專利名稱：彈簧套管式自行車折疊、坐墊、雙腳踏壁及彈式旋轉(zhuǎn)180°支架的制作方法
《彈簧套管式自行車折疊把、坐墊、雙腳踏壁及彈式旋轉(zhuǎn)180°支架》該項(xiàng)發(fā)明所屬領(lǐng)域是工業(yè)制造和機(jī)械加工領(lǐng)域。
根據(jù)我們對(duì)該項(xiàng)發(fā)明的理解、檢索、審查有參考作用的現(xiàn)有技術(shù)，在生活中的應(yīng)用，到目前為止，尚沒有任何國家、任何企業(yè)加工和制造出與我們的發(fā)明有相似的產(chǎn)品。我們認(rèn)為該項(xiàng)目發(fā)明是當(dāng)之無愧的工業(yè)發(fā)明產(chǎn)品，目前無論是國產(chǎn)自行車還是外國自行車的生產(chǎn)廠家，他們到現(xiàn)在生產(chǎn)的自行車，不論是運(yùn)動(dòng)賽車、普通自行車、山地越野車、還是變速車等。他們?nèi)远紱]有對(duì)自行車現(xiàn)有的技術(shù)加以發(fā)展，發(fā)明創(chuàng)造等大的改變，車身還是那么笨重、呆板、不夠靈活，與地面積和空間大，不可任意折疊、不可隨身攜帶、不防偷不防盜，不可掛在墻上，更不可放到壁櫥及各種大、中、小汽車及轎車的備用行李箱里存放等，而我們《彈簧套管式自行車折疊把、坐墊、雙腳踏壁及彈式旋轉(zhuǎn)180°支架》的該項(xiàng)發(fā)明已經(jīng)超出了現(xiàn)有技術(shù)水平，由其是在往房緊張的大、中城市地區(qū)，就越能體現(xiàn)出我們的該項(xiàng)發(fā)明創(chuàng)造，到目前為止它比所有的自行車都攜帶方便廣泛，占地和空間更小，更方便，功能也就更多，是領(lǐng)先于世界的嶄新的產(chǎn)品和技術(shù)。
我們?cè)擁?xiàng)目技術(shù)和發(fā)明目的是，使社會(huì)進(jìn)步，人類文明，推動(dòng)世界工業(yè)制造水平和機(jī)械技術(shù)的向前發(fā)展，僅僅這一點(diǎn)還不夠，還必須在新的技術(shù)領(lǐng)域達(dá)到領(lǐng)先于世界的自的，使全世界人民都能得到我們的發(fā)明新成果，即經(jīng)濟(jì)又實(shí)惠，使用方便用途廣泛、多功能、防偷、防盜從中更能體現(xiàn)出人們?cè)谏钪械臉啡ず托腋?，這就是我們發(fā)明的目的所在。
《彈簧套管式自行車折疊把、坐墊、雙腳踏壁及彈式旋轉(zhuǎn)180°支架》的發(fā)明內(nèi)容是以自行車車身和車把上的“連體裝置”及折疊1.折疊2.折疊3的三個(gè)折疊處來完成自行車車把多項(xiàng)折疊的其次是在自行車裝置1部分車把自身上的左車把折疊1和右車把折疊2.的兩個(gè)折疊處來完成自行車車把折疊的。在《彈簧套管式自行車折疊把、坐墊、雙腳踏壁及彈式旋轉(zhuǎn)180°支架》中彈簧套管式自行車折疊把有三種。第一種是自行車折疊把“裝置(1)部分”和“裝置(2)部分”的兩部分組成。在“裝置(1)部分”中有兩種折疊；一種是多項(xiàng)折疊，一種是雙項(xiàng)折疊，還有一種是單項(xiàng)折疊，在多項(xiàng)套管折疊中有四種折疊方式，1.是“水平式”2.是“直通式”3.是“下折定位式”4.是“上折定位式”；在以上四種多項(xiàng)折疊套管中，其每一種方法上的三個(gè)折疊處都是相同的；在其雙項(xiàng)折疊、單項(xiàng)折疊彈式套管中有三種折疊方式，1.是“水平式”2.是“直通式”3.是“下折定位式”在以上三種雙項(xiàng)折疊套管中，其每一種方法上的二個(gè)折疊處都是相同的。在“裝置(2)部分”單項(xiàng)套管式自行車折疊坐墊中有兩種折疊方法1.是“直通式”2.是“定位式”并可在360°的圓周范圍任意方向來選擇。第二種是自行車折疊把“裝置(1)部分”和“裝置(2)部分”組成。在“裝置(1)部分”中有兩種折疊；一種是“多項(xiàng)折疊”另一種是“單項(xiàng)折疊”；在“多項(xiàng)折疊”彈式套管中有四種折疊方式1是“水平式”，2是“直通式”，3是“下折定位式”，4是“上折定位式”；在以上四種多項(xiàng)折疊彈簧套管中，其中每一種折疊方法上的三個(gè)折疊處都是相同的；在其單項(xiàng)折疊彈簧套管中有三種折疊方式1是“水平式”，2是“直通式”，3是“下折定位式”，在以上三種單項(xiàng)折疊彈式套管中，其每一種方法上的二個(gè)折疊處都是相同的。在裝置(2)部分”單項(xiàng)套管式自行車疊坐墊中，有兩種折疊方法1是“直通式”，2是“定位式”并可在360°圓周范圍任意方向來選擇。第三種是自行車折疊把“裝置(1)部分”和“裝置(2)部分”組成。在“裝置(1)部分”中有兩種折疊；一種是“多項(xiàng)折疊”另一種是“單項(xiàng)折疊”；在“多項(xiàng)折疊”彈簧套管中有3種折疊方法1是“水平式”，2是“直通式”，3是“下折定位式”；在以上這三種多項(xiàng)折疊彈簧套管中，其中每一種折疊方法上的三個(gè)折疊處都是相同的；在其單項(xiàng)折疊彈簧套管中有二種折疊方法；1是“水平式”，2是“直通式”，在以上二種單項(xiàng)折疊彈簧套管中，其中每一種方法上的二個(gè)折疊處都是相同的，在“裝置(2)部分”單項(xiàng)套管式自行車折疊坐墊中，有兩種折疊方法1、是“直通式”、2、是“定位式”并可在360°的圓圍范圍任意方向來選擇折疊。在“裝置(3)部分”是分別以左腳踏和右腳踏上的異型、溥形(型)長方形定位、索緊、固定套管來完成，在“彈簧式旋轉(zhuǎn)180°支架”上，我們是這樣來完成的，通過把自行車中軸稍微加長一小段(一點(diǎn))把180°旋轉(zhuǎn)定位彈簧裝在中軸上，然后上腳踏。在其中軸的兩頭的中央分別打兩個(gè)精確腳踏定位銷孔并有兩個(gè)制動(dòng)鑼絲銷把腳踏銷鎖緊，在不用的時(shí)候，可將左腳踏向內(nèi)按圖中箭頭“”所示標(biāo)記，用手輕輕向里一推這時(shí)左腳踏向內(nèi)移動(dòng)，迫使180°支架彈簧自身受外力壓迫奔緊，于此同時(shí)附著(固定)在左腳踏上的“彈簧防塵蓋板”被中軸頂開，同時(shí)在“防塵蓋板”上的蓋板彈簧受外力壓迫奔緊，這時(shí)中軸定位、索緊、固定銷已全部脫離在腳踏上的十字90°、180°轉(zhuǎn)向錐度槽，這時(shí)用手輕輕將左腳踏按自己所需要的角度旋轉(zhuǎn)90°或180°后，將手輕輕松開即可恢復(fù)，這時(shí)在“裝置(4)部分”的作用下，索緊，固定左腳踏使其形成站腳或支撐架，形成站腳支架和其它用途。若要使用時(shí)，只須用手輕輕一接任意(逆、須)旋轉(zhuǎn)90°或180°即可恢復(fù)正常使用，在“裝置(4)部分”是由固定在自行車車身上的支架坐和附著在支架坐上的附件支架以及附件內(nèi)部的彈簧“活動(dòng)旋轉(zhuǎn)定位支架”及“復(fù)位支架踏板”和“固定支架踏板”，在使用時(shí)只須將左腳踏旋轉(zhuǎn)至與話動(dòng)旋轉(zhuǎn)定位支架大約成一條線時(shí)，即可固定左腳踏板來完成支架的作用，在該向發(fā)明內(nèi)所有裝置零部件，在工業(yè)制造和機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域中的一般普通技術(shù)人員是能夠全部完成的，這一點(diǎn)已在實(shí)踐中證明。
我們的該項(xiàng)發(fā)明，比現(xiàn)有技術(shù)所具有的優(yōu)點(diǎn)是，在自行車制造方面是非常簡單的，其設(shè)計(jì)思想是一流的，在彈簧套管式自行車折疊把、坐墊、雙腳踏壁及彈式旋轉(zhuǎn)180°支架中，全部四個(gè)裝置和零部件的機(jī)械技術(shù)加工要求精度是非常高的，還可以分體加工，十分方便，它的實(shí)用范圍十分廣泛，有普通自行車、山地越野車、運(yùn)動(dòng)賽車、變速車、童車、玩具車、及各種雙斜杠自行車、雙彎杠車、彎直杠車、圓弧杠車、單杠車等。而且還可以任意折疊車把、坐墊、支架、雙腳踏壁的折疊，支架占地面積和空間小更小了，更小巧靈活，更方便，可隨身攜帶，防偷防盜，可掛在墻壁上，還可放在壁櫥及各種大、中、小汽車、小轎車后備用的行李箱里存放等，我們的該項(xiàng)目發(fā)明已超出了現(xiàn)有的技術(shù)水平。它的積極效果是使社會(huì)進(jìn)步，人類文明，推動(dòng)世界工業(yè)技術(shù)不斷的向前發(fā)展，使全世界的人民都能得到即經(jīng)濟(jì)又實(shí)惠、方便、可靠、防偷、防盜它給人們的生活帶來了樂趣和幸福、增添了風(fēng)彩。
我們《彈簧套管式自行車折疊把、坐墊、雙腳踏壁及彈簧式旋轉(zhuǎn)180°支架》的該項(xiàng)發(fā)明，比現(xiàn)有技術(shù)所具有的優(yōu)點(diǎn)是，在自行車制造方面是非常簡單的，產(chǎn)品精度高，其設(shè)計(jì)思想是一流的，全部彈簧套管折疊裝置和彈式180°旋轉(zhuǎn)支架及零部件的機(jī)械技術(shù)加工要求的精度是非常高的，其各種“裝置的零部件都可以分體加工、十分方便、它的實(shí)用范圍十分廣泛，在普通自行車、山地越野車、運(yùn)動(dòng)賽車、變速車、童車、玩具車及各種雙斜杠車，雙彎杠車、彎直杠車、圓弧杠車、單杠車、三輪車、摩托車等。而且還可以任意折疊自行車把、坐墊、雙腳踏壁及支架，占地面積和空間更小，更小巧靈活，可隨意攜帶更方便，防偷防盜，適合放在任何地方，還可掛在墻壁上，還可放在壁櫥及各種大、中、小汽車、小轎車后的備用行李箱里存放等，我們的該項(xiàng)目發(fā)明已經(jīng)超出了現(xiàn)有的技術(shù)水平，它的積極效果是，使社會(huì)進(jìn)步，人類文明，推動(dòng)世界工業(yè)技術(shù)不斷的向前發(fā)展，是工業(yè)領(lǐng)域的一次飛躍和革命，使全世界的人民都能得到即經(jīng)濟(jì)、又實(shí)惠、方便、可靠、防偷、防盜、它給人們的生活中增添了風(fēng)彩，帶來了樂趣和幸福。
我們?cè)擁?xiàng)發(fā)明的圖面說明如下，

圖1是整車圖中的四個(gè)裝置部分的每個(gè)零部件之間的連接所組成，缺一不可，其分別是自行車把折疊“裝置(1)部分”裝配圖總成，自行車折疊坐墊“裝置(2)部分”裝配圖總成，自行車折疊雙腳踏壁彈式旋轉(zhuǎn)90°、180°“裝置(3)部分”裝配圖總成及彈式旋轉(zhuǎn)180°支架“裝置(4)部分”裝配圖總成。
在自行車折疊把“裝置(1)部分”中，共有39張附圖，其中有3種套管折疊方式，第一種方式在裝置(1)部分中共有16張附圖，在第一種方式里，其中圖1—11里多項(xiàng)自行車折疊把裝置(1)部分，圖12—16是雙項(xiàng)自行車折疊把裝置(1)部分。在多項(xiàng)自行車折疊把裝置中、圖1、是多項(xiàng)自行車折疊把裝置(1)部分(第一種方式)總成圖，圖2是自行車多項(xiàng)折疊把裝置(1)部分(第一種方式)主視圖，圖3是多項(xiàng)自行車折疊把A—A(水平式)剖視圖或剖面圖，圖4是多項(xiàng)行車折疊把A′一A′(直通式)剖視圖或剖面圖，圖5是多項(xiàng)行車折疊把A″—A″(下折定位式)剖視圖或剖面圖，圖6是多項(xiàng)自行車折疊把A—A(上折定位式)剖視圖或剖面圖，圖7是多項(xiàng)自行車折疊把(前把式)則視圖，圖8是多項(xiàng)自行車折疊把B—B(直通式)剖視圖或剖面圖，圖10是多項(xiàng)自行車折疊把(平頭弓形前把式)則視圖。圖11是多項(xiàng)自行車在折疊把(弓形后把式)則視圖，在以上11張附圖中，我們的發(fā)明是這樣連接該“裝置(1)部分”中多項(xiàng)自行車折疊把中各個(gè)零部件的。由于多項(xiàng)折疊的三個(gè)折疊處裝置相同，因此以其一處為例，結(jié)合圖面說明，即有“高強(qiáng)度套管”(1)，分別與多項(xiàng)自行車折疊把右鉸鏈連接件(2)和車把中間鉸鏈連接件(3)相接“高強(qiáng)度套管”(1)并且在自行車左折疊把鉸鏈連接件(2)和車把中間鉸鏈連接件(3)上按圖中所示箭上“”標(biāo)記方向作往復(fù)移動(dòng)，在“高強(qiáng)度套管”(1)的管壁上與一個(gè)彈簧鋼片(9)通過兩連接鑼絲(8)與“高強(qiáng)套管”(1)相連接，在彈簧鋼片(9)的另一頭與按鈕塊(11)通過連接鑼絲(10)相連接，在自行車左折疊把(2)的內(nèi)部有兩個(gè)小活動(dòng)伸縮保險(xiǎn)鎖緊定位塊(12)、(15)分別與兩個(gè)小彈簧(13)、(16)相接，在兩個(gè)小彈簧(13)、(16)的另一頭又分別與兩調(diào)節(jié)定位鑼絲(14)、(17)相接，在“高強(qiáng)度套管”(1)內(nèi)分別與自行車左折疊把鉸鏈連接件(2)與車把中間鉸鏈連接件(3)通過連接軸鑼絲(4)連接，在連接軸鑼絲(4)上又別與彈簧墊片(5)和平墊片(6)相接，在連接軸鑼絲(4)上又分別與折疊左自行車把鉸鏈連接件(2)和車把中間鉸鏈連接件(3)連接，并通過定位鑼絲(7)與車把中間鉸鏈連接件(3)和連接軸鑼絲(4)相連接，在折疊不用的時(shí)候，可將“高強(qiáng)度套管”(1)按圖中所示“”箭頭方向，向自行車折疊把左邊移動(dòng)至與左邊第二個(gè)小活動(dòng)伸縮保險(xiǎn)鎖緊定位塊(15)，手惑或聽見咔地一下即可。但必須左、右兩處折疊把同時(shí)折疊后，隨即折疊自行車車把中間第三折疊處即可完成自行車折疊把“裝置(1)部分”第一種多項(xiàng)自行車折疊把的折疊。在圖12—16雙項(xiàng)自行車折疊把裝置中，圖12是雙項(xiàng)自行車折疊把裝置(1)部分總成圖，圖13是雙項(xiàng)自行車折疊主視圖，圖14是雙項(xiàng)自行車折疊把A—A(水平式)剖視圖或剖面圖，圖15是雙項(xiàng)自行折疊把A′—A′(直通式)剖視圖或剖面圖，圖16是雙項(xiàng)自行車折疊把A″—A″(下折定位式)部視圖或剖面圖，在以上這5張圖中，我們的發(fā)明是這樣連接該“裝置(1)部分”中雙項(xiàng)自行車折疊把中各個(gè)零部件的。由于雙項(xiàng)折疊的二個(gè)折疊處裝置相同，因此以其一處為例，結(jié)合圖面說明，即有“高強(qiáng)度套管”(1)分別與雙項(xiàng)自行車折疊把左鉸鏈連接件(2)和車把中間鉸鏈連接件(3)相接，“高強(qiáng)度套管”(1)并且在自行車折疊把左鉸鏈連接件(2)和車把中間鉸鏈連接件(3)上按圖中所示箭頭“”標(biāo)記方向作往復(fù)移動(dòng)，在“高強(qiáng)度套管”(1)的管壁上與一個(gè)彈簧鋼片(9)通過兩連接鑼絲(8)與“高強(qiáng)度套管”(1)相連接，在彈簧鋼片(9)的另一頭與按扭塊(11)通過連接鑼絲(10)相連接，在折疊左自行車車把的內(nèi)部有兩個(gè)小活動(dòng)伸縮保險(xiǎn)鎖緊定位塊(12)、(15)分別與兩個(gè)小彈簧(13)、(16)相接，在兩個(gè)小彈簧(13)、(16)的另一又分別與兩調(diào)節(jié)定位鑼絲(14)、(17)相接，在“高強(qiáng)度套管”(1)內(nèi)分別與自行車左折疊把鉸鏈連接件(2)與把中間鉸鏈連接件(3)通過連接軸鑼絲(4)連接，在連接軸鑼絲(4)上分別與彈簧墊片(5)和平墊片(6)相連，在連接軸鑼絲(4)分別與折疊左自行車把鉸鏈連接件(2)和車把中間鉸鏈連接件(3)連接，并通過定位鑼絲(7)與連接軸鑼絲(4)相連接，在折疊不用的時(shí)候，可將“高強(qiáng)度套管”(1)接圖中所示箭頭方向，向自行車折疊把左邊移動(dòng)至與左邊的第二個(gè)小活動(dòng)伸縮保險(xiǎn)鎖定位塊(15)，手感或聽見咔地一下即可，但必須左右兩處折疊把同時(shí)折疊，即可完成自行車折疊把“裝置(1)部分”第一種雙項(xiàng)自行車折疊把的折疊。
第二種方式在“裝置(1)部分”中共有11張附圖，在第二種方式里，其中圖1—6是多項(xiàng)自行車折疊把裝置(1)部分，圖7—11是雙項(xiàng)自行車折疊把裝置(1)部分，在多項(xiàng)自行車折疊把裝置中，圖1是多項(xiàng)自行車折疊把裝置(1)部分(第二種方式)總成圖，圖2是自行車多項(xiàng)折疊把裝置(1)部分(第二種方式)主視圖，圖3是多項(xiàng)自行車折疊把A—A(水平式)剖視圖或剖面圖，圖4是多項(xiàng)自行車折疊把A′—A′(直通式)剖視圖或剖面圖，圖5是多項(xiàng)自行車折疊把A″—A″(下折定位式)剖視圖或剖面圖，圖6是多項(xiàng)自行車折疊把A—A(上折定位式)剖視圖或剖面圖，在以上這6張附圖中，我們的發(fā)明是這樣連接該“裝置(1)部分”中多項(xiàng)自行車折疊把中各個(gè)零部件的，由于多項(xiàng)折疊的三個(gè)折疊處裝置相同，故以其一處為例，結(jié)合圖面說明，即有“高強(qiáng)度套管”(1)分別與多項(xiàng)自行車折疊把左鉸鏈連接件(2)和車把中間鉸鏈連接件(3)相接，“高強(qiáng)度套管”(1)并且在自行車折疊把左鉸鏈連接件(2)和車把中間鉸鏈連接件(3)上，按圖中所示箭頭“”標(biāo)記方向作往復(fù)移動(dòng)，在“高強(qiáng)度套管”(1)內(nèi)壁的兩頭分別有一個(gè)與其定位的小活動(dòng)伸縮保險(xiǎn)鎖緊定位鋼珠銷子(8)半徑同樣大小的半圓形的環(huán)形槽或小于鋼珠半徑圓孔，起到定位鎖緊保險(xiǎn)作用的，在小活動(dòng)伸縮保險(xiǎn)定位鋼珠(8)與小彈黃(9)相接，在小彈簧(9)的另一頭又與調(diào)節(jié)定位鑼絲(10)相接，在“高強(qiáng)度套管”(1)內(nèi)分別與自行車折疊把鉸鏈連接件(2)和車把中間鉸鏈連接件(3)通過連接軸鑼絲(4)連接，在連接軸鑼絲(4)彈簧墊片(5)和平墊片(6)相連接在連接軸鑼絲(4)與折疊左自行車把鉸鏈連接件(2)和車把中間我鉸鏈連接件(3)連接，并通過定位鑼絲(7)與連接軸鑼絲(4)相連，在折疊不用的時(shí)候，可將“高強(qiáng)度套管”(1)按圖中所示箭頭“”方向，向自行車折疊把左邊移動(dòng)至與管壁右邊的另一個(gè)半圓環(huán)形定位槽處，手感或聽見咔地一下即可，但是必須左右兩處折疊把同時(shí)折疊后，隨即折疊自行車車把中間的第三折疊處，即可完成自行車折疊把“裝置(1)部分”第二種多項(xiàng)自行車折疊把的折疊在圖7—11雙項(xiàng)自行車把裝置中，圖7是雙項(xiàng)自行車折疊把“裝置(1)部分”總成圖，圖8是雙項(xiàng)自行車折疊把主視圖，圖9雙項(xiàng)自行車折疊把A—A(水平式)剖視圖或剖面圖，圖10是雙項(xiàng)自行車折疊把A′—A′(直通式)剖視圖或剖面圖，圖11雙項(xiàng)自行車折疊把A″—A″剖視圖或剖面圖在以上這5張附圖中，我們的發(fā)明是這樣連接該“裝置(1)部分”中雙項(xiàng)自行車折疊把中各個(gè)零部件的。由于雙項(xiàng)折疊把的兩個(gè)折疊處裝置相同，故此以其一處為例，結(jié)合圖面說明，即有“高強(qiáng)度套管”(1)分別與雙項(xiàng)自行車折疊把左鉸鏈連接件(2)和車把中間鉸鏈連接件(3)相接，“高強(qiáng)度套管”(1)并且在自行車折疊把左鉸鏈連接件(2)和車把中間鉸鏈連接件(3)上按圖中所示箭頭“”標(biāo)記方向作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，在“高強(qiáng)度套管”(1)內(nèi)壁的兩頭分別有一個(gè)與其定位的小活動(dòng)伸縮保險(xiǎn)鎖緊定位鋼珠(8)半徑同樣大小的半圓形的環(huán)形槽，來起到定位、鎖緊、保險(xiǎn)作用的，在小活動(dòng)伸縮保險(xiǎn)定位鋼珠(8)與小彈簧(9)相接，在小彈簧(9)的另一頭又與調(diào)節(jié)定位鑼絲(10)相接，在“高強(qiáng)度套管”(1)內(nèi)分別與自行車左折疊把鉸鏈連接件(2)和車把中間鉸鏈連接件(3)通過連接軸鑼絲(4)連接，在連接軸鑼絲(4)分別與彈簧墊片(5)和平墊片(6)相連接，在連接軸鑼絲(4)分別與折疊左自行車把鉸鏈連接件(2)和車把中間鉸鏈連接件(3)連接，并通過定位鑼絲(7)與連接軸鑼絲(4)相連，在折疊不用的時(shí)候，可將“高強(qiáng)度套管”(1)按圖中所示箭頭方向，向行車折疊把左邊移動(dòng)至與管壁右邊的另一個(gè)半圓環(huán)形定位槽處，手感或聽見咔地一下即可，但是必須左右兩處折疊把同時(shí)折疊，即可完成自行車折疊把“裝置(1)部分”第二種雙項(xiàng)自行車折疊把的折疊。
第三種方式在“裝置(1)部分”中共有12張附圖，在第三種方式里，其中圖1—7是彈簧套管式多項(xiàng)自行車折疊把裝置(1)部分，圖8—12是彈簧套管式雙項(xiàng)自行車折疊把“裝置(1)部分”，在彈簧套管式多項(xiàng)自行車折疊把裝置中，圖1是彈簧套管式多項(xiàng)自行車折疊把“裝置(1)部分”總成圖，圖2是彈簧套管式自行車多項(xiàng)折疊把主視圖，圖3是彈簧套管式自行車多項(xiàng)折疊把A—A(水平式)剖視圖或剖面圖，圖4是彈簧套管式自行車多項(xiàng)折疊把A′—A′(直通式)剖視圖或剖面圖，圖5是彈簧套管式自行車多項(xiàng)折疊把A″—A″剖視圖或剖面圖，圖6是彈簧套管式自行車多項(xiàng)折疊把(前把開口式)則視圖，圖7是彈簧套管式自行車多項(xiàng)折疊把(弓形前把式)，在以上這7張附圖中，我們的發(fā)明是這樣連接該“裝置(1)部分”中多項(xiàng)自行車折疊把中各個(gè)零部件的，由于多項(xiàng)折疊的三個(gè)折疊處裝置相同，故此以其一處為例，結(jié)合圖面說明，即“高強(qiáng)度彈簧套管”(1)分別與彈簧套管式多項(xiàng)自行車折疊左鉸鏈連接件(2)和車把中間鉸鏈連接件(3)相接，“高強(qiáng)度套管“(1)并且在自行車折疊把左鉸鏈連接件(2)和車把中間鉸鏈連接件(3)上，按圖中所示箭頭“”標(biāo)記方向作往復(fù)活動(dòng)或移動(dòng)，同時(shí)與“高強(qiáng)度套管”(1)相接的是套管彈簧(8)，在套管彈簧(8)的另一頭與彈簧外套管(9)相接，在彈簧外套管(9)與多項(xiàng)折疊把左鉸鏈連接件(2)通過調(diào)節(jié)定位制動(dòng)鑼絲(10)相接，在“高強(qiáng)度套管”(1)內(nèi)，自行車左折疊把鉸鏈連接件(2)和車把中間鉸鏈連接件(3)，通過連接軸鑼絲(4)連接，在連接軸鑼絲(4)上分別與彈簧墊片(5)和平墊片(6)相接，在連接軸鑼絲(4)上又分別與自行車左折疊把鉸鏈連接件(2)和車把中間鉸鏈連接件(3)連接，并通過定位鑼絲(7)與車把中間鉸鏈連接件(3)和連接鑼絲(d)相連接，在折疊不用的時(shí)候，可將“高強(qiáng)度的套管“(1)按圖上所示“”箭頭方向向自行車左邊移動(dòng)至使車把折疊為止，但必須左、右兩處折疊把同時(shí)折疊后，隨即折疊自行車把中間第三折疊處，即可完成自行車折疊把“裝置(1)部分”第三種多項(xiàng)彈簧套管式自行車折疊把折疊。在圖8—12是彈簧套管式雙項(xiàng)自行車折疊把“裝置(1)部分”。在彈簧套管式雙項(xiàng)自行車折疊把裝置中，圖8是彈簧套管式雙項(xiàng)自行車折疊把“裝置(1)部分”總成圖，圖9是彈簧套管式雙項(xiàng)自行車折疊把主視圖，圖10是彈簧套管式雙項(xiàng)自行車折疊把A—A(水平式)剖視圖或剖面圖，圖11是彈簧套管式雙項(xiàng)自行車折疊把A′—A′(直通式)剖視圖或剖面圖，圖12是彈簧套管式雙項(xiàng)自行車折疊把A″—A″(下折定位式)剖視圖或剖面圖。在以上這5張附圖中，我們的發(fā)明是這樣連接該“裝置(1)部分”中彈簧套管式雙項(xiàng)自行車折疊把中各個(gè)零部件的。由于彈簧套管式雙項(xiàng)折疊把的二個(gè)折疊處裝置相同，因此以其一處為例，結(jié)合圖面說明，即有“高強(qiáng)度彈簧套管”(1)分別與彈簧套管式雙項(xiàng)自行車折疊把左鉸鏈連接件(2)和車把中間鉸鏈連接件(3)相接，“高強(qiáng)度套管”(1)并且在自行車折疊把左鉸鏈連接件(2)和車把中間鉸鏈連接件(3)上，按圖中所示箭頭“”標(biāo)記方向作往復(fù)運(yùn)動(dòng)或移動(dòng)，在與“高強(qiáng)度套管”(1)相接的是套管彈簧(8)，在套管彈簧(8)的另一頭與彈簧外套管(9)相接，在彈簧外套管(9)與雙項(xiàng)折疊把左鉸鏈連接件(2)通過調(diào)節(jié)定位制動(dòng)鑼絲(10)相接，在“高強(qiáng)度套管”(1)內(nèi)，自行車左折疊把鉸鏈連接件(2)和車把中間鉸鏈連接件(3)，通過連接軸鑼絲(4)連接，在連接軸鑼絲(4)上分別與彈簧墊片(5)和平墊片(6)相接，在連接軸鑼絲(4)上又分別與折疊左自行車把鉸鏈連接件(2)和車把中間鉸鏈連接件(3)連接，并通過調(diào)節(jié)定位鑼絲(7)與車把中間鉸鏈連接件(3)和連接軸鑼絲(4)相連接，在折疊不用的時(shí)候，可將“高強(qiáng)度套管”(1)按圖中所示“”箭頭方向，向自行車折疊把左邊移動(dòng)至使車把折疊為止即可。但必須左、右兩處折疊把同時(shí)折疊，即可完成自行車折疊把“裝置(1)部分”第三種彈簧套管式雙項(xiàng)自行車折疊把的折疊。
在自行車折疊坐墊“裝置(2)部分”中，共有12張附圖，其中有三種套管折疊方式，第一種套管式在“裝置(2)部分”中，共有4張附圖。圖1是自行車單項(xiàng)折疊坐墊“裝置(2)部分”總成圖，圖2是自行車單項(xiàng)折疊坐墊“裝置(2)部分”主視圖，圖3是自行車折疊坐墊C—C(直通式)剖視圖式剖面圖，圖4是自行車折疊坐墊C′——C′定位式)剖視圖或剖面圖。在以上這4張附圖中，我們的發(fā)明是這樣連接該“裝置(2)部分”中，單項(xiàng)自行車折疊坐墊中各個(gè)零部件的。結(jié)合圖面說明，由“高強(qiáng)度套管”(1)，分別與單項(xiàng)自行車折疊坐墊上鉸鏈連接件(2)和折疊坐墊下鉸連接件(3)相接，“高強(qiáng)度套管”(1)并且在自行車折疊坐墊上鉸鏈連接件(2)和折疊坐墊下鉸鏈連接件(3)上，按圖中所示箭頭“”標(biāo)記方向作往復(fù)或上、下移動(dòng)，在“高強(qiáng)度套管”(1)的管壁上與一個(gè)彈簧鋼片(9)通過兩連接鑼絲(8)與“高強(qiáng)度套管”(1)相連接，在彈簧鋼片(9)的另一頭與按扭塊(11)通過連接鑼絲(10)相連接，在折疊坐墊上鉸鏈連接件(2)內(nèi)部有兩個(gè)小活動(dòng)伸縮保險(xiǎn)鎖緊定位塊(12)、(15)分別與兩個(gè)小彈簧(13)、(16)相接，在兩個(gè)小彈黃(13)、(16)的另一頭又分別與兩調(diào)節(jié)定位鑼絲(14)、(17)相接，在“高強(qiáng)度套管”(1)內(nèi)分別與自行車坐墊上折疊鉸鏈連接件(2)與折疊坐墊下鉸鏈連接件(3)通過連接軸鑼絲(4)連接，在連接軸鑼絲(4)上分別與彈簧墊片(5)和平墊片(6)相接，在連接軸鑼絲(4)上又分別與自行車折疊坐墊，上折疊鉸鏈連接件(2)和下折疊坐墊鉸鏈連接件(3)連接，并通過定位鑼絲(7)與折疊坐墊下鉸鏈連接件(3)和連接軸鑼絲(4)相連接。在折疊不用的時(shí)候，可將“高強(qiáng)度套管”(1)按圖中所示“”箭頭方向，沿自行車折疊坐墊上鉸鏈連接件(2)往上邊移動(dòng)至與上方的第二個(gè)小活動(dòng)伸縮保險(xiǎn)緊定位塊(15)，手感或聽見中咔的一下，即可完成自行車折疊坐墊“裝置(2)部分”第一種單項(xiàng)自行車折疊坐墊的折疊。
第二種方式，在“裝置(2)部分”中，共有4張附圖。圖1是自行車單項(xiàng)折疊坐墊“裝置(2)部分”總成圖，圖2是自行車單項(xiàng)折疊坐墊“裝置(2)部分”主視圖，圖3是自行車單項(xiàng)折疊坐墊C—C(直通式)剖視圖或剖面圖，圖4是自行車單項(xiàng)折疊坐墊C′—C′(定位式)剖視圖或剖面圖。在以上這4張附圖中，我們的發(fā)明是這樣連接該“裝置(2)部分”中，自行車單項(xiàng)折疊坐墊中各個(gè)零部件的。結(jié)合圖面說明，由“高強(qiáng)度套管”(1)，分別與單項(xiàng)自行車折疊坐墊上鉸鏈連接件(2)和折疊坐墊下鉸鏈連接件(3)上，按圖中所示“”箭頭方向，作往復(fù)或上、下移動(dòng)，在“高強(qiáng)度套管”(1)內(nèi)壁的兩頭分別有一個(gè)與其定位的小活動(dòng)伸縮保險(xiǎn)鎖緊定位銷子鋼珠(8)半徑同樣大小的半圓的環(huán)形槽，來起到定位、鎖緊、保險(xiǎn)作用的，在小活動(dòng)伸縮鎖字緊險(xiǎn)定位銷子鋼珠(8)與小彈簧(9)相接，在小彈簧(9)的另一頭又與調(diào)節(jié)定位鑼絲(10)相接，在“高強(qiáng)度套管”(1)內(nèi)分別與自行車折疊坐墊上鉸鏈連接件(2)和折疊坐墊下鉸鏈連接件(3)通過連接軸鑼絲(4)連接，在連接軸鑼絲(4)分別與彈簧墊片(5)和平墊片(6)相連接，在連接軸鑼絲(4)分別與自行車折疊坐墊上鉸鏈連接件(2)和折疊坐墊下鉸鏈連接件(3)連接，并且通過定位鑼絲(7)與連接軸鑼絲(4)相連。在折疊不用的時(shí)候，可將“高強(qiáng)度套管”(1)按圖中所示箭頭“”方向，沿自行車折疊坐墊上鉸鏈連接件(2)往上邊移動(dòng)至與管壁內(nèi)的另一個(gè)半圓形的環(huán)形定位槽處，手感或耳聽見咔的一下，即可完成自行車折疊坐墊，第三種方式，在“裝置(2)部分”中，共有4張附圖。圖1是彈簧套管式自行車單項(xiàng)折疊坐墊“裝置(2)部份“總成圖，圖2是彈簧套管式自行車單項(xiàng)折疊“裝置(2)部分”主視圖，圖3是彈簧套管式自行車單項(xiàng)折疊坐墊C—C(直通式)剖視圖或剖面圖，圖4是彈簧套管式自行車單項(xiàng)折疊坐墊C′—C′(定位式)剖視圖或剖面圖，在以上這4張附圖中，我們的發(fā)明是這樣連接該“裝置(2)部分”中，彈簧套管式自行車單項(xiàng)折疊坐墊中各個(gè)零部件的。結(jié)合圖面說明，由“高強(qiáng)度套管”(1)分別與彈簧套管式自行車單項(xiàng)折疊坐墊上鉸鏈連接件(2)和折疊坐墊下鉸連接件(3)相接，“高強(qiáng)度套管”1)并且在自行車折疊坐墊鉸鏈接件(2)和折疊坐墊下鉸鏈連接件(3)上，按圖中所示箭頭“”標(biāo)記方向，沿自行車折疊坐墊上鉸鏈連接件(2)往上作往復(fù)運(yùn)動(dòng)或移動(dòng)，同時(shí)與“高強(qiáng)度套管”(1)相接的是套管彈簧(8)，在套管彈簧(8)的另一頭與彈簧外套管(9)相接，在彈簧外套管(9)與自行車單項(xiàng)折疊坐墊上鉸鏈連接件(2)通過調(diào)節(jié)定位制動(dòng)鑼絲(10)相接，在“高強(qiáng)度套管”(1)內(nèi)，自行車上折疊坐墊上鉸鏈連接件(2)和折疊坐墊下鉸鏈連接件(3)，通過連接軸鑼絲(4)連接，在連接軸鑼絲(4)上分別與彈簧墊片(5)和平墊片(6)相接，在連接軸鑼絲(4)上又分別與自行車折疊坐墊上鉸鏈連接件(2)和折疊坐墊下鉸鏈連接件(3)連接并通過定位鑼絲(7)與折疊坐墊下鉸鏈連接件(3)和連接軸鑼絲(4)相連接，在折疊不用的時(shí)候，可將“高強(qiáng)度套管”(1)按圖中所示箭頭“”方向，沿自行車折疊坐墊上鉸鏈連接件(2)往上邊移動(dòng)至使折疊坐墊折疊為止，即可完成自行車折疊坐墊“裝置(2)部分”第三種彈簧套管式單項(xiàng)自行車折疊坐墊的折疊。
在自行車的雙腳踏折疊壁，彈式旋轉(zhuǎn)90°、180°“裝置(3)部分”中，共有9張附圖，圖1是自行車雙腳踏壁折疊彈式旋轉(zhuǎn)90°、180°“裝置(3)部分”總成圖，圖2是自行車雙腳踏壁彈式旋轉(zhuǎn)90°、180°“裝置(3)部分”則視圖，圖3是自行車雙腳踏壁折疊彈式旋轉(zhuǎn)90°、180°“裝置(3)部分”A″——A″剖視圖或剖面圖，圖4是自行車左腳踏壁折疊彈式旋轉(zhuǎn)90°、180°K向和B—B局部剖視圖(直通式)，圖5是自行車左腳踏壁折疊B′—B′局部剖視圖(直通式)，圖6是自行車寬體左腳踏壁折疊彈式旋轉(zhuǎn)90°、180°K向圖，圖7是自行車右腳踏壁折疊G向和C′—C′局部剖視圖，圖8是自行車寬體右腳踏壁折疊C′—C′局部剖視圖，圖9是自行車寬體右腳踏壁折疊G向圖。在以上這9張附圖中，結(jié)合圖面說明，我們的發(fā)明是這樣連接該“裝置(3)部分”中，自行車雙腳踏壁折疊彈式旋轉(zhuǎn)90°、180°中，由腳踏折疊壁(17)，在右腳踏折疊壁(17)上的異型“高強(qiáng)度套管“(1)分別與自行車右腳踏折疊壁上鉸鏈連接件(2)和后鉸鏈連接件(3)相接，“高強(qiáng)度套管”(1)并且在自行車右腳踏折疊壁前鉸鏈連接件(2)和左腳踏折疊壁后鉸鏈連接件(3)上，按圖中所示箭頭“”方向作往復(fù)前后移動(dòng)，在“強(qiáng)度套管(1)內(nèi)壁的兩頭分別有一個(gè)與其定位的小活動(dòng)伸縮保險(xiǎn)鎖緊定位銷子鋼珠(8)半徑同樣大小的半圓形的槽或半圓的圓渦及小于鋼珠半徑的小圓定位孔，來超到定位鎖緊保險(xiǎn)開超作用，在小活動(dòng)伸縮鎖緊保險(xiǎn)定位銷子鋼珠(8)與小彈簧(7)相接，在小彈簧(7)的另一頭又與調(diào)節(jié)定位鑼絲(6)相接，在“高強(qiáng)度套管”(1)內(nèi)，分別與自行車右腳踏折疊壁前鉸鏈連接件(2)和折疊壁后鉸鏈連接件(3)通過連接軸鑼絲(4)連接，在連接軸鑼絲(4)與自行車右折疊前鉸鏈連接件(2)通過定位連接鑼絲(5)連接，在右腳踏折疊壁(17)與自行車中軸(11)是通過右腳踏壁和自行車軸上的孔通過自行車中軸銷子(9)連接，中軸銷子(9)與自行車中軸(11)是通過制動(dòng)定位鑼絲(10)連接，在不用的時(shí)候，可將“高強(qiáng)度套管”(1)按圖中所示箭頭“”方向，沿自行車腳踏壁向中軸方向移動(dòng)或運(yùn)動(dòng)直至聽見或手感咔的一下，使小活動(dòng)伸縮保險(xiǎn)鎖緊銷子鋼珠(8)在第二個(gè)與其鋼珠(8)同樣大小的半圓形的槽或半圓形的圓渦，即小于鋼珠(8)半徑的小圓定位孔為止，即可完成自行車右腳踏折疊壁的折疊。在左腳踏折疊壁彈式旋轉(zhuǎn)90°、180°中在左腳踏折疊壁(16)，有左腳踏上的異型“高強(qiáng)度套管”(1)分別與自行車左彈式旋轉(zhuǎn)90°、180°腳踏折疊壁上的前鉸鏈連接件(2)和后鉸鏈連接件(3)相接，“高強(qiáng)度套管”(1)并且在自行車左折疊壁前鉸鏈連接件(2)和左折疊壁后鉸鏈連接件(3)上，按圖中所示箭頭“”方向，作往復(fù)或前后移動(dòng)，在“高強(qiáng)度套管”(1)內(nèi)壁的兩頭分別有一個(gè)與其定位的小活動(dòng)伸縮保險(xiǎn)鎖緊定位銷子鋼珠(8)半徑同樣大小的半圓形的槽或半圓的圓渦及小于鋼珠半徑的小圓定位孔，來起到定位鎖緊保險(xiǎn)開起作用的，在小活動(dòng)伸縮鎖緊保險(xiǎn)定位銷子鋼珠(8)與小彈簧(7)相接，在小彈簧(7)的另一頭又與調(diào)節(jié)定位鑼絲(6)相接，在“高強(qiáng)度套管”(1)內(nèi)，分別與自行車左折疊壁前鉸鏈連接件(2)和折疊壁后鉸鏈連接件(3)通過連接軸鑼絲(4)連接，在連接軸鑼絲(4)與自行車左折疊壁前鉸鏈連接件(2)通過定位連接鑼絲(5)連接，在左腳踏折疊壁(16)與自行車中軸(11)是通過左腳踏壁和自行車軸上的孔通過自行車中軸銷子(9)連接，中軸銷子(9)與自行車中軸(11)是通過制動(dòng)定位鑼絲(10)連接，在不用的時(shí)候，可將“高強(qiáng)度套管”(1)按圖中所示箭頭“”方向，沿自行車腳踏壁向中軸方向移動(dòng)或運(yùn)動(dòng)直至聽見或手感咔的一下，使小活動(dòng)伸縮鎖緊定位保險(xiǎn)銷子鋼珠(8)在第二個(gè)與其鋼珠(8)同樣大小的半圓形槽或半圓形的圓渦及小于鋼珠半徑的小圓定位孔為止，在左折疊腳踏壁上活動(dòng)防塵蓋板(12)與活動(dòng)防塵蓋板(14)勻通過小活動(dòng)防塵蓋板軸(13)相連接，彈式旋轉(zhuǎn)90°、180°左折疊腳踏壁(16)與套在自行車中軸大上大彈簧左則上的防塵，裝飾罩(18)相接，在上防塵裝飾罩(18)的內(nèi)則與自行車中軸大彈簧(15)相接，在中軸大彈簧(15)的另一頭與下裝飾防塵罩(19)相接，在下裝飾防塵罩(19)與自行車中軸并上冒(20)相接，在使用的時(shí)候，只須將彈式旋轉(zhuǎn)90°、180°左折疊腳踏壁(16)按圖中所示箭頭“”方向，向中軸內(nèi)則用手輕輕一按即可彈式逆順彈式旋轉(zhuǎn)90°、180°折疊左腳壁(16)，若不使用的話，也只須用手輕輕一按”即可逆順任意使彈式旋轉(zhuǎn)90°、180°折疊左腳踏壁(16)復(fù)位恢復(fù)正常，即可完成自行車雙腳踏折疊壁彈式旋轉(zhuǎn)90°、180°裝置(3)部分的折疊與旋轉(zhuǎn)。
在自行車彈式旋轉(zhuǎn)180°裝置(4)部分中共有5張附圖，圖1是自行車裝置(4)部分彈旋轉(zhuǎn)180°支架展開裝配總成圖，圖2是自行車裝置(4)部分彈式旋轉(zhuǎn)180°支架展開圖，圖3是自行車裝置(4)部分彈式旋轉(zhuǎn)180°支架主視圖和附視圖，圖4是自行車裝置(4)部分彈式旋轉(zhuǎn)180°支架測式圖和B—B局部剖示圖，圖5是自行車裝置(4)部分彈式旋轉(zhuǎn)180°支架A—A剖視圖或剖面圖，在以上這五張附圖中，我們的發(fā)明是這樣連接該裝置4部分中各個(gè)零部件的有自行車彈式旋轉(zhuǎn)180°支架坐(1)和自行車車身通過4組同樣的連接鑼絲(4)彈簧墊片(5)平墊片(6)相連接，支架坐(1)與自行車彈式旋轉(zhuǎn)180°支架(2)通過定位旋轉(zhuǎn)軸鑼絲(9)彈簧墊片(10)平墊片(11)和連接定位旋轉(zhuǎn)套管(12)及回旋大彈簧(13)相連接，按圖中所示箭頭 方向作逆順雙項(xiàng)旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)角為θ＝180°在支架(1)內(nèi)部活動(dòng)插銷(3)與支架坐(1)相接,在活動(dòng)斤插銷(3)的另一頭與小復(fù)位彈簧(7)相接，在小復(fù)位彈簧(7)的另一頭又與復(fù)位插銷定位調(diào)節(jié)并冒鑼絲(8)相接，而復(fù)位插銷定位調(diào)節(jié)冒鑼絲(8)與支架坐(1)相連接，在活動(dòng)插銷(3)的另一頭與固定支架踏板連接件(19)相連，通過連接軸鑼絲(15)，彈簧墊片(16)，平墊片(17)及滾動(dòng)小套管(18)相連接，而固定支架踏板連接件(20)分別與固定支架(19)和固定支架踏板(28)，在固定支架(19)通過連接軸鑼絲(21)彈簧墊片(22)平墊片(23)及滾動(dòng)套管(24)與固定支架踏板連接件(20)連接，在固定支架踏板(28)是通過連接軸鑼絲(25)，彈簧墊片(26)及平墊片(27)與固定支架踏板連接件(20)相連接，在固定支架(19)與支架坐(1)通過自動(dòng)鎖緊定位鑼絲(14)相連接，復(fù)位支架踏板連接件(33)與自行車彈式旋轉(zhuǎn)180。支架(2)是通過連接鑼絲(29)彈簧墊片(30)及平墊片(31)相連接，復(fù)位支架踏板連接件(33)與復(fù)位支架路板(37)通過連接軸鑼絲(34)，彈簧墊片(35)及平墊片(36)相連接，即可完成自行車“裝置(4)部分”彈式旋轉(zhuǎn)180°支架。
《彈簧套管式自行車折疊把、坐墊、雙腳踏板及彈式旋轉(zhuǎn)180°支架》的發(fā)明，我們的發(fā)明在使用中非常方便，該發(fā)明中有四種裝置，在彈簧套管式自行車折疊把裝置(1)部分中，共有附圖39張有三種不同的套管來完成的方式，又在每種不同的自行車套管式分為多項(xiàng)折疊和雙項(xiàng)折疊把二種，在第一種方式中共有16張附圖，圖1—11是多項(xiàng)自行車折疊把“裝置(1)部分”，圖12—16雙項(xiàng)自行車折疊把“裝置(1)部分”，在多項(xiàng)自行車折疊把裝置中，由于多項(xiàng)折疊把的三個(gè)折疊處裝置相同，因此以其中一處為例，結(jié)合圖面說明，在自行車折疊把不用的時(shí)候，將連接在“高強(qiáng)套管’(1)壁上的接扭(12)按下,使“高強(qiáng)度套管”(1)按圖中所示箭頭“”的標(biāo)記，可自由的在左折疊把鉸鏈連接件(2)與車把中間鉸鏈連接件(3)上往復(fù)運(yùn)動(dòng)和移動(dòng)，在平時(shí)不用的時(shí)候可將“高強(qiáng)度套管”(1)管壁上的按扭(11)按下，這時(shí)按扭(11)在外力的作用下，彈簧鋼片彎曲，按扭(11)與“高強(qiáng)度套管”(1)的內(nèi)壁相平行迫使活動(dòng)伸縮保險(xiǎn)鎖緊定位塊(12)受壓縮器左折疊把鉸鏈連接件(2)中并與自行車左把外壁相平行，由于活動(dòng)伸縮保險(xiǎn)鎖緊定位塊(12)的受壓力而縮回，和鎖緊定位調(diào)節(jié)鑼絲的作用下，使小彈簧(13)受壓，這時(shí)用手輕輕的沿左車把向左車把上的第二個(gè)活動(dòng)伸縮保險(xiǎn)鎖緊定位塊(15)上移動(dòng)直至手感或聽見咔的一下即可，這時(shí)左車把上的左邊第二個(gè)銷子起到了它定位鎖緊作用和防止“高強(qiáng)度套管”(1)在折疊的時(shí)候向著復(fù)位方向移動(dòng)，給折疊帶來不便，在自行車左折疊把鉸鏈連接件(2)部分內(nèi)部的活動(dòng)伸縮保險(xiǎn)鎖緊位塊(12)，于此同時(shí)活動(dòng)伸縮保險(xiǎn)鎖緊定位塊(12)在無外力的壓迫下，又重新恢復(fù)到原來的位置，這時(shí)通過連接軸鑼絲(4)彈簧墊片(5)，平墊片(6)來消除間隙，制動(dòng)鎖緊鑼絲(7)起到鎖緊定位保險(xiǎn)的作用，使左自行車把就自然下落至折疊，這樣左自行車把上的折疊部分就全部完成了，若要重新使用的話，只需將“高強(qiáng)度套管”(1)管壁上的接扭輕按下之時(shí)，在“高強(qiáng)度套管”(1)的管壁兩頭分另有一個(gè)斜坡燕尾槽，即可按圖中所示箭頭“”方向往復(fù)運(yùn)動(dòng)或移動(dòng)，這時(shí)只須左折疊把的左邊移動(dòng)至第一個(gè)活動(dòng)伸縮鎖緊定位保險(xiǎn)銷子，手感或聽見咔的一下，即可恢復(fù)正常。但是必須自行車左、右兩處折疊后，隨即折疊自行車把中間第三折疊處，即可完成自行車折疊把“裝置(1)部分”第一種多項(xiàng)自行車折疊把的折疊，在圖12—16題雙項(xiàng)自行車折疊把裝置部分，在雙項(xiàng)處自行車折疊把裝置中，由于雙項(xiàng)折疊把的二個(gè)折疊處相同，因此以其中處為例，結(jié)合圖面說明，在自行車折疊把不用的時(shí)候，將連接在“高強(qiáng)度套管”(1)壁上的按扭(12)按下，使“高強(qiáng)度套管”(1)按圖中所示箭頭“”方向，可自由的在左折疊把鉸鏈連接件(2)與車把中間鉸鏈連接件(3)上活動(dòng)和移動(dòng)，在平時(shí)不用的時(shí)候可將“高強(qiáng)度套管”(1)管壁上的按扭(11)按下，這時(shí)按扭(11)在外力的作用下，彈簧鋼片(9)彎曲，按扭(11)與“高強(qiáng)度套管”(1)的內(nèi)壁相平行，迫使活動(dòng)伸縮的保險(xiǎn)鎖緊定位塊(12)受壓，縮回左折疊把鉸鏈連接件(2)中并與左自行車把外壁相平行，由于活動(dòng)伸縮保險(xiǎn)鎖緊定位塊(12)受外力的壓迫而縮回和鎖緊定位，調(diào)節(jié)鑼絲(14)的作用下，使小彈簧(13)受壓，這時(shí)手輕輕的沿左車把，向右車上的第二個(gè)活動(dòng)伸縮保險(xiǎn)鎖定位活動(dòng)塊(15)上移動(dòng)直至手感或聽見咔的一下即可，這時(shí)車把上的左邊第二個(gè)活動(dòng)伸縮保險(xiǎn)定位銷子(15)起到了定位的作用和防止“高強(qiáng)度套管”(1)在折疊的時(shí)候向復(fù)位方向移動(dòng)，給折疊帶來不便，在自行車左折疊把鉸鏈連接件(2)部分內(nèi)部的活動(dòng)伸縮保險(xiǎn)鎖緊定位塊(12)，于此同時(shí)活動(dòng)伸縮保險(xiǎn)定位鎖緊塊(12)在無外力的壓迫下，又重新恢復(fù)到原來的位置，這時(shí)通過連接件軸鑼絲(4)，彈簧墊片(6)來消除間隙，制動(dòng)鎖緊鑼絲(7)起到鎖緊定位保險(xiǎn)的作用，使左自行車把用手自然下落至折疊，這樣左自行車把上的折疊部分就全部完成了，若要重新使用的話，只需將“高強(qiáng)度套管”(1)管壁上的按扭輕輕按下之時(shí)，在“高強(qiáng)度套管(1)”的內(nèi)壁兩頭分別有一個(gè)斜坡燕尾槽即可按圖中所示箭頭“”方向往復(fù)運(yùn)動(dòng)或移動(dòng)，這時(shí)只須向左折疊把的右邊移動(dòng)到第一個(gè)活動(dòng)伸縮鎖緊定位保險(xiǎn)銷子，手感或聽見咔的一下，即可恢復(fù)正常，但必須自行車左右兩處折疊把同時(shí)折疊即可完成自行車折疊把“裝置(1)部分”第一種雙項(xiàng)自行車折疊把的折疊。
第二種方式中，共有11張附圖，在自行車折疊把中，分為套管式多項(xiàng)折疊把和雙項(xiàng)折疊把二種，其中圖1—6是多項(xiàng)自行車折疊的“裝置(1)部分”圖7—11是雙項(xiàng)自行車折疊把“裝置(1)部分”，在多項(xiàng)自行車折疊把裝置中，由于多項(xiàng)折疊把的三個(gè)折疊處裝置相同，因此以其中一個(gè)折疊處為例，結(jié)合圖面說明，在自行車折疊把不用的時(shí)候，將“高強(qiáng)度套管”(1)按圖中所示箭頭“”方向，可自由的在左折疊把鉸鏈連接件(2)和車把中間鉸鏈連接件(3)上作往復(fù)運(yùn)動(dòng)或移動(dòng)，這是因?yàn)樵凇案邚?qiáng)度套管”(1)的內(nèi)壁兩端各有一個(gè)與其小活動(dòng)伸縮保險(xiǎn)鎖緊定位鋼珠銷子(8)半徑同樣大小的半圓形的環(huán)形槽，或小于鋼鎖半徑的小圓孔，來起到定位、鎖緊、保險(xiǎn)作用的，當(dāng)“高強(qiáng)度套管”(1)向左折疊把鉸鏈連接件(2)的左邊移動(dòng)的時(shí)候，在“高強(qiáng)度套管”(1)管壁內(nèi)的一端定位半圓形的環(huán)形槽向著左折疊把方向移動(dòng)，這時(shí)被壓縮回左鉸鏈接件(2)內(nèi)部的小活動(dòng)伸縮保險(xiǎn)定位鋼珠鎖子(8)與“高強(qiáng)度套管”(1)內(nèi)壁相平行，由于小活動(dòng)伸縮鎖緊保險(xiǎn)定位鎖子鋼珠(8)受外力的壓迫，使得活動(dòng)小彈簧(9)受壓，這時(shí)用手輕輕的沿左折疊把鉸鏈接件(2)和車把中間鉸鏈接件(3)向折疊把左邊移動(dòng)至與“高強(qiáng)度套管”(1)另一頭的半圓形的環(huán)形槽合并復(fù)位手感或聽見咔的一下即可，于此同時(shí)活動(dòng)伸縮鉸緊保險(xiǎn)定位鋼珠鎖子(8)在無外力的下，又重新恢復(fù)到原來的位置。超到了“高強(qiáng)度套管”(1)另一端半圓形的環(huán)形槽的定位鎖緊保險(xiǎn)的第二個(gè)功能作用和防止折疊時(shí)“高強(qiáng)度套管”(1)向著復(fù)位方向移動(dòng)，給折疊帶來麻煩與不便，這樣即可完成自行車左折疊把上的折疊，但是必須自行車左，右兩處折疊把同時(shí)折疊后，隨即折疊自行車車把中間第三折疊處，即可完成自行車折疊把“裝置(1)部分”第二種多項(xiàng)自行車折疊把的折疊，在圖7—11是雙項(xiàng)自行車折疊把裝置部分，在雙項(xiàng)自行車折疊把裝置中，由于雙項(xiàng)折疊把的二個(gè)折疊處相同，因此以其中一處為例，結(jié)合圖面說明，在自行車折疊把不用的時(shí)候，將“高強(qiáng)度套管”(1)按中所示箭頭“”方向，右可自由在左折疊把鉸鏈接連件(2)和車把中間鉸鏈接件(3)上則往復(fù)運(yùn)動(dòng)或移動(dòng)，這是因?yàn)樵凇案邚?qiáng)度套管”(1)的內(nèi)壁兩端各有一個(gè)與其小活動(dòng)伸縮保險(xiǎn)緊定位鋼珠鎖子(8)半徑同樣大小地半圓形的環(huán)形槽，來起到定位鎖緊保險(xiǎn)作用的，當(dāng)“高強(qiáng)度套管”(1)管壁內(nèi)的一端半圓形的環(huán)形槽，向著左折疊把方向移動(dòng)，被壓縮回左鉸鏈連接件(2)內(nèi)部的小活動(dòng)伸縮定位鋼珠銷子(8)與“高強(qiáng)度套管”(1)內(nèi)壁相平行，由于小活動(dòng)伸縮鎖緊保險(xiǎn)定位銷子鋼珠(8)受外力的壓迫，使得活動(dòng)小彈簧(9)受壓力，這時(shí)用手輕輕的沿左折疊把鉸鏈連接件(2)和車把中間鉸鏈連接件(3)向折疊把左邊移動(dòng)至與“高強(qiáng)度套管”(1)另一頭的半圓形的環(huán)形槽合并，手感或聽見咔的一下即可，于此同時(shí)活動(dòng)伸縮保險(xiǎn)定位鋼珠銷子(8)在無外力的壓迫下，又重新恢復(fù)到原來的位置，起到了“高強(qiáng)度套管”(1)另一端半圓形的環(huán)形槽的定位鎖緊保險(xiǎn)的功能、作用和防止在折疊時(shí)“高強(qiáng)度套管”(1)向著復(fù)位方向移動(dòng)，給折疊帶來麻煩與不便，這樣即可完成自行車左折疊把上的折疊，若要重新使用的話，但是必須自行車左，右兩處折疊把同時(shí)折疊，即可完成自行折疊把“裝置(1)部分”第二種雙項(xiàng)自行車折疊的折疊。
第三種方式中共有12張附圖，圖1—7是彈簧套管式多項(xiàng)自行車折疊把“裝置(1)部分”，圖8—12是彈簧套管式雙項(xiàng)自行車折疊把“裝置(1)部分”在彈簧套管式多項(xiàng)自行車折疊把裝置中，由于彈簧套管式多項(xiàng)折疊把的三個(gè)折疊裝置相同，因此以其中一個(gè)折疊處為例，結(jié)合圖面中所示箭頭“”方向，可自由的在左折疊把鉸鏈連接件(2)和自行車左折疊把上做來回移動(dòng)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)，這是因?yàn)樵谧孕熊囎笳郫B把上有彈簧外套管(9)固定在自行車左折疊把鉸鏈連接件(2)上，在自行車左折疊把鉸鏈連接件(2)上，有彈簧外套管(9)和彈簧外套管(9)內(nèi)的套管外力壓迫時(shí)，按圖中所示箭頭“”方向，向左折疊鉸鏈連接件(2)的左邊行移動(dòng)，迫使套管大彈簧(8)及”高強(qiáng)度套(1)被壓縮到彈簧外套管(9)內(nèi)，使彈簧套管式左折疊把折疊，通過套管大彈簧，若要重新使用，只須將彈簧套管左折疊把鉸鏈連接件(2)恢復(fù)至與車把中間鉸鏈連接件(3)的中心軸線保持或大至保持一直線，這時(shí)處于受壓套管大彈簧(8)，在無外力的壓迫下，迅速地推動(dòng)“高強(qiáng)度套管”(1)向著復(fù)位方向迅速復(fù)位。但必須是自行車彈簧套管式左、右折疊把同時(shí)折疊后，隨即折疊自行車車把中間第三折疊處，即可完成彈簧管式自行車折疊把“裝置(1)部分”第三種彈簧套管式雙項(xiàng)自行車折疊把的折疊。在圖8—12是彈簧套管式雙項(xiàng)自行車折疊把裝置部分，在彈簧套管式雙項(xiàng)自行車折疊把裝置中，由于雙項(xiàng)自行車折疊把的二個(gè)折疊處相同，因此以其中一處為例，結(jié)合圖面說明，在彈簧套管式自行車折疊把不用的時(shí)候，將“高強(qiáng)度套管”(1)按圖中所示箭頭“”方向，可自由的在左折疊把鉸鏈連接件(2)和車把中間鉸鏈連接件(3)上作來回移動(dòng)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)，這是因?yàn)樵谧孕熊囎笳郫B把上，有彈簧外套管(9)固定在自行車左折疊把鉸鏈接件(2)上，在自行車左折疊把鉸鏈連件(2)上，有彈簧外套管(9)和彈簧外套管(9)內(nèi)的套管彈簧(8)及與套管彈簧(8)相連的“高強(qiáng)度套管“(1)。在“高強(qiáng)度套管”(1)受外力壓迫時(shí)，按圖中所示箭頭“”方向，向左折疊把鉸鏈連接件(2)的左邊強(qiáng)行移動(dòng)，迫使套管大彈簧(8)及“高強(qiáng)度套管”(1)被壓縮到彈簧外套管(9)內(nèi)，使彈簧套管式左折疊把折疊。若要重新使用，只須將彈簧套管左折疊把鉸鏈連接件(2)恢復(fù)至與車把中間鉸鏈連接件(3)的中心軸線保持或大至保持一直線，這時(shí)處于受壓套管大彈簧(8)，在無外力的壓迫下，迅速地推動(dòng)“高強(qiáng)度套管”(1)向著復(fù)位方向迅速復(fù)位。但必須是自行車彈簧套管式左、右折疊把同時(shí)折疊，即可完成彈簧套管式自行車折疊把的折疊把“裝置(1)部分”第三種，彈簧套管式雙項(xiàng)自行車折疊把的折疊。
在自行車折疊坐墊“裝置(2)部分”中，共有12張附圖，其中有三種套管折疊方式，第一種套管方式在“裝置(2)部分”中，共有4張附圖。在單項(xiàng)自行車折疊坐墊不用的時(shí)候，將連接在“高強(qiáng)度套管”(1)壁上的按扭(12)按下，使“高強(qiáng)度套管”(1)按圖中所示箭頭“”方向可自由的在折疊坐墊上鉸鏈連接件(2)與坐墊下鉸鏈連接件(3)上活動(dòng)和移動(dòng)。在平時(shí)不用的時(shí)候可將“高強(qiáng)度套管”(1)管壁上的按扭(11)按下，這時(shí)按扭(11)在外力的作用下，彈簧鋼片(9)彎曲，按扭(11)與“高強(qiáng)度套管”(1)的內(nèi)壁相平行，迫使活動(dòng)伸縮保險(xiǎn)鎖緊定位塊(12)受壓，縮回折疊坐墊上鉸鏈連接件(2)中并與上邊連接件(2)外壁相平行，由于活動(dòng)伸縮保險(xiǎn)鎖緊定位塊(12)受外力的壓迫而縮回和鎖緊定位調(diào)節(jié)鑼絲(14)的作用下，使小彈簧(13)受壓，這時(shí)有用有手輕輕的沿折疊坐墊上鉸鏈連接件(2)和下鉸鏈連接件(3)向上鉸鏈連接件上邊第二個(gè)活動(dòng)伸縮保險(xiǎn)鎖緊定位塊(15)上移動(dòng)直至的手感聽見咔的一下即可，這時(shí)上鉸鏈連接件上邊第二個(gè)活動(dòng)伸縮保險(xiǎn)定位銷子(15)起到了定位的作用和防止“高強(qiáng)度套管”(1)在折疊的時(shí)候，向復(fù)位方向移動(dòng)，給折疊帶來不便，在自行車折疊坐墊上鉸鏈連接件(2)部分內(nèi)部的活動(dòng)伸縮保險(xiǎn)鎖緊定位塊(12)，于此同時(shí)活動(dòng)伸縮保險(xiǎn)定位鎖緊塊(12)在無外力的壓迫下，又重新恢復(fù)到原來的位置，這時(shí)，通過連接軸鑼絲(4)彈簧墊片(5)平墊片(6)來消除間隙，制動(dòng)鎖緊鑼絲(7)起到鎖緊定位保險(xiǎn)的作用，使折疊坐墊用手自然下落折疊，這樣自行車折疊坐墊部分就全部完成了。若要重新使用的話，只需將“高強(qiáng)度套管”(1)管壁上的按扭輕輕按下，這時(shí)在“高強(qiáng)度套管”(1)的管壁兩頭分別有一個(gè)斜坡燕尾槽，即可的按圖中所示箭頭“”方向往復(fù)運(yùn)動(dòng)或移動(dòng)，這時(shí)只須向自行車折疊坐墊上鉸鏈連接件(3)的下端移動(dòng)至第一個(gè)活動(dòng)伸縮鎖緊定位保險(xiǎn)銷子，手感或聽見咔的一下，即可恢復(fù)正常完成自行車折疊坐墊“裝置(2)部分”第一種套管單項(xiàng)自行車折疊坐墊的折疊。
第二種套管方式在裝置(2)部分”中，共有4張附圖，在單項(xiàng)自行車折疊坐墊不用的時(shí)候，將“高強(qiáng)度套管”(1)按圖中所示箭頭“”方向，可自由的在折疊坐墊上鉸鏈連接件(2)和折疊坐墊下鉸鏈連接件(3)上則上、下移動(dòng)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)，這是因?yàn)樵凇案邚?qiáng)度套管”(1)的內(nèi)壁兩端各有一個(gè)其小活動(dòng)伸縮保險(xiǎn)鎖緊定位鋼珠銷子(8)半徑同樣大小的半圓形的環(huán)形槽，來超到定位鎖緊保險(xiǎn)作用的，當(dāng)“高強(qiáng)度套管”(1)向折疊坐墊上鉸鏈連接件(2)的上邊移動(dòng)的時(shí)候，在“高強(qiáng)度套管”(1)管壁內(nèi)的另一端半圓形的環(huán)形槽，沿著自行車折疊坐墊上鉸鏈連接件(2)和折疊坐墊下鉸鏈連接件(3)向上鉸鏈連接件上邊的第二個(gè)活動(dòng)伸縮保險(xiǎn)鎖緊定鋼珠銷子(8)方向移動(dòng)，這時(shí)被壓縮回折疊坐墊上鉸鏈連接件(2)內(nèi)部的小活動(dòng)伸縮保險(xiǎn)定位鋼珠銷子(8)與“高強(qiáng)度套管”(1)內(nèi)壁相平行，由于小活動(dòng)伸縮鎖緊保險(xiǎn)定位銷子鋼珠(8)受外力的壓迫，使得活動(dòng)小彈簧(9)受壓這時(shí)用手輕輕的沿折疊坐墊上鉸鏈接件(2)和折疊坐墊下鉸連接件(3)向折疊坐墊上端移動(dòng)至與“高強(qiáng)度套管”(1)另一頭半形的環(huán)形槽合并，手感或聽見咔的一下即可，起到了“高強(qiáng)度套管”(1)另一端半圓形槽的定位鎖緊保險(xiǎn)的功能作用和防塵在折疊時(shí)，“高強(qiáng)度套管”(1)向下端復(fù)位方向移動(dòng)，給折疊帶來麻煩與不便，這樣完成自行車折疊坐墊的折疊。若要重新使用的話，只須將“高強(qiáng)度套管”(1)在自行車折疊坐墊上鉸鏈連接件(2)和折疊坐墊下鉸鏈連接件(3)上，向其折疊復(fù)位方向，大至與折疊坐墊下鉸鏈連接件(3)成一直線時(shí)，用手輕輕向下端的復(fù)位處，按圖中所示箭頭“”方向往復(fù)運(yùn)動(dòng)或移動(dòng)這時(shí)，“高強(qiáng)度套管”(1)管壁上一端的半圓形的圓形槽脫落(離)，使活動(dòng)伸縮鎖緊定位保險(xiǎn)鋼珠(8)銷子與“高強(qiáng)度套管”(1)管壁下端的半圓形的圓形槽復(fù)合起到重新鎖緊定位保險(xiǎn)的作用和防止脫離以免發(fā)生意外事故，手感或聽見咔的一下，即可完成自行車折疊坐墊“裝置(2)部分”第二種套管單項(xiàng)折疊坐墊的折疊。
第三種彈簧套管式方式，在“裝置(2)部分”中，共有4張附圖，結(jié)合圖面說明在彈簧套管式單項(xiàng)自行車折疊塵墊不用的時(shí)候，將“高強(qiáng)度套管”(1)按圖中所示“”箭頭方向，可自由的在折疊坐墊上鉸鏈連接件(2)和折疊坐墊下鉸鏈接件(3)上作上下移動(dòng)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)，這是因?yàn)樵谧孕熊囌郫B坐墊上鉸鏈連接件(2)上，有彈簧外套管(9)固定在自行車折疊坐墊上鉸鏈連接件(2)上，在自行車折疊坐墊上鉸鏈鏈接件(2)上，有彈簧處套管(9)和彈簧外套管(9)內(nèi)的套管彈簧(8)及與套管彈簧(8)相連的“高強(qiáng)度套管”(1)。在“高強(qiáng)度套管”(1)受外力壓迫時(shí)，按圖中所示箭頭“”方向，向折疊坐墊上鉸鏈連接件(2)的上端強(qiáng)行移動(dòng)，迫使套管大彈簧(8)及“高強(qiáng)度套管”(1)被壓縮到彈簧外套管(9)內(nèi)，使彈簧套管式，折疊坐墊折疊。若要重新使用，只須將彈簧套管折疊坐墊上鉸鏈連接件(2)向復(fù)位處恢復(fù)至與折疊坐墊下鉸鏈連接(3)的中心軸線保持或大至保持一直線，這時(shí)處于受壓套管大彈簧(8)，在無外力的壓迫下，迅速地的推動(dòng)“高強(qiáng)度套管”(1)向復(fù)位方向迅速復(fù)位，恢復(fù)正常，即可完成彈簧的套管式自行車折疊坐墊“裝置(2)部分”第三種彈簧套管式單項(xiàng)自行車折疊坐墊的折疊。
該項(xiàng)目發(fā)明在自行車雙腳踏壁折疊彈式旋轉(zhuǎn)90°、180°“裝置(3)部分”中，共有9張附圖，在自行車右腳踏折疊壁上，由右腳踏壁“高強(qiáng)度套管”(1)按圖中所增箭頭“”方向，可自由的在右腳踏折疊壁鉸鏈連接件(2)和右腳踏折疊壁鉸鏈連接件(3)上作往復(fù)運(yùn)動(dòng)或移動(dòng)，這是因?yàn)樵诋愋捅”凇案邚?qiáng)度套管”(1)的內(nèi)壁兩端各有一個(gè)與其小活動(dòng)伸縮保險(xiǎn)鎖緊定位鋼珠銷子(6)半徑同樣大小的半圓的圓渦或小于其鋼珠半徑的小圓孔，來起到定位鎖緊保險(xiǎn)作用的，當(dāng)異型薄壁“高強(qiáng)度套管”(1)沿自行車右腳踏折疊壁鉸鏈連接件(2)和右腳踏折疊壁鉸鏈連接件(3)的向自行車中軸方向移動(dòng)，離開異型薄壁“高強(qiáng)度套管”(1)管壁內(nèi)或上端的一定位鎖緊保險(xiǎn)圓渦或小于其鋼珠半徑小圓孔，向著右腳踏折疊壁鉸鏈連接件(3)中軸方向移動(dòng)，這時(shí)被壓縮回右腳踏折疊壁鉸鏈連接件(3)內(nèi)部的小活動(dòng)伸縮鎖緊保險(xiǎn)定位鋼珠銷子(6)與異型薄壁與“高強(qiáng)度套管”(1)內(nèi)壁相平行，由于小活動(dòng)伸縮鎖緊定位保險(xiǎn)鋼珠銷子(6)受外力壓迫，使得活動(dòng)小彈黃(7)受壓，這時(shí)用手輕輕的沿右腳踏折疊壁鉸鏈連接件(2)和右腳踏折疊壁鉸鏈連接件(3)向自行車中軸方向移動(dòng)與異型薄壁“高強(qiáng)度套管”(1)另一頭的半圓形的圓渦或小于鎖緊定位保險(xiǎn)的鋼珠半徑的小圓孔合并復(fù)位，手感或聽見咔的一下即可，于此同時(shí)活動(dòng)伸縮鎖緊保險(xiǎn)定位鋼珠銷子(6)在無外力的壓迫下，又重新恢復(fù)到原來的位置，起到了異型薄壁“高強(qiáng)度套管”(1)另一端半圓渦或小于鎖緊定位保險(xiǎn)鋼珠半徑的小圓孔的定位鎖緊保險(xiǎn)的第二個(gè)功能作用和防止在折疊時(shí)，異型薄壁“高強(qiáng)度套管”(1)向著復(fù)位方向移動(dòng)，給折疊帶來麻煩與不便，這樣即可完成自行車右腳踏折疊壁的折疊。若要重新使用的話，只須將自行車右腳踏折疊壁鉸鏈連接件(2)向著折疊復(fù)位方向移動(dòng)大至右腳折疊壁鉸鏈連接件(3)成一直線時(shí)，用手輕輕將異型薄壁“高強(qiáng)度套管”(1)向中軸方向復(fù)位處，按圖中所示箭頭“”方向往復(fù)運(yùn)動(dòng)或移動(dòng)，這時(shí)，異型薄壁“高強(qiáng)度套管”(1)管壁上一端的半圓形小圓渦或小于其鋼珠半徑的小圓孔脫離，使活動(dòng)伸縮鎖緊定位保險(xiǎn)鋼珠(6)銷子，與異型薄壁“高強(qiáng)度套管”(1)管壁另一端的半圓形小圓渦或小于其鋼珠半徑的小圓孔合并復(fù)位，起到重新鎖緊定位保險(xiǎn)的作用和防止脫離以免發(fā)生意外事故，手感或聽見咔的一下，即可完成自行車右腳踏壁的折疊。在自行車左腳踏折疊壁彈式旋轉(zhuǎn)90°、180°上，由左腳踏折疊壁鉸鏈連接件(2)和左腳折疊壁鉸鏈連接件(3)上作往復(fù)運(yùn)動(dòng)或移動(dòng)，這是因?yàn)樵诋愋捅”凇案邚?qiáng)度套管”(1)的內(nèi)壁兩端各有一個(gè)與其小活動(dòng)伸縮保險(xiǎn)鎖緊定位鋼珠(6)半徑同樣大小的半圓的圓渦或小于其鋼珠半徑的小圓孔，來起到定位鎖緊保險(xiǎn)作用的，當(dāng)異型薄壁“高強(qiáng)度套管”(1)沿自行車左腳踏折疊壁鉸鏈連接件(2)和在腳踏折疊壁鉸鏈連接件(3)向自行車中軸方向移動(dòng)，離開異型薄壁“高強(qiáng)度套管”(1)管壁內(nèi)或上端的一定位鎖緊保險(xiǎn)定位圓渦或小于其鋼珠半徑的小圓孔，向著左腳踏折疊壁鉸鏈連接件(3)中軸方向移動(dòng)，這時(shí)被壓迫縮回左腳踏折疊壁鉸鏈連接件(3)內(nèi)部的小活動(dòng)伸縮鎖緊定位保險(xiǎn)銷子鋼珠(6)與異型薄壁“高強(qiáng)度套管”(1)內(nèi)壁相平行，由于小活動(dòng)伸縮鎖緊定位保險(xiǎn)銷子鋼珠(6)受外力壓迫，使得活動(dòng)小彈簧(7)受壓，這時(shí)用手輕輕的沿左腳踏折疊壁鉸鏈連接件(2)和左腳踏折疊壁鉸鏈連接件(3)向自行車中軸方向移動(dòng)至與異型薄壁“高強(qiáng)度套管”(1)另一的半圓形的圓渦或小于鎖緊定位保險(xiǎn)的鋼珠半徑的小圓孔合并復(fù)位，手感或聽見咔的一下即可，于此同時(shí)活動(dòng)伸縮鎖緊保險(xiǎn)定位鋼珠銷子(6)在無外力的壓迫下，又重新恢復(fù)到原來的位置，起到了異型薄壁“高強(qiáng)度套管”(1)另一端半圓形圓渦或小于鎖緊保險(xiǎn)鋼珠半徑的小圓孔的定位鎖緊保險(xiǎn)的第二個(gè)功能作用的防止在折疊時(shí)，異型薄壁“高強(qiáng)度套管”(1)向著復(fù)位方向移動(dòng)，給折疊帶來麻煩與不便，這樣即可，在左腳踏折疊壁彈式旋轉(zhuǎn)90°、180°上，只須將左腳踏折疊壁用手輕輕沿中軸軸心線為水平線，向右腳踏折疊壁的方向，按圖中所示箭頭“”方向，左腳踏折疊壁在外力的壓迫下，迫使中軸大彈簧(15)被強(qiáng)行壓縮，在中軸上移動(dòng)，于此同時(shí)中軸(11)及中軸左腳踏銷子(9)又將防塵蓋板(12)打開，又由于防塵蓋小彈簧被強(qiáng)行受外力的作用，此時(shí)左腳踏折疊壁按自己的實(shí)際需要逆、順任意旋轉(zhuǎn)90°、180°把手松開即可。若要重新使用的話，只須用手將左腳踏折疊輕輕沿中軸中心軸線方向平行向右腳踏方向移動(dòng)至使左腳踏折疊壁按逆、順方向任意旋轉(zhuǎn)90°、180°然后把手松開，這時(shí)一直受外力壓迫的中軸大彈簧(15)，在無外力的壓迫下，在中軸大彈簧(15)漲力的作用下，使左腳踏折疊壁復(fù)位，防塵蓋板(12)在小蓋板彈簧的作用下，使防塵蓋板復(fù)位即可。另外在左腳踏折疊壁，只須將自行車左腳踏折疊壁鉸鏈連接件(2)，向著折疊復(fù)位方向移動(dòng)大至與左腳踏折疊壁鉸鏈接件(3)成一直線時(shí)，用手輕輕將異型薄壁“高強(qiáng)度套管”(1)向中軸方向復(fù)位處，按圖中所示箭頭“”方向往復(fù)運(yùn)動(dòng)或移動(dòng)，這時(shí)，異型薄壁“高強(qiáng)度套管”(1)管壁上一端的小圓渦或小于其鋼珠半徑的小圓孔脫離，使活動(dòng)伸縮鎖緊定位保險(xiǎn)鋼珠(6)銷子與異型薄壁“高強(qiáng)度套管”(1)管壁另一端半圓形小圓渦或小于其鋼珠半徑的小圓孔合并復(fù)位，起到重新鎖緊定位保險(xiǎn)的作用和防止脫離以免發(fā)生意外事故，手感或聽見咔的一下，即可完成自行車雙腳踏壁折疊彈式旋轉(zhuǎn)90°、180°“裝置(3)部分”的旋轉(zhuǎn)與折疊。
在自行車彈式旋轉(zhuǎn)180°支架“裝置(4)部分”中，共有5張附圖，我們?cè)谧孕熊噺検叫D(zhuǎn)180°支架上，是將固定支架踏板(28)通過連接軸鑼絲(25)彈簧墊片(26)平墊片(27)與固定支架踏板連接件撥差(20)相連接，在連接撥差(20)上通過連接軸鑼絲(21)彈簧墊片(22)平墊片(23)及滾動(dòng)小套管(24)，固定在固定支架上，在連接件撥差(20)的另一頭的長孔上，是通過連接軸鑼絲(15)，彈簧墊片(16)平墊片(17)及滾動(dòng)小套管(18)，與活動(dòng)伸縮插銷(3)連接，按圖中所示箭頭“”方向，在支架坐(1)內(nèi)部作往復(fù)運(yùn)動(dòng)或移動(dòng)，由于插銷(3)在支架坐(2)內(nèi)部有導(dǎo)向長槽，因而插銷(3)與插銷小彈簧(7)連接，在插銷小彈簧(7)的另一頭是插銷(3)及插銷小彈簧(7)有調(diào)節(jié)定位鎖緊并帽鑼母(8)，當(dāng)固定腳踏板(28)按需要通過連接件(20)及固定支架(19)使活動(dòng)插銷(3)在外力的作用下，被壓縮回支架坐(1)內(nèi)部，這時(shí)插銷小彈簧(7)處于受壓迫狀態(tài)，于此同時(shí)，旋轉(zhuǎn)180°活動(dòng)支架(2)在旋轉(zhuǎn)大彈簧(13)及定位套管(12)的作用下，沿著定位套管(12)迅速旋轉(zhuǎn)180°，使旋轉(zhuǎn)180°活動(dòng)支架(2)正好與左腳踏折疊壁彈式旋轉(zhuǎn)90°、180°左腳踏折疊(32)相配合形成支架，起到使折疊自行車折疊后的站立和支架作用。于此同時(shí)插銷(3)在無外力的作用下，又重新恢復(fù)了正常。在旋轉(zhuǎn)180°活動(dòng)支架(2)上通過連接定位鎖緊鑼絲(29)彈黃墊片(30)及平墊片(31)，與復(fù)位支架踏板連接件(33)相連接，在復(fù)位支架連接件(33)的另一頭與和復(fù)位支架踏板(37)通過連接軸鑼絲(34)彈簧墊片(35)及平墊片(36)相連接。若要重新使用的話，只須將復(fù)位支架踏板(37)，按圖中所示箭頭“”(2)旋轉(zhuǎn)180°復(fù)位，迫使活動(dòng)插銷(3)按著其插銷上的斜坡，漸漸的被壓縮回固定支架坐內(nèi)，感覺或聽見咔的一下，即可完成在自行車彈式旋轉(zhuǎn)180°支架“裝置(4)部分”中，自行車彈式旋轉(zhuǎn)180°支架的旋轉(zhuǎn)與折疊。
另外在自行車折疊把“裝置(1)部分”中，共有三種套管式方法，在第一種套管式自行車折疊把“裝置(1)部分”中，又有二種自行車折疊把，一種是多項(xiàng)自行車折疊把，另一種是雙項(xiàng)自行車折疊把。在多項(xiàng)自行折疊把中共有四種折疊方式，第一種“水平線”一種方式，由于多項(xiàng)自行車折疊把三個(gè)折疊處相同，因此以其中一處為例，結(jié)合圖面說明，多項(xiàng)自行車折疊把“水平式”是以自行車左折疊把鉸鏈連接件(2)和車把中間鉸鏈連接件(3)，在“高強(qiáng)度套管”(1)內(nèi)分別以它們各自折疊車把橫截面半徑或帶定位咔的小于各自折疊車把橫截半徑的連接接件，通過連接軸鑼絲(4)彈簧墊片(5)平墊片(6)連接連接軸鑼絲(4)和車把中鉸鏈連接件(3)是通過鎖緊定位制動(dòng)鑼絲(7)相連接，在不用的時(shí)候，必須多項(xiàng)自行車折疊把左、右把同時(shí)或前、或后折疊，隨后或前、或后任意折疊，車把中間折疊處，即可完成第一種“水平式”多項(xiàng)自行車折疊把的折疊。第二種“直通式”。如圖2、4、7、8、9、10、11為多項(xiàng)自行車折疊把中的第二種方式，由于多項(xiàng)自行車折疊把三個(gè)折疊處相同，因此以其中一處為例，結(jié)合圖面說明，多項(xiàng)自行車折疊把“直通式”，是以自行車折疊把鉸鏈連接件(2)和車把中間鉸鏈連接件(3)，在“高強(qiáng)度管”(1)內(nèi)，分別以它們各自折疊車把的橫截面半徑的連接件，通過連接軸鑼絲(4)彈簧墊片(5)平墊片(6)連接，連接軸鑼絲(4)和車把中間鉸鏈連接件(3)是通過鎖緊定位制動(dòng)鑼絲(7)相連接，在不用的時(shí)候必須多項(xiàng)自行車折疊把左、右把同時(shí)或上、或下任意折疊，車把隨后或上或下折疊車把中間折疊處，即可完成第二種，“直通式”多項(xiàng)自行車折疊把的折疊。第三種“下折定位式”。如圖2、5、7、8、9、10、11為多項(xiàng)自行車折疊把中的第三種方式，由于多項(xiàng)自行車折疊把三個(gè)折疊處相同，因此以其中一處為例，結(jié)合圖面說明，多項(xiàng)自行車折疊把“下折定位式”，是以自行車左折疊把鉸鏈連接件(2)和車把中間鉸鏈連接件(3)，在“高強(qiáng)度套管”(1)內(nèi)，分別以它們小于各自折疊把車把橫截面半徑的連接件，通過連接件軸鑼絲(4)、彈簧墊片(5)平墊片(6)連接，連接軸鑼絲(4)和車把中間鉸鏈連接件(3)是通過鎖緊定位制動(dòng)鑼絲(7)相連接，在不用的時(shí)候，必須多項(xiàng)自行車折疊把左、右把同時(shí)向下折疊，隨后向前、向后任意折疊車把中間折疊處，即可完成第三種“下折定位式”多項(xiàng)自行車折疊把的折疊。第四種“上折定位式”。如圖2、6、7、8、9、10、11為多項(xiàng)自行車折疊把中的第四種方式，由于多項(xiàng)自行車折疊把三個(gè)折疊處相同，因此以其中一處為例，結(jié)合圖面說明，多項(xiàng)自行車折疊把“上折定位式”，是以自行車左折疊把鉸鏈連接件(2)和車把中間鉸鏈連接件(3)，在“高強(qiáng)度套管”(1)內(nèi)，分別以它們的小于各自折疊把車把橫截面半徑的連接件，鉸鏈連接軸鑼絲(4)，彈簧墊片(5)平墊片(6)連接，連接軸鑼絲(4)和車把中間鉸鏈連接件(3)是通過鎖緊定位制動(dòng)鑼絲(7)相連接，在不用的時(shí)候，必須多項(xiàng)自行車折疊把左、右把同時(shí)向上折疊，隨后向前、各后任意折疊車把中間折疊處，即可完成第四種“上折定位式”多項(xiàng)自行車折疊把的折疊。
在雙項(xiàng)自行車折疊把中共有三種折疊方式，第一種“水平式”如圖13、14，為雙項(xiàng)自行車折疊把中的第一種方式，由于雙項(xiàng)自行車折疊把二個(gè)折疊處相同，因此以其中一處為例，結(jié)合圖面說明，雙項(xiàng)自行車折疊把“水平式”，是以自行車左折疊把鉸鏈連接件(2)和中間鉸鏈連接件(3)，在“高強(qiáng)度套管”(1)內(nèi)，分別以它們各自的折疊把的橫截面半徑或帶定位咔的小于各自的折疊車把橫截面半徑的連接件，通過連接軸鑼絲(4)彈簧墊片(5)平墊片(6)連接，連接軸鑼絲(4)和車把中間鉸鏈連接件(3)是通過鎖緊定位制動(dòng)鑼絲(7)相連接，在不同的時(shí)候，必須雙項(xiàng)自行車折疊把左、右把同時(shí)或前、或后折疊，即可完成第一種“水平式”雙項(xiàng)自行車折疊把的折疊。第二種“直通式”如圖，13、15為雙項(xiàng)自行車折疊把中的第二種方式，由于雙項(xiàng)自行車與折疊把二個(gè)折疊年相同，因此以其中一處為例，結(jié)合圖面說明，雙項(xiàng)自行車折疊把“直通式”是以自行車左折疊把鉸鏈連接件(2)和車把中間鉸鏈連接件(3)在“高強(qiáng)度套管”(1)內(nèi)，分別以它們各自折疊把的橫截面半徑的連接件，通過連接軸鑼絲(4)，彈簧墊片(5)平墊片(6)連接，連軸鑼絲(4)和車把中間鉸鏈連接件(3)是通過鎖緊定位制動(dòng)鑼絲(7)相連接，在不用的時(shí)候，必須雙項(xiàng)自行車折疊把左、右把同時(shí)或上、或下任意折疊，即可完成第二種“直通式”雙項(xiàng)自行車折疊把的折疊。第三種“下折定位式”。如圖13、16為雙項(xiàng)自行車折疊把中的第三種方式，由于雙項(xiàng)自行車折疊把二個(gè)折疊處相同，因此以其中一處為例，結(jié)合圖面說明，雙項(xiàng)自行車折疊把“下折定位式”，是以自行車折疊把鉸鏈連接件(2)和車把中間鉸鏈連接件(3)，在“高強(qiáng)度套管”(1)內(nèi)，分別以它們小于各自折疊把橫截面半徑的連接件，通過連接軸鑼絲(4)彈簧墊片(5)平墊片(6)連接，連接軸鑼絲(4)和車把中間鉸鏈連接件(3)是通過鎖緊定位制動(dòng)鑼絲(7)相連接，在不用的時(shí)候，必須雙項(xiàng)自行車折疊把左、右把同時(shí)向下折疊，即可完成第三種“下折定位式”雙項(xiàng)自行車折疊把的折疊。
在第二種套管式折疊把“裝置(1)部分”中有二種自行車折疊把，一種是多項(xiàng)自行車折疊把，另一種是雙項(xiàng)自行車折疊把，在多項(xiàng)自行車折疊把中共有四種折疊方式，第一種“水平式”，如圖2、3為多項(xiàng)自行車折疊把中的第一種方式，由于多項(xiàng)自行車折疊把三個(gè)折疊處相同，因此以其中一處為例，結(jié)合圖面說明，多項(xiàng)自行車折疊把“水平式”，是以自行車左折疊把鉸鏈連接件(2)和車把中間鉸鏈連接件(3)，在“高強(qiáng)度套管”(1)內(nèi)，分別以它們各自折疊車把的橫截面半徑或帶定位咔的小于各自折疊車把橫截面半徑的連接件，通過連接軸鑼絲(4)彈簧墊片(5)平墊片(6)連接，連接軸鑼絲(4)和車把中間鉸鏈連接件(3)，是通過鎖緊定位制動(dòng)鑼絲(7)相連接，在不用的時(shí)候，按圖中所示箭頭“”方向，在折疊把兩邊的左、右鉸鏈連接件(2)和車把中間鉸鏈連接件(3)上，向著自行車折疊把的兩邊移動(dòng)至使兩邊的折疊把安全折疊，但必須多項(xiàng)自行車折疊把左、右把同時(shí)或前或后折疊，隨后或前或后任意折疊車把中間折疊處，即可完成第一種“水平式”多項(xiàng)自行車折疊把的折疊。第二種“直通式”。如圖2、4為多項(xiàng)自行車折疊把中的第二種方式，由于多項(xiàng)自行車折疊把三個(gè)折疊處相同，因此以其中一處為例，結(jié)合圖面說明，多項(xiàng)自行車折疊把“直通式”，是以自行車左折疊把鉸連連接件(2)和車把中間鉸鏈連接件(3)，在“高強(qiáng)度套管”(1)內(nèi)，分別是以它們各自折疊車把的橫截面半徑連接件，通過連接軸鑼絲(4)，彈簧墊片(5)，平墊片(6)連接，連接軸鑼絲(4)和車把中間鉸鏈連接件(3)是通過鎖緊定位制動(dòng)鑼絲(7)相連接，在不用的時(shí)候，按圖中所示箭頭“”方向，在折疊自行車把兩邊的左、右鉸鏈連接件(2)和車把中間鎖鏈連接件(3)上，向著自行車折疊把的兩邊移動(dòng)至使兩邊的折疊把安全折疊，但必須多項(xiàng)自行車折疊把左、右把同時(shí)或上、或下任意折疊，隨后或前或后任意折疊，車把中間折疊處，即可完成第二種“直通式”多項(xiàng)自行車折疊把的折疊。第三種“下折定位式”。如圖2、5為多項(xiàng)自行車折疊把中的第三種方式，由于多項(xiàng)自行車折疊把三個(gè)折疊處相同，因此以其中一處為例，結(jié)合圖面說明，多項(xiàng)自行車折疊把“下折定位式”，是以自行車左折疊把鉸鏈連接件(2)和車把中間鉸鏈連接件(3)，在“高強(qiáng)度套管”(1)內(nèi)，分別以它們的小于各自折疊把車把橫截面半徑的連接件，通過連接件鑼絲(4)彈簧墊片(5)平墊片(6)連接，連接軸鑼絲(4)和車把中間鉸鏈連接件(3)是通過鎖定位制動(dòng)鑼絲(7)相連接，在不用的時(shí)候，按圖中所示箭頭“”方向，在折疊把兩連的左、右鉸鏈連接件(2)和車把中間鉸鏈連接件(3)上，向著自行車折疊把的兩邊移動(dòng)至使兩連的折疊把安全折疊，但必須多項(xiàng)自行車折疊把左、右把同時(shí)向下折疊，隨后向前、向后任意折疊車把中間折疊處，即可完成第三種“下折定位式”多項(xiàng)自行車折疊把的折疊。第四種“上折定位式”。如圖2、6、為多項(xiàng)自行車折疊把中的第四種方式，由于多項(xiàng)自行車折疊把三個(gè)折疊處相同，因此以其中一處為例，結(jié)合圖面說明，多項(xiàng)自行車折疊把“上折定位式”，是已自行車左折疊把鉸鏈連接件(2)和車把中間鉸鏈連接件(3)，在“高強(qiáng)度套管”(1)內(nèi)，分別以它們小于各自折疊把車把橫截面半徑的連接件通過連接軸鑼絲(4)，彈簧墊片(5)平墊片(6)連接，連接軸鑼絲(4)和車把中間鉸鏈連接件(3)是通過鎖緊定位制動(dòng)鑼絲(7)相連接，在不用的時(shí)候，必須多項(xiàng)自行車折疊把左、右把同時(shí)向上折疊隨后向前或向后任意折疊車把中間折疊處，即可完成第四種“上折定位式”多項(xiàng)自行車折疊把的折疊。
在雙式項(xiàng)自行車折疊把中共有三種折疊方式，第一種“水平式”，如圖8、9為雙項(xiàng)自行車折疊把中的第一種方式，由于雙項(xiàng)自行車折疊把二個(gè)折疊處相同，因此以其中一處為例，結(jié)合圖面說明，雙項(xiàng)自行車折疊把“水平式”是以自行車左折疊把鉸鏈連接件(2)和車把中間鉸鏈連接件(3)，在“高強(qiáng)度套管”(1)內(nèi)，分別以它們各自折疊把的橫截面半徑或小于各自折疊把橫截面半徑的連接件，通過連接件鑼絲(4)，彈簧墊片(5)，平墊片(6)連接，連接軸鑼絲(4)和車把中間鉸鏈連接件(3)是通過鎖緊定位制動(dòng)鑼絲(7)相連接，在不用的時(shí)候，必須雙項(xiàng)自行車折疊把左、右把同時(shí)向下折疊，即可完成第三種“下折定位式”雙項(xiàng)自行車折疊把的折疊。第二種“直通式”如圖8、10為雙項(xiàng)自行車折疊把中第二中方式，由于雙項(xiàng)自行車折疊把三個(gè)折疊上相同，因此以其中一處為例，結(jié)合圖面說明，雙項(xiàng)自行車折疊把“直通式”，是以自行車左折疊把鉸鏈連接件(2)和車把中間鉸鏈連接件(3)，在“高強(qiáng)度套管”(1)內(nèi)，分別以它們各自折疊把的橫截面半徑的連接件，通過連接軸鑼絲(4)彈簧墊片(5)平墊片(6)連接，連接軸鑼絲(4)和車把中間鉸鏈連接件(3)是通過鎖緊定位制動(dòng)鑼絲(7)相連接，在不用的時(shí)候，即可完成第二種“直通式”雙項(xiàng)自行車折疊把的折疊。第三種“下折定位式”。如圖8、11為雙項(xiàng)自行車折疊把中的第三種方式，由于雙項(xiàng)自行車折疊把二個(gè)折疊處相同，因此以其中一處為例，結(jié)合圖面說明，雙項(xiàng)自行車折疊把“下折定位式”是以自行車左折疊把鉸鏈連接件(2)和車把鉸鏈連接件(3)，在“高強(qiáng)度套管”(1)內(nèi)，分別以它們小于各自折疊把橫截面半徑的連接件，通過連接軸鑼絲(4)彈簧墊片(5)平墊片(6)連接，連接軸鑼絲(4)和車把中間鉸鏈連接件(3)是通過鎖緊定位制動(dòng)鑼絲(7)相連接，在不用的時(shí)候，必須雙項(xiàng)自行車折疊把左、右同時(shí)向下折疊，即可完成第三種“下折定位式”雙項(xiàng)自行車折疊把的折疊。
在第三種彈簧套管式折疊把“裝置(1)部分”中有二種自行車折疊把，一種是多項(xiàng)自行車折疊把，另一種是雙項(xiàng)自行車折疊把，在多項(xiàng)自行車折疊把中共有三種折疊方式，第一種“水平式”，如圖2、3、6、7、為多項(xiàng)自行車折疊把中的第一種方式，由于多項(xiàng)自行車折疊把三個(gè)折疊處相同，因此以其中一處為例，結(jié)合圖面說明，多項(xiàng)自行車折疊把“水平式”，是以自行車左折疊把鉸鏈連接件(2)和車把中間鉸鏈連接件(3)，在“高強(qiáng)度套管”(1)內(nèi)，分別以它們各自折疊把的橫截面半徑或帶定位咔的小于各自折疊車把橫截面半徑的連接件，通過連接軸鑼絲(4)，彈簧墊片(5)，平墊片(6)連接，連接軸鑼絲(4)和車把中間鉸鏈連接件(3)，是通過鎖緊、定位鑼絲(7)相連接，在不用的時(shí)候按圖所示箭頭“”方向，在折疊把兩邊的左右鉸鏈連接件(2)和車把中間鉸鏈連件(3)上，向著自行車折疊把的兩邊移動(dòng)至使兩邊的折疊把安全折疊，但必須多項(xiàng)自行車折疊把左右把同時(shí)向前向后折疊，隨后向前向后任意折疊車把中間折疊處即可完成第一種“水平式”彈簧套管式多項(xiàng)自行車折疊把的折疊，第二種“直通式”如圖2、4、6、7為多項(xiàng)自行車折疊把中的第二種方式。由于雙項(xiàng)自行車折疊把三個(gè)折疊處相同，因此以其中一處為例，結(jié)合圖面說明，多項(xiàng)自行車折疊把“直通式”是以自行車左折疊把鉸鏈連接件(2)和車把中間鉸鏈連接(3)，在“高強(qiáng)度套管”(1)內(nèi)，分別以它們各自折疊車把的橫截面半徑的連接件，通過連接軸鑼絲(4)，彈簧墊片(5)，平墊片(6)連接，連接軸鑼絲(4)和車把中間鉸鏈連接件(3)是通過鎖緊定位制動(dòng)鑼絲(7)相連接，在不用的時(shí)候，按圖中所示箭頭“”方向，在折疊把兩邊的左、右鉸鏈連接件(2)和車把中間鉸鏈連接件(3)上，向著自行車折疊把的兩邊移動(dòng)至使兩邊的折疊把安全折疊，但必須多項(xiàng)自行車折疊把左、右把同時(shí)向上向下任意折疊，隨后向前向后任意折疊車把中間折疊處，即可完成第二種“直通式”彈簧套管式多項(xiàng)自行車折疊把的折疊。第三種“下折定位式”如圖2、5、6、7為多項(xiàng)自行車折疊把中的第三種方式，由于多項(xiàng)自行車折疊把三個(gè)折疊處相同，因此以其中一處為例，結(jié)合圖面說明，多項(xiàng)自行車折疊把“下折定位式”，是以自行車左折疊把鉸鏈連接件(2)和車把中間鉸鏈連接件(3)，在“高強(qiáng)度套管”(1)內(nèi)，分別是以它們各自折疊車把的橫截面半徑的連接件，通過連接軸鑼絲(4)，彈簧墊片(5)，平墊片(6)連接，連接軸鑼絲(4)和車把中間鉸鏈連接件(3)是通過鎖緊定位制動(dòng)鑼絲(7)相連接，在不用的時(shí)候，按圖中所示箭頭“”方向，在折疊把兩邊的左、右鉸鏈連接件(2)和車把鉸鏈連接件(3)上，向著自行車折疊把的兩邊移動(dòng)至使兩邊的折疊把安全折疊，但必須多項(xiàng)自行車折疊把左、右把同時(shí)向下折疊，隨后向前向后任意折疊車把中間折疊處，即可完成第三種“下折定位式”彈簧套管式多項(xiàng)自行車折疊把的折疊。
在彈簧套管式雙項(xiàng)自行車折疊把中共有3種折疊方式，第一種方式“水平式”如圖9、10為雙項(xiàng)自行車折疊中第一種方式，由于雙項(xiàng)自行車折疊把二個(gè)折疊處相同，因此以其中一處為例，結(jié)合圖面說明，雙項(xiàng)自行車折疊把“水平式”，是以自行車左折疊把鉸鏈連接件(2)和車把中間鉸鏈連接件(3)，在“高強(qiáng)度套管”(1)內(nèi)，分別以它們各自折疊把的橫截面半徑定位咔的小于各自折疊車把橫截面半徑的連接件通過連接軸鑼絲(4)彈簧墊片(5)連接，平墊片(6)連接，連接軸鑼絲(4)和車把中間鉸鏈連接件(3)是通過鎖緊定位制動(dòng)鑼絲(7)相接，在不用的時(shí)候，必須雙項(xiàng)自行車折疊把左、右把同時(shí)向前向后折疊，即可完成第一種“水平式”雙項(xiàng)自行車折疊把的折疊。第二種“直通式”，如圖9、11為雙項(xiàng)自行車折疊把中的第二種方式，由于雙項(xiàng)自行車折疊把二個(gè)折疊處相同，因此以其中一處為例，結(jié)合圖面說明，雙項(xiàng)自行車拆疊把“直通式”，是以自行車左折疊鉸鏈連接件(2)和車把中間鉸鏈連接件(3)，在“高強(qiáng)度套管”(1)內(nèi)，分別以它們各自折疊把的橫截面半徑的連接件，通過連接軸鑼絲(4)，彈簧墊片(5)，平墊片(6)連接，連接軸鑼絲(4)和車把中間鉸鏈連接件(3)是通過鎖緊定位制動(dòng)鑼絲(7)相連接，在不用的時(shí)候，必須自行車折疊把左、右把同于向上向下任意折疊，即可完成第二種“直通式”彈簧套管式雙項(xiàng)自行車折疊把的折疊。第三種“下折定位式”。如圖9、12、為雙項(xiàng)自行車折疊把中的第三種方式，由于雙項(xiàng)自行車把二個(gè)折疊處相同，因此以其中一處為例，結(jié)合圖面說明，雙項(xiàng)自行車折疊把“下折定位式”，是以自行車左折疊把鉸鏈接件(2)和車把中間鉸鏈連接件(3)，在“高強(qiáng)度套管”(1)內(nèi)，分別以它們小于各自折疊把橫截面半徑的連接件，通過連接軸鑼絲(4)，彈簧墊片(5)，平墊片(6)連接，連接軸鑼絲(4)和車把中間鉸鏈連接件(3)是通過鎖緊定位制動(dòng)鑼絲(7)相連接，在不用的時(shí)候，必須雙項(xiàng)自行車折疊把左、右把同時(shí)向下折疊，即可完成第三種“下折定位式”彈簧套管式雙項(xiàng)自行車折疊把的折疊，在以上的自行車折疊把的各種方法中，彈簧套管式多項(xiàng)自行車折疊把的折疊方法有11種，彈簧套管式雙項(xiàng)自行車折疊把的折疊方式有9種，總共有20種自行車折疊把的折疊，這20種折疊方法或方式可以有選擇的使用或使用，即可完成我們的發(fā)明。我們認(rèn)為該發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的，如圖在自行車折疊把“裝置(1)部分”中，有三種套管式自行車折疊把折疊方法或方式，我們是這樣連接件該裝置中的各個(gè)零部件的，在第一種套管式折疊方式中，又分為多項(xiàng)自行車折疊把和雙項(xiàng)自行車折疊把二種，在多項(xiàng)自行車折疊與雙項(xiàng)自行車折把的折疊方式及零部件完成一樣，因此以多項(xiàng)自行車折疊把為例在多項(xiàng)套管式自行車折疊把中有“水平式”、“直通式”、“下折定位式”和上折定位式”四種折疊方式，和套管式雙項(xiàng)自行車折疊把中有“水平式”、“直通式”和“下折定位式”三種折疊方式。在第一種套管式多項(xiàng)自行車折疊把“裝置(1)部分”中，我們是這樣連接該裝置中的各個(gè)零部件的，由于多項(xiàng)自行車折疊把的三個(gè)折疊處裝置相同，因此以其中一處為例，結(jié)合圖面說明，由“高強(qiáng)度套管”(1)，分別與多項(xiàng)自行車折疊把左鉸鏈連接件(2)和車把中間鉸鏈連接件(3)相接，“高強(qiáng)度套管”(1)并且在自行車左折疊把鉸鏈連接件(2)和車把中間鉸鏈連接件(3)上，按圖中所示箭頭“”方向作往復(fù)運(yùn)動(dòng)和移動(dòng)，在“高度套管”(1)的管壁上與一彈簧鋼片(9)通過兩連接鑼絲(8)與“高強(qiáng)度套管”(1)相連接，在彈簧鋼片(9)的另一頭與按扭塊(11)通過連接鑼絲(10)相連接，在自行車折疊左車把(2)的內(nèi)部，有兩個(gè)小活動(dòng)伸縮保險(xiǎn)鎖緊定位塊(12)、(15)分別與兩個(gè)小彈簧(13)、(17)相接，在“高強(qiáng)度套管”(1)內(nèi)分別與自行車左折疊把鉸鏈連接件(2)與車把中間鉸鏈連接(3)通過連接軸鑼絲(4)連接，在連接軸鑼絲(4)上分別與彈簧墊片(5)，平墊片(6)相接，在連接軸鑼絲(4)上又與自行左折疊把鏈連接件(2)和車身中間鉸鏈連接件(3)連接，并通過定位鑼絲(7)與車把中間鉸鏈連接件(3)和連接軸鑼絲(4)相連接，在連接軸鑼絲(4)與車把中間鉸鏈連接件(3)是通過定位鎖緊制動(dòng)鑼絲(7)相連接即可，但必須同時(shí)完成多項(xiàng)自行車折疊把三個(gè)折疊處或雙項(xiàng)折疊自行車兩個(gè)折疊處的各個(gè)零部件的連接，最后是多項(xiàng)自行車折疊把中間下鉸鏈連接件(3)與前車輪上的轉(zhuǎn)向權(quán)(18)通過自行車折疊把吊緊定位鑼絲(19)(內(nèi)六角或外六角鑼絲)相連接，固定裝夾鑼絲(20)可以任意調(diào)換為固定自行車傘、自行車反光鏡、自行車標(biāo)志、玩偶的固定作用的放煙等功能，才能實(shí)現(xiàn)“裝置(1)部分”套管式自行車折疊把中的第一種套管式多項(xiàng)折疊把的折疊，在“水平式”多項(xiàng)套管式自行車折疊把“裝置(1)部分”中，圖2、3、7、8、9、10、11，七張附圖為“水平式”，由于多項(xiàng)自行車折疊把三個(gè)折疊處相同，因此以一處為例，在“高強(qiáng)度套管”(1)內(nèi)“水平式”自行車折疊把中，由多項(xiàng)自行車左折疊把水平鉸鏈連接件(2)和車把中間水平鉸鏈連接件(3)，通過連接軸鑼絲(4)，彈簧墊片(5)，平墊片(6)連接，連接軸鑼絲(4)和車把中間水平鉸鏈連接件(3)是通過鎖緊定位制動(dòng)鑼絲(7)相連接即可，但必須同時(shí)完成這三個(gè)折疊處的各個(gè)零部件的連接即可實(shí)現(xiàn)，在“直通式”多項(xiàng)套管式折疊把“裝置(1)部分”中，圖2、4、7、8、9、10、11，七張附圖為“直通式”，由于多項(xiàng)自行車折疊把三個(gè)折疊處相同，因此以一處為例，在“高強(qiáng)度套管”(1)內(nèi)，“直通式”自行車折疊把中，由多項(xiàng)自行車左折疊把直通鉸連接件(2)和車把中間直通鉸鏈接件(3)，通過連接件鑼絲(4)，彈簧墊片(5)，平墊片(6)連接，連接軸鑼絲(4)和車把中間直通鉸鏈連接件(3)是通過鎖緊定位制動(dòng)鑼絲(7)相連接即可，但必須同時(shí)完成這三個(gè)折疊處的各個(gè)零部件的連接，即可實(shí)現(xiàn)，在“下折定位式”多項(xiàng)套管式自行車折疊把“裝置(1)部分”中，圖2、5、7、8、9、10、11，七張附圖為“下折定位”，由于多項(xiàng)自行車折疊把三個(gè)折疊處相同，因此以其一處為例，在“高強(qiáng)度套管”(1)內(nèi)，“下折定位式”自行車折疊把中，由多項(xiàng)自行車左折疊把下折定位鉸鏈連接件(2)和車把中間下折定位鉸鏈連接件(3)，是通過連接軸鑼絲(4)，彈簧墊片(5)，平墊片(6)連接，連接軸鑼絲(4)和車把中間下折定位鉸鏈連接接件(3)是通過鎖緊定位制動(dòng)鑼絲(7)相連接即可，但必須同時(shí)完成這三個(gè)折疊處的各個(gè)零部件的連接即可實(shí)現(xiàn)，在“上折定位式”多項(xiàng)套管式自行地折疊把“裝置(1)部分”中，圖2、6、7、8、9、10、11，七張附圖為“上折定位式”，由于多項(xiàng)自行車折疊把三個(gè)折疊處相同，因此以其中一處為例，在“高強(qiáng)度套管”(1)內(nèi)，“上折定位式”自行車折疊把中，由多項(xiàng)自行車左折疊把上折定位鉸鏈連接件(2)和車把中間上折定位鉸鏈連接件(3)，通過連接軸鑼絲(4)，彈簧墊片(5)，平墊片(6)連接，連接軸鑼絲(4)和車把中間上折定位鉸鏈連接件(3)是通過定位制動(dòng)鑼絲(7)相連接即可，但必須同時(shí)完成這三個(gè)折疊處的各個(gè)零部件的連接，即可實(shí)現(xiàn)。
在“水平式”雙項(xiàng)套管式自行車折疊把“裝置(1)部分”中，圖13、14，二張附圖為“水平式”，由于多項(xiàng)自行車折疊把二個(gè)折疊處相同，因此以其中一處為例，由雙項(xiàng)自行車左折疊把水平鉸鏈連接件(2)和水平鉸鏈連接件(3)與“高強(qiáng)度套管”(1)相接，并按圖中所示箭頭“”方向，在雙項(xiàng)自行車左折疊上往復(fù)移動(dòng)，在“高強(qiáng)度套管”(1)內(nèi)，“水平式”自行車折疊把中，由雙項(xiàng)自和行車左折疊把水平鉸鏈連接件(2)和車把中間水平鉸鏈連接件(3)，通過連接軸鑼絲(4)，彈簧墊片(5)，平墊片(6)連接，連接軸鑼絲(4)和車把中間水平鉸鏈連接件(3)是通過鎖緊定位制動(dòng)鑼絲(7)相連接即可，但必須同時(shí)完成二個(gè)折疊處的各個(gè)零部件的連接即可實(shí)現(xiàn)。在“直通式”雙項(xiàng)套管式自行車折疊把裝置(1)部分中，圖13、15兩張為“直通式”由于雙項(xiàng)自行車折疊把地二個(gè)折疊處相同，因此經(jīng)其中一個(gè)為例，由雙項(xiàng)自行車左折疊把直通鉸鏈連接件(2)和車把中間直通鉸鏈連接件(3)與“高強(qiáng)度套管”(1)相接，并按圖中所示箭頭“”方向，在雙項(xiàng)自行車左折疊把上往復(fù)移動(dòng)，在“高強(qiáng)度套管”(1)內(nèi)，“直通式”自行車折疊把中，由雙項(xiàng)自行車左折疊把直通鉸鏈連接件(2)和車把中間直通鉸鏈連接件(3)，通過連接軸鑼絲(4)，彈簧墊片(5)，平墊片(6)連接，連接軸鑼絲(4)和車把中間直通鉸鏈連接件(3)是通過鎖緊定位制動(dòng)鑼絲(7)相連接即可，但必須同時(shí)完成二個(gè)折疊處的各個(gè)零部件的連接，即可實(shí)現(xiàn)，在“下折定位式”雙項(xiàng)套管式自行車折疊把“裝置(1)部分”，圖13、16，二張附圖為“下折定位式”，由于雙項(xiàng)自行車折疊把二個(gè)折疊處相同，因此以其中一處為例，由雙項(xiàng)自行車左折疊把下折定位鉸鏈連接件(2)和車把中間下折定位鉸鏈連接件(3)與“高強(qiáng)度套管”(1)相接，并按圖中所示箭頭“”方向，在雙項(xiàng)自行左折疊把上往復(fù)移動(dòng)，在“高強(qiáng)度套管”(1)內(nèi)，“下折定位式”自行車折疊把中，由于雙項(xiàng)自行車左折疊把下折定位鉸鏈連接件(2)和車把中間下折定位鉸鏈連接件(3)，是通過連接軸鑼絲(4)，彈簧墊片(5)，平墊片(6)連接，連接軸鑼絲(4)和車把中間下折定位鉸鏈連接件(3)是通過鎖緊定位制動(dòng)鑼絲(7)相連接即可，但必須同時(shí)完成二個(gè)折疊處的各個(gè)零部件連接即可實(shí)現(xiàn)。
在第二種套管式折疊方式中，也分為多項(xiàng)自行車折疊把和雙項(xiàng)自行車折疊把二種。在第二種套管式多項(xiàng)自行車折疊把中的“水平式”、“直通式”、“下折定位式”和“上折定位式”四種折疊方式和第二種套管式雙項(xiàng)自行車折疊把中有“水平式”、“直通式”和“下折定位式”三種折疊方式。在第二種套管式多項(xiàng)自行車折疊把“裝置(1)部分”中，我們是這樣連接該裝置中的各個(gè)零部件的，由于多項(xiàng)自行折疊把的三個(gè)折疊處裝置相同，因此以其中一處為例，結(jié)合圖面說明，由“高強(qiáng)度套管”(1)，分別與多項(xiàng)自行車折疊把左鉸鏈連接件(2)和車把中間鉸鏈連接件(3)相連，“高強(qiáng)度套管”(1)并且在自行車左折疊把鉸鏈連接件(2)和車把中間鉸鏈連接件(3)上，壁的兩頭分別有一個(gè)與其定位小活動(dòng)伸縮保險(xiǎn)鎖緊定位鋼珠銷子(8)半徑同樣大小的半圓形的環(huán)形槽或小于鋼珠半徑的小圓孔，分別起到定位鎖緊保險(xiǎn)作用，在小活動(dòng)伸縮定位鋼珠(8)與活動(dòng)小彈簧(9)相接，在活動(dòng)小彈簧(9)的另一頭又與調(diào)節(jié)定位鑼絲(10)相接，在“高強(qiáng)度套管”(1)內(nèi)分別與自行車左折疊把鏈連接件(2)和車把中間鉸鏈連接件(3)通過連接軸鑼絲(4)連接，在連接軸鑼絲(4)分別與彈簧墊片(5)和平墊片(6)相連接，在連接軸鑼絲(4)分別與折疊左自行車把鉸鏈連接件(2)和車把中間鉸鏈連接件(3)連接，并通過定位鑼絲(7)與連接鑼絲(4)相連接即可，但必須同時(shí)完成多項(xiàng)自行車折疊把三個(gè)折疊處或雙項(xiàng)自行車折疊的兩個(gè)折疊處的各個(gè)零部件的連接，最后是多項(xiàng)自行車折疊把中間下鉸鏈連接件(3)與前輪上的轉(zhuǎn)向前杈(18)，通過自行車折疊把調(diào)緊、定位螺絲(19)(內(nèi)六角或外六角螺絲)相連接，固定裝架螺絲(20)可以任意調(diào)換為固定自行車傘、自行車反光鏡、自行車標(biāo)志、玩偶的固定作用和放煙、滅煙等功能。才能實(shí)現(xiàn)“裝置(1)部分”套管式自行車折疊把中的第二種套管式多項(xiàng)折疊把的折疊，在“水平式”多項(xiàng)套管式自行折疊把“裝置(1)部分”中，圖2、3、二張附圖為“水平式”，由于多項(xiàng)自行車左折疊把水平鉸鏈連接件(2)和車把中間水平鉸鏈連接件(3)，通過連接軸鑼絲(4)，彈簧墊片(5)，平墊片(6)連接，連接軸鑼絲(4)和車把中間水平鉸鏈連接件(3)是通過鎖緊定位制動(dòng)鑼絲(7)相連接即可，但必須同時(shí)完成運(yùn)三個(gè)折疊處的各個(gè)零部件的連接即可實(shí)現(xiàn)。在“直通式”多項(xiàng)套管式自行車折疊把“裝置(1)部分”，圖2、4、二張附圖為“直通式”由于多項(xiàng)自行車折疊把三個(gè)折疊處相同，因此以一處為例，在“高強(qiáng)度套管”(1)內(nèi)，“直通式”自行車折疊把中，由多項(xiàng)自行車左折疊把直通鉸鏈連接件(2)和車把中間直通鉸鏈連接件(3)，通過連接軸鑼絲(4)，彈黃墊片(5)，平墊片(6)連接，連接軸鑼絲(4)和把中間直通鉸鏈連接件(3)是通過鎖緊定位制動(dòng)鑼絲(7)相連接即可，但必須同時(shí)完成這三個(gè)折疊處的各個(gè)零部件的連接，即可實(shí)現(xiàn)。在“下折定位式”多項(xiàng)套管式自行車折疊把“裝置(1)部分”中，圖2、5，二張附圖為“下折定位式”，由于多項(xiàng)自行車折疊把三個(gè)折疊處相同，因此以其中一處為例，在“高強(qiáng)度套管”(1)內(nèi)，“下折定位式”自行車折疊把中，由多項(xiàng)自行車左折疊把下折定位鉸鏈連接件(2)和車把中間下折定位鉸鏈連接件(3)，通過連接軸鑼絲(4)，彈簧墊片(5)，平墊片(6)連接，連接軸鑼絲(4)和車把中間下折定位鉸鏈連接件(3)是通過鎖緊定位制動(dòng)鑼絲(7)相連接即可，但必須同時(shí)完成這三個(gè)折疊處的各個(gè)零部件的連接，即可實(shí)現(xiàn)。在“上折定位式”多項(xiàng)套管式自行折疊把“裝置(1)部分”中，圖2、6，二張附圖為“上折定位式”，由于多項(xiàng)自行車折疊把三個(gè)折疊處相同，因此以其中處為例，在“高強(qiáng)度套管”(1)內(nèi)，“上折定位式”自行車折疊把中，由多項(xiàng)自行車左折疊把上折定位鉸鏈連接件(2)和車把中間上折定位鉸鏈連接件(3)是通過鎖緊定位制動(dòng)鑼絲(7)相連接即可。但必須同時(shí)完成這三個(gè)折疊處的各個(gè)零部件的連接，即可實(shí)現(xiàn)，在“水平式”雙項(xiàng)套管式自行車折疊把“裝置(1)部分”中，圖8、9，二張圖為“水平式”，由于雙項(xiàng)自行車折疊把二個(gè)折疊處相同，因此以其中一處為例，由于雙項(xiàng)自行呈左折疊把水平鉸鏈連接件(2)和車把中間水平鉸鏈連接件(3)與“高強(qiáng)度套管”(1)相連，并接圖中所示箭頭“”方向，在雙項(xiàng)自行車左折疊把上往復(fù)移動(dòng)，在“高強(qiáng)度套管”(1)內(nèi)，“水平式”自行車折疊把中，由雙項(xiàng)自行車左折疊把水平鉸鏈連接件(2)和車把中間水平鉸鏈連接件(3)，通過連接件軸鑼絲(4)，彈簧墊片(5)，平墊片(6)連接，連接軸鑼絲(4)和車把中間水平鉸鏈連接件(3)是通過鎖緊定制動(dòng)鑼絲(7)相連接即可，但必須同時(shí)完成二個(gè)折疊處的各個(gè)零部件的連接，即可實(shí)現(xiàn)。在“直通式”雙項(xiàng)套管式自行車折疊把“裝置(1)部分”，圖8、10，二張附圖為“直通式”，由于雙項(xiàng)自行車折疊把二個(gè)折疊處相同，因此以其中一處為例，由雙項(xiàng)自行車左折疊把直通鉸鏈連接件(2)和車把中間直通鉸鏈連接件(3)與“高強(qiáng)度套管”(1)相接，并且按圖中所示箭頭“”方向，在雙項(xiàng)自行車左折疊把上往復(fù)移動(dòng)，在“高強(qiáng)度套管”(1)內(nèi)，“直通式”自行車折疊把中，由雙項(xiàng)自行車左折疊把直通鉸鏈連接件(2)和車把中間直通鉸鏈連接件(3)，通過連接軸鑼絲(4)，彈黃墊片(5)，平墊片(6)連接，連接軸鑼絲(4)和車把中間直通鉸鏈連接件(3)是通過鎖緊定位制動(dòng)鑼絲(7)相接即可，但必須同時(shí)完成二個(gè)折疊處的各個(gè)零部件的連接，即可實(shí)現(xiàn)。在“下折定位式”雙項(xiàng)套管式自行車折疊把“裝置(1)部分”中，圖8、11，二張附圖為“下折定位式”，由于雙項(xiàng)自行車折疊把二個(gè)折疊處相同，因此以其中一處為例，由雙項(xiàng)自行車左折疊把下折定位鉸鏈連接件(2)和車把中間下折定位鉸鏈連接件(3)與“高強(qiáng)度套管”(1)相接，并按圖中所示箭頭“＝＝”方向，在雙項(xiàng)自行車左折疊把上往復(fù)移動(dòng)，在“高強(qiáng)度套管”(1)內(nèi)，“下折定位式”自行車折疊把中，由于雙項(xiàng)自行車左折疊把下折定位鉸鏈連接件(2)和車把中間下折定位鉸鏈連接件(3)，是通過連接軸鑼絲(4)，彈簧墊片(5)，平墊片(6)連接，連接軸鑼絲(4)和車把中間下折定位鉸鏈連接件(3)是通過鎖緊定位制動(dòng)鑼絲(7)相連接即可，但必須同時(shí)完成二個(gè)折疊處的各個(gè)零部件的接，即可實(shí)現(xiàn)。
在第三種彈簧套管式折疊方式中，也分為多項(xiàng)自行車折疊把和雙項(xiàng)自行車折疊把二種，在多項(xiàng)自行車折疊把中與雙項(xiàng)自行車折疊把中的方式及各個(gè)零部件的連接是完全一樣的，因此以多項(xiàng)自行車折疊把為例，在多項(xiàng)套管式自行車折疊把中，有“水平式”、“直通式”和“下折定位式”三種折疊方式及彈簧套管式雙項(xiàng)自行車折疊把中有“水平式”、“直通式”和“下折定位式”三種折疊方式，在第三種彈簧套管式多項(xiàng)自行車折疊把“裝置(1)部分”中，我們是這樣連接該裝置中的各個(gè)零部件的，由于多項(xiàng)自行車折疊把的三個(gè)折疊處裝置相同，因此以其中一處為例，結(jié)合圖畫說明，由“高強(qiáng)度套管”(1)，分別與多項(xiàng)自行車折疊折疊把左鉸鏈連接件(2)和車中間鉸鏈連接件(3)相接，在自行車左折疊把鉸鏈連接件(2)上，“高強(qiáng)度套管”(1)與活動(dòng)套管大彈簧(8)相接，活動(dòng)套管大彈黃(8)與套管彈簧外套管(9)相接，套管彈簧外套管(9)通過兩定位調(diào)節(jié)制動(dòng)鑼絲(10)與自行車折疊把左鉸鏈連接件(2)連接，“高強(qiáng)度套管”(1)并在自行車左折疊把鉸鏈連接件(2)和車把中間鉸鏈連接件(3)上，按圖中所示箭頭“＝＝”方向作往復(fù)移動(dòng)，在“高強(qiáng)度套管”(1)內(nèi)，自行車左折疊鉸鏈連接件(2)和車把中間鉸鏈連接件(3)，通過連接軸鑼絲(4)連接，在連接軸鑼絲(4)上又分別與自行車左折疊把鉸鏈連接件(2)和車把中間鉸鏈連接件(3)連接，并通過定位鑼絲(7)與車把中間鉸鏈連接件(3)和連接軸鑼絲(4)相連接即可，但必須同時(shí)完成多項(xiàng)自行車折疊把的三個(gè)折疊處或雙項(xiàng)自行車折疊把的二個(gè)折疊處的各個(gè)零部件的連接，最后是多項(xiàng)自行車折疊把中間下鉸鏈連接件(3)與前車輪上的轉(zhuǎn)向前杈(18)，通過自行車折疊把吊緊定位鑼絲(19)，(內(nèi)六角或外六角鑼絲)相連接，固定裝夾鑼絲(20)，可以任何調(diào)換為固定自行車傘、自行車反光鏡、自行車標(biāo)志、玩偶的固定作用和放煙滅煙等功能，才能實(shí)現(xiàn)“裝置(1)部分”中第三種彈簧套管式自行車多項(xiàng)或雙項(xiàng)自行車折疊的折疊。在“水平式”多項(xiàng)彈簧套管式多項(xiàng)彈簧套管式，自行車折疊把“裝置(1)部分”中，圖2、3、6、7、四張附圖為“水平式”，由于多項(xiàng)自行車折疊把中的三個(gè)折疊處相同，因此以其中一處為例，結(jié)合圖面說明，由“高強(qiáng)度套管”(1)，分別與多項(xiàng)自行車折疊把左水平鉸鏈連接件(2)和車把中間水平鉸鏈連接件(3)相接，在自行車左折疊把水平鉸鏈接件(2)上，“高強(qiáng)度套管”(1)與活動(dòng)套管大彈簧(8)相接，活動(dòng)套管大彈簧(8)與套管彈簧外套管(9)相接，套管彈簧外套管(9)通過兩定位調(diào)節(jié)制動(dòng)鑼絲(10)自行車折疊把左鉸鏈連接件(2)連接，“高強(qiáng)度套管”(1)并在自行車左折疊把水平鉸鏈連接件(2)和車把中間水平鉸鏈連接件(3)上，按圖中所示箭頭“＝＝”方向作往復(fù)移動(dòng)，在“高強(qiáng)度套管”(1)內(nèi)，多項(xiàng)自行車左折疊所水平鉸鏈連接(2)和車把中間水平鉸鏈連接件(3)，通過連接軸鑼絲(4)連接，在連接軸鑼絲(4)上分別與彈簧墊片(5)，平墊片(6)相接，在連接鑼絲(4)上又分別與自行車左折疊水平鉸鏈連接件(2)和車把中間水平鉸鏈連接件(3)連接，并通過定位鎖緊制動(dòng)鑼絲(7)與車把中間水平鉸鏈連接件(3)和連接軸鑼絲(4)相連接即可，但必須同時(shí)完成多項(xiàng)自行車折疊把的三個(gè)折疊處的各個(gè)零部件的連接，即可實(shí)現(xiàn)。在“直通式”多項(xiàng)彈簧套管式自行車折疊把“裝置(1)部分”中，圖2、4、6、7，四張附圖為“直通式”，由于多項(xiàng)自行車折疊把中的三個(gè)折疊處相同，因此以其中一處為例，結(jié)合圖面說明，由“高強(qiáng)度套管”(1)，分別與多項(xiàng)自行車折疊把左直通鉸鏈連接件(2)和車把中間直通鉸鏈連接件(3)相接，在“高強(qiáng)度套管”(1)內(nèi)，由多項(xiàng)自行車折疊把直通鉸鏈連接件(2)和車把中間直通式鉸鏈連接件(3)，通過連接軸鑼絲(4)，彈墊片(5)，平墊片(6)連接，連接軸鑼絲(4)和車把中間直通鉸鏈連接件(3)是通過鎖緊定位制動(dòng)鑼絲(7)相連接即可，但必須同時(shí)完成多項(xiàng)自行車折疊把的三個(gè)折疊處的各個(gè)零部件的連接，即可實(shí)現(xiàn)。在“下折定位式”多項(xiàng)彈簧套管式自行車折疊把“裝置(1)部分”中，圖2、5、6、7、四張附圖為“下折定位式”，由于多項(xiàng)自行車折疊把中的三個(gè)折疊處相同，因此以其中一處為例，結(jié)合圖面說明，由“高強(qiáng)度套管”(1)，分別與多項(xiàng)自行車折疊把左下折定位開口鉸鏈連接件(2)和車把中間下折定位開口鉸鏈連接件(3)相接，在“高強(qiáng)度套管”(1)內(nèi)，由多項(xiàng)自行車左折疊把下折定位開口鉸鏈連接件(2)和車把中間下折定位開口鉸鏈連接件(3)，通過連接軸鑼絲(4)，彈簧墊片(5)，平墊片(6)連接，連接軸鑼絲(4)和車把中間下折定位開口鉸鏈連接件(3)是通過鎖緊定位制動(dòng)鑼絲(7)相連接即可，但必須同時(shí)完成多項(xiàng)自行車折疊把的三個(gè)折疊處的各個(gè)零部件的連接，即可實(shí)現(xiàn)。
在“水平式”雙項(xiàng)彈簧套管式自行車折疊把“裝置(1)部分”中，圖9、10。二張附圖為“水平式”，由于雙項(xiàng)自行車折疊把中的二個(gè)折疊處相同，因此以其中一處為例，結(jié)合圖面說明，由“高強(qiáng)度套管”(1)，分別與雙項(xiàng)自行車折疊把左水平鉸鏈連接件(2)和車把中間水平鉸鏈連接件(3)相接，在“高強(qiáng)度套管”(1)內(nèi)，由多項(xiàng)自行車左折把水平鉸鏈連接件(2)和中間水平鉸鏈連接件(3)，通過連接軸鑼絲(4)，彈黃墊片(5)，平墊片(6)連接，連接軸鑼絲(4)和車把中間水平鉸鏈連接件(3)是通過鎖緊定位制動(dòng)鑼絲(7)相連接即可，但必須同時(shí)完成雙項(xiàng)自行車折疊把的二個(gè)折疊處的各個(gè)零部件的連接，即可實(shí)現(xiàn)。在“直通式”雙項(xiàng)彈簧套管式自行車折疊把”裝置(1)部分”中，圖9、11、二張附圖為“直通式”由于雙項(xiàng)自行車折疊把中的二個(gè)折疊處相同，因此以其中一處為例，結(jié)合圖面說明，由“高強(qiáng)度套管”(1)，分別與雙項(xiàng)自行車折疊把左直通鉸鏈連接件(2)和車把中間直通鉸鏈接件(3)相接，在“高強(qiáng)套管”(1)內(nèi)，由雙項(xiàng)自行車左折疊把直通鉸鏈連接(2)和車把中間直通鉸鏈接件(3)，通過連接軸鑼絲(4)，彈簧墊片(5)，平墊片(6)連接，連接軸鑼絲(4)和車把中間直通鉸鏈連接件(3)是通過鎖緊定位制動(dòng)鑼絲(7)相連接即可，但必須同時(shí)完成雙項(xiàng)自行車折疊把的二個(gè)折疊處的各個(gè)零部件的連接，即可實(shí)現(xiàn)。在“下折定位式”雙項(xiàng)彈簧套管式自行車折疊把“裝置(1)部分”中，圖9、12，二張附圖為“下折定位式”由于雙項(xiàng)自行車折疊把中的二個(gè)折疊處相同，因此以其中一處為例，結(jié)合圖面說明，由“高強(qiáng)度套管”(1)，分別與雙項(xiàng)自行車折疊把左下折定位鉸鏈連接件(2)和車把中間直通鉸鏈連接件(3)相接，在“高強(qiáng)度套管”(1)內(nèi)，由雙項(xiàng)自行車折疊把下折定位鉸鏈連接件(3)，通過連接軸鑼絲(4)，彈簧墊片(5)，平墊片(6)連接，連接軸鑼絲(4)和車把中間下折定位鉸鏈連接件(3)是通過鎖緊定位制動(dòng)鑼絲(7)相連接即可。但必須同時(shí)完成雙項(xiàng)自行車折疊把的二個(gè)折疊處的各個(gè)零部件的連接，即可實(shí)現(xiàn)。
在自行車單項(xiàng)折疊坐墊“裝置(2)部分”中，共有12張附圖，其中有三種單項(xiàng)套管折疊方式。在第一種單項(xiàng)套管式折疊墊“裝置(2)部分”中，共有四張附圖，有“直能式”和“定位式”二種，在第二種單項(xiàng)套管式折疊坐墊“裝置(2)部分”中，共有四張附圖，有“直通式”和“定位式”二種，在第三種單項(xiàng)套管式折疊坐墊“裝置(2)部分”共有四張附圖，有“直通式”和“定位式”二種。在第一種單項(xiàng)套管式折疊坐墊“裝置(2)部分”中，我們是這樣連接裝置中的各個(gè)零部件的，結(jié)合圖面說明，由“高強(qiáng)度套管(1)”，分別與單項(xiàng)自行車折疊坐墊上鉸鏈連接件(2)和自行車折疊坐墊鉸鏈連接件(3)相接，“高強(qiáng)度套管”(1)并且在自行車折疊坐墊上鉸鏈連接件(2)和折疊坐墊下鉸鏈連接件(3)上按圖中所示箭頭“”方向作往復(fù)移動(dòng)，在“高強(qiáng)度套管”(1)的管壁上與一個(gè)彈簧鋼片(9)通過兩連接鑼絲(8)與“高強(qiáng)度套管”(1)相連接，在彈簧鋼片(9)的另一頭與按扭塊(11)通過連接軸鑼絲(10)相連接，在折疊坐墊上鉸鏈連接件的內(nèi)部有兩個(gè)小活動(dòng)伸縮保險(xiǎn)鎖緊定位塊(12)、(15)分別與兩個(gè)小彈簧(13)，(16)相接，在兩個(gè)小彈簧(13)，(16)的另頭又分別與兩調(diào)節(jié)定位鑼絲(14)，(17)相接，在“高強(qiáng)度套管”(1)內(nèi)分別與自行車折疊坐墊上鉸鏈連接件(2)與折疊坐墊下鉸鏈連接件(3)通過連接軸鑼絲(4)，彈簧墊片(5)和平墊片(6)相接，連接軸鑼絲(4)和折疊坐墊下鉸鏈連接件(3)是通過鎖緊定位制動(dòng)鑼絲(7)相連接，即可實(shí)現(xiàn)自行車單項(xiàng)折疊坐墊“裝置(2)部分”中，自行車單項(xiàng)套管式折疊坐墊的折疊，在“直通式”單項(xiàng)套管式自行車折疊坐墊“裝置(2)部分”中，圖2、3、二張附圖為“直通式”結(jié)合圖面說明，由“高強(qiáng)度套管”(1)，分別與單項(xiàng)自行車折疊坐墊上直通鉸鏈連接件(2)和折疊坐墊下直通鉸鏈連接件(3)相接，在“高強(qiáng)度套管”(1)內(nèi)，由單項(xiàng)自行車折疊坐墊上直通鉸鏈連接件(2)和折疊坐墊下直通鉸鏈連接件(3)，通過連接軸鑼絲(4)彈簧墊片(5)和平墊片(6)連接，連接軸鑼絲(4)和折疊坐墊下直通鉸鏈連接件(3)是通過鎖緊定位制動(dòng)鑼絲(7)相連接，即可實(shí)現(xiàn)單項(xiàng)套管式自行車折疊坐墊“裝置(2)部分”單項(xiàng)“直通式”折疊坐墊的折疊。在“定位式”單項(xiàng)套管式自行車折疊坐墊“裝置(2)部分”中，圖2、4、二張附圖為“定位式”，結(jié)合圖面說明，由“高強(qiáng)度套管”(1)，分別與單項(xiàng)自行車折疊坐墊上定位鉸鏈連接件(2)和折疊坐墊下定位鉸鏈連接件(3)相接，在“高強(qiáng)度套管”(1)內(nèi)，由單項(xiàng)自行車折疊坐墊上定位鉸鏈連接件(2)和折疊坐墊下定位鉸鏈連接件(3)，通過連接軸鑼絲(4)彈簧墊片(5)，平墊片(6)連接，連接軸鑼絲(4)和折疊坐墊下定位鉸鏈連接件(3)是通過鎖緊定位制動(dòng)鑼絲(7)相連接，即可實(shí)現(xiàn)單項(xiàng)套管式自行車折疊坐墊“裝置(2)部分”，單項(xiàng)“定位式”折疊坐墊的折疊。
在第二種單項(xiàng)套管折疊坐墊“裝置(2)部分”中，共有四張附圖，有“直通式”和“定位式”二種，在第二種單項(xiàng)套管折疊坐墊“裝置(2)部分”中，我們是這樣連接該裝置中的各個(gè)零部件的。結(jié)合圖面說明，由“高強(qiáng)度套管”(1)，分別與單項(xiàng)自行車折疊坐墊上鉸鏈連接件(2)和折疊坐墊下鉸鏈連接件(3)相接，“高強(qiáng)度套管”(1)并且在自行車折疊坐墊上鉸鏈連接件(2)和折疊下鉸鏈連接件(3)上，按圖中所示箭頭“”作往復(fù)移動(dòng)，在“高強(qiáng)度套管”(1)內(nèi)壁的兩頭，分別有一個(gè)與其定位的小活動(dòng)伸縮保險(xiǎn)鎖緊定位鋼珠銷子(8)半徑同樣大小的半圓形的環(huán)形槽或小于鋼珠半徑的小圓孔，分別起到定位鎖緊保險(xiǎn)作用的，在小活動(dòng)伸縮保險(xiǎn)定位鋼珠(8)與活動(dòng)小彈簧(9)相接，在活動(dòng)小彈簧(9)的另一頭又與調(diào)節(jié)定位鑼絲(10)相接，在“高強(qiáng)度套管”(1)內(nèi)分別與自行車折疊把上鉸鏈連接件(2)和折疊坐墊下鉸鏈連接件(3)通過連接軸鑼絲(4)連接，在連接軸鑼絲(4)，彈簧墊片(5)，平墊片(6)連接，在接軸鑼絲(4)和折疊坐墊下鉸鏈連接件(3)是通過鎖緊定位制動(dòng)鑼絲(7)相連接，即可實(shí)現(xiàn)自行車單項(xiàng)折疊坐墊“裝置(2)部分”中自行車單項(xiàng)套管式折疊坐墊的折疊。在“直通式”單項(xiàng)套管式自行車折疊坐墊“裝置(2)部分”中，圖2、3、二張附圖為“直通式”，結(jié)合圖面說明，由“高強(qiáng)度套管”(1)，分別與單項(xiàng)自行車折疊坐墊上直通鉸鏈連接件(2)和坐墊下直通鉸鏈連接件(3)相接，在“高強(qiáng)度套管”(1)內(nèi)，由單項(xiàng)自行車折疊坐墊上直通鉸鏈接件(2)和折疊坐墊下直通鉸鏈接件(3)，通過連接軸鑼絲(4)彈簧墊片(5)，平墊片(6)連接，連接軸鑼絲(4)和折疊坐墊下直通鉸鏈連接件(3)是通過鎖緊定位制動(dòng)鑼絲(7)相連接，即可實(shí)現(xiàn)單項(xiàng)套管式自行車折疊坐墊“裝置(2)部分”單項(xiàng)“直通式”折疊坐墊的折疊。在“定位式”單項(xiàng)套管式自行車折疊坐墊“裝置(2)部分”中，圖2、4，二張附圖為“定位式”，結(jié)合圖面說明，由“高強(qiáng)度套管”(1)，分別與單項(xiàng)自行車折疊坐墊上定位鉸鏈連接件(2)和折疊坐墊下定位鉸鏈連接件(3)相接，在“高強(qiáng)度套管”(1)內(nèi)，由單項(xiàng)自行車折疊坐墊上定位鉸鏈連接件(2)和折疊坐墊下定位鉸鏈連接接件(3)，通過連接軸鑼絲(4)，彈黃墊片(5)，平墊片(6)連接，連接軸鑼絲(4)和折疊坐墊下定位鉸鏈連接件(3)是通過鉸緊制動(dòng)鑼絲(7)相連接，即可實(shí)現(xiàn)單項(xiàng)套管式自行車折疊坐墊“裝置(2)部分”單項(xiàng)“定位式”折疊坐墊折疊。
在第三種單項(xiàng)彈簧套管式自行車折疊坐墊“裝置(2)部分”中共有四張附圖，有“直通式”和“定位式”二種，在第三種單項(xiàng)彈簧套管式折疊坐墊“裝置(2)部分”中，我們是這樣連接該裝置中的各個(gè)零部件的，結(jié)合圖面說明，由“高強(qiáng)度套管”(1)，分別與彈簧套管式單項(xiàng)自行車折疊坐墊上鉸鏈連接件(2)和折疊坐墊下鉸鏈連接件(3)相接，“高強(qiáng)度套管”(1)并且在自行車折疊坐墊上鉸鏈連接件(2)和折疊坐墊下鉸鏈連接件(3)上，按圖中所示箭頭“”方向作往復(fù)移動(dòng)，同時(shí)與“高強(qiáng)度套管”(1)相接的是套管彈簧(8)，在套管彈簧(8)的另一頭與彈簧外套管(9)相接，在彈簧外套管(9)與單項(xiàng)折疊坐墊上鉸鏈連接件(2)通過調(diào)節(jié)定位制動(dòng)鑼絲(10)相接，在“高強(qiáng)度套管”(1)內(nèi)，目行車折疊坐墊上鉸鏈連接件(2)和折疊坐墊下鉸鏈連接件(3)相接，在“高強(qiáng)度套管”(1)內(nèi)，自行車折疊坐墊上鉸鏈連接件(2)和折疊坐墊下鉸鏈連接件(3)，通過連接軸鑼絲(4)連接，在連接軸鑼絲(4)上分別與彈簧墊片(5)，平墊片(6)連接，在連接軸鑼絲(4)上又分別與折疊坐墊上鉸鏈連接件(2)和折疊坐墊下鉸鏈連接件(3)連接，并通過調(diào)節(jié)定位制動(dòng)鑼絲(7)與折疊坐墊下鉸鏈連接件(3)和連接軸鑼絲(4)相連接，即可實(shí)現(xiàn)第三種單項(xiàng)彈簧套管式自行車折疊坐墊“裝置(2)部分”的折疊。在“直通式”單項(xiàng)彈簧套管式自行車折疊坐墊“裝置(2)部分”中，圖2、3、二張附圖為“直通式”結(jié)合疊坐墊上直通鉸蓮連接件(2)和折疊坐墊下直通鉸鏈連接件(3)相接，在“高強(qiáng)度套管”(1)內(nèi)，由單項(xiàng)彈簧套管式自行車折疊坐墊上直通鉸鏈連接件(2)和折疊坐墊下直通鉸鏈連接件(3)，通過連接軸鑼絲(4)，彈簧墊片(5)，平墊片(6)連接，連接軸鑼絲(4)和折疊坐墊下直通鉸鏈連接件(3)是通過鎖緊定位制動(dòng)鑼絲(7)相連接，即可實(shí)現(xiàn)單項(xiàng)彈簧套管式自行車折疊坐墊“裝置(2)部分”單項(xiàng)“直通式”折疊坐墊的折疊。在“定位式”單項(xiàng)彈簧套管式自行車折疊坐墊“裝置(2)部分中，圖2、4、二張附圖為“定位式”，結(jié)合圖面說明，由“高強(qiáng)度套管”(1)，分別與單項(xiàng)自行車折疊坐墊上定位鉸鏈連接件(2)和折疊坐墊下定位鉸鏈連接件(3)相接，在“高強(qiáng)度套管”(1)內(nèi)，由單項(xiàng)自行車折疊坐墊上定位鉸鏈連接件(2)和折疊坐墊下定位鉸鏈連接件(3)，通過接軸鑼絲(4)，彈簧墊片(5)，平墊片(6)連接，連接軸鑼絲(4)和折疊坐墊下定位鉸鏈連接件(3)是通過鎖緊定位制動(dòng)鑼絲(7)相連接，即可實(shí)現(xiàn)單項(xiàng)套管式自行車折疊坐墊“裝置(2)部分”單項(xiàng)“定位式”折疊坐墊的折疊。
在自行車雙腳踏折疊壁彈式旋轉(zhuǎn)90°或180°“裝置(3)部分”中，共有9張附圖，分別為左腳踏和右腳踏折疊壁彈式旋轉(zhuǎn)90°、180°二種，在自行車雙腳踏折疊壁彈式旋轉(zhuǎn)90°、180°中，我們是這樣連結(jié)該“裝置(3)部分”中的各個(gè)零部件的。在自行車雙腳踏折疊壁彈式旋轉(zhuǎn)90°、180°中，由右腳踏折疊壁(17)，在右腳踏折疊壁(17)上的異型“高強(qiáng)度套管”(1)分別與自行車右腳踏折疊上的前鉸鏈連接件(2)和后鉸鏈連接件(3)相接，“高強(qiáng)度套管”(1)并且在自行車右腳踏折疊壁前鉸鏈連接件(2)和右腳踏折疊壁后鉸鏈連接件(3)上，按圖中所示箭頭“”方向、作往復(fù)移動(dòng)，在“高強(qiáng)度套管”(1)內(nèi)壁的兩頭分別有一個(gè)與其定位的小活動(dòng)伸縮保險(xiǎn)鎖緊定位銷子鋼珠(8)半徑同樣大小的半圓形的槽或半圓形的圓渦及小于鋼珠半徑的小圓孔，來起到定位鎖緊保險(xiǎn)開起作用的，在小活動(dòng)伸縮鎖緊保險(xiǎn)定位銷子鋼珠(8)與小活動(dòng)彈簧(7)相接，在小活動(dòng)彈簧(7)的另一頭又與調(diào)節(jié)定位鑼絲(6)相接，在“高強(qiáng)度套管”(1)內(nèi)，分別與自行車右腳踏折疊壁前鉸鏈連接件(2)和腳踏折疊壁后鉸鏈連接件(3)通過連接軸鑼絲(4)連接，在連接軸鑼絲(4)與自行車右腳踏折疊壁前鉸鏈連接件(2)通過連接軸制動(dòng)定位鑼絲(5)連接，在右腳踏折疊壁(17)與自行車中軸(11)是通過右腳踏壁和自行車中軸上的孔通過自行車中軸銷子(9)連接，中軸銷子(9)與自行車中軸(11)是通過制動(dòng)定位鑼絲(10)連接，即可實(shí)現(xiàn)自行車右腳踏折疊壁的折疊。在右腳踏折疊壁彈式旋轉(zhuǎn)90°或180°中，在右腳踏折疊壁(16)，由左腳踏折疊壁上的異型“高強(qiáng)度套管”(1)分別與自行車左腳踏折疊壁彈式旋轉(zhuǎn)90°或180°上的前鉸鏈連接件(2)和后鉸鏈連接件(3)相接，“高強(qiáng)度套管”(1)并且在自行車左折疊壁前鉸鏈連接件(2)和右折疊壁后鉸鏈接件(3)上，按圖中所示箭頭“”方向，作往復(fù)移動(dòng)，在“高強(qiáng)度套管”(1)內(nèi)壁的兩頭分別有一個(gè)與其定位的小活動(dòng)伸縮保險(xiǎn)鎖緊定位銷子鋼珠(8)半徑同樣大小的半圓形的槽或半圓形的圓渦及小于鋼珠半徑的小圓定位孔，來起到定位鎖緊保險(xiǎn)開起作用的，在小活動(dòng)伸縮鎖緊保險(xiǎn)定位銷子鋼珠(8)與小彈簧(7)相接，在小彈簧(7)的另一頭又調(diào)節(jié)定位鑼絲(6)相接，在“高強(qiáng)度套管”(1)，內(nèi)分別與自行車左腳踏折疊壁前鉸鏈連接件(2)和折疊壁后鉸鏈連接件(3))通過連接軸鑼絲(4)連接，在連接軸鑼絲(4)與自行車左折疊壁(16)與自行車中軸(11)是通過，左腳踏壁和自行車中軸上的孔通過自行車中軸銷子(9)連接，中軸銷子(9)與自行車中軸(11)是通過制動(dòng)定位鑼絲(10)連接，即可實(shí)現(xiàn)自行車左腳踏折疊壁的折疊；在左折疊腳踏壁上活動(dòng)防塵蓋板(12)與活動(dòng)防塵蓋板小彈簧(14)，勻通過小活動(dòng)防塵蓋板軸(13)相連接，彈式旋轉(zhuǎn)90°，180°左折疊腳踏壁(16)與套在自行車中軸大彈簧左則的左防塵裝飾罩(18)相接，在左防塵裝飾罩(18)的內(nèi)則與自行車中軸大彈簧(15)相接，在中軸大彈簧(15)的一頭與右裝飾防塵罩(19)相接，在左則右裝飾防塵罩(19)與自行車中軸并冒(20)相接，在使用的時(shí)候，只須將彈式旋轉(zhuǎn)90°、180°左折疊腳踏壁(16)按圖所示箭頭“”方向，平行向中軸內(nèi)則用手輕輕一按，即可逆順彈式旋轉(zhuǎn)90°或180°折疊左腳踏壁(16)，即可實(shí)現(xiàn)自行車雙腳踏的折疊壁彈式旋轉(zhuǎn)90°或180°“裝置(3)部分”中的折疊與旋轉(zhuǎn)。
在自行車彈式旋轉(zhuǎn)180°支架“裝置(4)部分”中，并有五張附圖，在自行車彈式旋轉(zhuǎn)180°支架中，我們是這樣連接該“裝置(4)部分”中的各個(gè)零部件的。由自行車彈式旋轉(zhuǎn)180°支架坐(1)和自行車車身通過4組同樣的連接軸鑼絲(4)，彈簧墊片(5)平墊片(6)相連接，支架坐(1)與自行車彈式旋轉(zhuǎn)180°活動(dòng)支架(2)通過定位旋轉(zhuǎn)軸鑼絲(9)，彈簧墊片(10)，平墊片(11)和連接定位旋轉(zhuǎn)套管(12)及回旋大彈簧(13)相連接的，按圖中所示旋轉(zhuǎn)箭頭 方向則順、逆雙向旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)角Q＝180°，在支架坐(1)內(nèi)部活動(dòng)插銷(3)與支架坐(1)相接，在活動(dòng)插銷(3)的另一頭與小復(fù)位彈簧(7)相接，在小復(fù)位彈簧(7)的另一頭又與復(fù)位插銷定位調(diào)節(jié)并冒鑼絲(8)相接，而復(fù)位插銷定位調(diào)節(jié)并冒鑼絲(8)與支架坐(1)相連接，在活動(dòng)插銷(3)的另一頭與固定支架踏板連接件(19)相連，通過連接軸鑼絲(15)，彈簧墊片(16)，平墊片(17)及滾動(dòng)小套管(18)相連接，而固定支架踏板連接件(20)分別與固定支架(19)和固定支架踏板(28)在固定支架(19)通過連接軸鑼絲(21)，彈簧墊片(22)，平墊片(23)及滾動(dòng)套管(24)與固定支架踏板連接件(20)連接，在固定支架踏板(28)是通過連接軸鑼絲(25)，彈簧墊片(26)及平墊片(27)與固定支架踏板連接件(20)相連接，在固定支架(19)與支架坐(1)通過制動(dòng)鎖緊定位鑼絲(14)相連接，復(fù)位支架踏板連接件(33)與自行車彈式旋轉(zhuǎn)180°支架(2)是通過連接件鑼絲(29)彈簧墊片(30)及平墊片(31)相連接，復(fù)位支架踏板連接件(33)與復(fù)位支架踏板(37)是通過連接軸鑼絲(34)，彈簧墊片(35)，平墊片(36)相連接，即可實(shí)現(xiàn)自行車“裝置(4)部分”彈式旋轉(zhuǎn)180°支架的各個(gè)零部件的連接。
以上所述車身上的四個(gè)裝置，如圖所示，在彈簧套式自行車折疊把裝置(1)，坐墊裝置(2)，雙腳踏板壁彈式旋轉(zhuǎn)90°或180°裝置(3)及彈式旋轉(zhuǎn)180°支架裝置(4)各個(gè)部分的零部件及整車，全部有該發(fā)明人，設(shè)計(jì)提供各個(gè)部分裝置及整車樣車。這就是我們認(rèn)為實(shí)現(xiàn)該發(fā)明的最好的方式。
一九九四年十二月二十日畢以下為說明書附圖中圖1—圖66的文字注釋(解)圖1為《彈簧套管式自行車折疊把、坐墊及雙腳踏彈式旋轉(zhuǎn)180°支架》整車圖中的(折疊車把裝置1、折疊坐墊裝置2、折疊雙腳踏彈式旋轉(zhuǎn)90°、180°。裝置3、彈式旋轉(zhuǎn)180°單、雙腳踏支架裝置4。
圖2為多項(xiàng)自行車折疊把裝置(1)部分總成圖；車把兩軸的中心線，三折疊處相同，A—A號(hào)此處剖視旋轉(zhuǎn)90°看(第一種方法)。
其中，在左車把折疊1、中，有“高強(qiáng)度套管”①、左鉸鏈連接件②、和車把中間鉸鏈連接件③、連接軸鑼絲④、彈簧墊片⑤、和平墊片⑥、定位鑼絲⑦、兩連接鑼絲⑧、彈簧鋼片⑨、連接鑼絲⑩、按扭塊(11)、兩個(gè)小活動(dòng)伸縮保險(xiǎn)鎖緊定位塊(12)、(15)、兩個(gè)小彈簧(13)、(16)、兩調(diào)節(jié)定位鑼絲(14)、(17)；在右車把折疊2中，有“高強(qiáng)度套管”①、右鉸鏈連接件②、和車把中間鉸鏈連接件③、連接軸鑼絲④、彈簧墊片⑤、和平墊片⑥、定位鑼絲⑦、兩連接鑼絲⑧、彈簧鋼片⑨、連接鑼絲⑩按扭塊(11)、兩個(gè)小活動(dòng)伸縮保險(xiǎn)鎖緊定位塊(12)、(15)、兩個(gè)小彈簧(13)、(16)、兩調(diào)節(jié)定位鑼絲(14)、(17)在轉(zhuǎn)向下車把折疊3、中有“高強(qiáng)度套管”①、上(中間)鉸鏈連接件②、和下(中間)鉸鏈連接件③、連接軸鑼絲④、彈簧墊片⑤、和平墊片⑥、定位鑼絲⑦、兩連接鑼絲⑧、彈簧鋼片⑨、連接鑼絲⑩按扭塊(11)、兩個(gè)小活動(dòng)伸縮保險(xiǎn)鎖緊定位塊(12)、(15)、兩個(gè)小彈簧(13)、(16)、兩調(diào)節(jié)定位鑼絲(14)、(17)。
圖3為自行車多項(xiàng)折疊把主視圖，折疊1，折疊2，折疊3多項(xiàng)折疊，車把裝置三個(gè)折疊處相同。(第一種多項(xiàng)折疊方法包括，圖2、)。圖2、3、4、5、6、7、8、9、10、11、12共十一張附圖，按圖中所示“”箭頭方向，三個(gè)折疊往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
圖4為多項(xiàng)自行折疊把A—A剖面圖(水平式)；車把兩軸的中心線，多項(xiàng)折疊把三個(gè)折疊處相同。
其中，在左車把折疊1、中、有“高強(qiáng)度套管”①、右鉸鏈連接件②、和車把中間鉸鏈連接件③、連接軸鑼絲④彈簧墊片⑤、和平墊片⑥、定位鑼絲⑦、兩連接鑼絲⑧、彈簧鋼片⑨、連接鑼絲⑩、按扭塊(11)、兩個(gè)小活動(dòng)伸縮保險(xiǎn)鎖緊定位塊(12)、(15)、兩個(gè)小彈簧(13)、(16)、兩調(diào)節(jié)定位鑼絲(14)、(17)；在右車把折疊2中，有“高強(qiáng)度套管”①，右鉸鏈連接件②、和車把中間鉸鏈連接件③、連接軸鑼絲④、彈簧墊片⑤、和平墊片⑥、定位鑼絲⑦、兩連接鑼絲⑧、彈簧鋼片⑨；連接鑼絲⑩按扭塊(11)、兩處小活動(dòng)伸縮保險(xiǎn)鎖緊定位塊(12)、(15)、兩小彈簧(13)、(16)、兩調(diào)節(jié)定位鑼絲(14)、(17)。
圖5為多項(xiàng)自行車折疊把A′—A′剖面圖(直通式)；車把兩軸的中心線，多項(xiàng)折疊把三個(gè)折疊處相同。
其中，在左車把折疊1、中，有左鉸鏈連接件②和車把中間鉸鏈連接件③；在右車把折疊2中，有右鉸鏈連接件(2)，車把中間鉸連接件(3)；在轉(zhuǎn)向下車把折疊3中，有上(中間)鉸鏈連接件②和下(中間)鉸鏈連接件③。
圖6為多項(xiàng)自行車折疊把A″—A″剖面圖(下折定位式)車把兩軸的中心線，多項(xiàng)折疊把三個(gè)折疊處相同。
其中，在左車把折疊1中，有左鉸鏈連接件②和車把中間鉸鏈連接件③；在右車把折疊2中，有右鉸鏈連接件②和車把中間鉸鏈連接件③；在轉(zhuǎn)向下車把折疊3中，有上(中間)鉸鏈連接件②和下(中間)鉸鏈連接件③。
圖7為多項(xiàng)自行車折疊把A″′—A″′剖面圖(上折定位式)；車把兩軸的中心線，多項(xiàng)折疊把，三個(gè)折疊處相同。
其中，在左車把折疊1中，有左鉸鏈連接件②和車把中間鉸鏈連接接③；在右車把折疊2、中有右鉸鏈連接件②和車把中間鉸鏈連接件③；在轉(zhuǎn)向下車把折疊3中，有上(中間)鉸鏈連接件②和下(中間)鉸鏈連接件③。
圖8為多項(xiàng)自行車折疊把則視圖(前把式)；A—A此處剖視旋轉(zhuǎn)90°看，按圖中所示“”箭頭方向作往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
剖視旋轉(zhuǎn)90°看，按圖中所示“”箭頭作往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
圖9為多項(xiàng)自行車折疊把B—B剖視圖(直通式)。
其中，在轉(zhuǎn)向車把折疊3中，有“高強(qiáng)度套管”①、上(中間)鉸鏈連接件②、和下(中間)鉸鏈連接件③、連接軸鑼絲④、彈黃墊片⑤、和平墊片⑥、定位鑼絲⑦、連接鑼絲⑧、彈簧鋼片⑨、連接鑼絲⑩、按扭塊(11)、兩小活動(dòng)伸縮保險(xiǎn)鎖緊定位塊(12)、(15)、兩個(gè)小彈簧(13)、(16)、兩調(diào)節(jié)定位鑼絲(14)、(17)、轉(zhuǎn)向車把支架(18)、轉(zhuǎn)向車把與前杈鎖緊鑼絲(19)、車把裝飾備用鑼絲(20)(或孔)。
圖10為多項(xiàng)自行折疊把B′—B′剖視圖(定位式)。
其中，在轉(zhuǎn)向車把折疊3中，有上(中間)鉸鏈連接件②和卡(中間)鉸鏈連接件③、轉(zhuǎn)向車把支架(18)、轉(zhuǎn)向車把與前杈鎖緊吊緊鑼絲(19)、車把裝飾備用鑼絲(20)(或孔)。
圖11為多項(xiàng)自行車折疊把A—A則視圖(平頭弓形前把式)；折疊3，A—A處剖視旋轉(zhuǎn)90°看。
按圖中所示“”箭頭方向作往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
圖12為多項(xiàng)自行車折疊把A—A則視圖(弓形后把式)；折疊3，A—A此處剖視旋轉(zhuǎn)90°看。
按圖中所示“”箭頭方向作往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
圖13為雙項(xiàng)自行車折疊把裝置(1)部分總成圖；車把兩軸的中心線，二折疊處相同，(第一種方法)。
其中，在左車把折疊1、中，有“高強(qiáng)度套管”①、左鉸鏈連接件②、和車把中間鉸鏈連接件③、連接軸鑼絲④、彈簧墊片⑤、和平墊片⑥、定位鑼絲⑦、兩連接鑼絲⑧、彈簧鋼片⑨連接鑼絲⑩、按扭塊(11)、兩個(gè)小活動(dòng)伸縮保險(xiǎn)鎖緊定位塊(12)、(15)、兩個(gè)小彈簧(18)、(16)、兩調(diào)節(jié)定位鑼絲(14)、(17)；在或車把折疊2中，有“高強(qiáng)度套管”①、右鉸鏈連接件②、和車把中間鉸鏈連接件③、連接軸鑼絲④、彈簧墊片⑤、和平墊片⑥定位鑼絲⑦、兩連接鑼絲⑧、彈簧鋼片⑨、連接鑼絲⑩、接扭塊(11)兩個(gè)小活動(dòng)伸縮保險(xiǎn)鎖緊定位塊(12)、(15)、兩個(gè)小彈簧(13)、(16)、兩調(diào)節(jié)定位鑼絲(14)、(17)。
圖14為雙項(xiàng)自行車折疊把主視圖折疊1、折疊2，雙項(xiàng)折疊把裝置二個(gè)折疊處相同(第一種方法包括，圖13，14，15，16，17共五張附圖)。
按圖中所示“”箭頭方向，兩折疊處作往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
圖15為雙項(xiàng)自行車折疊把A—A剖面圖(水平式)；車把兩軸的中心線，雙項(xiàng)折疊把二個(gè)折疊處相同。
其中，在左車把折疊1中，有“高強(qiáng)度套管”①、左鉸鏈連接件②、和車中間鉸鏈連接件③、連接軸鑼絲④、彈簧墊片⑤、和平墊片⑥、定位鑼絲⑦、兩連接鑼絲⑧、彈簧鋼片⑨、連接鑼絲(10)、按扭塊(11)兩個(gè)小活動(dòng)伸縮保險(xiǎn)鎖緊定位塊(12)、(15)、兩個(gè)小彈簧(13)、(16)、兩調(diào)節(jié)定位鑼絲(14)、(17)；在右車把折疊2中，有“高強(qiáng)度套管”①、右鉸鏈連接件②和車把中間鉸鏈連接件③、連接軸鑼絲④、彈簧墊片⑤、和平墊片⑥、定位鑼絲⑦、兩連接鑼絲⑧、彈簧鋼片⑨、連接鑼絲⑩、按扭塊(11)、兩個(gè)小活動(dòng)伸縮保險(xiǎn)鎖緊定位塊(12)、(15)、兩小彈簧(13)、(16)、兩調(diào)節(jié)定位鑼絲(14)、(17)。
圖16雙項(xiàng)自行車折疊把A′—A′剖面圖(直通式)車把兩軸的中心線，雙項(xiàng)折疊把二個(gè)折疊處相同。
其中，在左車把折疊1中，有左鉸鏈連接件②和車把中間鉸鏈連接件③；在右車把折疊2中，有右鉸鏈連接件②和車把中間鉸鏈連接件③。
圖17為雙項(xiàng)自行車折疊把A″—A″剖面圖(下折定位式)車把兩軸的中心線，雙項(xiàng)折疊把二折疊處相同。
其中，在左車把折疊1中，有左鉸鏈連接件②和車把中間鉸鏈連接件③；在右車把折疊2中，有右鉸鏈連接件②和車把中間鉸鏈連接件③。
圖18為自行車折疊坐墊裝置(2)部分總成圖，坐墊軸中心線，在此折疊處可360°任意折疊(第一種方法)。
其中，在自行車折疊坐墊折疊1中，有“高強(qiáng)度套管”①、上鉸鏈連接件②、和下鉸鏈連接件③、連接軸鑼絲④、彈簧墊片⑤、平墊片⑥、定位鑼絲⑦、兩連接鑼絲⑧、彈簧鋼片⑨、連接鑼絲⑩、按扭塊(11)、兩個(gè)小活動(dòng)伸縮保險(xiǎn)鎖緊定位塊(12)、(15)、兩個(gè)小彈簧(13)、(16)、兩調(diào)節(jié)位鑼絲(14)、(17)。
圖19為自行車折疊坐墊裝置(2)部分主視圖，折疊(1)，坐墊軸中心線，在所折疊處可360°任意折疊，(第一種單項(xiàng)折疊方法1包括18、19、20、21共四張)。
按圖中所示“”箭頭方向作往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
圖20為自行車折疊坐墊C—C剖面圖(直通式)；坐墊軸，軸的中心線，在所折疊處360°可任意折疊。
其中，在自行車折疊坐墊1、中，有“高強(qiáng)度套管”①、上鉸鏈連接件②、和下鉸鏈連接件③、連接軸鑼絲④、彈簧墊片⑤、和平墊片⑥、定位鑼絲⑦、兩連接鑼絲⑧、彈簧鋼片⑨、連接鑼絲⑩、按扭塊(11)、兩個(gè)小活動(dòng)伸縮保險(xiǎn)鎖緊定位塊(12)、(15)、兩個(gè)小彈簧(13)、(16)、兩調(diào)節(jié)定位鑼絲(14)、(7)。
圖21為自行車折疊坐墊C′—C′剖面圖(定位式)；坐墊軸中心線，在所折疊處360°可任意折疊。
其中，有折疊坐墊上鉸鏈連接件②和下鉸鏈連接件③。
圖22為多項(xiàng)自行車折疊把裝置(1)部分總成圖；車把兩軸的中心線，三折疊處相同，并且三個(gè)折疊處可360°任意折疊，(第二種方法)。
其中，在左車把折疊1中，有“高強(qiáng)度套管”①、左鉸鏈連接件②、和車把中間鉸鏈連接件③、連接軸鑼絲④、彈簧墊片⑤、和平墊片⑥、定位鑼絲⑦、小活動(dòng)伸縮保險(xiǎn)定位鎖緊鋼珠銷子⑧、小彈簧⑨、調(diào)節(jié)定位鑼絲⑩；在右車把折疊2中，有“高強(qiáng)度套管”①、右鉸鏈連接件②、和車把中間鉸鏈連接件③、連接軸鑼絲④、彈簧墊片⑤、和平墊片⑥、定位鑼絲⑦、小活動(dòng)伸縮保險(xiǎn)鎖緊定位鋼珠銷子⑧、小彈簧⑨、調(diào)節(jié)定位鑼絲⑩；在轉(zhuǎn)向車把折疊3、中，有“高強(qiáng)度套管”①、上(中間)鉸鏈連接件②、和車把下(中間)鉸鏈連接件③連接軸鑼絲④、彈簧墊片⑤、和平墊片⑥、定位鑼絲⑦、小活動(dòng)伸縮保險(xiǎn)定位鎖緊鋼珠銷子⑧、小彈簧⑨調(diào)節(jié)定位鑼絲⑩。
圖23為自行車多項(xiàng)折疊把主視圖；折疊1、折疊2、折疊3三折疊處相同，并且可360°任意折疊(第二種多項(xiàng)折疊方法包括，圖22、23、24、25、26、27共六張)。
按圖中所示“”箭頭方向，三個(gè)折疊處作往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
圖24為多項(xiàng)自行車折疊把A′—A′剖面圖(水平式)；車把兩軸的中心線，三折疊處相同，并且三個(gè)折疊處可360°任意折疊。
其中在左把折疊1中，有“高強(qiáng)度套管”①、左鉸鏈連接件②、和車把中間鉸鏈連接件③、連接鑼絲④、彈簧墊片⑤、和平墊片⑥、定位鑼絲⑦、小活動(dòng)保險(xiǎn)鎖緊鋼珠銷子⑧、小彈簧⑨、調(diào)節(jié)定位鑼絲⑩；在右車把折疊2中，有“高強(qiáng)度套管”①、右鉸鏈連接件②、和車把中間鉸鏈連接件③、連接軸鑼絲④、彈簧墊片⑤、和平墊片⑥、定位鑼絲⑦、小活動(dòng)伸縮保險(xiǎn)定位鎖緊鋼珠銷子⑧、小彈簧⑨、調(diào)節(jié)定位鑼絲⑩；在轉(zhuǎn)向車把折疊3中、“高強(qiáng)度套管”①、車把上(中間)鉸鏈連接件②、和車把下(中間)鉸鏈連接件③、連接軸鑼絲④、彈簧墊片⑤、和平墊片⑥、定位鑼絲⑦、小活動(dòng)伸縮保險(xiǎn)定鎖緊鋼珠銷子⑧、小彈簧⑨、調(diào)節(jié)定位鑼絲⑩。
圖25為多項(xiàng)自行車折疊把A′—A′剖視圖(直通式)；車把兩軸的中心線，多項(xiàng)折疊把三個(gè)折疊處相同，360°任意折疊。
其中，在左車把折疊1中，有左鉸鏈連接件②和車把中間鉸鏈連接件③；在右車把折疊2中，有右鉸鏈連接件②和車把中間鉸鏈連接件③；在轉(zhuǎn)向車把折疊3中，有上(中間)鉸鏈連接件②和下(中間)鉸鏈連接件③。
圖26為多項(xiàng)自行車折疊把A″—A″剖視圖(下折定位式)車把兩軸的中心線，三折疊處相同，并且三個(gè)折疊處可360°任意折疊。
其中，在左車把折疊1中，有鉸鏈連接件②和車把中間鉸鏈連接件③；在右車把折疊2中，有右鉸鏈連接件②和車把右間鉸鏈連接件③；在轉(zhuǎn)向車把折疊3中，有上(中間)鉸鏈連接件②和下(中間)鉸鏈連接件③。
圖27為多項(xiàng)自行車折疊把A″′—A″′剖視圖(上折定位式)；車把兩軸的中心線，三折疊處相同，并且可360°任意折疊。
其中，在左車把折疊1中，有左鉸鏈連接件②和車把中間鉸鏈連接件③在右車把折疊2中，有右鉸鏈連接件②和車把中間鉸鏈連接件③；在轉(zhuǎn)向車把折疊3中，有上(中間)鉸鏈連接件②和下(中間)鉸鏈連接件③。
圖28為雙項(xiàng)自行車折疊把裝置(1)部分總成圖，車把軸中心線，二折疊處相同(第二種方法)。
其中，在左車把折疊1中，有“高強(qiáng)度套管”①、左鉸鏈連接件②、和車把中間鉸鏈連接件③、連接軸鑼絲④、彈簧墊片⑤、和平墊片⑥、定位鑼絲⑦、小活動(dòng)伸縮保險(xiǎn)定位鎖緊鋼珠銷子⑧、小彈簧⑨、調(diào)節(jié)定位鑼絲⑩；在右車把折疊2中，有“高強(qiáng)度套管”①、右鉸鏈連接件②、和車把中間鉸鏈連接件③、連接軸鑼絲④、彈簧墊片⑤、和平墊片⑥、定位鑼絲⑦、小活動(dòng)伸縮保險(xiǎn)定位鎖緊鋼珠銷子⑧、小彈簧⑨、調(diào)節(jié)定位鑼絲⑩。
圖29為雙項(xiàng)自行車折疊把主視圖，折疊1、折疊2、兩折疊處相同，(第二種雙項(xiàng)折疊方法包括圖28、29、30、31、32共五張附圖)。
按圖中所示“”箭頭方向，二折疊處作往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
圖30為雙項(xiàng)自行車折疊把A—A剖視圖(水平式)；車把軸中心線，二折疊處相同。
其中，在左車把折疊1中，有“高強(qiáng)度套管”①、左鉸鏈連接件②、和車把中間鉸鏈連接件③、連接軸鑼絲④、彈簧墊片⑤、和平墊片⑥、定位鑼絲⑦、小活動(dòng)伸縮保險(xiǎn)定位鎖緊鋼珠銷子⑧、小彈簧⑨、調(diào)節(jié)定位鑼絲⑩；在右車把折疊2中，有“高強(qiáng)度套管”①、右鉸鏈連接件②、和車把中間鉸鏈連接件③、連接軸鑼絲④、彈簧墊片⑤、和平墊片⑥、定位鑼絲⑦、小活動(dòng)伸縮保險(xiǎn)定位鎖緊鋼珠銷子⑧、小彈簧⑨、調(diào)節(jié)定位鑼絲⑩。
圖31為雙項(xiàng)自行車折疊把A′—A′剖面圖(直通式)；車把中心線，兩個(gè)折疊處相同。
其中，在左車把折疊1中，有左車把折疊鉸鏈連接件②和車把中間鉸鏈連接件③；在右車把折疊2中，有右車把折疊鉸鏈連接件②和車把中間鉸鏈連接件③。
圖32為雙項(xiàng)自行車折疊把A″—A″剖視圖(下折定位式)；車把軸中心線，兩個(gè)折疊處相同。
其中，在左車把折疊1中，有左折疊鉸鏈連接件②和車把中間鉸鏈連接件③；在右車把折疊(2)中，有右車把折疊鉸鏈連接件②和車把中間鉸鏈連接件③。
圖33為自行車坐墊單項(xiàng)折疊裝置(2)部分總成圖，坐墊軸中心線，在此兩處可360°任意折疊，(第一種方法)。
其中，在單項(xiàng)折疊坐墊中，有“高強(qiáng)度套管”①、折疊坐墊上鉸鏈連接件②、和下鉸鏈連接件③、連接軸鑼絲④、彈簧墊片⑤、和平墊片⑥、定位鑼絲⑦、小活動(dòng)伸縮保險(xiǎn)定位鎖緊鋼珠銷子⑧、小彈簧⑨、調(diào)節(jié)定位鑼絲⑩。
圖34為自行車單項(xiàng)折疊坐墊裝置(2)部分主視圖。坐墊軸中心線，在此兩處可360°任意折疊，折疊1(第二種單項(xiàng)折疊方法包括圖33、34、35、36共四張附圖)。
按圖中所示“”箭頭方向作往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
圖35為自行車單項(xiàng)折疊坐墊C—C剖視圖(直通式)；坐墊軸中心線，在此兩處可360°任意折疊。
其中，有“高強(qiáng)度套管”①、折疊坐墊上鉸鏈連接件②、和下鉸鏈連接件③、連接軸鑼絲④、彈簧墊片⑤、和平墊片⑥、定位鑼絲⑦、小活動(dòng)伸縮保險(xiǎn)定位鎖緊鋼珠銷子⑧、小彈簧⑨、調(diào)節(jié)定位鑼絲⑩。
圖36為自行車單項(xiàng)折疊坐墊C′—C′剖視圖(定位式)；坐墊軸中心線，在此兩處可360°任意折疊。
其中，有折疊坐墊是鉸鏈連接件②和下鉸鏈連接件③。
圖37為多項(xiàng)彈簧套管式自行車折疊把裝置(1)部分總成圖；車把兩軸中心線，三疊處相同，并且三個(gè)折疊處可360°任意折疊(第三種方法)。
其中，在左折疊車把1中，有“高強(qiáng)度套管”①、折疊車把左鉸鏈連接件②、和車把中間鉸鏈連接件③、連接軸鑼絲④、彈簧墊片⑤、和平墊片⑥定位鑼絲⑦、套管大彈簧⑧、彈簧外套管⑨、調(diào)節(jié)定位制動(dòng)鑼絲⑩；在右折疊車把2中，有“高強(qiáng)度套管”①、折疊車把右鉸鏈連接件②、和車鈀中間鉸鏈連接件③、連接軸鑼絲④、彈簧墊片⑤、和平墊片⑥定位鑼絲⑦、套管大彈簧③、彈簧外套管⑨、調(diào)節(jié)定位制動(dòng)鑼絲⑩在轉(zhuǎn)向車把折疊3中，有“高強(qiáng)度套管”①、上(中間)鉸鏈連接件②和下(中間)鉸鏈連接件③連接軸鑼絲④彈簧墊片⑤、和平墊片⑥、定位鑼絲⑦、套管大彈簧⑧、彈簧外套管⑨、調(diào)節(jié)定位制動(dòng)鑼絲⑩、固定并帽鑼母(11)。
圖38為彈簧套管式自行車多項(xiàng)折疊把前開口主視圖；折疊1、折疊2、折疊3、三折疊處相同。并且可360°任意折疊。(第三種彈簧套式多項(xiàng)折疊方法，包括圖37、圖38、圖39、圖40、圖41、圖42、圖43共七張圖)。
按圖中所示“”箭頭方向，三個(gè)折疊處作往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
圖39為彈簧套管式自行車折疊把A—A剖視圖(水平式)；車把兩軸的中心線，三折疊處相同，三個(gè)折疊處可360°任意旋轉(zhuǎn)折疊。
其中，在左折疊車把1中，有“高強(qiáng)度套管”①折疊把左鉸鏈連接件②、和車把中間鉸鏈連接件③、連接軸鑼絲④、彈簧墊片⑤、和平墊片⑥、定位鑼絲⑦、套管大彈簧⑧、彈簧外套管⑨、調(diào)節(jié)定位制動(dòng)鑼絲⑩；在右折疊車把2中，有“高強(qiáng)度套管”①、折疊車右車把鉸鏈連接件②、和車把中間鉸鏈連接件③、連接軸鑼絲④、彈簧墊片⑤、和平墊片⑥、定位鑼絲⑦、套管大彈簧(8)彈簧外套管(9)調(diào)節(jié)定位自動(dòng)鑼絲(10)在轉(zhuǎn)向車把折疊3中，有“高強(qiáng)度套管”①、上(中間)鉸鏈接件②、和下(中間)鉸鏈連接件③、連接軸鑼絲④、彈簧墊片⑤、和平墊片⑥、定位鑼絲⑦、套管大彈簧⑧、彈簧外套管⑨、調(diào)節(jié)定位制動(dòng)鑼絲⑩、固定并帽鑼母(11)。
圖40為彈簧套管式自行車多項(xiàng)折疊把A′—A′剖圖(直通式)；車把兩軸中心線，多項(xiàng)折疊把，三個(gè)折疊處，并可360°任意折疊。
其中，在左車把折疊1中，有折疊把左鉸鏈連接件②和車把中間鉸鏈連接件③在右車把折疊2中，有折疊車把右鉸鏈連接件②和車把中間鉸鏈連接件③；在轉(zhuǎn)向車把折疊3中，有上(中間)鉸鏈連接件②和下(中間)鉸鏈連接件③。
圖41為彈簧套管式自行車多項(xiàng)折疊把A″—A″剖視圖(下折定位式)，車把兩軸的中心線，多項(xiàng)折疊把，三個(gè)折疊處相同，并且可360°任意折疊。
其中，在左車把折疊1中，有折疊把左鉸鏈連接件②和車把中間鉸鏈連接件③；在右車把折疊2中，有折疊車把右鉸鏈連接件(2)和車把中間鉸鏈連接件(3)；在轉(zhuǎn)向車把折疊(3)中有上(中間)鉸鏈連接(2)；和下(中間)鉸鏈連接件③。
圖42為彈簧套管式多項(xiàng)自行車折疊把則視圖(前把開口式)，折疊3，旋轉(zhuǎn)360°(任意)。
按圖中所示“”箭頭方向作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，并且可360°任意折疊。
圖43彈簧套管式多項(xiàng)自行車折疊車把則視圖(弓形前把式)折疊3。
旋轉(zhuǎn)360°(任意)，按圖中所示“”箭頭方向作往復(fù)運(yùn)動(dòng)并且可360°任意折疊。
圖44為雙項(xiàng)自行車折疊把裝置(1)部分總成圖，車把兩軸的中心線，二折疊處相同，(第三種方法)。
其中，在左折疊車把1中，有“高強(qiáng)度套管”①、折疊把左鉸鏈連接件②、和車把中間鉸鏈連接件③、連接軸鑼絲④、彈簧墊片⑤、和平墊片⑥、定位鑼絲⑦、套管大彈簧⑧、彈簧外套管⑨、調(diào)節(jié)定位制動(dòng)鑼絲⑩；在右折疊車把2中，有“高強(qiáng)度套管”①、折疊把右鉸鏈連接件②、和車把中間鉸鏈連接件③、連接軸鑼絲④、彈簧墊片⑤、和平墊片⑥、定位鑼絲⑦、套管大彈簧⑧、彈簧外套管⑨、調(diào)定位制動(dòng)鑼絲⑩；在轉(zhuǎn)向車把折疊3中，有“高強(qiáng)度套管”①、上(中間)鉸鏈連接件②和下(中間)鉸鏈連接件③、連接軸鑼絲④、彈簧墊片⑧和平墊片⑥、定位鑼絲⑦、套管大彈簧⑧、彈簧外套管⑨、調(diào)節(jié)定位制動(dòng)鑼絲⑩、固定并帽鑼母(11)。
圖45彈套管式雙項(xiàng)自行車折疊把主視圖，折疊1、折疊2，二折疊處相同(第三種彈簧套管式雙項(xiàng)折疊方法包括圖44、圖45、圖46共五張附圖)。
圖47、48，按圖中所示“”方向，兩個(gè)折疊處作往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
圖46為彈簧套管式雙項(xiàng)自行車折疊把A—A剖視圖(水平式)車把兩軸中心線，二折疊處相同。
其中，在左折疊車把1中，有“高強(qiáng)度套管”①、折疊把左鉸鏈連接件②、和車把中間鉸鏈連接件③、連接軸鑼絲④、彈簧墊片⑤和平墊片⑥定位鑼絲⑦、套管大彈簧⑧彈簧外套管②調(diào)節(jié)定位制動(dòng)鑼絲⑩；在右折疊車把2中，有“高強(qiáng)度套管”①、折疊把右鉸鏈連接件②、和車把中間鉸鏈連接件③連接軸鑼絲④、彈簧墊片⑤和平墊片⑥、定位鑼絲⑦、套管大彈簧⑧、彈簧外套管⑨調(diào)節(jié)定位制動(dòng)鑼絲⑩。
圖47為彈簧套管式雙項(xiàng)自行車折疊把A′—A′剖視圖(直通式)；車把兩軸的中心線，兩個(gè)折疊處相同。
其中，在左車把折疊1中，有折疊把左鉸鏈連接件②和車把中間鉸鏈連接件③；在右車把折疊2中，有折疊把右鉸鏈連接件②和車把中間鉸鏈連接件③。
圖48為彈簧套管式雙項(xiàng)自行車折疊把A″—A″剖視圖(下折定位式)；車把兩軸的中心線，兩個(gè)折疊處相同。
其中，在左車把折疊1中，有折疊把左鉸鏈連接件②和車把中間鉸鏈連接件③；在右車把折疊2中，有折疊把右鉸鏈連接件②、和車把中間鉸鏈連接件③。
圖49為彈簧套管式自行車坐墊單項(xiàng)折疊裝置(2)部分總成圖，坐墊軸中心線，在此兩處可以360°任意折疊(第三種方法)。
其中，在單項(xiàng)折疊坐墊1中有“高強(qiáng)度套管”①坐墊上鉸鏈連接件②、和坐墊下鉸鏈連接件③、連接件軸鑼絲④、彈簧墊片⑤、和平墊片⑥、定位鑼絲⑦、套管大彈簧③、彈簧外套管⑨、調(diào)節(jié)定位制動(dòng)鑼絲⑩、固定并帽鑼母(11)。
圖50為彈簧套管式自行車折疊坐墊裝置(2)部分主視圖，坐墊軸的中心線，折疊1在此兩處可360°任意折疊(第三種單項(xiàng)折疊方法包括圖49、50、51、52共四張)。
按圖中所示“”箭頭方向作往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
圖51為彈簧套管式自行車單項(xiàng)折疊坐墊C—C剖視圖，(直通式)；坐墊軸中心線，在此兩處可以36O°任意折疊。
其中，在折疊坐墊1中，有“高強(qiáng)度套管”①、坐墊上鉸鏈連接件②、和坐墊下鉸鏈連接件③、連接軸鑼絲④、彈簧墊片⑤、和平墊片⑥、定位鑼絲⑦、套管大彈簧⑧、彈簧外套管⑨、調(diào)節(jié)定位制動(dòng)鑼絲⑩、固定并帽鑼母(11)。
圖52為彈簧套管式自行車單項(xiàng)折疊坐墊C′—C′剖視圖(定位式)坐墊軸的中心線，在兩此兩處可36O°任意旋轉(zhuǎn)折疊。
其中，在坐墊折疊1中，有坐墊上鉸鏈連接件②和下鉸鏈連接件③。
圖53為雙腳踏壁折疊彈式旋轉(zhuǎn)90°、180°裝置部分總成圖(自行車)；中軸中心線，O向、K向，此右腳踏壁按箭頭所示方向輕按即可任意按逆、順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)90°、180°形成支撐或支架作用。
其中，左右折疊腳踏壁，按圖中所示“”箭頭方向三處作往復(fù)運(yùn)動(dòng)。在“右”腳踏壁按“”箭頭方向輕按，即可任意按箭頭 方向作逆、順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)90°、180°形成單，雙支撐(或支架)作用。在“左”腳踏折疊壁17中，有“異形高強(qiáng)度套管”(1)、自行車左腳踏折疊壁鉸鏈連接件(2)，和后鉸鏈連相件(3)連接軸鑼絲(4)、定位自動(dòng)鑼絲(5)、小活動(dòng)伸縮鎖緊保險(xiǎn)定位鋼珠銷子(6)小彈簧(7)調(diào)節(jié)定位鑼絲(8)、中軸銷子(9)、自定位鑼絲(10)、自行車中軸(11)、“左”腳踏折疊壁(17)；在“右”腳踏折疊壁(16)中，有“異形高強(qiáng)度套管”(1)自行車腳踏折疊壁鉸鏈連接件(2)和后鉸鏈連接件(3)邊連鉸軸鑼絲(4)，定位制動(dòng)鑼絲(5)中軸銷子(9)制動(dòng)定位鑼絲(10)自行車中軸(11)板軸(13)小活動(dòng)防塵蓋板彈簧(14)中軸大彈簧(15)大彈簧上裝飾罩(18)和下裝飾罩(19)中軸并幅(20)。
圖54為折疊雙腳踏折疊壁彈式旋轉(zhuǎn)90°、180°裝置(3)部分主視圖(自行車)。
圖54為折疊雙腳踏壁彈式旋轉(zhuǎn)90°、180°裝置③主視圖(自行車)。A-A剖視，按圖中所示二處“”箭頭方向作往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
圖55為雙腳踏折疊壁彈式旋轉(zhuǎn)90°、180°裝置(3)部分A—A剖視圖(自行車)。按圖中所示“”箭頭方向作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，并且在“右”腳踏壁按箭頭方向輕按即可圖中所示 ”箭頭方向，任意按逆、順時(shí)針旋轉(zhuǎn)90°、180°形成支撐或支架作用。在“左”腳踏的折疊壁(17)中，有“異型高強(qiáng)度套管”①、自行車左腳踏折疊壁鉸鏈連接件②和后鉸鏈連接件③、連接軸鑼絲④定位制動(dòng)鑼絲⑤小活動(dòng)伸縮鎖緊保險(xiǎn)定位銷子鋼珠⑥、小彈簧⑦、調(diào)節(jié)定位鑼絲⑧、中軸銷子⑨、制動(dòng)定位鑼絲⑩、自行車中軸(11)、“左”腳踏折疊壁(17)；在“右”腳踏折疊壁(16)中，有“異型高強(qiáng)度套管”①、自行車右腳踏折疊壁鉸鏈連接件②、和后鉸鏈連接件③、連接軸鑼絲④、定位制動(dòng)鑼絲⑤小活動(dòng)伸縮鎖緊保險(xiǎn)定位銷子鋼珠⑥、小彈簧⑦、調(diào)節(jié)定位鑼絲⑧、中軸銷子⑨、制動(dòng)定位鑼絲⑩、自行車中軸(11)、“右”腳踏折疊壁(16)，右折疊腳踏壁活動(dòng)防塵蓋板(12)、小活動(dòng)防塵蓋板軸(13)、小活動(dòng)防塵彈簧(14)、中軸大彈簧(15)、大彈簧上裝飾罩(18)和下裝飾罩(19)、中軸并帽(20)。
圖56為右腳踏壁折疊彈式旋轉(zhuǎn)90°、180°K向和(直通式)B—B局部剖視圖(自行車)；K向，B—B局部剖視圖，拆去彈簧活動(dòng)裝飾擋板看，移開溥壁長方形異型套管看。
其中，K向在“右”腳踏折疊壁中，有“異型高強(qiáng)度套管”①、自行車右腳踏折疊壁鉸鏈連接件②和后鉸鏈連接件⑤、連接軸鑼絲④、定位制動(dòng)鑼絲⑤、小活動(dòng)伸縮保險(xiǎn)定位銷子鋼珠⑥、小彈簧⑦調(diào)節(jié)定位鑼絲⑧、中軸銷子⑨、制動(dòng)定位鑼絲⑩、自行車中軸(11)、“右”折疊腳踏壁活動(dòng)防塵蓋板(12)、小活動(dòng)防塵蓋板軸(13)、小活法動(dòng)防塵蓋板彈簧(14)。
圖57為寬體“右”腳踏壁折疊B′—B′局部剖視圖(自行車)。
其中，B′—B′局部剖視圖；在寬體“右”腳踏折疊壁中，有異型高強(qiáng)度套管”①、自行車右腳踏折疊壁交鏈連接件②和后鉸鏈連接件③、連接軸鑼絲④、定位制動(dòng)鑼絲⑤、小活動(dòng)伸縮鎖緊保險(xiǎn)定位鋼珠銷子⑥、小彈簧⑦、調(diào)節(jié)定位鑼絲⑧、中軸銷子⑨、制動(dòng)定位鑼絲(10)自行車中軸(11)、“右”腳踏折疊壁活動(dòng)防塵蓋板(12)、小活動(dòng)防塵蓋板軸(13)、小活動(dòng)防塵蓋板彈簧(14)。
圖58為寬體“右”折疊壁彈式旋轉(zhuǎn)90°、180°K向(自行車)圖拆去防塵蓋板看，名牌商標(biāo)、文字、圖像。
其中K′向在寬體“右”腳踏折疊壁中，有“異型高強(qiáng)度套管”①自行車右腳踏折疊壁鉸鏈連件②和鉸鏈連接件③、連接件軸鑼絲④、定位制動(dòng)鑼絲⑥、小活動(dòng)伸縮頓緊保險(xiǎn)定位鋼珠銷子⑥、小彈簧⑦、調(diào)節(jié)定位鑼絲⑥、中軸銷子⑨、制動(dòng)定位鑼絲⑩、自行車中軸(11)、“右”腳踏折疊壁活動(dòng)防塵蓋板(12)、小活動(dòng)防塵蓋板(13)、活動(dòng)防塵蓋板彈簧(14)。
圖59為“左”腳踏壁折疊0向和C—C局部剖視圖(自行車)。
C—C局部剖視圖，0向，其中，其中0向在“左”腳踏折疊壁中，有“異型高強(qiáng)度套管”①、自行車左腳踏折疊壁鉸鏈連接件⑦、和后鉸鏈連接件③、連接軸鑼絲④、定位鍘動(dòng)鑼絲⑤、小活動(dòng)伸縮鎮(zhèn)緊保險(xiǎn)定位鋼珠銷子⑥、小彈簧⑦、調(diào)節(jié)定位鑼絲⑧、中軸銷子⑨、制動(dòng)定位鑼絲⑩、自行車中軸(11)；C—C局部剖視圖，在“左”腳踏折疊壁中，有“異型高強(qiáng)度套臂”①、自行車左腳踏折壁鉸鏈連接件②、和后鉸鏈連接件③、蓮接軸鑼絲④．定位制動(dòng)鑼絲⑤、小活動(dòng)伸鎖縮緊保險(xiǎn)定位鋼珠銷子⑥、小彈簧⑦、調(diào)節(jié)定位鑼絲⑥、中軸銷子⑨、制動(dòng)定位鑼絲⑩、自行車中軸(11)。
圖60為寬體“左”折疊C′—C′局部剖視圖(自行車)。
其中0向，在寬體“左”腳踏折疊壁中，有“異”型高強(qiáng)度套管”①、自行車左腳踏折疊壁鉸鏈連接件②、和后鉸鏈連接件③、連接軸鑼絲④、定位制動(dòng)鑼絲⑤、小活動(dòng)伸縮鎖緊保險(xiǎn)定位鋼珠銷子⑥、小彈簧⑦、調(diào)節(jié)定位鑼絲⑧、中軸銷子⑨、制動(dòng)定位鑼絲(10)、自行車中軸(11)。
圖61為寬體“左”腳踏壁折疊0′向圖(自行車)；名牌、商標(biāo)、文字、圖像。
其中參G′—G′局部剖視圖，在寬體“左”腳踏折疊壁中，有“異型高強(qiáng)度套管”①、自行左腳踏折疊壁鉸鏈連接件②、和后鉸連接③、連接軸鑼絲④、定位制動(dòng)鑼絲⑤、小活動(dòng)伸縮鎮(zhèn)緊保險(xiǎn)定位鋼珠銷子⑥、小彈簧⑦、調(diào)節(jié)定位鑼絲⑧、中軸銷子⑨、制動(dòng)定位鑼絲(10)、自行車中軸(11)。
圖62為自行車裝置(4)部分旋轉(zhuǎn)180°支架展開裝配圖、總成圖。θ=180°按圖中所示 箭頭方向沿軸線作逆，順雙向旋轉(zhuǎn)，又按圖所示“”箭頭方向作往復(fù)運(yùn)動(dòng)。其中，在彈式旋轉(zhuǎn)180°支架中，有“支架坐”①、彈式旋轉(zhuǎn)180°支架②、活動(dòng)插銷③、4組同樣的(連接軸鑼絲④、彈簧墊片⑤、平墊片⑥)小復(fù)位彈簧⑦，復(fù)位插銷定位調(diào)節(jié)并冒鑼絲⑧、定位旋轉(zhuǎn)軸鑼絲⑨、彈簧墊片⑩、平墊片(11)、連接定位旋轉(zhuǎn)套管(12)、回轉(zhuǎn)大彈簧(13)、自動(dòng)鎖緊定位鑼絲(14)、連接軸鑼絲(15)、彈簧墊片(16)、平墊片(17)、及滾動(dòng)小套管(18)、固定支架(19)、固定支架踏板連接件(20)、連接軸鑼絲(21)、彈簧墊片(22)、平墊片(23)、及滾動(dòng)套管(24)、連接軸鑼絲(25)、彈簧墊片(26)、及平墊片(27)、固定支架踏板(28)、連接鑼絲(29)、彈簧墊片(30)、及平墊片(31)、右腳踏壁(32)、復(fù)位支架踏板連接件(33)、連接軸鑼絲(34)、彈簧墊片(35)、平墊片(36)、復(fù)位支架踏板(37)。
圖63為自行車裝置(4)部分彈式旋轉(zhuǎn)180°支架展開圖；沿軸線方向逆、順旋轉(zhuǎn)。
按圖中所示 箭頭方向沿軸線作逆，順雙向旋轉(zhuǎn)，又按圖中所示“”箭頭方向作往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
圖64為自行車裝置(4)部分彈式旋轉(zhuǎn)180°支架主視圖和府視圖、主視圖A—A剖視、府視圖B—B剖視。
自行車裝置④部分彈式旋轉(zhuǎn)180°支架主視圖和府視圖，主視圖A—A剖視、府視圖B—B局部剖視。
圖65為自行車裝置(4)部分彈式旋轉(zhuǎn)180°支架則視圖和B—B局部剖視圖；則視圖，B—B局部剖視圖。其中有“支架坐”①、彈式旋轉(zhuǎn)180°支架②、活動(dòng)插銷③、四組同樣的(連接軸螺絲④、彈簧墊片⑤、平墊片⑥)。
其中有“支架坐”①彈式旋轉(zhuǎn)180°支架②活動(dòng)插銷③(4組同樣的)連接鑼絲④彈簧墊片⑤平墊片⑥。
圖66為自行車裝置(4)部分彈式旋轉(zhuǎn)180°支架A—A剖視圖φ＝180°。按圖中箭頭所示 ，方向則逆、順時(shí)針旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，又按圖中所示“”箭頭方向作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，其中在彈式旋轉(zhuǎn)180°支架中有“支架座”①、彈式旋轉(zhuǎn)180°支架②、活動(dòng)插銷③、四組同樣的(連接軸鑼絲④、彈簧墊片⑤、及平墊片⑥)，小復(fù)位彈簧⑦、復(fù)位插銷定位調(diào)節(jié)并冒鑼絲⑧、定位旋轉(zhuǎn)軸鑼絲⑨、彈簧墊片⑩、平墊片(11)、連接定拉旋轉(zhuǎn)套管(12)、回旋大彈簧(13)、自動(dòng)鎖緊定位鑼絲(14)、連接軸鑼絲(15)、彈簧墊片(16)、平墊片(17)、及滾動(dòng)小套管(18)、固定支架(19)、固定支架踏板連接件(20)、連接軸鑼絲(21)、彈簧墊片(22)、平墊片(23)及滾動(dòng)套管(24)、連接軸鑼絲(25)、彈簧墊片(26)及平墊片(27)固定支架踏板(28)連接軸鑼絲(29)、彈簧墊片(30)及平墊片(31)、左腳踏壁(32)、復(fù)位支架踏板連接件(33)、連接軸鑼絲(34)、彈簧墊片(35)平墊片(36)、復(fù)位支架踏板(37)。
權(quán)利要求
1.《彈簧套管式自行車旋折疊把、坐墊、雙腳踏壁及彈式旋轉(zhuǎn)180支架》的發(fā)明，是由自行車車身上的彈簧套管式折疊車把部分，彈簧套管式折疊坐墊部分、彈簧套管式雙腳踏折疊壁彈式旋轉(zhuǎn)90°、180°部分及彈式旋轉(zhuǎn)180°支架部分的四個(gè)裝置所組成的，即可以分體使用，也可以組合使用，缺一不可。我們認(rèn)為該發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的，如圖在自行車折疊把“裝置(1)部分”中，有三種套管式自行車折疊把折疊方法或方式，我們是這樣連接裝置中的各個(gè)零部件的，在第一種套管式折疊方式中，又分為多項(xiàng)自行車折疊把和雙項(xiàng)自行車折疊把二種，在多項(xiàng)自行車折疊把與雙項(xiàng)自行車折疊把的折疊方式及零部件完全一樣，因此以多項(xiàng)自行車折疊把為例，在多項(xiàng)套管式自行車折疊把中有“水平式”，“直通式”，“下折定位式”和“上折定位式”四種折疊方式和套管式雙項(xiàng)自行車折疊把中有“水平式”，“直通式”和“下折定位式”三種折疊方式；在第一種套管式多項(xiàng)自行車折疊把“裝置(1)部分”中，我們是這樣連接該裝置中的各個(gè)零部件的，由于多項(xiàng)自行車折疊把為三個(gè)折疊處裝置相同，因此以其中一處為例，結(jié)合圖面說明，由“高強(qiáng)度套管” (1)，分別與多項(xiàng)自行車折疊把左鉸鏈連接件(2)和車把中間鉸鏈連接件(3)相接“高強(qiáng)度套管”(1)并且在自行車左折疊把鉸鏈連接件(2)和車把中間鉸鏈連接件(3)上，接圖中所示箭頭“”方向作往復(fù)運(yùn)動(dòng)和移動(dòng)在“高強(qiáng)度套管(1)”的管壁上與一個(gè)彈簧鋼片(9)通過兩連接鑼絲(8)與“高強(qiáng)度套管”(1)相連接，在彈簧鋼片(9)的另一頭與按扭塊(11)通過連接鑼絲(10)相連接，在自行車折疊左車把(2)的內(nèi)部，有兩個(gè)小活動(dòng)伸縮保險(xiǎn)鎖緊定位塊(12)、(16)分別與兩個(gè)小彈簧(13)，(16)相接，在兩個(gè)小彈簧(13)，(16)的另一頭又分別與兩調(diào)節(jié)定位鑼絲(14)，(17)相接，在“高強(qiáng)度套管”(1)內(nèi)，分別與自行車左折疊把鉸鏈連接件(2)與中間鉸鏈連接件(3)通過連接軸鑼絲(4)連接，在連接軸鑼絲(4)上分別與彈簧墊片(5)、平墊片(6)相接，在連接軸鑼絲(4)上又分別與自行車左折疊把鉸鏈連接件(2)和車把中間鉸鏈連接件(3)連接，并通過定位鑼絲(7)與車把中間鉸鏈連接件(3)和連接軸鑼絲(4)相連接，在連接軸鑼絲(4)與車把中間鉸鏈連接件(3)是通過定位鎖緊制動(dòng)鑼絲(7)相連接即可，但必須同時(shí)完成三個(gè)折疊處的各個(gè)零部件的連接，才能實(shí)現(xiàn)“裝置(1)部分”套管式自行車折疊把中的第一種套管式多項(xiàng)折疊把的折疊；在“水平式”多項(xiàng)套管式自行車折疊把“裝置(1)部分”中，圖2、3、7、8、9、10、11七張附圖為“水平式”，由于多項(xiàng)自行車折疊把三個(gè)折疊處相同，因此以一處為例，在“高強(qiáng)度套管”(1)內(nèi)，“水平式”自行車折疊把中，由多項(xiàng)自行車左折疊把水平鉸鏈連接件(2)和車把中間水平鉸鏈連接件(3)，通過連接軸鑼絲(4)、彈簧墊片(5)平墊片(6)連接，連接軸鑼絲(4)和車把中間水平鏈鏈連接件(3)是通過鎖緊定位制動(dòng)鑼絲(7)相連接即可，但必須同時(shí)完成三個(gè)折疊處的各個(gè)零部件的連接，即可實(shí)現(xiàn)；在“直通式”多項(xiàng)套管式自行車折疊把“裝置(1)部分”中，圖2、4、7、8、9、10、11，七張附圖為“直通式”，由于多項(xiàng)自行車折疊把三個(gè)折疊處相同，因此以一處為例，在“高強(qiáng)度套管”(1)內(nèi)，“直通式”自行車折疊把中，有多項(xiàng)自行車左折疊把直通鉸鏈連接件(2)和車把中間直通鉸鏈連接件(3)，通過連接軸鑼絲(4)彈簧墊片(5)平墊片(6)連接，連接軸鑼絲(4)和車把中間直通鉸鏈連接件(3)是通過鎖緊定位制動(dòng)鑼絲(7)相連接即可，但必須同時(shí)完成這三個(gè)折疊處的各個(gè)零部件的連接，即可實(shí)現(xiàn)；在“下折定位式”多項(xiàng)套管式自行車把“裝置(1)部分”中，圖2、5、7、8、9、10、11七張附圖為“下折定位式”，由于多項(xiàng)自行車折疊把三個(gè)折疊處相同，因此以其中一處為例，在“高強(qiáng)度套管”(1)內(nèi)，“下折定位式”自行車折疊把中，由于多項(xiàng)自行車左折疊把下折定位鉸鏈連接件(2)和車把中間下折定位鉸鏈連接件(3)，通過連接軸鑼絲(4)彈簧墊片(5)平墊片(6)連接，連接軸鑼絲(4)和車把中間下折定位鉸鏈連接件(3)是通過鎖緊定位制動(dòng)鑼絲(7)相連接即可，但必須同時(shí)完成這三個(gè)折疊處的各個(gè)零部件的連接，即可實(shí)現(xiàn)；在“上折定位式”多項(xiàng)套管式自行車折疊把“裝置(1)部分”中，圖2、6、7、8、9、10、11，七張附圖為“上折定位式”由于多項(xiàng)自行車折疊把三個(gè)折疊處相同，因此以其中一處為例，在“高強(qiáng)度套管”(1)內(nèi)，“上折定位式”自行車折疊把中，由多項(xiàng)自行車左折疊把上折定位鉸鏈連接件(2)和車把中間上折定位鉸鏈連件(3)，通過連接軸鑼絲(4)彈簧墊片(5)平墊片(6)連接，連接軸鑼絲(4)和車把中間上折定位鉸鏈連接件(3)是通過鎖緊定位制動(dòng)鑼絲(7)相連接即可，但必須同時(shí)完成這三個(gè)折疊處的各個(gè)零部件的連接，即可實(shí)現(xiàn)；在第一種套管式雙項(xiàng)自行車折疊把“裝置(1)部分”中，圖13、14，二張附圖為“水平式”，我們是這樣連接該裝置中的各個(gè)零部的，由于雙項(xiàng)自行車折疊把的二個(gè)折疊處相同，因此以其中一處為例，結(jié)合圖面說明，在“高強(qiáng)度套管”(1)內(nèi)“水平式”自行車折疊把中，由雙項(xiàng)自行車折疊把左水平鉸鏈連接件(2)和車把中間水平鉸鏈連接件(3)，通過連接軸鑼絲(4)彈簧墊片(5)平墊片(6)連接，連接軸鑼絲(4)和車把中間水平鉸鏈連接件(3)是通過鎖緊定位制動(dòng)鑼絲(7)相連接即可，但必須同時(shí)完成這三個(gè)折疊處的各個(gè)零部件的連接，即可實(shí)現(xiàn)；在“直通式”雙項(xiàng)套管式自行車折疊把“裝置(1)部分”中，圖13、15，二張附圖為“直通式”，由于雙項(xiàng)自行車折疊把二個(gè)折疊處相同，因此以其中一處為例，結(jié)合圖面說明，由雙項(xiàng)自行車左折疊把直通鉸鏈連接(2)和車把直通鉸鏈連接件(3)與“高強(qiáng)度套管”(1)相接，并且按圖中所示箭頭“＝＝”方向，在雙項(xiàng)自行車左折疊把上往復(fù)移動(dòng)，在“高強(qiáng)度套管”(1)內(nèi)，“直通式”自行車折疊把中，由雙項(xiàng)自行車左折疊把直通鉸鏈連接件(2)和車把中間直通鉸鏈連接件(3)，通過連接軸鑼絲(4)彈簧墊片(5)平墊片(6)連接，連接軸鑼絲(4)和車把中間直通鉸鏈連接件(3)是通過鎖緊定位制動(dòng)鑼絲(7)相連接即可，但必須同時(shí)完成二個(gè)折疊處的各個(gè)零部件的連接，即可實(shí)現(xiàn)；在“下折定位式”雙項(xiàng)套管式自行車折疊把“裝置(1)部分”中，圖13、16，二張附圖為“下折定位式”由于雙項(xiàng)自行車折疊把二個(gè)折疊處相同，因此以其中一處為例，由雙項(xiàng)自行車左折疊把下折定位鉸鏈連接件(2)和車把中間下折定位鉸鏈連接件(3)與“高強(qiáng)度套管”(1)相接，并按圖中所示箭頭“＝＝”方向，在雙項(xiàng)自行車左折疊把上往復(fù)移動(dòng)，在“高強(qiáng)度套管”(1)內(nèi)，“下折定位式”自行車折疊把中，由于雙項(xiàng)自行車左折疊把下折定位鉸鏈連接件(2)和車把中間下折定位鉸鏈連接件(3)，是通過連接軸鑼絲(4)彈簧墊片(5)平墊片(6)相接，連接軸鑼絲(4)和車把中間下折定位鉸鏈件(3)是通過鎖緊定位制動(dòng)鑼絲(7)相連接即可，但必須同時(shí)完成二個(gè)折疊處的各個(gè)零部件的連接，即可實(shí)現(xiàn)；在第二種套管式折疊方法或方式中，分為多項(xiàng)自行車折疊把和雙項(xiàng)自行車折疊把二種，在多項(xiàng)自行車折疊把與雙項(xiàng)自行車折疊把的折疊方式及零部件完全一樣，在多項(xiàng)套管式自行車折疊把中有“水平式”，“直通式”，“下折定位式”和“上折定位式”四種折疊方式和雙項(xiàng)自行車折疊把中有“水平式”，“直通式”和“下折定位式”三種折疊方式；在第一種套管式多項(xiàng)自行車折疊把“裝置(1)部分”中，我們是這樣連接該裝置中的各個(gè)零部件的，由于多項(xiàng)自行車折疊把的三個(gè)折疊處裝置相同，因此以其中一處為例，結(jié)合圖面說明，由“高強(qiáng)度套管”(1)分別與多項(xiàng)自行車折疊把左鉸鏈連接件(2)和車把中間鉸鏈連接件(3)相接，“高強(qiáng)度套管”(1)并且在自行車左折疊把鉸鏈連接件(2)和車把中間鉸鏈連接件(3)上，按圖中所示箭頭“＝＝”方向作往復(fù)移動(dòng)，在“高強(qiáng)度套管”(1)內(nèi)壁的兩頭分別有一個(gè)與其定位的小活動(dòng)伸縮保險(xiǎn)鎖緊定位鋼珠銷子(8)，半徑同樣大小的半圓形的環(huán)形槽，或小于鋼珠半徑的小圓孔，分別起到定位鎖緊保險(xiǎn)作用的，在小活動(dòng)伸縮保險(xiǎn)定位鋼珠鎖子(8)與活動(dòng)小彈簧(9)相接，在活動(dòng)小彈簧(9)的另一頭又與調(diào)節(jié)定位鑼絲(10)相接，在“高強(qiáng)度套管”(1)內(nèi)分別與自行車左折疊把鉸鏈連接件(2)和車把中間鉸鏈連接件(3)通過連接軸鑼絲(4)連接，在連接軸鑼絲(4)分別與彈簧墊片(5)和平墊片(6)相連接，連接軸鑼絲(4)分別與折疊左自行車把鉸鏈連接件(2)和車把中間鉸鏈連接件(3)連接，并通過定位鑼絲(7)與連接軸鑼絲(4)相連接即可，但必須同時(shí)完成三個(gè)折疊處的各個(gè)零部件的連接，才能實(shí)現(xiàn)“裝置(1)部分”套管式自行車折疊把中的第二種套管式多項(xiàng)折疊把的折疊，在“水平式”多項(xiàng)套管式自行車折疊把“裝置(1)部分”中，圖2、3，二張附圖為“水平式”由于多項(xiàng)自行車左折疊把水平鉸鏈連接件(2)和車把中間水平鉸鏈連接件(3)，通過連接軸鑼絲(4)彈簧墊片(5)平墊片(6)連接，連接軸鑼絲(4)和車把中間水平鉸鏈連接件(3)是通過鎖緊定位制動(dòng)鑼絲(7)相連接即可，但必須同時(shí)完成這三個(gè)折疊處的各個(gè)零部件的連接，即可實(shí)現(xiàn)，在“直通式”多項(xiàng)套管式自行車折疊把“裝置(1)部分”中，圖2、4，二張附圖為“直通式”由于多項(xiàng)自行車折疊把三個(gè)折疊處相同，因此以一處為例，在“高強(qiáng)度套管”(1)內(nèi)，“直通式”自行車折疊把中，由多項(xiàng)自行車左折疊把直通鉸鏈連接件(2)和車把中間直通鉸鏈連接件(3)，通過連接軸鑼絲(4)，彈簧墊片(5)平墊片(6)連接，連接軸鑼絲(4)和車把中間直通鉸鏈連接件(3)是通過鎖緊定位制動(dòng)鑼絲(7)相連接即可，但必須同時(shí)完成這三個(gè)折疊處的各個(gè)零部件的連接，即可實(shí)現(xiàn)；在“下折定位式”多項(xiàng)自行車折疊把“裝置(1)部分”中，圖2、5，二張附圖為“下折定位式”，由于多項(xiàng)自行車折疊把三個(gè)折疊處相同，因此以其中一處為例，在“高強(qiáng)度套管”(1)內(nèi)，“下折定位式”自行車折疊把中，由多項(xiàng)自行車左折疊把下折定位鉸鏈連接件(2)和車把中間下折定位鉸鏈連接件(3)，通過連接軸鑼絲(4)，彈簧墊片(5)，平墊片(6)連接，連接軸鑼絲(4)和車把中間下折定位鉸鏈連接件(3)是通過鎖緊定位制動(dòng)鑼絲(7)相連接即可，但必須同時(shí)完成這三個(gè)折疊處的各個(gè)零部件的連接，即可實(shí)現(xiàn)；在“上折定位式”多項(xiàng)套管式自行車折疊把“裝置(1)部分”中，圖2、6、二張附圖為“上折定位式”，由于多項(xiàng)自行車折疊把三個(gè)折疊處相同，因此以其中一處為例，在“高強(qiáng)度套管”(1)內(nèi)，“上折定位式”自行車折疊把中，由多項(xiàng)自行車左折疊把上折定位鉸鏈連接件(2)和車把中間上折定位鉸鏈連件(3)，通過連接軸鑼絲(4)，彈簧墊片(5)，平墊片(6)連接，連接軸鑼絲(4)和車把中間上折定位鉸鏈連接件(3)是通過鎖緊定位制動(dòng)鑼絲(7)相連接即可，但必須同時(shí)完成這三個(gè)折疊處的各個(gè)零部件的連接，即可實(shí)現(xiàn)，在“水平式”雙項(xiàng)套管式自行車折疊把“裝置(1)部分”中，圖8、9，二張附圖為“水平式”，由于雙項(xiàng)自行車折疊把二個(gè)折疊處相同，因此以其中一處為例，由雙項(xiàng)自行車折疊把水平鉸鏈連接件(2)和車把中間水平鉸鏈連接件(3)與“高強(qiáng)度套管”(1)相接，并按圖中所示箭頭“＝＝”方向，在雙項(xiàng)自行車折疊把上往復(fù)移動(dòng)，在“高強(qiáng)度套管”(1)內(nèi)，“水平式”自行車折疊把中，由多項(xiàng)自行車左折疊把水平鉸鏈連接件(2)和車把中間水平鉸鏈連接件(3)，通過連接軸鑼絲(4)，彈簧墊片(5)，平墊片(6)連接，連接軸鑼絲(4)和車把中間水平鉸鏈連接件(3)是通過鎖緊定位制動(dòng)鑼絲(7)相連接即可，但必須同時(shí)完成二個(gè)折疊處的各個(gè)零部件的連接，即可實(shí)現(xiàn)，在“直通式”雙項(xiàng)套管式自行車折疊把“裝置(1)部分”中，圖8、10，二張附圖為“直通式”，由于雙項(xiàng)自行車折疊把二個(gè)折疊處相同，因此以其中一例，由雙項(xiàng)自行車左折疊把直通鉸鏈連接件(2)和車把中間直通鉸鏈連接件(3)與“高強(qiáng)度套管”(1)相接，并且按圖所示箭頭“＝＝”方向，在雙項(xiàng)自行車左折疊把上往復(fù)移動(dòng)，在“高強(qiáng)度套管”(1)內(nèi)，“直通式”自行車折疊把中，由雙項(xiàng)自行車左折疊把直通式鉸鏈連接件(2)和車把中間直通鉸鏈連接件(3)，通過連接軸鑼絲(4)，彈簧墊片(5)，平墊片(6)連接，連接軸鑼絲(4)和車把中間直通鉸鏈連接件(3)是通過鎖緊定位制動(dòng)鑼絲(7)相連接即可，但必須同時(shí)完成二個(gè)折疊處的各個(gè)零部件的連接即可實(shí)現(xiàn)，在“下折定位式”雙項(xiàng)套管式自行車折疊把“裝置(1)部分”中，圖8、11，二張附圖為“下折定位式”，由于雙項(xiàng)自行車折疊把二個(gè)折疊處相同，因此以其中一處為例，由雙項(xiàng)自行車左折疊把下折定位鉸鏈連接件(2)和車把中間下折定位鉸鏈連接件(3)與“高強(qiáng)度套管”(1)相接，并按圖中所示箭頭“＝＝”方向，在雙項(xiàng)自行車左折疊把上往復(fù)移動(dòng)，在“高強(qiáng)度套管”(1)內(nèi)，“下折定位式”自行車折疊把中，由于雙項(xiàng)自行車左折疊把下折定位鉸鏈連接件(2)和車把中間下折定位鉸鏈連接件(3)是通過連接軸鑼絲(4)，彈簧墊片(5)，平墊片(6)連接，連接軸鑼絲(4)和車把中間下折定位鉸鏈連接件(3)是通過鎖緊定位制動(dòng)鑼絲(7)相連接即可，但必須同時(shí)完成二個(gè)折疊處的各個(gè)零部件的連接，即可實(shí)現(xiàn)；在第三種彈簧套管式折疊方式中，也分為多項(xiàng)彈簧套管式自行車折疊把和彈簧套管式雙項(xiàng)自行車折疊把二種，在多項(xiàng)自行車折疊把中與雙項(xiàng)自行車折疊把中的方式及各個(gè)零部件的連接是完全一樣的，因此以多項(xiàng)自行車折疊把為例，在多項(xiàng)彈簧套管式自行車折疊把中有“水平式”、“直通式”和“下折定位式”三種折疊方式及雙項(xiàng)彈簧套管式自行車折疊把中有“水平式”、“直通式”和“下折定位式”三種折疊方式，在第三種彈簧套管式多項(xiàng)自行車折疊把“裝置(1)部分”中，我們是這樣連接該裝置中的各個(gè)零部件的，由于多項(xiàng)自行車折疊把的三個(gè)折疊處裝置相同，因此以其中一處為例，結(jié)合圖面說明，由“高強(qiáng)度套管”(1)，分別與多項(xiàng)自行車折疊把左鉸鏈連接件(2)和車把中間鉸鏈連接件(3)相接，在自行左折疊把鉸鏈連接件(2)上，“高強(qiáng)度套管”(1)與活動(dòng)套管大彈簧(8)相接，活動(dòng)套管大彈簧(8)與套管彈簧外套管(9)相接，套管彈簧外套管(9)通過兩次定位調(diào)節(jié)制運(yùn)鑼絲(10)與自行車折疊把在左鉸鏈連接件(2)連接，“高強(qiáng)度套管”(1)并在自行車左折疊把鉸鏈連接件(2)和車把中間鉸鏈連接件(3)上，按圖中所示箭頭“＝＝”方向作往復(fù)運(yùn)動(dòng)或移動(dòng)，在“高強(qiáng)度套管”(1)內(nèi)，自行車左折疊把鉸鏈接件(2)和車把中鉸鏈連接件(3)，通過連接軸鑼絲(4)連接，在連接軸鑼絲(4)上分別與彈簧墊片(5)平墊片(6)相接，在連接軸鑼絲(4)上，又分別與自行車左折疊把鉸鏈連接件(2)和車把中間鉸鏈連接件(3)連接，并通過定位鑼絲(7)與車把中間鉸鏈連接件(3)和連接軸鑼絲(4)相連接即可，但必須同時(shí)完成多項(xiàng)自行車折疊把的三個(gè)折疊處或雙項(xiàng)自行車折疊把的二個(gè)折疊處的各個(gè)零部件的連接，才能實(shí)現(xiàn)“裝置(1)部分中第三種彈簧管式自行車多項(xiàng)或雙項(xiàng)自行車折疊把的折疊；在“水平式”多項(xiàng)彈簧套管式自行車折疊把“裝置(1)部分”中，圖2、3、6、7，四張附圖為“水平式”，由于多項(xiàng)自行車折疊把中的三個(gè)折疊處相同，因此以其中一處為例，結(jié)合圖面說明，由“高強(qiáng)度套管”(1)分別與多項(xiàng)自行車折疊把左水平鉸鏈接件(2)和車把中間水平鉸鏈連接件(3)相接，在自行車左折疊把水平絞鏈連接件(2)上，“高強(qiáng)度套管”(1)與活動(dòng)套管大彈簧(8)相接，活動(dòng)套管大彈簧(8)與套管彈簧外套管(9)相接，套管彈簧外套管(9)通過兩定位調(diào)節(jié)制動(dòng)鑼絲(10)與自行車折疊把左鉸鏈連接件(2)連接，“高強(qiáng)度套管”(1)并在自行車左折疊把水平鉸鏈連接件(2)和車把中間水平鉸鏈連接件(3)上，按圖中所示箭頭“＝＝”方向作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，在“高強(qiáng)度套管”(1)內(nèi)，多項(xiàng)自行車左折疊把水平鉸鏈連接件(2)和車把中間水平鉸鏈連接件(3)，通過連接軸鑼絲(4)連接，在連接軸鑼絲(4)上分別與彈簧墊片(5)平墊片(6)相接，在連接軸鑼絲(4)上又分別與自行車左折疊把水平鉸鏈連接件(2)和車把中間水平鉸鏈連接件(3)連接，并通過定位鎖緊制動(dòng)鑼絲(7)與車把中間水平鉸鏈連接件(3)和連接軸鑼絲(4)相連接即可，但必須同時(shí)完成多項(xiàng)自行車折疊把的三個(gè)折疊處的各個(gè)零部件的連接，即可實(shí)現(xiàn)；在“直通式”多項(xiàng)彈簧套管式自行車折疊把“裝置(1)部分”中，圖2、4、6、7，四張附圖為“直通式”，由于多項(xiàng)自行車折疊把中的三個(gè)折疊處相同，因此以其中一處為例，結(jié)合圖面說明，由“高強(qiáng)度套管”(1)，分別與多項(xiàng)自行車折疊把左直通鉸鏈連接件(2)和車把中間直通鉸鏈連接件(3)相接，在“高強(qiáng)度套管”(1)內(nèi)，由多項(xiàng)自行車折疊把直通鉸鏈連接件(2)和車把中間直通鉸鏈連接件(3)，通過連接軸鑼絲(4)彈簧墊片(5)平墊片(6)連接，連接軸鑼絲(4)和車把中間直通鉸鏈連接件(3)是通過鎖緊定位制動(dòng)鑼絲(7)相連接即可，但必須同時(shí)完成多項(xiàng)自行車折疊把的三個(gè)折疊處的各個(gè)零部件的連接，即可實(shí)現(xiàn)；在“下折定位式”多項(xiàng)彈簧套管式自行車折疊把“裝置(1)部分”中，圖2、5、6、7，四張附圖為“下折定位式”，由于多項(xiàng)自行車折疊把中的三個(gè)折疊處相同，因此以其中一處為例，結(jié)合圖面說明，由“高強(qiáng)度套管”(1)分別與多項(xiàng)自行車折疊把左下折定位開口鉸鏈連接件(2)和車把中間下折定位開口鉸鏈連接件(3)相接，在“高強(qiáng)度套管”(1)內(nèi)，由多項(xiàng)自行車左折疊把下折定位開口鉸鏈連接件(2)和車把中間下折定位開口鉸鏈連接件(3)，通過連接軸鑼絲(4)彈簧墊片(5)平墊片(6)連接，連接軸鑼絲(4)和車把中間下折定位開口鉸鏈連接件(3)是通過鎖緊定位制動(dòng)鑼絲(7)相連接即可，但必須同時(shí)完成多項(xiàng)自行車折疊把的三個(gè)折疊處的各個(gè)零部件的連接，即可實(shí)現(xiàn)；在“水平式”雙項(xiàng)彈簧套管式自行車折疊把“裝置(1)部分”中，圖9、10，二張附為“水平式”由于雙項(xiàng)自行車折疊把中的二個(gè)折疊處相同，因此以其中一處為例，結(jié)合圖面說明，由“高強(qiáng)度套管”(1)，分別與雙項(xiàng)自行車折疊把左水平鉸鏈連接件(2)和車把中間水平鉸鏈連接件(3)相接，在“高強(qiáng)度套管”(1)內(nèi)，由雙項(xiàng)自行車折疊把水平鉸鏈連接件(2)和中間水平鉸鏈連接件(3)，通過連接軸鑼絲(4)彈簧墊片(5)平墊片(6)連接，連接軸鑼絲(4)和車把中間水平鉸鏈連接件(3)是通過鎖緊定位制動(dòng)鑼絲(7)相連接即可，但必須同時(shí)完成雙項(xiàng)自行車折疊把的二個(gè)折疊處的各個(gè)零部件連接，即可實(shí)現(xiàn)，在“直通式”雙項(xiàng)彈簧套管式自行車折疊把“裝置(1)部分”中，圖9、11，二張附圖為“直通式”，由于雙項(xiàng)自行車折疊把中的二個(gè)折疊處相同，因此以其中一處為例，結(jié)合圖面說明，由“高強(qiáng)度套管”(1)，分別與雙項(xiàng)自行車折疊把左直通鉸鏈連接件(2)和車把中間直通鉸鏈連接件(3)相接，在“高強(qiáng)度套管”(1)內(nèi)，由多項(xiàng)自行車左折疊把直通鉸鏈連接件(2)和車把中間直通鉸鏈連接件(3)連接，通過連接軸鑼絲(4)彈簧墊片(5)平墊片(6)連接，在連接軸鑼絲(4)和車把中間直通鉸鏈連接件(3)是通過鎖緊定位制動(dòng)鑼絲(7)相連接即可，但必須同時(shí)完成雙項(xiàng)自行車折疊把的二個(gè)折疊處的各個(gè)零部件的連接，即可實(shí)現(xiàn)；在“下折定位式”雙項(xiàng)彈簧套管式自行車折疊把“裝置(1)部分”中，圖9、12、二張附圖為“下折定位式”由于雙項(xiàng)自行車折疊把中的二個(gè)折疊處相同，因此以其中一處為例，結(jié)合圖面說明，由“高強(qiáng)度套管”(1)，分別與雙項(xiàng)自行車折疊把左下折定位鉸鏈連接件(2)和車把中間下折定位鉸鏈連接件(3)相接，在“高強(qiáng)度管”(1)內(nèi)，由雙項(xiàng)自行車折疊把下折定位鉸鏈連接件(3)，通過連接軸鑼絲(4)彈黃墊片(5)平墊片(6)連接，連接軸鑼絲(4)和車把中間下折定位鉸鏈連接件(3)是通過鎖緊定位制動(dòng)鑼絲(7)相連接即可，但必須同時(shí)完成雙項(xiàng)自行車折疊把的二個(gè)折疊處的各個(gè)零部件的連接，即可實(shí)現(xiàn)；在自行車單項(xiàng)折疊把坐墊“裝置(2)部分”中，共有12張附圖，有三種單項(xiàng)套管折疊方式，在第一種單項(xiàng)套管式折疊坐墊“裝置(2)部分”中，有“直通式”和“定位式”二種，在第二種單項(xiàng)套管式折疊坐墊“裝置(2)部分”中，有“直通式”和“定位式“二種，在第三種單項(xiàng)彈簧套管式折疊坐墊“裝置(2)部分”中，有“直通式”和“定位式”二種，在第一種單項(xiàng)套管式折疊坐墊“裝置(2)部分”中，我們是這樣連接該裝置中的各個(gè)零部件的，結(jié)合圖面說明，由“高強(qiáng)度套管”(1)，分別與單項(xiàng)自行車折疊坐墊上鉸鏈連接件(2)和自行車折疊坐墊下鉸鏈連接件(3)相接，“高強(qiáng)度套管”(1)并且在自行車折疊坐墊上鉸鏈連接件(2)和折疊坐墊下鉸鏈連接件(3)上按圖中所示箭“＝＝”方向作往復(fù)移動(dòng)，在“高強(qiáng)度套管”(1)的管壁上與一個(gè)彈簧鋼片(9)通過兩連接鑼絲(8)與“高強(qiáng)度套管”(1)相連接，在彈簧鋼片(9)的另一頭與按扭塊(11)通過連接軸鑼絲(10)相連接，在折疊坐墊上鉸鏈連接件的內(nèi)部有兩個(gè)小活動(dòng)伸縮保險(xiǎn)鎖緊定位塊(12).(15)分別與兩個(gè)小活動(dòng)彈簧(13).(16)相接，在兩個(gè)活動(dòng)小彈(13).(16)的另一頭又分別與兩調(diào)節(jié)定位鑼絲(14).(17)相接，在“高強(qiáng)度套管”(1)內(nèi)分別與自行與折疊坐墊上鉸連接件(2)與折疊坐墊下鉸鏈連接件(3)通過連接軸鑼絲(4)連接，在連接軸鑼絲(4)上分別與彈簧(5)，平墊片(6)相接，害接軸鑼絲(4)和折疊坐墊下鉸鏈連接件(3)是通過鎖緊定位制動(dòng)鑼絲(7)相連接，即可實(shí)現(xiàn)自行車單項(xiàng)折疊坐墊“裝置(2)部分”中，自行車單項(xiàng)套管式折疊坐墊的折疊，在“直通式”單項(xiàng)套管式自行車折疊坐墊“裝置(2)部分”中，圖2、3，二張附圖中為“直通式”，結(jié)合圖面說明，由“高強(qiáng)度套管”(1)，分別與單項(xiàng)自行車折疊坐墊上直通鉸鏈連接件(2)和折疊坐墊下直通鉸鏈連接件(3)相接，在“高強(qiáng)度套管”(1)內(nèi)，由單項(xiàng)自行車折疊坐墊上直通鉸鏈連接(2)和折疊坐墊下直通鉸鏈連接件(3)，通過連接軸鑼絲(4)彈簧墊片(5)平墊片(6)連接，連接軸鑼絲(4)和折疊坐墊下直通鉸鏈連接件(3)是通過鎖緊定位制動(dòng)鑼絲(7)相連接，即可實(shí)現(xiàn)單項(xiàng)套管式自行車折疊坐墊“裝置(2)部分”單項(xiàng)“直通式”折疊坐墊的折疊，在“定位式”單項(xiàng)套管式自行車折疊坐墊“裝置(2)部分”中，圖2、4二張附圖為“定位式”結(jié)合圖面說明，由“高強(qiáng)度套管”(1)分別與單項(xiàng)自行車的折疊坐墊上折定位鉸鏈連接件(2)和折疊坐墊下折定位鉸鏈連接件(3)相接，在“高強(qiáng)度套管”(1)內(nèi)，由單項(xiàng)自行車折疊坐墊上折定位鉸鏈連接件(2)和折疊坐墊下折定位鉸鏈連接件(3)，通過連接軸鑼絲(4)彈簧墊片(5)平墊片(6)連接，連接軸鑼絲(4)和折疊坐墊下折定位鉸鏈接件(3)是通過鎖緊定位制動(dòng)鑼絲(7)相連接，即可實(shí)現(xiàn)單項(xiàng)套管式自行車折疊坐墊“裝置(2)部分”單項(xiàng)“定位式”折疊坐墊的折疊；在第二種單項(xiàng)套管式折疊坐墊“裝置(2)部分”中，共有四張附圖，有“直通式”和“定位式”二種，在第二種單項(xiàng)套管式折疊坐墊“裝置(2)部分”中，我們是這樣連接該裝置中的各個(gè)零部件的，結(jié)合圖面說明，由“高強(qiáng)度套管”(1)，分別與單項(xiàng)自行車折疊坐墊上鉸鏈連接件(2)和折疊坐墊下鉸鏈連接件(3)相接，“高強(qiáng)度套管”(1)并且在自行車折疊坐墊上鉸鏈連接件(2)和折疊坐墊下鉸鏈連接件(3)上按圖中所示箭頭“＝＝”方向，作往復(fù)移動(dòng)，在“高強(qiáng)度套管”(1)內(nèi)壁的兩頭分別有一個(gè)與其它定位的小活動(dòng)伸縮保險(xiǎn)鎖緊定位鋼珠銷子(8)半徑同樣大小的半圓形的環(huán)形槽，或小于鋼珠半徑的小圓孔，分別起到定位鎖緊保險(xiǎn)作用的，在小活動(dòng)伸縮保險(xiǎn)定位鋼珠銷子(8)與活動(dòng)小彈簧(9)相接，在活動(dòng)小彈簧(9)的另一頭又與調(diào)節(jié)定位鑼絲(10)相接，在“高強(qiáng)度套管”(1)內(nèi)，分別與自行車折疊把上鉸鏈連接件(2)和折疊坐墊下鉸鏈連接件(3)通過連接軸鑼絲(4)連接，在連接軸鑼絲(4)彈簧墊片(5)平墊片(6)連接，在連接軸鑼絲(4)和折疊坐墊下鉸鏈連接件(3)是通過鎖緊定位制動(dòng)鑼絲(7)相連接，即可實(shí)現(xiàn)自行車單項(xiàng)折疊坐墊“裝置(2)部分”中，自行車單項(xiàng)套管式折疊坐墊的折疊；在“直通式”單項(xiàng)套管式自行車折疊坐墊“裝置(2)部分”中，圖2、3，二張附圖為“直通式”，結(jié)合圖面說明，由“高強(qiáng)度套管”(1)，分別與單項(xiàng)自行車折疊坐墊上直通鉸鏈連接件(2)和折疊坐墊下直通鉸鏈連接件(3)相接，在“高強(qiáng)度套管”(1)內(nèi)，由單項(xiàng)自行車折疊坐墊上鉸鏈連接件(2)和折疊坐墊下直通鉸鏈連接件(3)通過連接軸鑼絲(4)彈簧墊片(5)平墊片(6)連接，連接軸鑼絲(4)和折疊坐墊下直通鉸鏈連接件(3)是通過鎖緊定位制動(dòng)鑼絲(7)相連接，即可實(shí)現(xiàn)單項(xiàng)套管式自行車折疊坐墊“裝置(2)部分”單項(xiàng)“直通式”折疊坐墊的折疊，在“定位式”單項(xiàng)套管式自行車折疊坐墊“裝置(2)部分”中，圖2、4，二張附圖為“定位式”，結(jié)合圖面說明，由“高強(qiáng)度套管”(1)，分別與單項(xiàng)自行車折疊坐墊上折定位鉸鏈連接件(2)和折疊坐墊下折定位鉸鏈連接件(3)相接，在“高強(qiáng)度套管”(1)內(nèi)，由單項(xiàng)自行車折疊坐墊上折定位鉸鏈連接件(2)和折疊坐墊下折定位鉸鏈連接件(3)，通過連接軸鑼絲(4)彈簧墊片(5)和平墊片(6)連接，連接軸鑼絲(4)和折疊坐墊下折定位鉸鏈連接件(3)是通過鎖緊定位制動(dòng)鑼絲(7)相連接，即可實(shí)現(xiàn)單項(xiàng)套管式自行車折疊坐墊“裝置(2)部分”單項(xiàng)“定位式”折疊坐墊的折疊；在第三種單項(xiàng)彈簧套管式自行車折疊坐墊“裝置(2)部分”中，共有四張附圖，有“直通式”和“定位式”二種，在第三種單項(xiàng)彈簧套管式折疊坐墊“裝置(2)部分”中，我們是這樣連接裝置中的各個(gè)零部件的，結(jié)合圖面說明，由“高強(qiáng)度套管”(1)分別與彈簧套管式單項(xiàng)自行車折疊坐墊上鉸鏈連接件(2)和折疊坐墊下鉸鏈連接件(3)相接，“高強(qiáng)度套管”(1)并且在自行車折疊坐墊上鉸鏈連接件(2)和折疊坐墊下鉸鏈連接件(3)上，按圖中所示箭頭“＝＝”方向作往復(fù)移動(dòng)，同時(shí)與“高強(qiáng)度套管”(1)相接的是套管彈黃(8)，在套管彈簧(8)的另一頭與彈簧外套管(9)相接，在彈簧外套管(9)與單項(xiàng)折疊坐墊上鉸鏈連接件(2)通過調(diào)節(jié)定位制動(dòng)鑼絲(10)相接，在“高強(qiáng)度套管”(1)內(nèi)，自行車折疊坐墊上鉸鏈連接件(2)和折疊坐墊下鉸鏈連接件(3)相接，在“高強(qiáng)度套管”(1)內(nèi)，自行車折疊坐墊上鉸鏈連接件(2)和折疊坐墊下鉸鏈連接件(3)通過連接軸鑼絲(4)連接，在連接軸鑼(4)上分別與彈簧墊片(5)平墊片(6)連接，在連接軸鑼絲(4)上又分別與折疊坐墊上鉸鏈連接件(2)和折疊坐墊下鉸鏈連接件(3)連接，并通過調(diào)節(jié)定位制動(dòng)鑼絲(7)與折疊坐墊下鉸鏈連接件(3)和連接軸鑼絲(4)相連接，即可實(shí)現(xiàn)第三種單項(xiàng)彈簧套管式自行車折疊坐墊“裝置(2)部分”的折疊；在“直通式”單項(xiàng)彈簧套管式自行車折疊坐墊“裝置(2)部分“中，圖2、3，二張附圖為“直通式”結(jié)合圖面說明，由“高強(qiáng)度套管”(1)分別與單項(xiàng)彈簧套管式自行車折疊坐墊上直通鉸鏈連接件(2)和折疊坐墊下直通鉸鏈連接件(3)相接，在“高強(qiáng)度套管”(1)內(nèi)，由單項(xiàng)彈簧套管式自行車折疊坐墊上直鉸鏈連接件(2)和折疊坐墊下直通鉸鏈連接件(3)，通過連接軸鑼絲(4)彈簧墊片(5)平墊片(6)連接，連接軸鑼絲(4)和折疊坐墊下直通鉸鏈連接件(3)是通過鎖緊定位制動(dòng)鑼絲(7)相連接，即可實(shí)現(xiàn)單項(xiàng)彈簧套管式自行車折疊坐墊“裝置(2)部分”單項(xiàng)“直通式”折疊坐墊的折疊；在“定位式”單項(xiàng)彈簧套管式的自行車折疊坐墊“裝置(2)部分”中，圖2、4，二張附圖為“定位式”，結(jié)合圖面說明，由“高強(qiáng)度套管”(1)，分別與單項(xiàng)自行車折疊坐墊上折定位鉸鏈連接件(2)和折疊坐墊下折定位鉸鏈連接件(3)相接，在“高強(qiáng)度套管”(1)內(nèi)，由單項(xiàng)自行車折疊坐墊上折定位鉸鏈連接件(2)和折疊坐墊下折定位鉸鏈連接件(3)，通過連接軸鑼絲(4)，彈簧墊片(5)平墊片(6)連接，連接軸鑼絲(4)和折疊坐墊下折定位鉸鏈連接件(3)是通過鎖緊定位制動(dòng)鑼絲(7)相連接，即可實(shí)現(xiàn)單項(xiàng)彈簧套管式自行車折疊坐墊“裝置(2)部分”單項(xiàng)“定位式”折疊坐墊的折疊在自行車雙腳踏折疊壁彈式旋轉(zhuǎn)90°、180°“裝置(3)部分”中，共9張附圖，分別為右腳踏折疊壁和左腳踏折疊壁彈式旋轉(zhuǎn)90°、180°二種，在自行車雙腳踏折疊壁彈式旋轉(zhuǎn)90°、180°中，我們是連接該“裝置(3)部分”中的各個(gè)零部件的，在自行車雙腳踏折疊壁彈式旋轉(zhuǎn)90°、180°中，由右腳踏折疊壁(17)，在右腳踏折疊壁(17)上的異型“高強(qiáng)度套管”(1)分別與自行車右腳踏折疊壁上的前鉸鏈連接件(2)和后鉸鏈連接件(3)相接，“高強(qiáng)度套管”(1)并且在自行車右腳踏折疊壁前鉸鏈連接件(2)和右腳踏折疊壁后鉸鏈連接件(3)上，按圖中所示箭頭“＝＝”方向，作往復(fù)移動(dòng)，在“高強(qiáng)度套管”(1)內(nèi)壁的兩頭分別有一個(gè)與其它定位的小活動(dòng)伸縮保險(xiǎn)鎖緊定位銷子鋼珠(8)半徑同樣大小的半圓形的槽或半圓形的圓渦及小于鋼珠半徑的小圓孔，來起到定位鎖緊保險(xiǎn)開起作用，在小活動(dòng)伸縮鎖緊保險(xiǎn)定位銷子鋼珠(8)與小活動(dòng)彈簧(7)相接，在小活動(dòng)彈簧(7)的另一頭又與調(diào)節(jié)定位鑼絲(6)相接，在“高強(qiáng)度套管”(1)內(nèi)，分別與自行車右腳踏折疊壁前鉸鏈連接件(2)和腳踏折疊壁后鉸鏈連接件(3)通過連接軸鑼絲(4)連接，在連接軸鑼絲(4)與自行車右腳踏折疊壁前鉸鏈連接件(2)通過連接軸制動(dòng)定位鑼絲(5)連接，在右腳踏折疊壁(17)與自行車中軸(11)是通過右腳踏折疊壁和自行車中軸上的孔通過自行車中軸銷子(9)連接，中軸銷子(9)與自行車中軸(11)是通過制動(dòng)定位鑼絲(10)連接，即可實(shí)現(xiàn)自行車右腳踏折疊壁的折疊；在左腳踏折疊壁彈式旋轉(zhuǎn)90°、180°中，在左腳踏折疊壁(16)由在左腳踏折疊壁(16)上的異型“高強(qiáng)度套管”(1)分別與自行車左彈式旋轉(zhuǎn)90°、180°腳踏折疊壁上的前鉸鏈連接件(2)和后鉸鏈連接件(3)相接，“高強(qiáng)度套管”(1)并且在自行車左折疊壁前鉸鏈連接件(2)和左折疊壁后鉸鏈連接件(3)上，按圖中所示箭頭“＝＝”方向，作往復(fù)移動(dòng)，在“高強(qiáng)度套管”(1)內(nèi)壁兩頭分別有一個(gè)與其定位的小活動(dòng)伸縮保險(xiǎn)鎖緊定位銷子鋼珠(8)半徑同樣大小的半圓形的槽或半圓形的圓渦及小于鋼珠半徑的小圓定位孔，來起到定位鎖緊保險(xiǎn)開起作用的，在小活動(dòng)伸縮鎖緊保險(xiǎn)定位銷子鋼珠(8)與小彈簧(7)相接，在活動(dòng)小彈簧(7)的另一又與調(diào)節(jié)定位鑼絲(6)相接，在“高強(qiáng)度套管”(1)內(nèi)，分別與自行車左腳踏折疊壁前鉸鏈連接件(2)和折疊壁后鉸鏈連接件(3)通過連接軸鑼絲(4)連接，在連接軸鑼絲(4)與自行車左折疊壁(16)與自行車中軸(11)是通過左腳踏和自行車中軸上的孔通過自行車中軸銷子(9)連接，中軸銷子(9)與自行車中軸(11)是通過制動(dòng)定位鑼絲(10)連接，即可實(shí)現(xiàn)自行車左腳踏折疊壁的折疊；在左折疊腳踏壁上活動(dòng)防塵蓋板(12)與活動(dòng)防塵蓋板小彈簧(14)勻通過小活動(dòng)防塵蓋板軸(13)相連接，彈式旋轉(zhuǎn)90°或180°左折疊腳踏壁(16)與套在自行車中軸上大彈簧左則的左防塵裝飾罩(18)相接，在左防塵裝飾罩(18)的內(nèi)則與自行車中軸大彈簧(15)相接，在中軸大彈簧(15)的另一頭與右裝飾防塵罩(19)相接，在左則右裝飾防塵罩(19)與自行車中軸并冒(20)相接，在使用的時(shí)候，只須將彈式旋轉(zhuǎn)90°或180°左折疊腳踏壁(16)按圖中所示箭頭“＝＝”方向，向中軸內(nèi)則用手輕輕一按，即可逆順彈式旋轉(zhuǎn)90°、180°折疊左腳踏壁(16)，即可實(shí)現(xiàn)自行車雙腳踏折疊壁彈式旋轉(zhuǎn)90°或180°“裝置(2)部分”中的旋轉(zhuǎn)與折疊；在自行車彈式旋轉(zhuǎn)180°支架“裝置(4)部分”中，共有五張附圖，在自行車彈式旋轉(zhuǎn)180°支架中我們是這樣連接該“裝置(4)部分”中各個(gè)零部件的，有自行車彈式旋轉(zhuǎn)180°支架坐(1)和自行車車身通過4組同樣的連接鑼絲(4)彈簧墊片(5)平墊片(6)相連接，支架坐(1)與自行車彈式旋轉(zhuǎn)180°支架(2)通過定位旋轉(zhuǎn)軸鑼絲(9)，彈簧墊片(10)，平墊片(11)和連接定位旋轉(zhuǎn)套管(12)及回旋大彈簧(13)相連接的，按圖中所示旋轉(zhuǎn)箭頭“----”方向作逆，順雙向旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)角Q＝180°，在支架坐(1)內(nèi)部活動(dòng)插銷(3)與支架坐(1)相接，在活動(dòng)插銷(3)的另一頭與小復(fù)位彈簧(7)相接，在小復(fù)位彈簧(7)的另一頭又與復(fù)位插銷定位調(diào)節(jié)并冒鑼絲(8)相接，而復(fù)位插銷定位調(diào)節(jié)并冒鑼絲(8)與支架坐(1)相接連，在活動(dòng)插銷(3)的另一頭與固定支架踏板相連接件(19)相連，通過連接軸鑼絲(15)，彈簧墊片(16)，平墊片(17)及滾動(dòng)活動(dòng)小套管(18)相連接，而固定支架踏板連接件(20)分別與固定支架(19)和固定支架踏板(28)，在固定支架(19)通過連接軸鑼絲(21)，彈簧墊片(22)，平墊片(23)及滾動(dòng)活動(dòng)套管(24)與固定支架踏板連接件(20)連接，在固定支架踏板(28)是通過連接軸鑼絲(25)，彈簧墊片(26)平墊片(27)與固定支架踏板連接件(20)相連接，在固定支架(19)與支架坐(1)通過制動(dòng)鎖緊定位鑼絲(14)相連接，復(fù)位支架踏板連接件(33)與自行車彈式旋轉(zhuǎn)180°支架(2)是通過連接鑼絲(29)，彈簧墊片(30)及平墊片(31)相連接，復(fù)位支架踏板連接件(33)與復(fù)位支架踏板(37)是通過連接軸鑼絲(34)，彈簧墊片(35)及平墊片(36)相連接，即可實(shí)現(xiàn)自行車“裝置(4)部分”彈式旋轉(zhuǎn)180°支架的各個(gè)零部件的連接，以上所述車身上的四個(gè)裝置，如圖所示，在彈簧套管式自行車折疊把裝置(1)，坐墊裝置(2)雙腳踏壁彈式旋轉(zhuǎn)90°、180°裝置(3)及彈式旋轉(zhuǎn)180°支架裝置(4)各個(gè)部分的零部件及整車，全部有該發(fā)明人，設(shè)計(jì)人提供各個(gè)部分裝置及整車樣車，這就是我們認(rèn)為實(shí)現(xiàn)該發(fā)明的最好方式。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特點(diǎn)是在自行車車把上是以彈簧套管式多項(xiàng)折疊把和雙項(xiàng)折疊把為標(biāo)準(zhǔn)，由于有三種套管式折疊把同時(shí)和雙項(xiàng)折疊把的折疊方法完全一樣，因此以其中多項(xiàng)折疊把為例，在第一種套管式自行車折疊把中，由于多項(xiàng)折疊把三個(gè)折疊處相同，因而以其中一處為例，其特征是將自行車折疊把左鉸鏈連接件(2)上為“高強(qiáng)度套管”(1)和“高強(qiáng)度套管”(1)上的彈簧鋼片(9)及彈簧鋼片(9)上的按扭(11)，而按扭(11)經(jīng)過“高強(qiáng)度套管”(1)管壁上的孔與活動(dòng)伸縮保險(xiǎn)鎖緊定位銷(12)相互作用，來起到使“高強(qiáng)度套管”(1)在自行車折疊把左鉸鏈連接件(2)上按圖中所示箭頭“＝＝”方向作往復(fù)移動(dòng)，起到自行車車把的折疊與復(fù)位的功能，但必須多項(xiàng)自行車折疊把左右把同時(shí)折疊，隨后折疊車把中間折疊處即可；在雙項(xiàng)自行車折疊把中，只須將雙項(xiàng)自行車折疊把的左右把同時(shí)折疊即可；在第二種套管式折疊把中，由于多項(xiàng)折疊把的三個(gè)折疊處相同，故而以其中一處為例，其特征是將自行車折疊把左鉸鏈連接件(2)上的“高強(qiáng)度套管”(1)和“高強(qiáng)度套管”(1)內(nèi)壁兩端的定位鎖緊半圓形的環(huán)形槽或半圓形的圓渦及不小于活動(dòng)伸縮保險(xiǎn)定位鎖緊鋼珠銷子(8)半徑的小圓孔和“高強(qiáng)度套管”(1)的內(nèi)壁在外力的作用下，相互作用，使“高強(qiáng)度套管”在自行車折疊把左鉸鏈連接件(2)上，按圖中所示箭頭“＝＝”方向作往復(fù)移動(dòng)，起到自行車車把折疊與復(fù)位功能，但必須多項(xiàng)自行車左右把同時(shí)折疊，隨后折疊車把中間折疊處即可；在雙項(xiàng)自行車折疊把中，只須將雙項(xiàng)自行車折疊把左右把同時(shí)折疊即可；在第三種彈簧套管式自行車折疊把中，由于多項(xiàng)折疊把的三個(gè)折疊處相同，因而以其中一處為例，其特征是將自行車折疊把左鉸鏈連接件(2)上的“高強(qiáng)度套管”(1)套管大彈簧(8)和彈簧外套管(9)，套管彈簧外套管(9)通過兩定位調(diào)節(jié)制動(dòng)鑼絲(10)與自行車折疊把左鉸鏈連接件(2)連接，“高強(qiáng)度套管”(1)并且在自行車左折疊把鉸鏈連接件(2)和車把中間鉸鏈連接件(3)上，按圖中所示箭頭“＝＝”方向作往復(fù)運(yùn)動(dòng)或移動(dòng)，同時(shí)“高強(qiáng)度套管”(1)與套管大彈簧(8)和彈簧外套管(9)相互作用，起到自行車把的折疊與復(fù)位的功能，但必須多項(xiàng)自行車折疊把左右把同時(shí)折疊，隨后折疊車把中間折疊處即可；在雙項(xiàng)自行車折疊把中，只須將雙項(xiàng)自行車折疊把左右把同時(shí)折疊即可；使以上三種套管式折疊把的折疊自由即可完成。
3.根據(jù)權(quán)處要求1、2所述三種套管裝置，其特征是將多項(xiàng)自行車折疊把的左鉸鏈連接件(2)和右鉸鏈連接件(3)同時(shí)以車把中間鉸鏈連接件(3)為中心軸(線)旋轉(zhuǎn)自由折疊，隨即在多項(xiàng)自行車中間鉸鏈折疊處又由自行車折疊車把中間鉸鏈連接件(3)和車把中間下鉸連接件(2)同時(shí)以中間鉸鏈連接軸鑼絲(4)為中心軸線前后旋轉(zhuǎn)折疊自由即可；其次在雙項(xiàng)自行車折疊把中，其特征是將雙項(xiàng)自行車折疊把的左鉸鏈連接件(2)和右鉸鏈連接件(3)，同時(shí)以車把中鉸連連接件(3)為中心軸(線)旋轉(zhuǎn)自由折疊即可。
4.根據(jù)權(quán)力要求1、2、3所述三種套管裝置，其特征是將“裝置(2)部分”的三種單項(xiàng)自行車折疊坐墊進(jìn)行折疊，在第一種套管式折疊坐墊中，其特點(diǎn)是將自行車折疊坐墊上鉸鏈連接件(2)上的“高強(qiáng)度套管”(1)和“高強(qiáng)度套管”(1)上的彈簧鋼片(9)及彈簧鋼片(9)上的按扭(11)，而按扭(11)經(jīng)過“高強(qiáng)度套管”(1)管壁上的孔與活動(dòng)伸縮保險(xiǎn)鎖緊定位銷(12)相互作用，來起到使“高強(qiáng)度套管”(1)在自行車折疊坐墊上鉸鏈連接件(2)和折疊坐墊下鉸鏈連接件(3)上按圖中所示箭頭“＝＝”方向作往復(fù)移動(dòng)，并且通過連接軸鑼絲(4)起到自行車坐墊的折疊與旋轉(zhuǎn)復(fù)位的功能即可；在第二種套管式折疊坐墊中，其特點(diǎn)是將自行車折疊坐墊上鉸鏈連拉接件(2)上的“高強(qiáng)度套管”(1)和“高強(qiáng)度套管”(1)內(nèi)壁兩端的定位鎖緊半圓形的環(huán)形槽或半圓形的圓渦及小于活動(dòng)伸縮保險(xiǎn)定全位鎖緊鋼珠銷子(8)半徑的小圓孔和“高強(qiáng)度套管”(1)的內(nèi)壁在外力的作用下相互作用的使“高強(qiáng)度套管”(1)在自行車折疊坐墊上鉸鏈連接件(2)和下鉸鏈連接件(3)上按圖中所示箭頭“＝＝”方向作往復(fù)移動(dòng)并且通過連接軸鑼絲(4)起到自行車坐墊的折疊與旋轉(zhuǎn)復(fù)位的功能即可；在第三種彈簧套管式折疊坐墊中，其特征是將自行車折疊坐墊上鉸鏈連接件(2)上的“高強(qiáng)度套管”(1)套管大彈簧(8)和彈簧外套管(9)，套管彈簧外套管(9)通過兩定位調(diào)節(jié)制動(dòng)鑼絲(10)與自行車折疊坐墊上鉸鏈連接件(2)連接“高強(qiáng)度套管”(1)并且在自行車折疊坐墊上鉸鏈連接件(2)和折疊坐墊下鉸鏈連接件(3)上，按圖中所示箭頭“＝＝”方向作往復(fù)運(yùn)動(dòng)或移動(dòng)，同時(shí)“高強(qiáng)度套管”(1)與套管大彈簧(8)和彈簧外套管(9)相互作用，并且通過連接軸鑼絲(4)起到自行車坐墊的折疊與旋轉(zhuǎn)復(fù)位的功能即可；以上三種套管式折疊坐墊的折疊與復(fù)位自由，即可完成這三種套管式折疊坐墊的折疊與旋轉(zhuǎn)復(fù)位。
5.根據(jù)權(quán)力要求1所述的裝置，其特征是在自行車雙腳踏折疊壁彈式旋轉(zhuǎn)90°、180°中，由右腳踏折疊壁(17)，在右腳折疊壁(17)上的異型“高強(qiáng)度套管”(1)和異型“高強(qiáng)度套管”(1)內(nèi)壁兩端的定位鎖緊半圓形的槽或半圓形的圓渦及小于活動(dòng)伸縮保險(xiǎn)定位鎖緊鋼珠銷子(8)半徑的小圓孔和異型“高強(qiáng)度套管”(1)的內(nèi)壁在外力的作用下相互作用的，使異型“高強(qiáng)度套管”(1)在自行車右腳踏折疊壁前鉸鏈連接件(2)和后鉸鏈連接件(3)上，按圖中所示箭頭“＝＝”方向作往復(fù)移動(dòng)，并且通過連接軸鑼絲(4)，起到自行車右腳踏折疊壁與旋轉(zhuǎn)復(fù)位的功能即可，又由左腳踏折疊壁彈式旋轉(zhuǎn)90°、180°(16)，在左腳踏折疊壁(16)上的異型“高強(qiáng)度套管”(1)和異型“高強(qiáng)度套管”(1)內(nèi)壁兩端的定位鎖緊半圓形的環(huán)形槽或半圓形的圓渦及小活動(dòng)伸縮保險(xiǎn)定位鎖緊鋼珠(8)半徑的小圓孔和異型“高強(qiáng)度套管”(1)的內(nèi)壁的外力的作用下相互作用使異型“高強(qiáng)度套管”(1)的內(nèi)壁的外力的作用下相互作用的，使異型“高強(qiáng)度套管”(1)在自行車左腳踏折疊壁前鉸鏈連接件(2)和后鉸鏈連接件(3)上，按圖中所示箭頭方向作往復(fù)移動(dòng)，并且通過連接軸鑼絲(4)，起到自行車左腳踏折疊壁的折疊與旋轉(zhuǎn)復(fù)位的功能即可，于此同時(shí)，左腳踏折疊壁(16)在外力的作用下，沿自行車中軸向按圖所示箭頭“＝＝”方向平行向中軸內(nèi)則移動(dòng)，使中軸大彈簧受外力的壓迫而收縮，這時(shí)左腳踏折疊(16)的防塵蓋板(12)已被中軸頂開待旋轉(zhuǎn)，在此同時(shí)防塵蓋板(12)的迫使活動(dòng)防塵蓋蓋板小彈簧(14)壓縮，根據(jù)情況需要當(dāng)左腳踏折疊壁按逆、順方向任意旋轉(zhuǎn)90°、180°時(shí)，在無外力的作用中軸大彈簧迅速復(fù)位，隨其后活動(dòng)防塵蓋板小彈簧(14)迅速迫使防塵蓋板(12)復(fù)位恢復(fù)正常，即可完成。
6.根據(jù)權(quán)力要求1、5所述的裝置，其特征是自行車在彈式旋轉(zhuǎn)180°支架中，固定支架坐(1)是通過4組同樣的連接鑼絲(4)彈墊片(5)平墊片(6)固定在自行車車身上的，在固定支架坐(1)內(nèi)部，有活動(dòng)的插銷(3)插銷小復(fù)位彈簧(7)及復(fù)位插銷定位調(diào)節(jié)并冒鑼絲(8)，同時(shí)在固定支架坐(1)上還與自行車彈式旋轉(zhuǎn)180°支架(2)通過定位旋轉(zhuǎn)軸鑼絲(9)彈簧墊片(10)平墊片(11)和連接定位旋轉(zhuǎn)套管(12)及回旋大彈簧(13)在使用時(shí)只須用腳將固定支架踏板(3)向著固定支架坐(1)內(nèi)的方向移動(dòng)，這時(shí)活動(dòng)彈式旋轉(zhuǎn)180°支架(2)，在固定支架坐(1)內(nèi)的回旋大彈簧(13)的作用下和無力的作用下迅速的旋轉(zhuǎn)180°正好卡在左腳折疊壁彈式旋轉(zhuǎn)90°、180°(16)的腳踏壁上配合形成支架，于此同時(shí)固定支架坐(1)內(nèi)的插銷(3)恢復(fù)正常，在拆除支架的時(shí)候，只須將腳在復(fù)位支架踏板上逆活動(dòng)彈式旋轉(zhuǎn)180°支架(2)的方向旋轉(zhuǎn)180°，同時(shí)在插銷(3)的斜坡面上，迫使插銷(3)縮回固定支架坐(1)內(nèi)，在活動(dòng)彈式旋轉(zhuǎn)180°支架(2)復(fù)位時(shí)，正好壓縮在固定支架坐(1)內(nèi)的插銷(3)，在無外力的壓迫下又重新插入活動(dòng)彈式旋轉(zhuǎn)180°支架(2)上的插銷鎖緊定位槽內(nèi)即可重新恢復(fù)正常。
7.根據(jù)權(quán)力要求1、2、3、4、5、6所述的裝置，其特征是即可分體或分離使用，也可以組合使用的缺一不可，但最好還是與《李氏全美豪華套管式安全折疊把、折疊自行車》配合使用，使之形成為《李氏全美豪華套管式安全、全折疊自行車》的整體。一九九四年十二月二十日
全文摘要
我們的發(fā)明所屬領(lǐng)域是工業(yè)制造和機(jī)械技術(shù)加工范圍，需要解決的問題是自行車折疊把坐墊及雙腳踏折疊壁及彈式旋轉(zhuǎn)180°支架。主要技術(shù)特征是在自行車折疊把、坐墊、雙腳踏壁及彈簧旋轉(zhuǎn)180°支架，其各部分是通過“彈簧套管”的來回移動(dòng)和復(fù)位索緊定位實(shí)現(xiàn)折疊的目的；其次腳踏在外力壓迫彈簧的作用下，使右腳踏旋轉(zhuǎn)180°，這時(shí)在定位固定彈式支架的作用下，將其右腳踏壁卡死，起到支架的作用，從而達(dá)到我們的目的。其用途十分廣泛方便，它與“折疊把折疊自行車”配合使用效果極佳。
文檔編號(hào)B62K21/16GK1117931SQ9412015
公開日1996年3月6日 申請(qǐng)日期1994年12月24日 優(yōu)先權(quán)日1994年12月24日
發(fā)明者李錦龍, 李迎春, 李秀文, 李秀武, 李秀斌, 杜娟, 李騰 申請(qǐng)人:李秀武