本實(shí)用新型涉及一種分揀車，以及使用該分揀車的分揀裝置。

背景技術(shù)：

在快遞行業(yè)中，收取快件后通常使用分揀裝置來對(duì)快件按照目的地進(jìn)行分揀，以便將快件盡快有序的運(yùn)輸?shù)侥康牡亍Ｏ嚓P(guān)技術(shù)提供了一種分揀裝置，包括分揀機(jī)架、分揀車和定位組件，其中，分揀機(jī)架包括支撐腿和分揀臺(tái)，其中，支撐腿用于支撐分揀臺(tái)，使分揀臺(tái)的下方形成收納部放置空間；分揀臺(tái)具有多個(gè)格口，多個(gè)格口呈M排N列排布，分揀車包括排成一列的N個(gè)收納部；定位組件包括沿分揀車推拉方向設(shè)置在分揀車一端的限定槽和設(shè)置在分揀機(jī)架的相應(yīng)位置的限位凸臺(tái)，沿前后方向推動(dòng)分揀車進(jìn)入分揀機(jī)架的收納部放置空間，當(dāng)分揀車推送到位時(shí)，限位槽和限位凸臺(tái)卡接，使分揀車的N個(gè)收納部與分揀臺(tái)的N個(gè)格口一一對(duì)準(zhǔn)。分揀快件時(shí)，工作人員將快件由格口投入位于格口下方的收納部中。

這種分揀裝置的問題在于，由于限位凸臺(tái)在分揀機(jī)架上的位置一旦設(shè)定，受定位組件的限制，分揀車只能沿設(shè)定的一個(gè)方向相對(duì)于分揀機(jī)架移動(dòng)，比如，只能由前向后的方向推分揀車，并且沿由后向前的方向拉分揀車，因此，分揀裝置使用時(shí)，必須在設(shè)定方向預(yù)留充足的空間以保證分揀車能夠推入或拉出分揀機(jī)架，故相關(guān)技術(shù)提供的分揀裝置存在因推拉分揀車引起的分揀場(chǎng)地空間利用率低的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種分揀車，使分揀車與分揀機(jī)架配合時(shí)的推拉方向不受限制，以提高分揀場(chǎng)地空間的利用率。

本實(shí)用新型的另一目的在于提供一種使用上述分揀車的分揀裝置。

為達(dá)此目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：

一種分揀車，包括底座、支撐架、把手以及多個(gè)滾輪，其中，所述支撐架與所述底座固定連接，用于支撐盛放物品的收納部；所述把手與所述支撐架連接，包括手柄和抵接部，沿豎直方向，所述抵接部高于所述支撐架；所述滾輪設(shè)置在所述底座的底部，用于帶動(dòng)所述底座移動(dòng)。

進(jìn)一步的，所述把手還包括鎖緊部，所述鎖緊部與所述抵接部連接。

進(jìn)一步的，所述鎖緊部為磁鋼。

進(jìn)一步的，所述把手還包括固定部，所述固定部與所述支撐架連接，所述手柄和所述抵接部均與所述固定部固定連接。

進(jìn)一步的，所述固定部包括兩個(gè)均呈L型、間隔設(shè)置的第一支架，兩個(gè)所述第一支架的一端分別于所述支撐架連接；所述手柄包括呈I型的第二支架，所述第二支架橫向連接在兩個(gè)所述第一支架之間；所述抵接部包括呈I型的第三支架，所述第三支架橫向連接在兩個(gè)所述第一支架之間，沿豎直方向，所述第三支架高于所述第一支架。

進(jìn)一步的，所述支撐架包括立式支架和環(huán)形支架，其中，所述立式支架的底端與所述底座垂直固定連接，所述環(huán)形支架與所述立式支架的頂端固定連接。

進(jìn)一步的，所述環(huán)形支架具有缺口。

進(jìn)一步的，所述立式支架包括支柱和隔板，所述隔板連接設(shè)定的兩個(gè)支柱之間。

進(jìn)一步的，所述分揀車還包括覆蓋在底座上表面的緩沖部。

一種分揀裝置，包括分揀機(jī)架和收納部，以及上述任意一種分揀車，所述收納部由所述分揀車的支撐架支撐，其中，所述分揀機(jī)架包括分揀臺(tái)，所述分揀臺(tái)的上表面設(shè)置有沿豎直方向貫通所述分揀臺(tái)的多個(gè)格口，所述分揀臺(tái)的下表面與地面之間形成容納所述分揀車的放置空間，當(dāng)所述分揀車的把手的抵接部與所述分揀臺(tái)抵接時(shí)，所述收納部位于所述格口的正下方。

進(jìn)一步的，所述分揀機(jī)架還包括用于支撐所述分揀臺(tái)的支撐腿。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案至少具有如下優(yōu)點(diǎn)和有益效果：

本實(shí)用新型提供的分揀車，包括用于支撐盛放物品的收納部的支撐架和把手，把手包括手柄和抵接部，沿豎直方向，抵接部高于支撐架，由于抵接部高于支撐架，因此，當(dāng)分揀車推入分揀機(jī)架的分揀臺(tái)下方的容納空間時(shí)，抵接部與分揀裝置的分揀機(jī)架抵接，限定了分揀車與分揀裝置的分揀機(jī)架的相對(duì)位置。由于分揀車與分揀機(jī)架是通過分揀車的把手與分揀機(jī)架的分揀臺(tái)抵接定位的，這樣，無論從前、后、左、右方向中的哪一個(gè)方向，都可以將分揀車的支撐架推入分揀機(jī)架的分揀臺(tái)下方的容納空間，使收納部位于格口正下方，因此，本實(shí)用新型提供的分揀車，能夠根據(jù)分揀場(chǎng)地實(shí)際情況選擇分揀車推拉方向，從而提高了分揀場(chǎng)地的空間利用率。

本實(shí)用新型提供的分揀裝置，其使用了上述分揀車，能夠根據(jù)分揀場(chǎng)地實(shí)際情況選擇分揀車推拉方向，從而提高了分揀場(chǎng)地的空間利用率。

附圖說明

構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分的說明書附圖用來提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。

圖1是本實(shí)用新型第一實(shí)施例提供的分揀裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型第一實(shí)施例提供的分揀車的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型第二實(shí)施例提供的分揀車的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本實(shí)用新型第一實(shí)施例提供的收納部與分揀車的組裝示意圖；

圖中：

100-分揀裝置；

1-分揀機(jī)架；11-分揀臺(tái)；12-支撐腿；13-格口；

2-分揀車；21-底座；22-支撐架；23-把手；24-滾輪；25-緩沖部；221-立式支架；222-環(huán)形支架；2211-支柱；2212-隔板；231-固定部；232-抵接部；233-手柄；234-鎖緊部；

3-收納部。

具體實(shí)施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請(qǐng)中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。下面結(jié)合附圖并通過具體實(shí)施方式來進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案。在本申請(qǐng)中，除非特別限定，術(shù)語“前后方向”是指圖1中AB箭頭所指的方向，術(shù)語“左右方向”是指圖1中CD箭頭所指的方向，術(shù)語“上下方向”是指圖4中EF箭頭所指的方向，其余方向均以上述方向作為參考基準(zhǔn)。

在本申請(qǐng)中，除非特別限定，術(shù)語“左右方向”是指圖1中AB箭頭所指的方向，術(shù)語“前后方向”是指圖1中CD箭頭所指的方向，術(shù)語“上下方向”是指圖1中EF箭頭所指的方向，其余方向，均以上述方向作為參考基準(zhǔn)。

圖1是本實(shí)用新型第一實(shí)施例提供的分揀裝置的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2是本實(shí)用新型第一實(shí)施例提供的分揀裝置的分揀車的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖1、圖2所示，分揀裝置100包括分揀機(jī)架1、分揀車2和收納部3(見圖4)，其中，分揀機(jī)架1包括分揀臺(tái)11和支撐腿12，分揀臺(tái)11表面設(shè)置有沿豎直方向貫通分揀臺(tái)的多個(gè)格口13，多個(gè)格口13呈M排N列排布，優(yōu)選的，格口13為正方形或圓形；優(yōu)選的，多個(gè)格口13呈兩排兩列排布；支撐腿12用于支撐分揀臺(tái)11，其具有設(shè)定的高度，使分揀臺(tái)11的下表面與地面之間相距設(shè)定距離，從而形成分揀車2的放置空間，分揀車2可以插入分揀臺(tái)11下表面與地面之間與一個(gè)格口13相對(duì)。收納部3與分揀車2可拆卸的連接，用于容納被分揀的物品。

分揀車2包括底座21、支撐架22、把手23和多個(gè)滾輪24，其中，支撐架22與底座21固定連接，用于支撐收納部，支撐架22包括立式支架221和用于支撐收納部3以使收納口張開的環(huán)形支架222，其中，立式支架221垂直于底座21沿豎直方向延伸，立式支架221的底端與底座21固定連接；環(huán)形支架222與立式支架221的頂端固定連接，環(huán)形支架222與底座21平行，環(huán)形支架222的頂面與地面之間的距離與分揀臺(tái)11的下表面與地面之間的距離相適配，優(yōu)選的，環(huán)形支架222呈方形或圓形。優(yōu)選的，環(huán)形支架222具有缺口，如此設(shè)置，當(dāng)收納部盛滿物品后可以從缺口取出，避免了拆卸收納部3時(shí)從將收納部3整體抬舉至支撐架22的頂部以使收納部3與支撐架22分離的動(dòng)作，從而降低了操作者的工作強(qiáng)度，提高了分揀車2的易操作性。

把手23與支撐架22連接，用于限定分揀車2與分揀機(jī)架1的相對(duì)位置。把手23包括包括手柄233和抵接部232，沿豎直方向，抵接部232高于支撐架22，手柄233低于抵接部232，其中，手柄233用于操作者把持，抵接部232用于與分揀機(jī)架1的分揀臺(tái)抵接。進(jìn)一步的，把手23還包括用于與分揀機(jī)架1的分揀臺(tái)鎖定的鎖緊部234，其中，鎖緊部234與抵接部232固定連接。進(jìn)一步的，把手23還包括用于與支撐架22固定連接的固定部231，固定部231與支撐架22固定連接，抵接部232和手柄233與固定部231連接，沿豎直方向，抵接部232的高于支撐架22，手柄233的高度低于抵接部232，也即手柄233的高度低于分揀臺(tái)11，操作者通過把持手柄233，能夠?qū)⒎謷?從分揀臺(tái)11下方拖拽出來。推動(dòng)分揀車2的支撐架22插入分揀機(jī)架1的分揀臺(tái)11的下方，當(dāng)分揀車2的把手23的抵接部232與分揀機(jī)架1的分揀臺(tái)11的外側(cè)面抵接時(shí)，支撐架22位于格口13正下方，受分揀機(jī)架1的分揀臺(tái)11阻擋分揀車2不能繼續(xù)向分揀臺(tái)11內(nèi)部移動(dòng)，因此，分揀車2與分揀臺(tái)11相對(duì)位置固定。進(jìn)一步的，鎖緊部234與分揀臺(tái)11鎖定配合，使分揀車2與分揀臺(tái)11鎖定連接為一體，從而能夠避免分揀車2相對(duì)分揀臺(tái)11移動(dòng)。

本實(shí)施例中，固定部231包括兩個(gè)均呈L型、間隔設(shè)置的第一支架，兩個(gè)第一支架的一端分別與立式支架221固定連接，手柄233包括第二支架，第二支架呈I型，第二支架橫向連接在兩個(gè)第一支架之間，抵接部232包括第三支架，第三支架呈I型，第三支架橫向連接在兩個(gè)第一支架之間，并與第二支架間隔設(shè)置，沿豎直方向，第三支架高于第二支架；鎖緊部234包括與第三支架固定連接的磁鋼。推動(dòng)分揀車2的支撐架22插入分揀機(jī)架1的下方，當(dāng)?shù)谌Ъ芘c分揀機(jī)架1的分揀臺(tái)11的外側(cè)面抵接時(shí)，支撐架22位于格口13正下方，磁鋼與分揀機(jī)架1的分揀臺(tái)11的吸附，受磁鋼磁性力的作用，分揀車2與分揀臺(tái)11穩(wěn)定的連接在一起。

需要說明的是，把手23的固定部231、抵接部232以及手柄233的形狀不限于本實(shí)施例所列舉的情形，可以根據(jù)實(shí)際需要而改變。在本實(shí)用新型的其他實(shí)施例中，鎖緊部234還可以卡鉤或卡爪，當(dāng)?shù)纸硬?32與分揀臺(tái)11抵接后，鎖緊部234與分揀臺(tái)11卡接。

多個(gè)滾輪24設(shè)置在底座21的底部，用于帶動(dòng)底座21移動(dòng)，在本實(shí)施例中，多個(gè)滾輪24設(shè)置有四個(gè)滾輪。

優(yōu)選的，分揀車2還包括覆蓋在底座21上表面的緩沖部25，緩沖部25由彈性材料制成，優(yōu)選的，緩沖部25為橡膠墊或珍珠棉墊。當(dāng)將收納部放置在分揀車2上時(shí)，收納部的底部與緩沖部25接觸而不是直接與堅(jiān)硬的底座21接觸，從而能夠防止在進(jìn)行分揀工作時(shí)物品撞擊底座21造成物品損壞。

圖3是本實(shí)用新型第二實(shí)施例提供的分揀裝置的分揀車的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖3所示，優(yōu)選的，立式支架221包括多個(gè)支柱2211，多個(gè)支柱2211沿環(huán)形支架周向間隔排布，如此設(shè)置，能夠減輕分揀車重量，便于操作者移動(dòng)。本實(shí)施例中，立式支架221包括六個(gè)支柱2211。優(yōu)選的，立式支架221還包括隔板2212，隔板2212連接設(shè)定的兩個(gè)支柱2211之間，如此設(shè)置，能夠防止收納部3中的物品從兩個(gè)支柱2211之間向外凸出，從而避免因物品凸出于支柱2211引起的收納部3拆卸不便的問題。

圖4是本實(shí)用新型第一實(shí)施例提供的收納部與分揀車的組裝示意圖。如圖4所示，收納部3用于容納物品，其為底部封閉、頂部具有收納口的容器；收納部3可以為柔性袋或塑料筐，其與環(huán)形支架222可拆卸地連接。本實(shí)施例中，收納部為塑料筐，在本實(shí)用新型的其他實(shí)施例中，收納部3為柔性袋，由柔性材質(zhì)材料制成，柔性袋由環(huán)形支架222的缺口插入后，將收納口向外翻開，柔性袋的翻邊卷繞在環(huán)形支架222上，可實(shí)現(xiàn)柔性袋與環(huán)形支架的222連接。當(dāng)分揀車2的把手23與分揀臺(tái)的外側(cè)面抵接時(shí)，收納部3位于格口13正下方。

在使用分揀裝置時(shí)，先將收納部3安裝到分揀車2上，工作人員根據(jù)工作場(chǎng)所實(shí)際情況，選擇從前、后、左、右方向中的任意一個(gè)方向?qū)⒎謷?推入分揀機(jī)架1的分揀臺(tái)11下方的放置空間，當(dāng)分揀車2的把手23與分揀臺(tái)11的外側(cè)面抵接時(shí)，收納部3位于格口13正下方。如圖1所示，位于分揀機(jī)架1左側(cè)的兩個(gè)分揀車2沿從左向右的方向推入分揀臺(tái)11下方的放置空間，并且沿從右向左的方向拉出分揀臺(tái)11；位于分揀機(jī)架1右前方的分揀車2沿從前向后的方向推入分揀臺(tái)11下方的放置空間，并且沿從后向前的方向拉出分揀臺(tái)11。

本實(shí)用新型提供的分揀車包括用于支撐收納部的支撐架和把手，把手包括手柄和抵接部，沿豎直方向，抵接部高于支撐架，由于抵接部高于支撐架，因此，當(dāng)分揀車推入分揀機(jī)架的分揀臺(tái)下方的容納空間時(shí)，抵接部與分揀裝置的分揀機(jī)架抵接，限定了分揀車與分揀裝置的分揀機(jī)架的相對(duì)位置。由于分揀車與分揀機(jī)架是通過分揀車的把手與分揀機(jī)架的分揀臺(tái)抵接定位的，這樣，無論從前、后、左、右方向中的哪一個(gè)方向，都可以將分揀車的支撐架推入分揀機(jī)架的分揀臺(tái)下方的容納空間，使收納部位于格口正下方，因此，本實(shí)用新型提供的分揀車，能夠根據(jù)分揀場(chǎng)地實(shí)際情況選擇分揀車推拉方向，從而提高了分揀場(chǎng)地的空間利用率。

顯然，本實(shí)用新型的上述實(shí)施例僅僅是為了清楚說明本實(shí)用新型所作的舉例，而并非是對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式的限定。對(duì)于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)。這里無需也無法對(duì)所有的實(shí)施方式予以窮舉。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。