專利名稱:一種多功能三輪自行車的制作方法
本實(shí)用新型是一種城鄉(xiāng)用短途交通工具。
目前，作為短途用交通工具使用的三輪自行車，多是只作為載客或載物的單一用途的交通工具。采用單檔、只能前進(jìn)不能后退，駕駛座為三角座橙，方向控制是靠直接轉(zhuǎn)動車把來實(shí)現(xiàn)的。其缺點(diǎn)是騎行時較為費(fèi)力，特別是上坡或路況不好的情況下尤為突出，因而人易感疲倦，機(jī)動性能較差，多年來未多大改進(jìn)。本實(shí)用新型的目的在于提供一種能換檔變速、能前進(jìn)后退，靈活控制方向，并且設(shè)計(jì)有靠背駕駛座椅和供兩位乘客用的活動座椅，騎行省力，機(jī)動性能好的客貨兩用的多功能三輪自行車。
附圖1為整車結(jié)構(gòu)示意圖。方向控制軸〔2〕的頂端裝有一個能帶動軸轉(zhuǎn)動的方向控制盤〔1〕，中部固定安裝有方向聯(lián)接盤〔3〕，轉(zhuǎn)動方向控制盤通過傳動鋼絲繩〔4〕帶動固定在前叉上的方向聯(lián)接盤〔5〕轉(zhuǎn)動，達(dá)到控制方向之目的。前車燈〔6〕、電喇叭〔7〕、20英吋前輪〔8〕、前閘〔9〕，〔10〕是高靠背彈性駕駛座椅。采用這種座椅可使人利用背部的撐力，舒適自然地坐在靠椅上蹬行。前進(jìn)后退控制手柄〔11〕、后閘控制手柄〔12〕、前閘控制柄〔13〕、踏板〔14〕、36齒鏈輪〔15〕、鏈條〔16〕、20齒飛輪〔17〕、36齒飛輪〔18〕、后軸〔19〕、26英吋車輪〔20〕，〔21〕是靠背和座橙間裝有活動鉸鏈的可折疊的活動座椅，載客時將座椅插入車箱上固定的孔內(nèi)，載物時可取下，折疊起來插入車箱前部固定的孔內(nèi)作前檔板，〔22〕是車篷。
附圖2是變速傳動鏈?zhǔn)疽鈭D。車向前行駛時，當(dāng)鏈輪〔15〕逆時針旋轉(zhuǎn)即人向前踩動踏板時，鏈條〔16〕帶動20齒飛輪轉(zhuǎn)動，此時車以1.81快速行駛；當(dāng)鏈輪順時針旋轉(zhuǎn)即人踩動踏板反轉(zhuǎn)時，20齒飛輪空轉(zhuǎn)，通過過輪〔23〕帶動36齒飛輪轉(zhuǎn)動，此時車以11慢速行駛。由此可見，車在前進(jìn)時，人只需改變踏板的運(yùn)動方向即可達(dá)到變速的目的。鏈輪〔15〕與踏板的裝配結(jié)構(gòu)與普通三輪車相同，20齒飛輪和36齒飛輪均采用普通自行車或三輪車用飛輪。
附圖3是前進(jìn)后退操縱機(jī)構(gòu)示意圖。操縱前進(jìn)后退手柄〔11〕，使撥叉〔24〕撥動安裝在后軸〔19〕上的兩個銷釘圓盤〔25〕、〔28〕來改變行駛方向。在20齒飛輪的左側(cè)和36齒飛輪的右側(cè)各裝有一個與后軸固定成為一體的銷孔圓盤〔26〕、〔27〕。兩個飛輪與后軸均為滑動配合并設(shè)計(jì)有銷孔，只有當(dāng)銷釘圓盤上銷釘插入銷孔圓盤的孔內(nèi)和飛輪的孔內(nèi)時，才能使飛輪帶動后軸轉(zhuǎn)動。當(dāng)撥叉向右移動時，銷釘圓盤〔25〕上的銷釘同時插入銷孔圓盤〔26〕和20齒飛輪上銷孔時，車是以1.81或11的速度向前行駛，當(dāng)撥叉左移，使銷釘圓盤上的銷釘插入銷孔圓盤〔27〕和36齒飛輪上銷孔時，向前踩動踏板即鏈輪逆時針旋轉(zhuǎn)時，車就后退，反之車以11的速度慢速向前進(jìn)。當(dāng)撥叉處在中間部位時是空檔。
整車外觀設(shè)計(jì)為半流線型，裝飾色彩可隨人們的愛好來設(shè)計(jì)，整個外觀設(shè)計(jì)比較美觀大方。
綜上所述，本實(shí)用新型較之過去老式三輪自行車具有踏行省力，由于能換檔變速，在上坡和路況較差的情況下可選用慢速。設(shè)計(jì)有前進(jìn)后退操縱機(jī)構(gòu)和利用方向盤控制轉(zhuǎn)動方向，使用方便，轉(zhuǎn)彎靈活，使該車具有較好的機(jī)動性，同時整車多數(shù)零部件采用標(biāo)準(zhǔn)零部件，設(shè)計(jì)為裝配型，拆、裝、運(yùn)輸、維修方便，適于作城鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村客貨運(yùn)輸用車輛。
權(quán)利要求
1.一種有靠背駕駛座椅、雙人活動座椅、外觀設(shè)計(jì)為半流線型的多功能三輪自行車，其特征在于它具有變速傳動鏈，前進(jìn)后退操縱機(jī)構(gòu)和方向控制機(jī)構(gòu)。
2.如權(quán)利要求
1所述的多功能三輪自行車，其特征在于變速傳動鏈?zhǔn)怯?6齒鏈輪〔15〕、20齒飛輪〔17〕、36齒飛輪〔18〕、過輪〔23〕和鏈條〔16〕組成；兩個飛輪上均有銷孔，與后〔19〕是滑動配合。
3.如權(quán)利要求
1所述的多功能三輪自行車，其特征在于前進(jìn)后退操縱機(jī)構(gòu)是由撥叉〔24〕、兩個帶有撥叉槽的銷孔圓盤〔25、28〕和兩個固定在后軸〔19〕上的銷孔圓盤〔26、27〕組成，其銷釘?shù)拈L度以能同時插入銷孔圓盤和飛輪上的銷孔內(nèi)為準(zhǔn)，銷釘圓盤與后軸是滑動配合。
4.如權(quán)利要求
1所述的多功能三輪自行車，其特征在于方向控制機(jī)構(gòu)是由方向控制盤〔1〕、兩個方向聯(lián)接盤〔3、5〕和傳動鋼絲繩〔4〕組成。
專利摘要
一種多功能三輪自行車，它采用方向控制盤控制方向，設(shè)計(jì)有變速傳動鏈，前進(jìn)后退操縱機(jī)構(gòu)，靠背彈性座椅，活動雙人座椅，因而可變擋調(diào)速，轉(zhuǎn)彎靈活，可前進(jìn)后退，機(jī)動性能好，同時蹬行省力。外觀設(shè)計(jì)為半流線形，美觀大方，是一種適合農(nóng)村、城鎮(zhèn)的客貨兩用交通工具。
文檔編號B62K5/06GK85203731SQ85203731
公開日1986年10月1日 申請日期1985年9月5日
發(fā)明者呂學(xué)文 申請人:呂學(xué)文導(dǎo)出引文BiBTeX, EndNote, RefMan