專(zhuān)利名稱(chēng)：自行車(chē)架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自行車(chē)架。
現(xiàn)有的自行車(chē)架是由鋼管與各種連接構(gòu)件經(jīng)牢固連接后再噴漆而成。這種自行車(chē)架僅靠鋼管承擔(dān)負(fù)載，鋼管之間的連接部份易造成應(yīng)力集中而縮短自行車(chē)架的使用壽命。
本實(shí)用新型旨在提出一種新型的自行車(chē)架以解決現(xiàn)有自行車(chē)架的不足。
本實(shí)用新型提出的自行車(chē)架由空心管經(jīng)各連接構(gòu)件連接而成，其特征是在整個(gè)自行車(chē)架上包裹有含熱固性樹(shù)脂的纖維布，并使之與自行車(chē)架牢固結(jié)合。
本實(shí)用新型提出的自行車(chē)架因整個(gè)表面上包裹有含熱固性樹(shù)脂纖維布，使得整個(gè)自行車(chē)架一體化程度大為增加，有效地克服應(yīng)力集中；另外，熱固性樹(shù)脂纖維布本身的高強(qiáng)度性能又增加了整個(gè)自行車(chē)架的強(qiáng)度。
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。


圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
參照
圖1，將空心管1(可選用空心鋼管)及連接件2經(jīng)牢固連接后構(gòu)成自行車(chē)架的粗坯，再用含熱固性樹(shù)脂纖維布3(可選用碳纖維布或玻璃纖維布)包裹整個(gè)自行車(chē)架粗坯，再加熱加壓使之緊密貼合在自行車(chē)架粗坯上從而完成本實(shí)用新型提出的自行車(chē)架。
權(quán)利要求1.一種自行車(chē)架，由空心管(1)及連接件(2)構(gòu)成自行車(chē)架粗坯，其特征是整個(gè)自行車(chē)架粗坯上包裹有含熱固性樹(shù)脂纖維布(3)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)一種自行車(chē)架，它用空心管及連接件構(gòu)成自行車(chē)架粗坯，然后在整個(gè)自行車(chē)架粗坯上包裹有含熱固性樹(shù)脂纖維布，經(jīng)加熱加壓后使含熱固性樹(shù)脂纖維布牢固結(jié)合在自行車(chē)架粗坯上即可完成本實(shí)用新型提出的自行車(chē)架，本實(shí)用新型提出的自行車(chē)的整體性及強(qiáng)度均大為增加。
文檔編號(hào)B62K19/02GK2174405SQ9324196
公開(kāi)日1994年8月17日 申請(qǐng)日期1993年10月12日 優(yōu)先權(quán)日1993年10月12日
發(fā)明者白清棟 申請(qǐng)人:白清棟