專利名稱：一種帶助推裝置的自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種帶助推裝置的自行車。
現(xiàn)有的帶助推裝置的自行車，是用電源帶動電機(jī)，電機(jī)再通過機(jī)械傳動裝置驅(qū)動車輪以助推自行車前進(jìn)。但是，電機(jī)要通過機(jī)械傳動裝置驅(qū)動車輪，缺點是耗電量大，機(jī)械傳動裝置造價高，重量大。關(guān)鍵是在用助推裝置時人力蹬車不能同時進(jìn)行。
本實用新型針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提出了一種助推裝置與人力同時作用于自行車的，輕便的帶助推裝置的自行車。
本實用新型的任務(wù)是這樣實現(xiàn)的，本實用新型是一種帶助推裝置的自行車，包括自行車車體和裝在車體上的助推裝置，助推裝置包括電源、開關(guān)、連接電線、帶機(jī)座的電動機(jī)、和由電動機(jī)帶動向后吹風(fēng)的風(fēng)葉。當(dāng)電動機(jī)帶動風(fēng)葉向后吹風(fēng)時，風(fēng)的反作用力推動自行車向前行駛。
助推裝置的風(fēng)葉的外圍裝有風(fēng)罩。
助推裝置的機(jī)座上裝有可將電動機(jī)及風(fēng)葉背在騎車人身上的背帶，電動機(jī)通過電線插接在電源電路上，電源裝在自行車的車架上，電源開關(guān)裝在把手上。將電動機(jī)、風(fēng)葉背在騎車人的身上，使用時，靈活方便。
本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，由于采取用電動機(jī)帶動風(fēng)葉向后吹風(fēng)時，風(fēng)的反作用力推動自行車向前行駛。所以，不僅人力和助推裝置可同時作用于自行車，而且耗電量小，省去了機(jī)械傳動裝置，造價低，重量小。


圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實用新型背帶式風(fēng)葉的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為本實用新型電路的示意圖。
圖1、圖2、圖3為本實用新型的一個實施例，圖中，為本實用新型所述的一種帶助推裝置的自行車，包括自行車車體和裝在車體上的助推裝置，助推裝置包括電源(5)、開關(guān)(9)、連接電線(7)、帶機(jī)座(4)的電動機(jī)(3)、和由電動機(jī)(3)帶動向后吹風(fēng)的風(fēng)葉(2)。助推裝置的風(fēng)葉(2)的外圍裝有風(fēng)罩(1)。助推裝置的機(jī)座(4)上裝有一副可將電動機(jī)(3)及風(fēng)葉(2)背在騎車人身上的背帶(10)，電動機(jī)(3)通過電線(11)插接在電源(5)電路上，電源(5)裝在自行車的車架(6)上，電源開關(guān)(9)裝在把手(8)上。使用助推裝置時，只需打開開關(guān)，風(fēng)葉就向后吹風(fēng)，反作用力將自行車向前推進(jìn)，起到省力效果，而不影響人力同時作用于車。
權(quán)利要求1.一種帶助推裝置的自行車，包括自行車車體和裝在車體上的助推裝置，其特征在于助推裝置包括電源(5)、開關(guān)(9)、連接電線(7)、帶機(jī)座(4)的電動機(jī)(3)、和由電動機(jī)(3)帶動向后吹風(fēng)的風(fēng)葉(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶助推裝置的自行車，其特征在于風(fēng)葉(2)的外圍裝有風(fēng)罩(1)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶助推裝置的自行車，其特征在于機(jī)座(4)上裝有可將電動機(jī)(3)及風(fēng)葉(2)背在騎車人身上的背帶(10)，電動機(jī)(3)通過電線(11)插接在電源(5)電路上，電源(5)裝在自行車的車架(6)上，電源開關(guān)(7)裝在把手(8)上。
專利摘要一種帶助推裝置的自行車?，F(xiàn)技術(shù)在用助推裝置時人力不能同時使用。本實用新型包括自行車車體和裝在車體上的助推裝置，助推裝置包括電源、開關(guān)、連接電線、帶機(jī)座的電動機(jī)、和由電動機(jī)帶動向后吹風(fēng)的風(fēng)葉。當(dāng)電動機(jī)帶動風(fēng)葉向后吹風(fēng)時，風(fēng)的反作用力推動自行車向前行駛。機(jī)座上裝有一副背帶。將電機(jī)、風(fēng)葉背在騎車人的身上。不僅人力和助推裝置可同時作用于自行車，而且省去了機(jī)械傳動裝置，造價低，重量小。
文檔編號B62M7/00GK2131785SQ92213969
公開日1993年5月5日 申請日期1992年5月25日 優(yōu)先權(quán)日1992年5月25日
發(fā)明者劉元生 申請人:劉元生