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一種便于切換無線通訊模式的電動車報警器的制作方法

文檔序號:11309903閱讀:678來源:國知局
一種便于切換無線通訊模式的電動車報警器的制造方法與工藝

本實用新型涉及電動車控制技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種便于切換無線通訊模式的電動車報警器。



背景技術(shù):

電動車是一種常見輕便型的交通工具,且由于其輕便性而容易被盜。為增強電動車的防盜性能,現(xiàn)有技術(shù)中也出現(xiàn)一些具有電子防盜報警裝置的電動車,一些防盜報警的裝置中,設(shè)置了GSM/GPRS移動通訊模塊,通過移動通訊網(wǎng)絡(luò)與手機互聯(lián),使車主及時獲取電動車信息,雖然GSM/GPRS移動通訊模塊能夠進行遠程通訊,但是使用過程中資費較高,此其一;其二,現(xiàn)有的電動車報警器中,一般設(shè)置的無線通訊模塊只有一種,通訊模式過于單一,且在該模塊工作異常時,車主不能及時獲知車輛信息,不能保證電動車的安全防盜。



技術(shù)實現(xiàn)要素:

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種具有多種無線通訊方式且便于切換無線通訊模式的電動車報警器。

為解決上述技術(shù)問題,本實用新型的技術(shù)方案是:一種便于切換無線通訊模式的電動車報警器,包括中控模塊和為各組件提供工作電源的電源管理模塊,所述中控模塊的數(shù)據(jù)端與電動車的控制器電連接,所述中控模塊還電連接有GPS模塊、GSM/GPRS模塊、檢測模塊和聲控模塊,所述檢測模塊包括電機鎖檢測模塊和電機轉(zhuǎn)動信號檢測模塊;所述中控模塊還電連接連接有藍牙模塊和紅外通訊模塊,所述GSM/GPRS模塊、藍牙模塊和紅外通訊模塊的電源輸入端分別通過第一開關(guān)電路、第二開關(guān)電路和第三開關(guān)電路電連接至所述電源管理模塊,所述中控模塊還電連接有一個用于切換無線通訊模式的手動切換按鍵。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案,所述第一開關(guān)電路、第二開關(guān)電路和第三開關(guān)電路均包括一個光電耦合器和一個開關(guān)三極管,所述光電耦合器的輸入端與所述中控模塊的通訊模式輸出端電連接,所述光電耦合器的輸出端電連接至所述開關(guān)三極管的基極,所述開關(guān)三極管的集電極通過一個調(diào)節(jié)電阻電連接至與其對應的通訊模塊的電源輸入端。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案,所述中控模塊還電連接有用于顯示通訊模式的指示燈。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案,所述電機轉(zhuǎn)動信號檢測模塊包括若干個電機轉(zhuǎn)速傳感器。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案,所述電機轉(zhuǎn)速傳感器是霍爾傳感器。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案,所述手動切換按鍵安裝在電動車的儀表盤的一側(cè)或安裝在電動車的按鍵模塊內(nèi)側(cè)。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案,所述指示燈安裝在電動車的儀表盤上。

由于采用了上述技術(shù)方案,本實用新型的有益效果是:本實用新型中設(shè)置了GSM/GPRS模塊、藍牙模塊和紅外通訊模塊,可以實現(xiàn)三種通訊模式,在與車主的智能終端進行數(shù)據(jù)通訊時,通過GSM/GPRS模塊實現(xiàn)遠程模式的數(shù)據(jù)通訊,通過藍牙模塊實現(xiàn)近距離的藍牙模式數(shù)據(jù)通訊,通過紅外通訊模塊實現(xiàn)近距離高速傳輸?shù)母袘J綌?shù)據(jù)通訊,便于用戶根據(jù)實際需要選擇合適的通訊模式,三種無線通訊模式互不關(guān)聯(lián),其中一個通訊模塊故障,其他工作模式工作正常,便于用戶及時接收電動車的狀態(tài)信息,避免車輛被盜,為電動車的安全提供了保障。

由于設(shè)置了手動切換按鍵,使各種通訊模式之間可以手動切換,在出現(xiàn)故障時或希望關(guān)閉某種通訊方式時,能夠通過手動方式切換通訊模式,將棄用的電路結(jié)構(gòu)與中控模塊的連接關(guān)系切斷,不僅可以提高中控模塊的處理速度,而且提供了多樣化的選擇,為用戶的使用提供了方便。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例,對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實用新型實施例的電路框圖;

圖2是本實用新型實施例中第一開關(guān)電路的原理圖。

具體實施方式

如圖1和圖2共同所示,一種便于切換無線通訊模式的電動車報警器,包括中控模塊和為各組件提供工作電源的電源管理模塊,中控模塊的數(shù)據(jù)端與電動車的控制器電連接,中控模塊還電連接有GPS模塊、GSM/GPRS模塊、檢測模塊和聲控模塊,檢測模塊包括電機鎖檢測模塊和電機轉(zhuǎn)動信號檢測模塊,電機轉(zhuǎn)動信號檢測模塊包括若干個電機轉(zhuǎn)速傳感器,優(yōu)選的,電機轉(zhuǎn)速傳感器采用霍爾傳感器。

中控模塊還電連接連接有藍牙模塊和紅外通訊模塊,GSM/GPRS模塊(本實施例中采用的是GSM模塊)、藍牙模塊和紅外通訊模塊的電源輸入端分別通過第一開關(guān)電路、第二開關(guān)電路和第三開關(guān)電路電連接至電源管理模塊,中控模塊還電連接有一個用于切換無線通訊模式的手動切換按鍵。

第一開關(guān)電路、第二開關(guān)電路和第三開關(guān)電路均包括一個光電耦合器和一個開關(guān)三極管,光電耦合器的輸入端與中控模塊的通訊模式輸出端電連接,光電耦合器的輸出端電連接至開關(guān)三極管的基極,開關(guān)三極管的集電極通過一個調(diào)節(jié)電阻電連接至相對應的通訊模塊的電源輸入端。

其中,第一開關(guān)電路用于為GSM模塊接入電源,第二開關(guān)電路用于為藍牙模塊接入電源,第三開關(guān)電路用于為紅外通訊模塊接入電源。

如圖2所示出的是第一開關(guān)電路的電路原理圖,第二開關(guān)電路和第三開關(guān)電路的電路原理同圖2,第一開關(guān)電路包括一個光電耦合器GO1和一個開關(guān)三極管Q1,光電耦合器GO1的輸入端與中控模塊的通訊模式輸出端P11電連接,光電耦合器GO1的輸出端電連接至開關(guān)三極管Q1的基極,開關(guān)三極管Q1的集電極通過一個調(diào)節(jié)電阻R3電連接至GSM模塊的電源輸入端。

為了便于操作,手動切換按鍵安裝在電動車的儀表盤的一側(cè)或安裝在電動車的按鍵模塊內(nèi)側(cè),不僅操作方便,而且與電動車其他功能按鈕區(qū)別開,有效避免誤操作。

中控模塊還電連接有用于顯示通訊模式的指示燈,指示燈安裝在電動車的儀表盤上。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征及本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應該了解,本實用新型不受上述實施例的限制,上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理,在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下,本實用新型還會有各種變化和改進,這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。

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