本實用新型涉及電動滑板車技術(shù)設(shè)備領(lǐng)域，具體是一種電動滑板車折疊裝置自動插銷。
背景技術(shù)：
電動滑板車是繼傳統(tǒng)滑板之后的又一滑板運動的新型產(chǎn)品形式。電動滑板車十分節(jié)省能源，充電快速且航程能力長。整車造型美觀、操作方便，駕駛更安全。對于喜歡生活方便的朋友來說絕對是非常適合的一種選擇，給生活添加多一分樂趣。外觀非常時尚，非常小巧，可以折疊，就是帶上公交車也沒問題，要是在自家附近逛逛或去外面游玩是個非常好的小的休閑的交通工具，主要是攜帶是非常的方便。電動滑板車性能好?；寰哂锌沽炎?、抗形變、耐高寒、非常耐磨等特點，加強鋁合金支架及底座、不易斷裂、滑板表面印有各色精美圖案?；蹇煽可眢w扭動而前進，不需用腳推滑，可做各種花式變化動作，配合扭腰運動，可達到顯著的瘦身效果，可增強個人的平衡能力的娛樂健身活動。
目前，市場上電動滑板車折疊裝置自動插銷存在著加工復(fù)雜，插銷同心度不夠，裝配繁瑣，使用過程中不流暢，不靈活，對稱法蘭不能扭緊，這樣產(chǎn)品使用一段時間后會松動脫落。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
本實用新型的目的在于提供一種電動滑板車折疊裝置自動插銷，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：
一種電動滑板車折疊裝置自動插銷，包括折疊塊和小前叉，所述折疊塊與小前叉均呈弧形，小前叉包括兩側(cè)對稱設(shè)置的側(cè)板和將側(cè)板連接到一起的連接板，小前叉?zhèn)劝宓那岸松蟼?cè)設(shè)有一號開孔，小前叉?zhèn)劝宓那岸讼聜?cè)設(shè)有二號開孔，在折疊塊與小前叉相接處一端的上側(cè)設(shè)有與一號開孔相對應(yīng)的一號對應(yīng)孔，一號開孔的下側(cè)設(shè)有與二號開孔相對應(yīng)的二號對應(yīng)孔；在小前叉的一個側(cè)板上的一號開孔上通過三號螺釘、四號螺釘和六號螺釘安裝有大法蘭，在小前叉的另一個側(cè)板上的一號開孔上通過七號螺釘、八號螺釘和九號螺釘安裝有小法蘭，所述大法蘭和小法蘭的法蘭盤均設(shè)于側(cè)板的內(nèi)側(cè)，大法蘭還包括與法蘭盤連接的中空的伸長柱，伸長柱與大法蘭的法蘭盤一體成型，伸長柱穿過大法蘭所在的側(cè)板申至側(cè)板的外側(cè)且在伸長柱的末端開有螺紋；所述折疊塊安裝在小前叉的兩側(cè)板之間，一號對應(yīng)孔通過插銷與小前叉的一號開孔連接，二號對應(yīng)孔通過一號螺絲與小前叉的二號開孔連接；所述插銷的截面為三階梯狀且直徑最小的一段上開有螺紋，插銷帶有螺紋的一端穿過銅螺帽的內(nèi)部且螺紋從銅螺帽頂部中間位置的孔中伸出，拉帽通過插銷上的螺紋與插銷連接并固定在銅螺帽的一側(cè)，所述銅螺帽與插銷直徑最大段之間的插銷上設(shè)有彈簧，在銅螺帽的內(nèi)側(cè)還開有與大法蘭伸長柱末端螺紋相適配的螺紋。
作為本實用新型進一步的方案：所述三號螺釘、四號螺釘、六號螺釘、七號螺釘、八號螺釘和九號螺釘合稱法蘭固定螺釘，法蘭固定螺釘?shù)穆葆斆本挥趥?cè)板的外側(cè)，在法蘭固定螺釘?shù)穆葆斆迸c側(cè)板之間均設(shè)有二號彈墊。
作為本實用新型進一步的方案：所述一號開孔與二號開孔之間的兩側(cè)板之間通過五號螺絲安裝有減震圈。
作為本實用新型進一步的方案：所述五號螺絲的螺絲帽位于側(cè)板的外側(cè)，在五號螺絲的螺絲帽與側(cè)板之間設(shè)有二號彈墊。
作為本實用新型進一步的方案：所述一號螺絲的一端設(shè)有螺絲帽，另一端螺紋連接螺帽，在螺絲帽與小前叉的側(cè)板之間、螺帽與小前叉的側(cè)板之間均設(shè)有一號彈墊與平墊，一號彈墊設(shè)于平墊與螺帽或螺絲帽之間。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型加工配件容易，裝配簡單化，同心度高，使用過程很流暢，使對稱法蘭能夠扭緊，產(chǎn)品使用過程中不會松動，能夠保證騎行人員的安全。
附圖說明
圖1為電動滑板車折疊裝置自動插銷的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為電動滑板車折疊裝置自動插銷的爆炸圖。
圖中：1-大法蘭、2-小法蘭、3-折疊塊、4-拉帽、5-銅螺帽、6-彈簧、7-插銷、8-小前叉、9-一號螺絲、10-一號彈墊、11-平墊、12-二號螺絲、13-三號螺絲、14-四號螺絲、15-減震圈、16-螺帽、17-二號彈墊、18-五號螺絲。
具體實施方式
下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
請參閱圖1-2，本實用新型實施例中，一種電動滑板車折疊裝置自動插銷，包括折疊塊3和小前叉8，所述折疊塊3與小前叉8均呈弧形，小前叉8包括兩側(cè)對稱設(shè)置的側(cè)板和將側(cè)板連接到一起的連接板，小前叉8側(cè)板的前端上側(cè)設(shè)有一號開孔，小前叉8側(cè)板的前端下側(cè)設(shè)有二號開孔，在折疊塊3與小前叉8相接處一端的上側(cè)設(shè)有與一號開孔相對應(yīng)的一號對應(yīng)孔，一號開孔的下側(cè)設(shè)有與二號開孔相對應(yīng)的二號對應(yīng)孔；在小前叉8的一個側(cè)板上的一號開孔上通過三號螺釘13、四號螺釘14和六號螺釘安裝有大法蘭1，在小前叉8的另一個側(cè)板上的一號開孔上通過七號螺釘、八號螺釘和九號螺釘安裝有小法蘭2，所述大法蘭1和小法蘭2的法蘭盤均設(shè)于側(cè)板的內(nèi)側(cè)，大法蘭1還包括與法蘭盤連接的中空的伸長柱，伸長柱與大法蘭1的法蘭盤一體成型，伸長柱穿過大法蘭1所在的側(cè)板申至側(cè)板的外側(cè)且在伸長柱的末端開有螺紋；所述折疊塊3安裝在小前叉8的兩側(cè)板之間，一號對應(yīng)孔通過插銷7與小前叉8的一號開孔連接，二號對應(yīng)孔通過一號螺絲9與小前叉8的二號開孔連接；所述插銷7的截面為三階梯狀且直徑最小的一段上開有螺紋，插銷7帶有螺紋的一端穿過銅螺帽5的內(nèi)部且螺紋從銅螺帽5頂部中間位置的孔中伸出，拉帽4通過插銷7上的螺紋與插銷7連接并固定在銅螺帽5的一側(cè)，所述銅螺帽5與插銷7直徑最大段之間的插銷7上設(shè)有彈簧6，在銅螺帽5的內(nèi)側(cè)還開有與大法蘭1伸長柱末端螺紋相適配的螺紋。
所述三號螺釘13、四號螺釘14、六號螺釘、七號螺釘、八號螺釘和九號螺釘合稱法蘭固定螺釘，法蘭固定螺釘?shù)穆葆斆本挥趥?cè)板的外側(cè)，在法蘭固定螺釘?shù)穆葆斆迸c側(cè)板之間均設(shè)有二號彈墊17。
所述一號開孔與二號開孔之間的兩側(cè)板之間通過五號螺絲18安裝有減震圈15。
所述五號螺絲18的螺絲帽位于側(cè)板的外側(cè)，在五號螺絲18的螺絲帽與側(cè)板之間設(shè)有二號彈墊。
所述一號螺絲9的一端設(shè)有螺絲帽，另一端螺紋連接螺帽16，在螺絲帽與小前叉8的側(cè)板之間、螺帽16與小前叉8的側(cè)板之間均設(shè)有一號彈墊10與平墊11，一號彈墊10設(shè)于平墊11與螺帽16或螺絲帽之間。
本實用新型加工配件容易，裝配簡單化，同心度高，使用過程很流暢，使對稱法蘭能夠扭緊，產(chǎn)品使用過程中不會松動，能夠保證騎行人員的安全。
電動滑板車折疊裝置自動插銷，插銷向外拔時，電動滑板車折疊部位可活動，折疊部位達到理想位置時，可松開手上的插銷即可自動固定住折疊部位，不易松動。
現(xiàn)改進后解決了加工配件容易，裝配簡單化，同心度高，使用過程很流暢，使對稱法蘭能夠扭緊，產(chǎn)品使用過程中不會松動。
該裝置現(xiàn)能夠使產(chǎn)品在使用過程中保持出廠狀態(tài)，不會松動，保證騎行人員的安全。能夠使折疊部位有一個不會松動的狀態(tài)，大法蘭1、小法蘭2可完成扭緊狀態(tài)，折疊塊3為滑板車結(jié)構(gòu)部件，拉帽4、銅螺帽5、彈簧6為插銷里面的部件，插銷可拔出放開完成固定狀態(tài)，減震圈15為減震裝置，滑板車在行駛過程中會有震動的狀態(tài)，減震圈是為了減小震動而做成。
對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節(jié)，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應(yīng)將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個整體，各實施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實施方式。