本實(shí)用新型涉及一種嬰兒推車(chē)。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的嬰兒推車(chē)的剎車(chē)腳踏板一般都設(shè)置在后車(chē)輪的內(nèi)側(cè)，而后車(chē)輪會(huì)擋住剎車(chē)腳踏板，使用者有時(shí)候會(huì)不記得是否已經(jīng)剎車(chē)，在地鐵或者火車(chē)等移動(dòng)的車(chē)上使用時(shí)，使用者看不到剎車(chē)腳踏板，不知道是否已經(jīng)剎車(chē)，若忘記剎車(chē)，嬰兒推車(chē)會(huì)在移動(dòng)的車(chē)上自己移動(dòng)，容易傷害嬰兒；另外在黑夜中推車(chē)，車(chē)輪處沒(méi)有燈光照射，看不清楚路面，若走到有坑洼的路面，容易造成嬰兒不適。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于解決現(xiàn)有的嬰兒推車(chē)的車(chē)輪擋住剎車(chē)腳踏板，使用者看不到是否已經(jīng)剎車(chē)容易忘記剎車(chē)的問(wèn)題，為解決這一問(wèn)題采用一種嬰兒推車(chē)的方案。

為解決本實(shí)用新型所提出的技術(shù)問(wèn)題采用的技術(shù)方案為：本實(shí)用新型的嬰兒推車(chē)包括有車(chē)架，車(chē)架上設(shè)有車(chē)輪，所述的車(chē)輪通過(guò)車(chē)輪安裝座轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在車(chē)架上，所述的車(chē)輪包括有輪胎和用于支撐輪胎的透明的輪轂，所述的輪轂通過(guò)輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在車(chē)輪安裝座外側(cè)，所述的車(chē)輪安裝座上設(shè)有剎車(chē)機(jī)構(gòu)，所述的剎車(chē)機(jī)構(gòu)包括有剎車(chē)腳踏板，所述的剎車(chē)腳踏板通過(guò)腳踏板轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在車(chē)輪安裝座內(nèi)側(cè)。

對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步限定的技術(shù)方案包括：

所述的輪轂內(nèi)設(shè)有LED燈，用于給LED燈供電的電源模塊以及用于車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)使LED燈接通電源的振動(dòng)開(kāi)關(guān)。

所述的輪轂外側(cè)對(duì)應(yīng)輪軸設(shè)有裝飾板，裝飾板卡接在輪轂上。

所述的輪轂上設(shè)有鏤空透光的用于提醒人們注意的警示圖案。

所述的輪軸穿過(guò)輪轂與車(chē)輪安裝座轉(zhuǎn)動(dòng)連接，輪軸上設(shè)有輪轂卡槽，所述的車(chē)輪安裝座上設(shè)有用于把輪轂卡在車(chē)輪安裝座上的與輪轂卡槽配合的卡緊機(jī)構(gòu)，所述的卡緊機(jī)構(gòu)包括有用于供輪軸穿過(guò)后卡住輪轂卡槽的鎖件以及用于推動(dòng)鎖件防止鎖件脫出輪轂卡槽的第一彈簧，所述的鎖件上設(shè)有供輪軸穿過(guò)的安裝孔以及與安裝孔連通的卡住輪轂卡槽的卡接孔，所述的車(chē)輪安裝座上設(shè)有與鎖件配合的鎖件安裝槽，鎖件安裝槽內(nèi)設(shè)有與第一彈簧配合的第一彈簧安裝孔，所述的鎖件通過(guò)鎖件安裝軸安裝在車(chē)輪安裝座上，所述的鎖件上設(shè)有與鎖件安裝軸配合沿第一彈簧伸縮方向的長(zhǎng)圓孔。

所述的輪轂上設(shè)有剎車(chē)孔，所述的剎車(chē)機(jī)構(gòu)還包括有用于插入到剎車(chē)孔內(nèi)剎車(chē)的剎車(chē)軸，所述的剎車(chē)腳踏板上設(shè)有用于通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)推動(dòng)剎車(chē)軸插入剎車(chē)孔內(nèi)以及通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)使剎車(chē)軸退出剎車(chē)孔的剎車(chē)斜面，所述的剎車(chē)軸通過(guò)剎車(chē)軸套與剎車(chē)腳踏板連接，所述的剎車(chē)軸套設(shè)置在車(chē)輪安裝座內(nèi)，所述的車(chē)輪安裝座與剎車(chē)軸套之間通過(guò)復(fù)位彈簧連接，剎車(chē)軸套的一端與剎車(chē)斜面抵接，所述的剎車(chē)軸滑動(dòng)套設(shè)在剎車(chē)軸套內(nèi)，所述的剎車(chē)軸與剎車(chē)軸套之間通過(guò)緩沖彈簧連接，所述的剎車(chē)軸套上設(shè)有供剎車(chē)軸滑動(dòng)的長(zhǎng)圓孔。

所述的剎車(chē)腳踏板上設(shè)有彈性卡扣，所述的車(chē)輪安裝座上設(shè)有供彈性卡扣轉(zhuǎn)動(dòng)的且與彈性卡扣配合的弧形卡槽。

所述的車(chē)輪安裝座上設(shè)有用于剎車(chē)腳踏板轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)導(dǎo)向的腳踏板導(dǎo)向軸，所述的剎車(chē)腳踏板上設(shè)有與腳踏板導(dǎo)向軸配合的弧形導(dǎo)向槽。

所述的輪軸與輪轂之間通過(guò)滾動(dòng)軸承連接。

通過(guò)上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果為：本實(shí)用新型的嬰兒推車(chē)的輪轂為透明材料，透過(guò)輪轂?zāi)軌蚩吹捷嗇瀮?nèi)側(cè)的剎車(chē)腳踏板是否剎車(chē)，防止使用者忘記剎車(chē)而造成嬰兒受傷的事件發(fā)生；同時(shí)，透明的輪轂可以透光，在黑暗中行走可以照亮路面，防止因路面不平而造成嬰兒不適。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型嬰兒推車(chē)的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型嬰兒推車(chē)的車(chē)輪安裝部分的剖切結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型嬰兒推車(chē)的卡緊機(jī)構(gòu)的剖切結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本實(shí)用新型嬰兒推車(chē)的車(chē)輪安裝部分的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為本實(shí)用新型嬰兒推車(chē)的剎車(chē)腳踏板的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6為本實(shí)用新型嬰兒推車(chē)的剎車(chē)機(jī)構(gòu)的剖切結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)做進(jìn)一步說(shuō)明。

參照?qǐng)D1至圖6，本實(shí)用新型的嬰兒推車(chē)包括有車(chē)架1，車(chē)架1上設(shè)有車(chē)輪2，車(chē)輪2通過(guò)車(chē)輪安裝座3轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在車(chē)架1上，車(chē)輪2包括有輪胎21和用于支撐輪胎的透明的輪轂22，輪轂22通過(guò)輪軸23轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在車(chē)輪安裝座3的外側(cè)，輪軸與輪轂之間通過(guò)滾動(dòng)軸承25連接；車(chē)輪安裝座3上設(shè)有剎車(chē)機(jī)構(gòu)4，剎車(chē)機(jī)構(gòu)4包括有剎車(chē)腳踏板41，剎車(chē)腳踏板41轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在車(chē)輪安裝座3的內(nèi)側(cè)，車(chē)輪安裝座3上設(shè)有供剎車(chē)腳踏板41轉(zhuǎn)動(dòng)安裝的腳踏板轉(zhuǎn)軸31。剎車(chē)腳踏板41上設(shè)有與腳踏板轉(zhuǎn)軸31配合的腳踏板安裝孔。本實(shí)施例中，輪轂22材質(zhì)為透明的PC材料，透過(guò)輪轂?zāi)軌蚩吹捷嗇?2內(nèi)側(cè)的剎車(chē)腳踏板41是否剎車(chē)，防止使用者忘記剎車(chē)而造成嬰兒受傷的事件發(fā)生。本實(shí)施例中，輪轂22內(nèi)設(shè)有LED燈，用于給LED燈供電的電源模塊以及用于車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)使LED燈接通電源的振動(dòng)開(kāi)關(guān)，當(dāng)車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，振動(dòng)開(kāi)關(guān)接通，LED燈亮，若在黑暗的環(huán)境中推車(chē)，燈光能夠照亮路面，可以避開(kāi)凸凹不平的路面。本實(shí)施例中，輪轂22外側(cè)對(duì)應(yīng)輪軸23設(shè)有裝飾板24，裝飾板24上凸設(shè)有圓柱卡扣，輪轂22上設(shè)有與圓柱卡扣過(guò)盈配合的卡接圓孔，裝飾板24卡接在輪轂22上，輪轂22上設(shè)有鏤空透光的用于提醒人們注意的警示圖案。在黑暗的環(huán)境中推車(chē)，警示圖案閃光可以提醒人們注意推車(chē)，避免碰撞。

本實(shí)施例中，輪軸23穿過(guò)輪轂22與車(chē)輪安裝座3轉(zhuǎn)動(dòng)連接，車(chē)輪安裝座3上設(shè)有與輪軸23配合的輪軸安裝孔，輪軸23上設(shè)有輪轂卡槽231，車(chē)輪安裝座3上設(shè)有用于把輪轂卡在車(chē)輪安裝座上的與輪轂卡槽配合的卡緊機(jī)構(gòu)5，卡緊機(jī)構(gòu)5包括有用于供輪軸穿過(guò)后卡住輪轂卡槽的鎖件51以及用于推動(dòng)鎖件防止鎖件脫出輪轂卡槽的第一彈簧52，鎖件51上設(shè)有供輪軸23穿過(guò)的安裝孔511以及與安裝孔連通的卡住輪轂卡槽的卡接孔512，車(chē)輪安裝座3上設(shè)有與鎖件51配合的鎖件安裝槽32，鎖件安裝槽32與輪軸23垂直設(shè)置，鎖件安裝槽32內(nèi)設(shè)有與第一彈簧配合的第一彈簧安裝孔33。鎖件51通過(guò)鎖件安裝軸53安裝在車(chē)輪安裝座3上，鎖件51上設(shè)有與鎖件安裝軸53配合的沿第一彈簧伸縮方向的長(zhǎng)圓孔513。輪軸23穿過(guò)輪轂22插入輪軸安裝孔內(nèi)，推住鎖件51，鎖件51在鎖件安裝軸53上沿長(zhǎng)圓孔513移動(dòng)，第一彈簧52壓縮，輪軸23穿過(guò)安裝孔511，當(dāng)輪轂卡槽231對(duì)準(zhǔn)安裝孔511時(shí)，松開(kāi)鎖件51，第一彈簧52反彈，推動(dòng)鎖件51，與安裝孔511連通的卡接孔512卡住輪轂卡槽231，防止輪轂22脫出車(chē)輪安裝座3。當(dāng)需要更換車(chē)輪2時(shí)，只需推動(dòng)鎖件51，使安裝孔511與輪軸23對(duì)齊，拔出輪軸23即可。

本實(shí)施例中，輪轂22上設(shè)有剎車(chē)孔221，剎車(chē)機(jī)構(gòu)4還包括有用于插入到剎車(chē)孔221內(nèi)剎車(chē)的剎車(chē)軸42，剎車(chē)腳踏板41上設(shè)有用于通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)推動(dòng)剎車(chē)軸插入剎車(chē)孔內(nèi)以及通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)使剎車(chē)軸退出剎車(chē)孔的剎車(chē)斜面411，剎車(chē)軸42通過(guò)剎車(chē)軸套43與剎車(chē)腳踏板41連接，剎車(chē)軸套43設(shè)置在車(chē)輪安裝座3內(nèi)，車(chē)輪安裝座3與剎車(chē)軸套43之間通過(guò)復(fù)位彈簧45連接，剎車(chē)軸套43的一端與剎車(chē)斜面411抵接，剎車(chē)軸42滑動(dòng)套設(shè)在剎車(chē)軸套43內(nèi)，剎車(chē)軸42與剎車(chē)軸套43之間通過(guò)緩沖彈簧44連接，剎車(chē)軸套43上設(shè)有供剎車(chē)軸42滑動(dòng)的長(zhǎng)圓孔431。剎車(chē)時(shí)，當(dāng)剎車(chē)軸42與剎車(chē)孔221沒(méi)有對(duì)準(zhǔn)時(shí)，緩沖彈簧44會(huì)被壓縮，剎車(chē)軸42在剎車(chē)軸套43內(nèi)移動(dòng)，當(dāng)剎車(chē)軸42與剎車(chē)孔221對(duì)準(zhǔn)時(shí)，緩沖彈簧44推動(dòng)剎車(chē)軸42插入剎車(chē)孔221，緩沖彈簧44起到一個(gè)緩沖的作用，防止剎車(chē)軸42在沒(méi)有對(duì)準(zhǔn)剎車(chē)孔221時(shí)強(qiáng)行插入損壞剎車(chē)軸42。本實(shí)施例中，剎車(chē)軸42上設(shè)有剎車(chē)軸安裝孔，剎車(chē)軸42通過(guò)銷(xiāo)軸滑動(dòng)安裝在長(zhǎng)圓孔431上，銷(xiāo)軸穿過(guò)長(zhǎng)圓孔431和剎車(chē)軸安裝孔，把剎車(chē)軸42卡在長(zhǎng)圓孔431上。本實(shí)施例中，剎車(chē)腳踏板41上設(shè)有彈性卡扣412，車(chē)輪安裝座3上設(shè)有供彈性卡扣412轉(zhuǎn)動(dòng)的且與彈性卡扣配合的弧形卡槽35。彈性卡扣412使剎車(chē)腳踏板41與車(chē)輪安裝座3穩(wěn)定卡接。本實(shí)施例中，車(chē)輪安裝座3上設(shè)有用于剎車(chē)腳踏板轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)導(dǎo)向的腳踏板導(dǎo)向軸34，剎車(chē)腳踏板41上設(shè)有與腳踏板導(dǎo)向軸34配合的弧形導(dǎo)向槽413，弧形導(dǎo)向槽413使剎車(chē)腳踏板41在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)更穩(wěn)定精確。推動(dòng)?jì)雰和栖?chē)時(shí)，剎車(chē)軸套43的一端與剎車(chē)斜面411上低的那一端抵接，當(dāng)踩剎車(chē)腳踏板41剎車(chē)時(shí)，剎車(chē)腳踏板41在腳踏板轉(zhuǎn)軸31上轉(zhuǎn)動(dòng)，剎車(chē)斜面411轉(zhuǎn)動(dòng)到高的一端與剎車(chē)軸套43抵接的過(guò)程中，剎車(chē)斜面411推動(dòng)剎車(chē)軸套43移動(dòng)，復(fù)位彈簧45壓縮，剎車(chē)軸套43帶動(dòng)剎車(chē)軸42移動(dòng)插入剎車(chē)孔221內(nèi)，車(chē)輪剎車(chē)。當(dāng)踩剎車(chē)腳踏板41解除剎車(chē)時(shí)，剎車(chē)斜面411轉(zhuǎn)動(dòng)到低的一端與剎車(chē)軸套43抵接的過(guò)程中，復(fù)位彈簧45反彈推動(dòng)剎車(chē)軸套43移動(dòng)，剎車(chē)軸套43帶動(dòng)剎車(chē)軸42退出剎車(chē)孔221，此時(shí)可以推動(dòng)?jì)雰和栖?chē)行走。

雖然結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式進(jìn)行了詳細(xì)地描述，但不應(yīng)理解為對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍的限定。在權(quán)利要求書(shū)所描述的范圍內(nèi)，本領(lǐng)域技術(shù)人員不經(jīng)創(chuàng)造性勞動(dòng)即可做出的各種修改和變形仍屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。