本實用新型涉及滑板車領(lǐng)域，尤其涉及一種滑板車的中控組件及把手。

背景技術(shù)：

滑板車由于速度適中，好學(xué)易操縱，有剎車裝置，如果只是平時代步、普通娛樂，一般情況下不容易摔倒。所以它適合多種年齡層的使用，特別在青少年中更是讓人愛不釋手，滑板車對青少年正在發(fā)育完善的平衡系統(tǒng)更是有良好的鍛煉效果。

為了強化滑板車的代步功能，電動滑板車也逐漸風(fēng)靡起來，電動滑板車增加了其本身的續(xù)航能力和行駛里程，由于其結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，增加了電池、電機、啟動裝置、中空組件等部件，一般目前電動滑板車的控制元器件均為單獨部件，通過抱箍等形式固定在把手上，凸出把手表面，拆裝維修麻煩不具備一體化的設(shè)計要求，體積較大并有外部裸露線，與滑板車整體外觀不協(xié)調(diào)。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了解決上述的技術(shù)問題，本實用新型的目的之一是提供一種便于拆裝、外接設(shè)備擴展方便的滑板車的中控組件。本實用新型的目的之二是提供一種無裸露導(dǎo)線的滑板車把手。

為了實現(xiàn)上述實用新型的第一個目的，本實用新型采用了以下的技術(shù)方案：

一種滑板車的中控組件，包括中控上蓋、中控PCB板和中控下蓋，所述中控PCB板固定在中控上蓋的內(nèi)壁頂部，所述中控上蓋與中控下蓋相互固定，且中控上蓋與中控下蓋之間形成供把手穿過的第一通孔。

作為優(yōu)選方案：所述中控上蓋的上壁向上凸起形成容納腔，所述中控PCB板固定在容納腔內(nèi)。容納腔便于PCB板的安裝，且對PCB板能起到更好的保護(hù)作用，延長整個中控組件的使用壽命。

作為優(yōu)選方案：所述中控PCB板與中控上蓋之間還設(shè)有導(dǎo)光條，所述中控PCB板上還帶有USB接口，所述中控上蓋的一側(cè)設(shè)有供USB接口露出第二通孔。USB的接口能為外接設(shè)備提供電源，例如燈具、手機等。

作為優(yōu)選方案：所述中控上蓋和中控下蓋通過卡爪與卡槽的配合相互固定。這樣的結(jié)構(gòu)使得中控組件與車把之間的拆裝更加便利。

作為優(yōu)選方案：所述卡槽的兩側(cè)分別設(shè)有限位板，所述卡爪位于兩個限位板之間。限位板使得上殼體和下殼體的定位更加準(zhǔn)確，防止上殼體和下殼體發(fā)生水平位移。

為了實現(xiàn)上述實用新型的第二個目的，本實用新型采用了以下的技術(shù)方案：

一種滑板車把手，包括上述的中控組件、T型把手、剎車組件和開關(guān)組件，所述中控組件安裝在T型把手中部，剎車組件和開關(guān)組件分別固定在T型把手兩端且緊靠中控組件，所述中控PCB板的兩端均設(shè)有插接口，所述插接口通過帶有插接件的信號線分別與剎車組件和開關(guān)組件相連接。

作為優(yōu)選方案：所述剎車組件的按鈕頂面、開關(guān)組件按鈕頂面與中控組件的頂面的夾角為30°。當(dāng)中控組件和開關(guān)組件及剎車組件裝配后，開關(guān)和剎車使用角度與中控頂面角度存在30°角度，更加舒適適合操作。

作為優(yōu)選方案：所述中控組件的兩端、剎車組件的一端和開關(guān)組件的一端上均開設(shè)有供信號線進(jìn)出的缺口。

作為優(yōu)選方案：所述中控下蓋的中部垂直向下延伸有套管，所述套管與中控下蓋相互連通。套管使得中控組件安裝在車把上的時候更加穩(wěn)固，不易晃動，安全性更高。

作為優(yōu)選方案：所述中控下蓋通過第二螺絲固定在T型把手上。

本實用新型通過上下殼體之間的形成的通孔將中控組件安裝在標(biāo)準(zhǔn)的鋁合金車把上，使得中控組件與把手融為一體，拆裝方便體積小，整體更加協(xié)調(diào)，且中空PCB板固定在上殼頂部能起到防塵防水的作用，采用了該中控組件的把手上線路完全被中控組件、剎車組件以及開關(guān)組件所遮蓋，真正做到了把手上無裸露導(dǎo)線，整體更加美觀，且本實用新型的PCB板上還設(shè)有USB接口，便于外界設(shè)備的擴展。

綜上所述本實用新型具有以下有益效果，1.無外裸露線；2.方便拆開維修；3.外觀更加的整體，全新的設(shè)計，更具美觀性；4.帶有USB對外供電設(shè)計，可以給手機充電，或配套使用USB的燈具等。

附圖說明

圖1是本實用新型的系統(tǒng)總裝圖。

圖2是本實用新型的組件之間的關(guān)系圖。

圖3是本實用新型的中控爆炸結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是本實用新型的中控和與控制組件的關(guān)系圖。

圖5是本實用新型的安轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)立體示意圖。

圖6是本實用新型的中控組裝關(guān)系圖。

具體實施方式

下面詳細(xì)描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。

在本實用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內(nèi)”、“順時針”、“逆時針”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。

此外，術(shù)語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特征。在本實用新型的描述中，除非另有說明，“多個”的含義是兩個或兩個以上，除非另有明確的限定。

在本實用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術(shù)語應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語在本實用新型中的具體含義。

在本實用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接觸，也可以包括第一和第二特征不是直接接觸而是通過它們之間的另外的特征接觸。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或僅僅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或僅僅表示第一特征水平高度小于第二特征。

如圖1-6所示的一種滑板車的中控組件，包括中控上蓋1、中控PCB板2和中控下蓋4，所述中控PCB板2固定在中控上蓋1的內(nèi)壁頂部，所述中控上蓋1與中控下蓋4相互固定，且中控上蓋1與中控下蓋4之間形成供把手穿過的第一通孔。

所述中控上蓋1的上壁向上凸起形成容納腔10，所述中控PCB板2固定在容納腔內(nèi)10。容納腔10與上殼體之間平滑過渡。

所述中控PCB板2與中控上蓋1之間還設(shè)有導(dǎo)光條5，所述中控PCB板2上還帶有USB接口7，所述中控上蓋1的一側(cè)設(shè)有供USB接口7露出第二通孔。

所述中控上蓋1和中控下蓋4通過卡爪12與卡槽11的配合相互固定。

所述卡槽11的兩側(cè)分別設(shè)有限位板13，所述卡爪12位于兩個限位板13之間。當(dāng)上殼體和下殼體組裝時，卡爪12插入兩個限位板12之間，既便于上下殼體的組裝，又使得上殼體和下殼體組裝完成后不易發(fā)生滑動。

一種滑板車把手，如圖1、4、5所示，包括上述的中控組件、T型把手16、剎車組件8和開關(guān)組件9，T型把手16包括相互垂直的橫桿及豎桿，所述中控組件安裝在T型把手16的橫桿中部，剎車組件8和開關(guān)組件9分別固定在T型把手16兩端且緊靠中控組件，所述中控PCB板2的兩端均設(shè)有插接口18，所述插接口18通過帶有插接件的信號線19分別與剎車組件8和開關(guān)組件9相連接。所述剎車組件8的按鈕頂面、開關(guān)組件9按鈕頂面與中控組件的頂面的夾角為30°。

所述中控組件的兩端、剎車組件8的一端和開關(guān)組件9的一端上均開設(shè)有供信號線19進(jìn)出的缺口17。所述中控下蓋4的中部垂直向下延伸有套管15，所述套管15與中控下蓋4相互連通；套管15套在T型把手16的豎桿上，并將中控下蓋4上移至頂?shù)綑M桿，所述中控下蓋4通過第二螺絲6固定在T型把手16的橫桿下端。

組裝時，先將PCB板通過螺絲固定在容納腔內(nèi)，并使得PCB板上的USB接口安裝入上殼體的第二通孔內(nèi)，且PCB板的兩端接出信號線和插接件，并將插接件與事先安裝在把手兩端的剎車組件和啟動按鈕組件相連接。當(dāng)中控組件和開關(guān)組件及剎車組件裝配后，開關(guān)和剎車使用角度與中控頂面角度存在30°角度，更加舒適適合操作；然后再將下殼體和上殼體，通過卡爪和卡槽扣在把手上，且卡爪插入兩個限位板之間，使得上殼體和下殼體組裝完成后不易發(fā)生滑動。本實用新型拆裝維護(hù)方便，且體積小，使得滑板車的整體外形更加和諧。

應(yīng)當(dāng)指出，以上實施例僅是本實用新型的代表性例子。本實用新型還可以有許多變形。凡是依據(jù)本實用新型的實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均應(yīng)認(rèn)為屬于本實用新型的保護(hù)范圍。