專利名稱：自行車前叉立管的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種自行車前叉立管，特別涉及一種把手束管可直接套接于其上的前叉立管。
現(xiàn)有的自行車前部前叉立管處結(jié)構(gòu)如圖4所示，其主要是由前叉立管30、叉管31(請配合圖3所示)及與前叉立管配合的把手束管40所組成，其中前叉立管30為一單純的直管，其一端外周面上設(shè)有螺紋，構(gòu)成螺合管32部分，以與車架體結(jié)合固定，而其另一端兩側(cè)則分別焊接有叉管31，可供車輪裝設(shè)于叉管31上。當前叉立管30與把手束管40結(jié)合時，把手束管40的直管41部分插入前叉立管30中，在直管41末端設(shè)有一其表面為粗糙面的偏心連接件42，一螺桿43直接由把手束管40的直管41頂端伸入，并偏心地螺紋配合于偏心連接件42中擰緊，而藉由偏心連接件42的粗糙面與前叉立管30的內(nèi)壁面的抵緊而使把手束管定位。
此種自行車的前部結(jié)構(gòu)已經(jīng)使用多年，但這種結(jié)構(gòu)卻有過分復(fù)雜的缺點，并且因為其構(gòu)造復(fù)雜的影響，也相對的增加了自行車整體的重量并提高了生產(chǎn)成本；而且對于把手束管40，各制作廠家均已投入大量的金錢和時間改良其制作方法、結(jié)構(gòu)型式，如一體鍛造、減少螺接長度等，故與其相連的自行車前叉立管也確實有值得改進的必要。
因此，本實用新型的主要目的在于提供一種自行車前叉立管，這種前叉立管是在現(xiàn)有的前叉管螺管部分上再設(shè)置一套合管，使把手束管可直接束套于套合管上，而免去使用直管、偏心連接件和螺桿的結(jié)構(gòu)，而達到精簡結(jié)構(gòu)與降低成本的功效。
本實用新型的再一目的在于提供一種自行車前叉立管，其中前叉管螺管部分上端的套合管表面具有利于把手束管束套結(jié)合的壓花。
本實用新型的又一目的在于提供一種自行車前叉立管，其中前叉管螺管上端的套合管頂端另加設(shè)有一塑料制成的蓋體，以防止灰塵、雨水的侵入。
本實用新型提出這樣一種自行車前叉立管，該前叉立管為一管狀體，其上段管體外周面上設(shè)有螺紋，而在管體頂部具有一圓徑略小的套合管，把手束管的橫管部份直接束套結(jié)合于該套合管上；而且，在本實用新型所提出的自行車前叉立管中，套合管的表面具有壓花；而且，在本實用新型所提出的自行車前叉立管中，套合管的頂端設(shè)有一蓋體。
由上可見，本實用新型提出的自行車前叉立管結(jié)構(gòu)簡單，并能減輕自行車整體的重量。
以下結(jié)合附圖對本實用新型的結(jié)構(gòu)特征及目的作進一部說明，其中


圖1為本實用新型所提出的自行車前叉立管與把手束管配合的分解示意圖；圖2為本實用新型所提出的自行車前叉立管與把手束管的組合平面示意圖；圖3為本實用新型所提出的自行車前叉立管的組合實施例示意圖；圖4為現(xiàn)有前叉立管的組合平面示意圖。
參看
圖1，本實用新型所提出的自行車前叉立管在其管體的頂端一體地延伸有一段管徑略小的套合管10，在該套合管10表面具有壓花。
請配合圖2、3所示，與本實用新型提出的前叉立管配合的把手束管20的橫管的兩端分別具有兩相互垂直的束筒21，在其中一個束筒的周面沿軸向方向具有一開口槽22，該開口槽22的兩邊分別具有供螺栓23螺合的螺套24，螺栓擰入螺套24后擰緊可將該束筒束緊而起到定位的作用。
本實用新型在組合應(yīng)用時，把手束管的一端束筒21直接套接于套合管10上，利用套合管10表面上的壓花與把手束管內(nèi)壁的配合使把手束管實現(xiàn)初步的定位，再以螺栓23穿過螺套24而將套合管10束緊，便完成把手束管20的結(jié)合定位。由上可見，本實用新型所提出的前叉立管可完全不需要把手束管的直管部分，亦可省去螺桿、偏心連接件等元件，其整體結(jié)構(gòu)上極為精簡，且在束緊的效果上亦較現(xiàn)有以偏心連接件和螺桿配合的結(jié)構(gòu)更佳。
本實用新型所提出的前叉立管與現(xiàn)有的相比其結(jié)構(gòu)簡單，而且在束緊的強度上因為本實用新型屬一種直接束緊的方式，故較現(xiàn)有依靠偏心連接件、螺桿的結(jié)構(gòu)更佳；另外，本實用新型更為精簡的元件配置，不但可以有效的減輕自行車整體的重量、降低生產(chǎn)成本，并且因為直接束緊的結(jié)構(gòu)，在維修、拆換上亦較更為方便。此外，本實用新型所提出的前叉立管頂端還可加設(shè)有一塑料的蓋體11，如圖中虛線所示，故可防止灰塵、雨水的侵入，使得本實用新型更完整、實用。
權(quán)利要求1.一種自行車前叉立管，所述前叉立管為一管狀體，其上段管體外周面上設(shè)有螺紋，其特征在于在所述上段管體的頂部具有一圓徑略小的套合管，把手束管的橫管部分直接束套結(jié)合在該套合管上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車前叉立管，其特征在于所述套合管的表面上具有壓花。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車前叉立管，其特征在于所述套合管的頂端具有一蓋體。
專利摘要本實用新型涉及一種自行車前叉立管，主要在前叉立管的頂端設(shè)有外螺紋的螺合管上再一體延伸設(shè)有一表面具有壓花的套合管，該套合管可直接供把手束管束接，而避免了現(xiàn)有直管和螺栓及偏心連接件配合的繁復(fù)結(jié)構(gòu)而減輕了自行車整體的結(jié)構(gòu)。
文檔編號B62K21/00GK2115291SQ9220296
公開日1992年9月9日 申請日期1992年2月25日 優(yōu)先權(quán)日1992年2月25日
發(fā)明者巫祈 申請人:巫祈