專利名稱：腳踏車踏板固定連續(xù)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及自行車踏板，尤指一種自行車踏板固定裝置。
現(xiàn)有自行車踏板的固定裝置是為一種調(diào)整帶，即將調(diào)整帶穿設(shè)于踏板上再環(huán)繞過人的腳部，達(dá)到將騎自行車者的腳部固定于踏板上的目的，其使用方法簡單，但卻存在許多缺點(diǎn)1、調(diào)整帶是與踏板分開的，保管不易，容易丟失，增加支出；2、若一腳僅使用一條調(diào)整帶，則腳部與踏板的密合度不夠，于踩踏行進(jìn)時極易松脫；3、若一腳使用多條調(diào)整帶，雖可加強(qiáng)結(jié)合度，但綁縛費(fèi)時、費(fèi)力；4、調(diào)整帶是固定于腳部的中央部位，而腳尖部份則成懸空狀態(tài)，難于準(zhǔn)確控制踏板。
本實(shí)用新型的目的就是有鑒于現(xiàn)有自行車踏板的固定方式存在上述諸多缺點(diǎn)，而給經(jīng)無數(shù)次的研究試驗(yàn)，提供一種可快速穿脫，省時、省力的腳踏車踏板固定連結(jié)裝置。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的腳踏車踏板固定連結(jié)裝置，由一組互成鏡射對稱結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)完全相同的左腳和右腳兩部份組成，如其右腳部份其特征是由一綁縛裝置與一前套裝置所構(gòu)成，整體為一體成型，其材質(zhì)為具韌性柔軟的塑料，綁縛裝置分為底座與卡合帶兩部份，底座是由前、后互成平行的前垂直片、后垂直片與一設(shè)置于其外側(cè)的卡合結(jié)構(gòu)所構(gòu)成，于前垂直片、后垂直片的上緣均設(shè)有多個凸塊，并于其表面設(shè)有多個用以供螺絲將反光片鎖固于其上的反光片鎖固孔，再于反光片鎖固孔的外側(cè)設(shè)有踏板鎖固孔，并于后垂直片的底部設(shè)有一定位片，而該卡合結(jié)構(gòu)的兩側(cè)各設(shè)有一道向內(nèi)凹入的卡合齒，其背部設(shè)有倒角，外部各設(shè)有一L型固定裝置，上部設(shè)有向兩側(cè)凸出有長度的卡榫，于卡合結(jié)構(gòu)的底部設(shè)有可與卡榫成緊配合的固定孔，卡合帶內(nèi)側(cè)與前垂直片、后垂直片一體成型而互相連結(jié)，其前端則呈一Y型的分叉帶，其表面設(shè)有多個菱型挖空部，于分叉帶內(nèi)側(cè)面設(shè)有與前述卡合齒齒型相對稱的卡合齒，借其材質(zhì)的柔軟度可向下彎折，其末端各設(shè)有一向上凸起一高度的卡制凸緣，該前套裝置上部后端與卡合帶上緣的前部一體成型而相連結(jié)，前端有一固定片，借其材質(zhì)柔軟度可將其端向下內(nèi)側(cè)彎折，于固定片外先設(shè)一反光片，藉螺絲將反光片、固定片鎖固于前垂直片上，使前套裝置形成一包復(fù)狀態(tài)；其左腳部份的結(jié)構(gòu)與上述右腳部份結(jié)構(gòu)完全鏡射對稱。
上述設(shè)計(jì)不僅可快速穿脫，且因與踏板鎖固，不再會丟失，并腳部完全包復(fù)，使腳部與踏板融為一體，密合好，控制靈。
下面通過附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型再進(jìn)一步描述。


圖1為本實(shí)用新型右腳部份的分解立體圖；圖2為本實(shí)用新型右腳部份的后視示意圖；圖3為本實(shí)用新型右腳部份綁縛時示意圖；圖4為本實(shí)用新型右腳部份前套裝置與反光片鎖固示意圖；圖5為本實(shí)用新型右腳部份與踏板相結(jié)合的實(shí)施例示意圖。
圖中1綁縛裝置，11底座，111前垂直片，112后垂直片，113卡合結(jié)構(gòu)，1131倒角，114凸塊，115反光片鎖固孔，116踏板鎖固孔，117定位片，118卡合齒，119固定裝置，110卡榫，12卡合帶，120固定孔，121分叉帶，122卡合齒，123菱型挖空部，124卡制凸緣，2前套裝置，21前套裝置上部，22固定片13反光片，A、C螺絲，B踏板。
如圖2所示卡合結(jié)構(gòu)113的兩側(cè)各設(shè)有一道向內(nèi)凹入的卡合齒118是為多個尖形齒，其背部設(shè)有倒角1131，可確保成型時的卡合齒118、卡合結(jié)構(gòu)113的完整性，避免縮水；如
圖1于卡合帶12的表面設(shè)有多個菱型挖孔部123，除可節(jié)省材料，亦有通風(fēng)、裝飾等作用；分叉帶121原本是位于卡合結(jié)構(gòu)113之外的，且固定裝置119與卡合齒118是分開的，當(dāng)騎車人欲固定分叉帶121時，先將分叉帶121的卡合齒122與卡合齒118互相嚙合，再靠材料的韌性柔軟，可將固定裝置119的卡榫110卡合于固定孔120內(nèi)，即可形成如圖3所示外形，除可借卡合齒122與卡合齒118互相嚙合避免滑動，并可借固定裝置119的抵制而避免松動，而分叉帶121末端所設(shè)的卡制凸緣124則可避免分叉帶121因不慎松動而脫離固定裝置119與卡合齒118間，若欲解開分叉帶121時，先將固定裝置119取出，繼而可將分叉帶121與卡合結(jié)構(gòu)113分離。右腳部分套合于踏板B，再以螺絲C鎖固，同樣，左腳亦然，定位片117是用以將踏板B正向定位，凸塊114則可與鞋底接觸增加磨擦力，同時供反光片3的反射，可提高行車時的安全性。
權(quán)利要求1.腳踏車踏板固定連結(jié)裝置，由一組互成鏡射對稱結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)完全相同的左腳和右腳兩部份組成，如其右腳部份其特征是由一綁縛裝置與一前套裝置所構(gòu)成，整體為一體成型，其材質(zhì)為具韌性柔軟的塑料，綁縛裝置分為底座與卡合帶兩部份，底座是由前、后互成平行的前垂直片、后垂直片與一設(shè)置于其外側(cè)的卡合結(jié)構(gòu)所構(gòu)成，于前垂直片、后垂直片的上緣均設(shè)有多個凸塊，并于其表面設(shè)有多個用以供螺絲將反光片鎖固于其上的反光片鎖固孔，再于反光片鎖固孔的外側(cè)設(shè)有踏板鎖固孔，并于后垂直片的底部設(shè)有一定位片，而該卡合結(jié)構(gòu)的兩側(cè)各設(shè)有一道向內(nèi)凹入的卡合齒，其背部設(shè)有倒角，外部各設(shè)有一L型固定裝置，上部設(shè)有向兩側(cè)凸出有長度的卡榫，于卡合結(jié)構(gòu)的底部設(shè)有可與卡榫成緊配合的固定孔，卡合帶內(nèi)側(cè)與前垂直片、后垂直片一體成型而互相連結(jié)，其前端則呈一Y型的分叉帶，其表面設(shè)有多個菱型挖空部，于分叉帶內(nèi)側(cè)面設(shè)有與前述卡合齒齒型相對稱的卡合齒，借其材質(zhì)的柔軟度可向下彎折，其末端各設(shè)有一向上凸起一高度的卡制凸緣，該前套裝置上部后端與卡合帶上緣的前部一體成型而相連結(jié)，前端有一固定片，借其材質(zhì)柔軟度可將其端向下內(nèi)側(cè)彎折，于固定片外先設(shè)一反光片，藉螺絲將反光片、固定片鎖固于前垂直片上，使前套裝置形成一包復(fù)狀態(tài)；其左腳部份的結(jié)構(gòu)與上述右腳部份結(jié)構(gòu)完全鏡射對稱。
專利摘要本實(shí)用新型涉及自行車踏板固定連結(jié)裝置。解決用調(diào)整帶固定可靠性差，綁縛費(fèi)時費(fèi)力等問題。由綁縛裝置及前套裝置構(gòu)成，前者又分為底座與卡合帶，底座由前、后互成平行的兩垂直片與一置于其外側(cè)的卡合結(jié)構(gòu)構(gòu)成，卡合結(jié)構(gòu)兩側(cè)各設(shè)有卡合齒，其底部各設(shè)有一L形固定裝置，前端呈Y形的分叉帶，左右腳對稱。使用安全、可靠、可廣泛用于自行車。
文檔編號B62M3/00GK2173750SQ9322277
公開日1994年8月10日 申請日期1993年8月23日 優(yōu)先權(quán)日1993年8月23日
發(fā)明者蔡阿榮 申請人:蔡阿榮