公共自行車存放架的制作方法
【專利摘要】一種公共自行車存放架，它包括若干個(gè)存放架單元，所述存放架單元包括二片固定板及二根支桿，支桿彎曲呈V形的，二根支桿的首端、尾端分別固定在二片固定板上，二根支桿的彎曲處分開有間距、其間距大于自行車輪胎的直徑，所述固定板上設(shè)有用于安裝的螺孔。本實(shí)用新型采用“鼠頭”式設(shè)計(jì)，輪胎在存放架內(nèi)與支桿貼合并受到兩邊支桿的定位，使自行車停放更方便、更穩(wěn)固，不會(huì)傾倒、整潔有序、安全防盜，美化市容市貌；該存放架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，易于安裝，適用于學(xué)校、小區(qū)、大廈、廣場(chǎng)、道路旁等公共停車處。
【專利說明】公共自行車存放架

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型屬于一種公共設(shè)施，具體地說，它是涉及一種公共自行車存放架。

【背景技術(shù)】
[0002] 我國是自行車大國，隨著國家"節(jié)能減排、綠色出行"的宣傳深入，以及人們的健康 與安全意識(shí)的增加，以自行車出行為主的人將會(huì)越來越多，城市自行車道、自行車存放設(shè)施 不足的問題也更為突出，在日常生活中，身邊的公共場(chǎng)所自行車無序停放、擠占盲道、隨意 亂停放及沒地方停放現(xiàn)象，造成通路擁擠和堵塞，影響市容市貌，自行車頻繁被盜等社會(huì)問 題。而一些簡(jiǎn)易的停車架，如：長(zhǎng)條狀的橫桿式停車架，可將車的前輪鎖在其上，但自行車如 果停放不穩(wěn)，一輛傾倒將造成一排自行車連環(huán)翻倒。因此，為改善市區(qū)自行車存放亂象，美 化市容市貌，有必要設(shè)計(jì)一種合理的、適用的公共自行車存放架。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本實(shí)用新型的目的是提供一種占用空間少、簡(jiǎn)潔美觀、安全實(shí)用的公共自行車存 放架。
[0004] 為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型公共自行車存放架包括若干個(gè)存放架單元，其技術(shù) 方案是：所述存放架單元包括二片固定板及二根支桿，支桿彎曲呈V形的，二根支桿的首 端、尾端分別固定在二片固定板上，二根支桿的彎曲處分開有間距、其間距大于自行車輪胎 的直徑，所述固定板上設(shè)有用于安裝的螺孔；
[0005] 所述支桿彎曲的夾角為45° ;
[0006] 所述支桿首端與尾端的間距為30?33cm ;
[0007] 所述固定板與支桿彎曲點(diǎn)間的直線高度為21?25cm。
[0008] 本實(shí)用新型的有益效果是：一是公共自行車存放架采用"鼠頭"式設(shè)計(jì)，輪胎在存 放架內(nèi)與支桿貼合并受到兩邊支桿的定位，使自行車停放更穩(wěn)固；二是該存放架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單 合理，不會(huì)刮傷自行車；三是易于安裝，平置于地面或者固定于立面，都能穩(wěn)固的存放自行 車；四是使公共場(chǎng)所的自行車存放排列規(guī)范、不會(huì)傾倒、整潔有序、安全防盜，美化市容市 貌。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009] 圖1為本實(shí)用新型的一種【具體實(shí)施方式】結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010] 圖2為本實(shí)用新型的另一種【具體實(shí)施方式】結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011] 圖中標(biāo)記說明：1-固定板，2-支桿，21-彎曲處。
[0012] 下面結(jié)合附圖及【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。

【具體實(shí)施方式】
[0013] 本實(shí)用新型公共自行車存放架包括若干個(gè)存放架單元，其技術(shù)方案是：所述存放 架單元包括二片固定板1及二根支桿2,支桿彎曲呈V形的，二根支桿的首端、尾端分別固定 在二片固定板上，二根支桿的彎曲處21分開有間距、其間距大于自行車輪胎的直徑，所述 固定板上設(shè)有用于安裝的螺孔；
[0014] 所述支桿彎曲的夾角為45° ;所述支桿首端與尾端的間距為30?33cm ;所述固 定板與支桿彎曲點(diǎn)間的直線高度為21?25cm。
[0015] 作為優(yōu)選，所述二根支桿的首端與首端、尾端與尾端相并連接而分別固定在二片 固定板上，如圖1所示，此結(jié)構(gòu)的存放架較適用于垂直安裝在立面，如墻壁，安裝時(shí)，通過固 定板上的螺孔將存放架固定在立面，其支桿的彎曲處中心點(diǎn)離地面的高度為25?52cm。
[0016] 作為優(yōu)選，所述二根支桿的首端與首端相并連接而固定在一固定板上，二根支桿 的尾端以大于自行車輪胎直徑的間距固定在另一固定板上，如圖2所示，此結(jié)構(gòu)的存放架 不僅適用于安裝在立面，更適于安裝在地面，通過固定板上的螺孔將存放架固定，自行車的 輪胎在二支桿間貼合并受到兩邊支桿的定位，使自行車停放更穩(wěn)固。
[0017] 所述若干個(gè)存放架單元等間距排成一排，成為排狀的公共自行車存放架，使公共 場(chǎng)所的自行車存放成排、整齊有序。所述若干個(gè)存放架單元還可以等間距排成一圈，成為圓 圈形的公共自行車存放架，使自行車存放更為緊湊，美觀。
【權(quán)利要求】
1. 一種公共自行車存放架，包括若干個(gè)存放架單元，其特征在于：所述存放架單元包 括二片固定板（1)及二根支桿（2)，支桿（2)彎曲呈V形的，二根支桿的首端、尾端分別固定 在二片固定板（1)上，二根支桿的彎曲處（21)分開有間距、其間距大于自行車輪胎的直徑， 所述固定板上設(shè)有用于安裝的螺孔；所述支桿彎曲的夾角為45° ;所述支桿首端與尾端的 間距為30?33cm ;所述固定板與支桿彎曲點(diǎn)間的直線高度為21?25cm。
2. 如權(quán)利要求1所述的公共自行車存放架，其特征在于：所述二根支桿（2)的首端與 首端、尾端與尾端相并連接而分別固定在二片固定板（1)上。
3. 如權(quán)利要求1所述的公共自行車存放架，其特征在于：所述二根支桿（2)的首端與 首端相并連接而固定在一固定板（1)上，二根支桿的尾端以大于自行車輪胎直徑的間距固 定在另一固定板上。
4. 如權(quán)利要求1、2或3所述的公共自行車存放架，其特征在于：所述若干個(gè)存放架單 元等間距排成一排，成為排狀的公共自行車存放架。
5. 如權(quán)利要求1、2或3所述的公共自行車存放架，其特征在于：所述若干個(gè)存放架單 元還可以等間距排成一圈，成為圓圈形的公共自行車存放架。
【文檔編號(hào)】B62H3/04GK203902725SQ201420268058
【公開日】2014年10月29日 申請(qǐng)日期:2014年5月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月26日
【發(fā)明者】鄭義 申請(qǐng)人:鄭義