專利名稱：外變速自行車的后撥鏈器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及外變速自行車的后撥鏈器，更明確地說是用于以騎代步、輕量載重運輸或運動健身為目的的腳閘、鉗形閘、普通前后閘、漲閘、抱閘或其它閘型的外變速自行車上以撥動多級飛輪上的鏈條的外變速自行車的后撥鏈器。
過去，人們用于載重、代步、比賽、健身或娛樂的外變速自行車的后撥鏈器控制相當(dāng)靈敏，只要用控制器稍稍拉動鋼絲繩，撥鏈輪機構(gòu)便有較大位移，這樣可以滿足較多片的多速飛輪的要求。但是，由于控制相當(dāng)靈敏，便也容易產(chǎn)生變速過位、定位不準(zhǔn)的毛病，調(diào)整也不方便。對于兩速或三速飛輪，也沒有必要使撥鏈輪機構(gòu)產(chǎn)生較大的位移。另外，當(dāng)鏈條由多速飛輪的小飛輪往較大的小飛輪上爬動時，有一個逐漸爬上的過程，因而時常發(fā)出喀喀聲，實則在磨損零件。
本實用新型的目的，在于提供一種能克服上述缺點，撥鏈時位移較小，變速不易過位，定位準(zhǔn)確，調(diào)整方便，而且能夠迅速到位，基本沒有喀喀聲，減輕了零件磨損的外變速自行車的后撥鏈器。
為了達到上述目的，本實用新型外變速自行車的后撥鏈器由可以緊固在自行車后軸上的固定板、與固定板固連的固定臂、以銷軸分別與固定臂兩端相連結(jié)的活動臂一和活動臂二、兩端分別與活動臂一和活動臂二以銷軸連結(jié)的撥鏈臂、與撥鏈臂以軸相連的撥鏈輪機構(gòu)、安裝在一個銷軸上以張緊由固定臂、活動臂一、活動臂二和撥鏈臂組成的平行四邊形的螺旋彈簧、安裝在連結(jié)撥鏈臂和撥鏈輪機構(gòu)的軸上以張緊二者相對位置的金剛彈簧、緊固在平行四邊形一臂上以拉動平行四邊形使撥鏈輪機構(gòu)在極限范圍內(nèi)運動的鋼絲繩和安裝在活動臂上以調(diào)整平行四邊形四邊極限相對位置的調(diào)整螺釘所構(gòu)成。鋼絲繩端部焊接在一金屬接片上，沒有剩余部分露出，可以避免劃傷騎行者或其它物體。金屬接片固連在活動臂一的中部，鋼絲繩另一端由固定臂上的孔穿出。這樣的結(jié)構(gòu)使得拉動鋼絲繩時產(chǎn)生的撥鏈輪機構(gòu)的位移大為減少，便于調(diào)整，避免了過位、定位不準(zhǔn)確的毛病。對于兩速或三速飛輪，這種結(jié)構(gòu)尤為合適。
撥鏈輪機構(gòu)由上固定板、下固定板、安裝在它們之間的兩根小軸和安裝在小軸上的兩個導(dǎo)輪所構(gòu)成，上固定板上帶有大弧形凸起可以將鏈條迅速由較小的小飛輪推上較大的小飛輪，使到位迅速，避免了逐漸到位時的喀喀聲，減輕了零件的磨損。本實用新型后撥鏈器可以只有一個調(diào)整螺釘，用于限定撥鏈輪機構(gòu)的一個極限位置。另一個極限位置可以依靠有關(guān)零件的外形尺寸來限定。從而可以簡化加工工藝、降低成本。本實用新型外變速自行車的后撥鏈器的任務(wù)就是這樣完成的。
本實用新型外變速自行車的后撥鏈器撥鏈時撥鏈輪機構(gòu)的位移較小，便于調(diào)整，變速不易過位，定位準(zhǔn)確，因而提高了到位率，尤其適用于兩速或三速飛輪。變速時，到位迅速，避免了喀喀聲，減輕了零件的磨損。本實用新型還降低了生產(chǎn)成本，可以廣泛應(yīng)用于腳閘、鉗形閘、普通前后閘、漲閘、抱閘等閘型的外變速自行車以及人力三輪車等車輛上。
以下結(jié)合實施例和附圖對本實用新型作更進一步的說明。


圖1為本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，固定臂2與固定板1固連。固定臂2、活動臂一4、活動臂二5和撥鏈臂6以銷軸3連結(jié)為平行四邊形。一個銷軸3上安裝著張緊用螺旋彈簧8，金剛彈簧9安裝在連結(jié)撥鏈臂6和撥鏈輪機構(gòu)7的軸13上。鋼絲繩10焊接在金屬接片12上。調(diào)整螺釘11只有一個，用于限定一個極限位置。圖2為本實用新型撥鏈輪機構(gòu)的示意圖。圖中，上固定板14、下固定板15、兩個小軸16、兩個導(dǎo)輪17構(gòu)成了撥鏈輪機構(gòu)。上固定板14上帶有大弧形凸起18，用于將鏈條迅速推到位。
本實施例調(diào)整方便、到位準(zhǔn)確迅速、到位率高，成本只有過去的75％，可以廣泛應(yīng)用于自行車和人力三輪車上。
權(quán)利要求1.一種由可以緊固在自行車后軸上的固定板、與固定板固連的固定臂、以銷軸分別與固定臂兩端相連結(jié)的活動臂一和活動臂二、兩端分別與活動臂一和活動臂二以銷軸連結(jié)的拔鏈臂、與拔鏈臂以軸相連的撥鏈輪機構(gòu)、安裝在一個銷軸上以張緊由固定臂、活動臂一、活動臂二和拔鏈臂組成的平行四邊形的螺旋彈簧、安裝在連結(jié)撥鏈臂和拔鏈輪機構(gòu)的軸上以張緊二者相對位置的金剛彈簧、緊固在平行四邊形一臂上以拉動平行四邊形使拔鏈輪機構(gòu)在極限范圍內(nèi)運動的鋼絲繩和安裝在活動臂上以調(diào)整平行四邊形四邊極限相對位置的調(diào)整螺釘所構(gòu)成的外變速自行車的后撥鏈器，其特征在于所說的鋼絲繩端部焊接在一金屬接片上，金屬接片固連在活動臂一的中部，鋼絲繩另一端由固定臂上的孔穿出。
2.按照權(quán)利要求1所述的外變速自行車的后撥鏈器，其特征在于所說的撥鏈輪機構(gòu)由上固定板、下固定板、安裝在它們之間的兩根小軸和安裝在小軸上的兩個導(dǎo)輪所構(gòu)成，上固定板上帶有大弧形凸起。
3.按照權(quán)利要求1所述的外變速自行車的后撥鏈器，其特征在于所說的調(diào)整螺釘只有一個。
專利摘要本實用新型公開了一種外變速自行車的后撥鏈器。它由固定板、固定臂、活動臂一、活動臂二、撥鏈臂、撥鏈輪機構(gòu)、螺旋彈簧、金剛彈簧、銷軸、鋼絲繩、調(diào)整螺釘構(gòu)成。鋼絲繩通過金屬接片固連在活動臂上。撥鏈輪機構(gòu)上帶有大弧形凸起。調(diào)整螺釘只有一個。本實用新型調(diào)整、使用方便，到位率高，造價低，可以廣泛應(yīng)用于外變速自行車以及三輪車等車輛上。
文檔編號B62M9/124GK2061549SQ9021052
公開日1990年9月5日 申請日期1990年1月3日 優(yōu)先權(quán)日1990年1月3日
發(fā)明者陳法平 申請人:陳法平