專利名稱：冰上自動(dòng)車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是一種靠臂力驅(qū)動(dòng)的冰上趣味童車。
現(xiàn)有的娛樂(lè)車種類繁多，主要是靠能源驅(qū)動(dòng)，局限于陸地，而且造價(jià)很高，也有一種簡(jiǎn)易的冰上滑車，其結(jié)構(gòu)是在一塊木板下端兩側(cè)設(shè)置兩冰刀，人坐在木板上靠手持兩根滑冰釬滑行，這種簡(jiǎn)易冰車雖結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但缺乏趣味性，轉(zhuǎn)向不靈活。
本實(shí)用新型旨在提供一種鍛煉臂力與娛樂(lè)于一體的冰上趣味車，不用腳踏，不用能源，僅靠手臂左右旋轉(zhuǎn)方向盤，冰車便能前后運(yùn)動(dòng)且轉(zhuǎn)彎方便靈活。
實(shí)現(xiàn)上述目的的主要技術(shù)方案是該臂力冰車包括車身、方向盤、前后冰刀與平衡支柱等裝置。臂力驅(qū)動(dòng)冰車運(yùn)動(dòng)的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)是方向盤與主軸固定連接，主軸通過(guò)軸承、軸套與車底盤連接，在主軸下端有托起軸承的肩臺(tái)，主軸垂直穿過(guò)車底盤前方的軸承孔與位于車底盤下方的驅(qū)動(dòng)臂固定，驅(qū)動(dòng)臂固定在兩側(cè)有驅(qū)動(dòng)刀的驅(qū)動(dòng)軸上，驅(qū)動(dòng)臂與主軸呈垂直關(guān)系，驅(qū)動(dòng)刀兼作前車刀。為了冰車不傾倒，保持平衡，冰車前方左右兩邊設(shè)有保持平衡的頂端圓球形支柱，支柱比冰刀矮，正常運(yùn)動(dòng)時(shí)不接觸冰面。
其工作原理是利用驅(qū)動(dòng)刀與地面的摩擦力和慣性使冰車運(yùn)動(dòng)。當(dāng)驅(qū)動(dòng)刀在冰車主軸后方與后車刀平行時(shí)，輕輕向左或向右旋轉(zhuǎn)方向盤，這時(shí)驅(qū)動(dòng)刀與地面摩擦產(chǎn)生的力會(huì)使冰車向前沿弧線運(yùn)動(dòng)。而驅(qū)動(dòng)刀恢復(fù)到與后車刀平行時(shí)冰車為什么還在運(yùn)動(dòng)呢？這主要是冰車運(yùn)動(dòng)起來(lái)后產(chǎn)生了一種慣性克服了一部分相反的摩擦力，此外，驅(qū)動(dòng)刀往回旋轉(zhuǎn)時(shí)，驅(qū)動(dòng)力本身還起到了一個(gè)導(dǎo)向的作用，此時(shí)也克服了一部分相反的摩擦力，因此冰車還在運(yùn)動(dòng)。
該冰車使用方法相當(dāng)簡(jiǎn)單。當(dāng)驅(qū)動(dòng)刀轉(zhuǎn)在主軸后方時(shí)，將方向盤左右連續(xù)旋轉(zhuǎn)，冰車可前進(jìn)。當(dāng)驅(qū)動(dòng)刀轉(zhuǎn)在主軸前方時(shí)，左右連續(xù)旋轉(zhuǎn)方向盤，車可后退；當(dāng)方向盤向左或向右旋轉(zhuǎn)方向不等時(shí)，車可改變向前或向后運(yùn)動(dòng)的方向。
該車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便靈活，使用不受年齡大小的限制，有極強(qiáng)的趣味性，能增強(qiáng)上肢肌肉的鍛煉，它集娛樂(lè)和鍛煉身體于一體，尤其適合少年兒童使用。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。


圖1是冰上自動(dòng)車的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是
圖1的仰視圖。
圖3是驅(qū)動(dòng)部分軸承、軸承套與主軸的結(jié)構(gòu)圖。
圖4是驅(qū)動(dòng)臂與驅(qū)動(dòng)刀的俯視圖。
如
圖1、圖2、圖3所示，該自動(dòng)冰車有一車身1，其造型可以做成兒童喜愛的車型，船型及動(dòng)物造型等不同形狀，車椅2位于車身后側(cè)，車底盤15四周設(shè)有減震橡皮圈3，車底盤15后下方左右設(shè)置兩個(gè)固定的后冰刀4，后冰刀連接在后冰刀架14上，后冰刀架用螺絲固定在車底盤上。車身前方的方向盤5的連桿6通過(guò)銷釘17與主軸18連接，主軸與肩臺(tái)16連接，肩臺(tái)與車底盤下面的驅(qū)動(dòng)臂8連接，驅(qū)動(dòng)臂連接驅(qū)動(dòng)刀軸13，驅(qū)動(dòng)刀軸兩端固定連接兩個(gè)驅(qū)動(dòng)刀9，主軸穿過(guò)位于車底盤前方中部的軸承12，軸承12外側(cè)及上端覆蓋一個(gè)與車底盤固定的軸套11，軸套與車底盤用螺絲19固定在車底盤上，平衡支柱7與支柱架10連接，支柱架固定在車底盤上。
驅(qū)動(dòng)部分的具體結(jié)構(gòu)如圖3、4所示。在車底盤前方中心位置開一軸孔，將軸承套水平嵌入該孔中，并固定在車底盤上，驅(qū)動(dòng)刀安裝在驅(qū)動(dòng)刀軸上，驅(qū)動(dòng)刀軸固定在驅(qū)動(dòng)臂上，驅(qū)動(dòng)臂另一端與主軸肩臺(tái)16焊接固定，主軸上壓入軸承至肩臺(tái)位置再一起將軸承壓入軸承套中，主軸上端用銷釘17與連桿6固定，連桿和方向盤焊接固定，這樣，旋轉(zhuǎn)方向盤，驅(qū)動(dòng)刀可在360范圍內(nèi)任意旋轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)刀兼作前冰刀。驅(qū)動(dòng)臂可做成直臂或彎曲的臂。
人坐上該自動(dòng)冰車后，用手左右輕輕旋轉(zhuǎn)方向盤5，帶動(dòng)主軸6旋轉(zhuǎn)，由于主軸與驅(qū)動(dòng)臂8、驅(qū)動(dòng)刀9都是固定連接，從而帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)刀左右運(yùn)動(dòng)，使自動(dòng)冰車向前沿弧形路線向前或向后運(yùn)動(dòng)。
權(quán)利要求1.一種靠臂力在冰上運(yùn)動(dòng)的冰上自動(dòng)車，它包括車身、車座、方向盤、左右后冰刀和可在360范圍內(nèi)旋轉(zhuǎn)的前驅(qū)動(dòng)雙冰刀，其特征在于方向盤連桿與主軸固定連接，主軸通過(guò)軸承、軸套與車底盤連接，在主軸下端有托起軸承的肩臺(tái)，主軸垂直穿過(guò)車底盤前方的軸承孔與位于車底盤下方的驅(qū)動(dòng)臂固定，驅(qū)動(dòng)臂另一端固定在兩側(cè)有驅(qū)動(dòng)刀的驅(qū)動(dòng)軸上，驅(qū)動(dòng)臂與主軸呈垂直關(guān)系，驅(qū)動(dòng)刀兼作前車冰刀；車底盤前方左右兩邊設(shè)有平衡支柱，在車底盤后端兩側(cè)各設(shè)置有后冰刀。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的冰上自行車，其特征在于主軸與車底盤的連接方式為在車底前方的軸承孔中水平嵌入一軸承，主軸穿過(guò)該軸承，軸承外側(cè)及上端覆蓋一個(gè)與車底盤固定的軸套。
3.根據(jù)權(quán)利要求1、2所述的冰上自行車，其特征在于驅(qū)動(dòng)臂可做成直臂或彎曲的臂。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種靠臂力驅(qū)動(dòng)的冰上自動(dòng)車。適合于冰上娛樂(lè)，它包括車身、車座、方向盤、左右后冰刀、可旋轉(zhuǎn)360°的驅(qū)動(dòng)雙冰刀和平衡支柱。其特征在于方向盤連桿與主軸固定連接，主軸通過(guò)軸承、軸套與車底盤固定，主軸下端有托軸承的肩臺(tái)，主軸垂直穿過(guò)車底盤前方的軸承孔與位于車底盤下方的驅(qū)動(dòng)臂固定連接，驅(qū)動(dòng)臂另一端固定在兩側(cè)有驅(qū)動(dòng)刀的驅(qū)動(dòng)軸上，驅(qū)動(dòng)臂與主軸呈垂直關(guān)系，驅(qū)動(dòng)刀兼作前車刀，車身前方左右兩邊設(shè)有防止車傾倒的平衡支柱。
文檔編號(hào)B62M29/00GK2113242SQ92200169
公開日1992年8月19日 申請(qǐng)日期1992年1月13日 優(yōu)先權(quán)日1992年1月13日
發(fā)明者劉鐵民 申請(qǐng)人:劉鐵民