本發(fā)明涉及服務器相關技術領域，具體為一種服務器用分離式緩升緩降小車。

背景技術：

服務器，也稱伺服器，是提供計算服務的設備。由于服務器需要響應服務請求，并進行處理，因此一般來說服務器應具備承擔服務并且保障服務的能力。

在現(xiàn)有技術中，服務器一般都是放置在機房的機架上，需要人工移動服務器在搬動到機架上，這種方式存在以下弊端：

1.服務器體積較大，具有一定的重量，工作人員的搬動難度大，還會需要第二名工作人員來輔助搬動，費時費力；

2.服務器機架都有一定的高度，且人為的搬動具有不穩(wěn)定性，工作人員的失誤，可能會導致服務器的損壞；

3.如果采用傳統(tǒng)的升降小車來代替人員搬動，雖然達到方便的效果，但是小車的升降速度過快或過慢，升降過快則使小車上放置的服務器晃動，服務器容易出現(xiàn)掉落現(xiàn)象，過慢則耗費了工作時間；

4.傳統(tǒng)的升降小車結構復雜，造價成本高，且升降小車升降后的位置沒有向匹配固定結構，不適用與服務器的搬運工作。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種服務器用分離式緩升緩降小車，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術方案：一種服務器用分離式緩升緩降小車，包括小車本體，所述小車本體的下端設有四個萬向輪，所述小車本體的上端對稱設有兩個承力主板，承力主板的一端固定連接小車本體的上端，所述小車本體的上端中部設有放置槽，放置槽內插接有放置底座的一端，且放置底座內設有通道，所述小車本體上端的右側固定連接支撐桿的一端，支撐桿的另一端通過第一鉸接座貫穿連接省力杠桿的一端中部，所述省力杠桿的一端下側通過第一鉸接座貫穿連接l形腳踏板的一端，省力杠桿的另一端貫穿承力主板和放置底座一側的豎槽，且省力杠桿的另一端延伸至通道內，所述省力杠桿另一端的上側與頂柱的下端貼合連接，所述頂柱位于通道內，所述頂柱的上端貫穿頂板并于伺服電機的下端固定連接，且伺服電機的轉軸外側套接有主動齒輪,所述伺服電機的正上方設有傳動圓盤，傳動圓盤的兩端均與弧形塊的一端固定連接，弧形塊的另一端固定連接加強桿的一端，加強桿的另一端固定連接承力主板的內側壁，所述傳動圓盤的中部貫穿設有環(huán)形槽，環(huán)形槽內插接有往復絲杠的一端，所述往復絲杠的一端設有凹槽，凹槽內設有齒輪，所述凹槽內插接有輔助齒輪的一端，且輔助齒輪與輪齒嚙合連接，所述輔助齒輪的另一端固定連接限位圓盤的一端，限位圓盤位于傳動圓盤的下方，所述限位圓盤的兩側均通過第二鉸接座分別連接伸縮支桿和定位豎桿一端的一側，伸縮支桿另一端的一側固定連接傳動圓盤的一側，所述定位豎桿另一端與傳動圓盤在相互靠近的一側均設有磁性塊，且定位豎桿的另一端與傳動圓盤通過磁性力吸附連接。

優(yōu)選的，所述放置底座的一端中部設有插孔，所述小車本體的下端中部貫穿設有螺紋桿的一端，螺紋桿的另一端位于插孔內，且螺紋桿的另一端通過內外螺紋配合連接插孔。

優(yōu)選的，所述頂柱的左側設有助力滑輪，助力滑輪位于通道左側的第一滑槽內，所述頂板位于放置底座的上端，頂板的寬度大于放置底座的寬度。

優(yōu)選的，所述往復絲杠的上端連接安裝板的下端中部，且往復絲杠的上下兩端與傳動圓盤、安裝板的相接處均設有回轉軸承，所述安裝板下端的兩側分別固定連接兩個承力主板的上端。

優(yōu)選的，所述往復絲杠的外側套接有第一橫板，往復絲杠與第一橫板的中部通過往復螺紋配合連接，且第一橫板的兩端均嵌接在兩個承力主板內側的第二滑槽內，所述第一橫板的上端對稱設有兩個導向柱，兩個導向柱的另一端均貫穿安裝板兩側的開口，且兩個導向柱的另一端延伸至安裝板的上方并固定連接第二橫板的下端。

與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明結構合理，實用性強，具有以下優(yōu)點：

1.設置的小車本體，使服務器方便移動，不需要人力搬動服務器，省時省力，很大程度上提高了工作人員擺放服務器的效率；

2.將服務器放置到第二橫板上端，不需要第二名工作人員操作，且第二橫板離地的高度可調，方便工作人員的搬動；

3.設置伺服電機帶動往復絲杠轉動，大大提高了第二橫板伸縮過程中的穩(wěn)定性，升降速度平穩(wěn)，方便工作人員將服務器擺放到高處的機架上，服務器不會因為升降速度過快而出現(xiàn)晃動現(xiàn)象，也不會因為過慢而耗費工作時間；

4.設置的l形腳踏板，方便伺服電機與傳動圓盤的連接，只需工作人員用腳向下踩即可，整體裝置方便操控，使工作人員感受到一種很好的使用、適用、實用三種體驗，便于推廣，很好的解決了現(xiàn)有技術中的不足之處。

附圖說明

圖1為本發(fā)明結構剖面示意圖；

圖2為本發(fā)明第一橫板和第二橫板結構示意圖；

圖3為本發(fā)明傳動圓盤和限位圓盤結構剖視圖；

圖4為本發(fā)明凹槽結構俯視圖；

圖5為傳動圓盤和限位圓盤連接結構示意圖。

圖中：小車本體1、放置底座2、省力杠桿3、支撐桿4、l形腳踏板5、豎槽6、頂柱7、第一滑槽8、伺服電機9、承力主板10、主動齒輪11、傳動圓盤12、加強桿13、弧形塊14、伸縮支桿15、限位圓盤16、輔助齒輪17、定位豎桿18、往復絲杠19、凹槽20、第一橫板21、第二橫板22。

具體實施方式

下面將結合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。

請參閱圖1-5，本發(fā)明提供一種技術方案：一種服務器用分離式緩升緩降小車，包括小車本體1，小車本體1的下端設有四個萬向輪，小車本體1的上端對稱設有兩個承力主板10，承力主板10的一端固定連接小車本體1的上端，小車本體1的上端中部設有放置槽，放置槽內插接有放置底座2的一端，且放置底座2內設有通道，小車本體1上端的右側固定連接支撐桿4的一端，支撐桿4的另一端通過第一鉸接座貫穿連接省力杠桿3的一端中部，省力杠桿3的一端下側通過第一鉸接座貫穿連接l形腳踏板5的一端；

設置的l形腳踏板5，方便伺服電機9與傳動圓盤12的連接，只需工作人員用腳向下踩即可，整體裝置方便操控，使工作人員感受到一種很好的使用、適用、實用三種體驗，便于推廣；

省力杠桿3的另一端貫穿承力主板10和放置底座2一側的豎槽6，且省力杠桿3的另一端延伸至通道內，省力杠桿3另一端的上側與頂柱7的下端貼合連接，頂柱7位于通道內，頂柱7的左側設有助力滑輪，助力滑輪位于通道左側的第一滑槽8內，頂板位于放置底座2的上端，頂板的寬度大于放置底座2的寬度；

設置的小車本體1，使服務器方便移動，不需要人力搬動服務器，省時省力，很大程度上提高了工作人員擺放服務器的效率；

頂柱7的上端貫穿頂板并于伺服電機9的下端固定連接，且伺服電機9的轉軸外側套接有主動齒輪11,伺服電機9的正上方設有傳動圓盤12，傳動圓盤12的兩端均與弧形塊14的一端固定連接，弧形塊14的另一端固定連接加強桿13的一端，加強桿13的另一端固定連接承力主板10的內側壁，傳動圓盤12的中部貫穿設有環(huán)形槽，環(huán)形槽內插接有往復絲杠19的一端，往復絲杠19的一端設有凹槽20，凹槽20內設有齒輪，凹槽20內插接有輔助齒輪17的一端，且輔助齒輪17與輪齒嚙合連接，輔助齒輪17的另一端固定連接限位圓盤16的一端，限位圓盤16位于傳動圓盤12的下方，限位圓盤16的兩側均通過第二鉸接座分別連接伸縮支桿15和定位豎桿18一端的一側，伸縮支桿15另一端的一側固定連接傳動圓盤12的一側，定位豎桿18另一端與傳動圓盤12在相互靠近的一側均設有磁性塊，且定位豎桿18的另一端與傳動圓盤12通過磁性力吸附連接；

放置底座2的一端中部設有插孔，小車本體1的下端中部貫穿設有螺紋桿的一端，螺紋桿的另一端位于插孔內，且螺紋桿的另一端通過內外螺紋配合連接插孔；

往復絲杠19的上端連接安裝板的下端中部，且往復絲杠19的上下兩端與傳動圓盤12、安裝板的相接處均設有回轉軸承，安裝板下端的兩側分別固定連接兩個承力主板10的上端，往復絲杠19的外側套接有第一橫板21，往復絲杠19與第一橫板21的中部通過往復螺紋配合連接，且第一橫板21的兩端均嵌接在兩個承力主板10內側的第二滑槽內，第一橫板21的上端對稱設有兩個導向柱，兩個導向柱的另一端均貫穿安裝板兩側的開口，且兩個導向柱的另一端延伸至安裝板的上方并固定連接第二橫板22的下端；

將服務器放置到第二橫板22上端，不需要第二名工作人員操作，且第二橫板22離地的高度可調，方便工作人員的搬動，設置伺服電機9帶動往復絲杠19轉動，大大提高了第二橫板22伸縮過程中的穩(wěn)定性，方便工作人員將服務器擺放到高處的機架上，服務器不會因為升降速度過快而出現(xiàn)晃動現(xiàn)象。

工作原理：本發(fā)明在使用時，先將第二橫板22向下按壓，使第二橫板22移動到第二滑槽的最下端，將服務器放置到第二橫板22的上端，此時，工作人員向下踩動l形腳踏板5，l形腳踏板5帶動省力杠桿3的一端向下移動，省力杠桿3的另一端則向上移動，在省力杠桿3的作用下，頂柱7帶動伺服電機9向上移動，使得主動齒輪11插入凹槽內，啟動伺服電機9，得主動齒輪11帶動往復絲杠19轉動，由于第一橫板21的兩端均嵌接在第二滑槽內，所以第一橫板21在往復絲杠19上做往復運動，通過控制伺服電機9的正轉和反轉，使得第二橫板22達到上下移動的目的，在移動到需要位置后，關閉伺服電機9，由于服務器具有一定的重量，導致往復絲杠19會產(chǎn)生自旋轉力，由于伺服電機9的轉軸與往復絲杠19連接，這種情況會降低伺服電機9的使用壽命，此時，將伺服電機9向下移動，主動齒輪11與傳動圓盤12分離，再翻動限位圓盤16，將輔助齒輪17插入凹槽中，定位豎桿18的一側與傳動圓盤12的外側通過磁性力吸附連接，使得限位圓盤16的位置固定，往復絲杠19不會發(fā)生自轉的現(xiàn)象，保證了第二橫板22的平穩(wěn)，提高了伺服電機9的使用壽命。

盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本發(fā)明的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本發(fā)明的范圍由所附權利要求及其等同物限定。