專利名稱：摩托車用控制器的固定架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種固定架，特別是一種可調(diào)整安裝位置及角度的用于摩托車控制器的固定架。
請參閱


圖1所示，該圖是一般車輛剎車控制器的剖視圖，控制器的主要動作原理及功效在于利用車輛剎車時所產(chǎn)生不同大小的慣性力使觸動元件12沿斜向槽道101移動并分別觸動、導(dǎo)通不同位置的開關(guān)元件17，進(jìn)而使得與開關(guān)元件17連接的警告裝置(如剎車燈)產(chǎn)生不同頻率的顯示，達(dá)到將剎車的緩急狀態(tài)清楚顯示給后車，使之知道警告效果；這種控制器必須裝設(shè)在車輛適當(dāng)處的平位置上，使斜向槽道101得以獲得設(shè)定的斜率，進(jìn)而使觸動元件可準(zhǔn)確地依據(jù)車輛剎車時所產(chǎn)生的慣性力大小作相對性的移動，以達(dá)到控制的目的；汽車可應(yīng)用的空間位置很多，在裝置控制器上并無困擾，但是摩托車的空間有限，并且各種摩托車的配備有極大的差異，因此很難尋出適合各類摩托車通用的安裝位置。
本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種可調(diào)整固定角度的摩托車用控制器的固定架，藉以達(dá)到具有適當(dāng)固定角度的固定位置的目的。
本實(shí)用新型提出一種摩托車用控制器的固定架，該固定架包含固定組件、固定板、垂直板、水平板；固定板上開設(shè)有固定孔與結(jié)合孔，固定組件穿過固定孔而將固定板鎖固在摩托車牌照座內(nèi)側(cè)；垂直板上開設(shè)有固定孔與結(jié)合孔，固定組件穿過垂直板的固定孔與固定板的結(jié)合孔而固定在固定板上；水平板固定在垂直板上；其特征在于水平板上開設(shè)有弧形固定孔，固定組件穿過弧形固定孔與垂直板的結(jié)合孔，水平板固定在垂直板上，垂直板上的固定孔是長形的固定孔；所述水平板上設(shè)有兩個對應(yīng)的弧形固定孔；
所述水平板固定在垂直板的一端切削成斜面狀。
為實(shí)現(xiàn)上述目的的技術(shù)手段，現(xiàn)舉出較佳實(shí)施例并配合附圖，詳細(xì)說明于后，其中附圖分別為
圖1是現(xiàn)有控制器的剖視圖；圖2是本實(shí)用新型提出的固定架的立體分解圖；圖3是本實(shí)用新型提出的固定架的組合立體圖；圖4是本實(shí)用新型提出的固定架組合使用的側(cè)視圖；圖5是本實(shí)用新型提出的固定架另一個組合使用狀態(tài)的正視圖。
首先請參閱圖2所示，該圖是本實(shí)用新型提出的固定架的立體分解圖，并請配合圖3所示，該圖是所述固定架的組合立體圖，本實(shí)用新型提出的固定架包括可固定在適當(dāng)處(如摩托車牌照座7)的固定板2，與固定板2結(jié)合并可調(diào)整固定高度的垂直板3，與垂直板3結(jié)合并可調(diào)整傾斜角度的水平板4，以及數(shù)組固定組件5(如固定螺絲組)；固定板2上的適當(dāng)處分別開設(shè)有數(shù)個固定孔21與結(jié)合孔22，供固定板2固定于適當(dāng)處以及使固定板2與垂直板3結(jié)合；垂直板3上相對于固定板2的結(jié)合孔22處開設(shè)有長形固定孔31，藉以達(dá)到使垂直板3與固定板2結(jié)合的目的，同時具有可調(diào)整垂直板3的固定高度的功效，另外，垂直板3上開設(shè)有長形結(jié)合孔32以使垂直板3可與水平板4結(jié)合；水平板4上相對于垂直板3的長形結(jié)合孔32處開設(shè)有弧型固定孔41，藉以達(dá)到使水平板4與垂直板3結(jié)合的目的，同時具有可調(diào)整水平板4的傾斜角度的功效，水平板4與垂直板3結(jié)合的一端切削成斜面42。
如圖3所示，該圖是本實(shí)用新型提出的固定架安裝在牌照座7左邊的情形，并請配合參閱圖4所示，該圖是所述固定架的組合使用的側(cè)視圖，所述固定架安裝在摩托車牌照座7的內(nèi)面，以提供固定位置以置放前述的控制器，首先利用兩組固定組件5穿過固定孔21將固定板2鎖固于牌照座7內(nèi)面適當(dāng)處(可利用牌照座7本身已開設(shè)的孔洞且同時將牌照71固定)，再將垂直板3的長形固定孔31與固定板2上的結(jié)合孔22對齊并利用固定組件5鎖固使垂直板3與固定板2結(jié)合組裝，請回顧圖2所示，固定板2上的結(jié)合孔22是呈雙排設(shè)置，相對垂直板3上的固定孔31是開設(shè)在垂直板3的兩側(cè)，使垂直板3固定在固定板2上時，螺固的位置在垂直板3的左右側(cè)，因而可有最穩(wěn)固的固定結(jié)構(gòu)，且因垂直板3上所開設(shè)的是長形固定孔31，所以在垂直板3鎖固的同時可視狀況調(diào)整垂直板3的固定高度；接著將水平板4上的弧形固定孔41與垂直板3上的長形結(jié)合孔32對齊，同樣利用固定組件5的鎖固使水平板4與垂直板3結(jié)合組裝，由于水平板4上的固定孔41是弧形的以及水平板4的一端是切削成斜面42，所以在水平板4鎖固的同時可任意調(diào)整水平板4的傾斜角度(如圖4所示)，可由假想線的位置輕易調(diào)整為實(shí)線位置，以使水平板4可達(dá)到水平位置；當(dāng)前述構(gòu)件組裝完成后，利用水平板4上所開設(shè)的孔洞便可將控制器固定在水平板4上(如圖3假想線所示)，達(dá)到將前述裝置裝設(shè)在摩托車上的目的，且隨著水平板4的傾斜角度調(diào)整可使控制器確實(shí)裝設(shè)于水平固定位置以發(fā)揮預(yù)期的功效。
請?jiān)賲㈤唸D5所示，是本實(shí)用新型提出的固定架的另一個組合使用狀態(tài)的正視圖，所述固定架也可安裝在牌照座7的右邊，只要將固定板2反向180度以及水平板4旋轉(zhuǎn)為另一面與垂直板3固定便可完成組裝，使用時，可視摩托車本身空間的設(shè)計來決定所述固定架的安裝方式及位置。
當(dāng)然，所述固定架可調(diào)整安裝位置及角度的固定架設(shè)計并非只能安裝在摩托車上以置放控制器，只要是需要特殊安裝角度的固定位置，均可利用本實(shí)用新型提出的固定架的設(shè)計來構(gòu)成；所述固定板、垂直板以及水平板的設(shè)計具有的最大特點(diǎn)是雙組設(shè)計，每一個板面上均設(shè)有雙組固定孔或結(jié)合孔并且水平板為呈L型截面的水平板等，因此可任意選擇搭配而能順暢完成固定座的組裝；另外，所述固定架也可在固定板、垂直板或是水平板上刻畫指示刻度，使固定板、垂直板以及水平板在組裝對藉由指示刻度的顯示可快速、容易地找出最適當(dāng)?shù)慕M裝關(guān)系，以形成具有最佳固定高度、固定角度的固定位置。
由上述的說明可知，利用本實(shí)用新型提出的固定架的設(shè)計可于適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)形成具有適當(dāng)高度、適當(dāng)傾斜角度的固定位置，供置放及固定任何需要被固定置放的物品，所以本實(shí)用新型提出的固定架確實(shí)非常實(shí)用、進(jìn)步。
權(quán)利要求1.一種摩托車用控制器的固定架，該固定架包含固定組件、固定板、垂直板、水平板；固定板上開設(shè)有固定孔與結(jié)合孔，固定組件穿過固定孔而將固定板鎖固在摩托車牌照座內(nèi)側(cè)；垂直板上開設(shè)有固定孔與結(jié)合孔，固定組件穿過垂直板的固定孔與固定板的結(jié)合孔而固定在固定板上；水平板固定在垂直板上；其特征在于水平板上開設(shè)有弧形固定孔，固定組件穿過弧形固定孔與垂直板的結(jié)合孔，水平板固定在垂直板上，垂直板上的固定孔是長形的固定孔。
2.依權(quán)利要求1所述固定架，其特征在于水平板上設(shè)有兩個對應(yīng)的弧形固定孔。
3.依權(quán)利要求1所述固定架，其特征在于水平板固定在垂直板的一端切削成斜面狀。
專利摘要一種可調(diào)整安裝位置及角度的摩托車用控制器的固定架，包括固定板、垂直板、水平板以及固定組件，固定板上設(shè)有固定孔與結(jié)合孔；垂直板上設(shè)有長形結(jié)合孔與固定孔；水平板上設(shè)有弧形固定孔；固定組件鎖固于垂直板與水平板上相對應(yīng)的固定孔與弧形固定孔，使水平板與垂直板相結(jié)合并具有調(diào)整固定角度的功能；固定組件鎖固于固定板與垂直板上相對應(yīng)的結(jié)合孔與長形固定孔，使固定板與垂直板相結(jié)合且具有調(diào)整固定高度的功效。
文檔編號B62J99/00GK2112574SQ92200749
公開日1992年8月12日 申請日期1992年1月18日 優(yōu)先權(quán)日1992年1月18日
發(fā)明者陳世強(qiáng) 申請人:陳世強(qiáng)