專利名稱:一種便于存放的自行車的制作方法
本實(shí)用新型是一種便于存放的自行車。
現(xiàn)有的自行車一般是由車輪、車架、腳蹬與車架平面垂直的車把等零件構(gòu)成。例如市售的永久牌自行車。這種自行車存放時(shí)要占用較大的空間，尤其是數(shù)輛車并排存放，而家庭住房窄小的情況下，矛盾就更加突出。
本實(shí)用新型設(shè)計(jì)一種便于存放的自行車。
針對(duì)上述現(xiàn)有自行車的缺點(diǎn)，發(fā)明構(gòu)思如下設(shè)計(jì)一種機(jī)構(gòu)以改進(jìn)現(xiàn)有的自行車把，使其在存放狀態(tài)時(shí)能旋轉(zhuǎn)90°呈與車架平面平行狀態(tài)，而且腳蹬可折疊成與曲柄平行狀態(tài)，這樣存放時(shí)便可少占用空間50％。
下面就是本實(shí)用新型的一個(gè)具體實(shí)施例(參見附圖1，)車把轉(zhuǎn)位機(jī)構(gòu)是由手柄〔1〕、鋼絲軟繩〔2〕、車把立管〔3〕、彈簧〔4〕、定位銷〔5〕、鎖緊卡〔6〕、鎖緊螺母〔7〕、前叉立管〔8〕、限位螺母〔9〕、緊定螺釘〔10〕等零件構(gòu)成。扳動(dòng)手柄〔1〕，鋼絲軟繩〔2〕便帶動(dòng)定位銷〔5〕克服彈簧〔4〕的作用力上移，退出定位孔，車把便可繞車把立管軸線旋轉(zhuǎn)90°呈與前車輪平面平行狀態(tài)。
騎行前將車把轉(zhuǎn)至原位，定位銷〔5〕在彈簧〔4〕的作用下自動(dòng)穿入定位孔定位，車把的操縱力矩便可由車把立管〔3〕依次傳遞至鎖緊卡〔6〕、鎖緊螺母〔7〕、前車叉立管〔8〕，實(shí)現(xiàn)車把對(duì)前車輪的操縱。
(參見附圖2)腳蹬折疊機(jī)構(gòu)是由曲柄〔11〕、螺釘〔12〕銷釘〔13〕、彈簧齒〔14〕、鎖緊套〔15〕、腳蹬軸〔16〕轉(zhuǎn)軸〔17〕等零件構(gòu)成。用腳踏動(dòng)鎖緊套〔15〕移至中軸一方，彈簧齒〔14〕便可向左彈起，踏動(dòng)腳蹬使腳蹬軸〔16〕繞轉(zhuǎn)軸〔17〕轉(zhuǎn)動(dòng)90°，便可達(dá)到折疊狀態(tài)。
騎行前踏動(dòng)腳蹬使其復(fù)位，然后用力踏動(dòng)鎖緊套〔15〕至腳蹬一方，使其鎖緊腳蹬軸〔16〕，實(shí)現(xiàn)腳蹬軸〔16〕相對(duì)于曲柄〔11〕的剛性聯(lián)接。
為防止鎖緊套〔15〕脫落，在彈簧齒〔14〕的下端制有臺(tái)階〔18〕。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是在現(xiàn)有普通自行車的基礎(chǔ)上增加車把轉(zhuǎn)位機(jī)構(gòu)和腳蹬折疊機(jī)構(gòu)，使自行車在存放狀態(tài)時(shí)寬度可縮小一半，占用空間小，同時(shí)操作使用方便，不影響現(xiàn)有自行車的騎行功能。
權(quán)利要求
1.一種便于存放的自行車，其特征是車把設(shè)置轉(zhuǎn)位機(jī)構(gòu)，腳蹬設(shè)置折疊機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求
1的一種便于存放的自行車，其特征是車把轉(zhuǎn)位機(jī)構(gòu)由手柄〔1〕、鋼絲軟繩〔2〕、彈簧〔4〕、與鋼絲連接的定位銷〔5〕、鎖緊卡〔6〕、鎖緊螺母〔7〕、及彈簧的限位螺母〔9〕組成。
3.根據(jù)權(quán)利要求
1的一種便于存放的自行車，其特征是腳蹬折疊機(jī)構(gòu)由曲柄〔11〕、螺釘〔12〕、銷釘〔13〕、彈簧齒〔14〕、鎖緊套〔15〕、腳蹬軸〔16〕、轉(zhuǎn)軸〔17〕組成。
4.根據(jù)權(quán)利要求
1的一種便于存放的自行車其特征是彈簧齒〔14〕的下端制有防止鎖緊套〔15〕脫落的臺(tái)階〔18〕。
專利摘要
一種便于存放的自行車由普通自行車增加車把轉(zhuǎn)位機(jī)構(gòu)和腳蹬折疊機(jī)構(gòu)組成。存放狀態(tài)時(shí)自行車的寬度縮小一半，占用空間小，同時(shí)操作使用方便，不影響現(xiàn)有自行車的騎行功能。
文檔編號(hào)B62K17/00GK86202042SQ86202042
公開日1987年5月20日 申請(qǐng)日期1986年4月2日
發(fā)明者趙建國(guó) 申請(qǐng)人:趙建國(guó)導(dǎo)出引文BiBTeX, EndNote, RefMan