本實用新型涉及電動車配件領(lǐng)域，具體是涉及一種電動車剎車結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

電動車，即電力驅(qū)動車，又名電驅(qū)車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機等部件，將電能轉(zhuǎn)化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。電動車輛在國民經(jīng)濟中所占份額不是很高。但是它符合國家定的節(jié)能環(huán)保趨勢，大大方便了短途交通，最主要是通過對能源和環(huán)境的節(jié)省和保護在國民經(jīng)濟中起著重要的作用。電動車剎車在電動車的使用中起著重要的作用，剎車的種類分為很多種，各自的工作原理也不盡相同，傳統(tǒng)的剎車方式如轂剎對剎車片的磨損較為嚴重，若磨損過于嚴重時則會導致剎車失靈，因此需要一種電動車剎車結(jié)構(gòu)。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種電動車剎車結(jié)構(gòu)。

本實用新型通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)上述目的：

一種電動車剎車結(jié)構(gòu)，包括殼體、固定塊、密封圈和鋼絲安裝孔，所述殼體側(cè)面設(shè)置有所述固定塊，所述殼體上部設(shè)置有搖臂，所述搖臂上設(shè)置有所述鋼絲安裝孔，所述殼體中部設(shè)置有銷軸孔，所述銷軸孔外側(cè)設(shè)置有剎車盤，所述剎車盤外上方設(shè)置有從動剎車塊，所述剎車盤下方設(shè)置有主動剎車塊，所述剎車盤側(cè)面設(shè)置有拉簧，所述剎車盤另一側(cè)面設(shè)置有防抱死塊，所述剎車盤外側(cè)設(shè)置有所述密封圈。

上述結(jié)構(gòu)中，電動車剎車結(jié)構(gòu)通過所述固定塊固定在電動車車尾，通過所述銷軸孔安裝在電動車后輪上，剎車需要的鋼絲通過所述鋼絲安裝孔固定在所述搖臂上，當需要剎車時，通過鋼絲繩拉動所述搖臂，所述搖臂帶動所述主動剎車塊轉(zhuǎn)動產(chǎn)生扭矩，所述主動剎車塊通過所述拉簧帶動所述從動剎車塊移動至所述剎車盤上完成剎車，所述防抱死塊用來防止在剎車的過程中后輪完全抱死發(fā)生側(cè)滑。

為了進一步提高電動車剎車結(jié)構(gòu)的使用功能，所述固定塊通過螺釘固定在所述殼體上，所述搖臂通過銷釘固定在所述殼體上，所述鋼絲安裝孔與所述搖臂相連接。

為了進一步提高電動車剎車結(jié)構(gòu)的使用功能，所述銷軸孔與所述殼體相連接，所述剎車盤通過螺釘固定在所述殼體上，所述從動剎車塊通過螺釘固定在所述殼體上，所述主動剎車塊通過螺釘固定在所述殼體上。

為了進一步提高電動車剎車結(jié)構(gòu)的使用功能，所述拉簧通過卡鉤固定在所述剎車盤上，所述防抱死塊通過螺紋固定在所述殼體上，所述密封圈通過卡槽固定在所述殼體上。

有益效果在于：本電動車剎車結(jié)構(gòu)采用漲剎的剎車方式，剎車盤不容易磨損，剎車可靠，保證的電動車使用的安全性。

附圖說明

圖1是本實用新型一種電動車剎車結(jié)構(gòu)的主視圖。

附圖標記說明如下：

1、主動剎車塊；2、殼體；3、防抱死塊；4、鋼絲安裝孔；5、搖臂；6、剎車盤；7、密封圈；8、從動剎車塊；9、銷軸孔；10、固定塊；11、拉簧。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明：

如圖1所示，一種電動車剎車結(jié)構(gòu)，包括殼體2、固定塊10、密封圈7和鋼絲安裝孔4，殼體2側(cè)面設(shè)置有固定塊10，固定塊10用來將剎車結(jié)構(gòu)固定在電動車車尾，殼體2上部設(shè)置有搖臂5，搖臂5搖擺用來帶動主動剎車塊1，搖臂5上設(shè)置有鋼絲安裝孔4，鋼絲安裝孔4用來安裝鋼絲，殼體2中部設(shè)置有銷軸孔9，銷軸孔9用來固定安裝在電動車后輪，銷軸孔9外側(cè)設(shè)置有剎車盤6，剎車盤6用來制動剎車，剎車盤6外上方設(shè)置有從動剎車塊8，從動剎車塊8用來與剎車盤6配合完成剎車，剎車盤6下方設(shè)置有主動剎車塊1，搖臂5帶動主動剎車塊1轉(zhuǎn)動，剎車盤6側(cè)面設(shè)置有拉簧11，主動剎車塊1帶動拉簧11拉動從動剎車塊8，剎車盤6另一側(cè)面設(shè)置有防抱死塊3，防抱死塊3用來防止后輪在剎車的時候發(fā)生抱死，引起側(cè)滑，剎車盤6外側(cè)設(shè)置有密封圈7，密封圈7用來密封剎車機構(gòu)，防止水和機油進入影響剎車效果。

上述結(jié)構(gòu)中，電動車剎車結(jié)構(gòu)通過固定塊10固定在電動車車尾，通過銷軸孔9安裝在電動車后輪上，剎車需要的鋼絲通過鋼絲安裝孔4固定在搖臂5上，當需要剎車時，通過鋼絲繩拉動搖臂5，搖臂5帶動主動剎車塊1轉(zhuǎn)動產(chǎn)生扭矩，主動剎車塊1通過拉簧11帶動從動剎車塊8移動至剎車盤6上完成剎車，防抱死塊3用來防止在剎車的過程中后輪完全抱死發(fā)生側(cè)滑。

為了進一步提高電動車剎車結(jié)構(gòu)的使用功能，固定塊10通過螺釘固定在殼體2上，搖臂5通過銷釘固定在殼體2上，鋼絲安裝孔4與搖臂5相連接，銷軸孔9與殼體2相連接，剎車盤6通過螺釘固定在殼體2上，從動剎車塊8通過螺釘固定在殼體2上，主動剎車塊1通過螺釘固定在殼體2上，拉簧11通過卡鉤固定在剎車盤6上，防抱死塊3通過螺紋固定在殼體2上，密封圈7通過卡槽固定在殼體2上。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其效物界定。