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一種輕質隔墻板的生產(chǎn)運輸臨時拖放車的制作方法

文檔序號:12853598閱讀:2929來源:國知局
一種輕質隔墻板的生產(chǎn)運輸臨時拖放車的制作方法與工藝

本發(fā)明涉及輕質隔斷板的搬運設備技術領域,具體為一種輕質隔墻板的生產(chǎn)運輸臨時拖放車。



背景技術:

輕質隔斷板在生產(chǎn)制造后需要運輸?shù)絺}儲進行存放,便于后期的調用,但是在小作坊中無法使用大型搬運機器進行自動化搬運,其本身成本也無法進行有效的支持,采用傳統(tǒng)的手動搬運或者拖車拉運,手動搬運效率低下以及勞動強度高,拖車拉運中無法進行有效的限位,達到快速搬運的目的,導致搬運效率低下。



技術實現(xiàn)要素:

本發(fā)明的目的在于提供一種輕質隔墻板的生產(chǎn)運輸臨時拖放車,具備能夠實現(xiàn)快速的上下輕質隔墻板,同時可實現(xiàn)快速的短程運輸,降低勞動強度,提高搬運效率的優(yōu)點,解決了上述背景提出的技術問題。

為實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供如下技術方案:一種輕質隔墻板的生產(chǎn)運輸臨時拖放車,包括底板,所述底板的底端四角均滾動安裝有萬向輪,所述底板上端中間位置處焊接有支持板,所述底板的上端均勻焊接有抵護架,彼此相鄰的抵護架之間開設有擺放槽,所述支持板的頂端轉動安裝有轉銷,所述轉銷通過彈性繩與拉圈轉動連接,所述支持板的兩端均開設有滑動槽,所述滑動槽的內部安裝有與滑動槽相適配的滑塊,所述滑塊上焊接有套筒,所述套筒上焊接有限位彈簧,所述限位彈簧背離套筒一端通過圓形連接塊與t型限位板的一端彈性連接,所述底板上位于擺放槽的外端均焊接有上料槽板。

優(yōu)選的,所述抵護架為十八個,每九個抵護架為一組,兩組抵護架相對于支持板對稱分布。

優(yōu)選的,所述擺放槽共設有十八個,每九個擺放槽為一組,兩組擺放槽相對于支持板對稱分布。

優(yōu)選的,所述萬向輪的外端鉸鏈轉動安裝有剎車片。

優(yōu)選的,所述限位彈簧的常態(tài)長度小于套筒的深度。

優(yōu)選的,所述限位彈簧的形變范圍內的最大長度大于底板的一半長度。

優(yōu)選的,所述上料槽板共設有三十二個,且十八個為一組,兩組上料槽板相對于底板對稱分布。

與現(xiàn)有技術相比,本發(fā)明的有益效果如下:

1、本發(fā)明通過設置有萬向輪、剎車片、轉銷、彈性繩和拉圈,能夠便于作業(yè)人員進行快速的拉動設備,能夠在小范圍內進行快速的移動運輸,有效降低手動搬運的勞動強敵和改善效率低下的問題。

2、本發(fā)明通過設置有多組抵護板和支持板,達到構成擺放槽的目的,便于擺放槽與輕質隔墻板進行一對一安全擺放,首先便于限位運輸,其次便于倉管人員進行數(shù)目統(tǒng)計。

3、本發(fā)明通過設置有滑塊、套筒、限位彈簧、圓形連接塊和t型限位板,能夠在限位彈簧的彈性作用力以及t型限位板的有效限位下,達到對放置在擺放槽內部的輕質隔斷板進行二次限位,保證短距離運輸過程中的整體平穩(wěn)和安全運輸。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的正視圖;

圖2為本發(fā)明的側視圖;

圖3為本發(fā)明的俯視圖。

圖中:1-萬向輪;2-抵護架;3-支持板;4-底板;5-擺放槽;6-剎車片;7-滑動槽;8-t型限位板;9-圓形連接塊;10-限位彈簧;11-套筒;12-轉銷;13-彈性繩;14-拉圈;15-滑塊;16-上料槽板。

具體實施方式

下面將結合本發(fā)明實施例中的附圖,對本發(fā)明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例,而不是全部的實施例?;诒景l(fā)明中的實施例,本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本發(fā)明保護的范圍。

請參閱圖1至3,本發(fā)明提供的一種實施例:一種輕質隔墻板的生產(chǎn)運輸臨時拖放車,包括底板4,底板4的底端四角均滾動安裝有萬向輪1,萬向輪1的外端鉸鏈轉動安裝有剎車片6,能夠進行小范圍的快速移動,實現(xiàn)快速的搬運,效率高,使用便捷,能夠有效降低勞動搬運的強度和改善效率低下的問題,底板4上端中間位置處焊接有支持板3,底板4的上端均勻焊接有抵護架2,抵護架2為十八個,每九個抵護架2為一組,兩組抵護架2相對于支持板3對稱分布,彼此相鄰的抵護架2之間開設有擺放槽5,擺放槽5共設有十八個,每九個擺放槽5為一組,兩組擺放槽5相對于支持板3對稱分布,能夠對輕質隔墻板進行一對一限位擺放,便于倉管人員進行數(shù)目統(tǒng)計,同時進行有效限位,達到安全高效運輸?shù)哪康?,支持?的頂端轉動安裝有轉銷12,轉銷12通過彈性繩13與拉圈14轉動連接,能夠方便作業(yè)人員進行快速的托運,達到快速運輸?shù)哪康?,支持?的兩端均開設有滑動槽7,滑動槽7的內部安裝有與滑動槽7相適配的滑塊15,滑塊15上焊接有套筒11,套筒11上焊接有限位彈簧10,限位彈簧10的常態(tài)長度小于套筒11的深度,限位彈簧10的形變范圍內的最大長度大于底板4的一半長度,限位彈簧10背離套筒11一端通過圓形連接塊9與t型限位板8的一端彈性連接,能夠對擺放的輕質隔墻板進行彈性限位,達到安全高效運輸?shù)哪康?,底?上位于擺放槽5的外端均焊接有上料槽板16,上料槽板16共設有三十二個,且十八個為一組,兩組上料槽板16相對于底板4對稱分布,能夠達到快速滑動上料,避免上下搬運,降低勞動強度的同時有效提高搬運效率。

工作原理:作業(yè)人員將輕質隔斷板通過上料槽板16進行滑動上移,進入擺放槽5的內部進行低限位,在依次上料結束后通過拉伸t型限位板8,使限位彈簧10進行彈性形變,將t型限位板卡放在最外端的輕質隔斷板上,達到高限位的目的,從而在限位彈簧10的形變力作用下達到高限位的目的,通過拉圈14、彈性繩13和轉銷12,達到拉動支持板3的目的,達到移動設備的目的,通過底端的萬向輪1進行快速的移動,達到小范圍快速搬運的目的。

本發(fā)明還包括一種內隔墻板保溫砂漿的制備方法,包括原料有,水泥,硅藻土,膨脹珍珠巖,重鈣,可再分散乳膠粉,纖維素醚,憎水劑和聚丙烯纖維,所述個原料配比為:水泥摻量25%,硅藻土摻量30%,膨脹珍珠巖摻量30%,重鈣摻量15%,可再分散乳膠粉摻量4%,纖維素醚摻量0.3%,憎水劑摻量0.2%、聚丙烯纖維摻量0.2%;制作步驟如下:

s1,各組合物的組分應提前24小時放置到實驗室內,實驗室的溫度應保持在21℃-25℃之間,相對濕度應該在55%-85%之間;

s2,首先將按比例稱量好的硅藻土、可再分散乳膠粉、纖維素醚、水泥、重鈣和憎水劑加入少量的膨脹珍珠巖在干態(tài)下攪拌均勻,然后倒入水泥膠砂攪拌機中,砂漿的用量不宜小于水泥膠砂攪拌機容量的20%且不宜大于容量的60%,攪拌時應是邊加水邊攪拌,剩下的一部分膨脹珍珠巖也是在攪拌時倒入水泥膠砂攪拌機內;

s3攪拌2min后停止攪拌,并用刮刀清理攪拌機攪拌葉上的砂漿,之后將砂漿攪拌均勻,再繼續(xù)攪拌2min后測量保溫砂漿的稠度,保溫砂漿的稠度應控制在70mm-90mm之間,達到稠度標準之后將保溫砂漿注入到成型模具中;

s4,裝滿規(guī)定尺寸模具的保溫砂漿應用聚乙烯薄膜覆蓋在表面,在溫度為15℃-25℃、相對濕度為85%-95%的條件下進行養(yǎng)護至48h}8h后可脫模,然后繼續(xù)用聚乙烯薄膜覆蓋在表面養(yǎng)護至14d后去掉薄膜養(yǎng)護至28d。

還可將硅藻土保溫砂漿與鋼絲網(wǎng)架聚苯乙烯芯板結合做內隔墻板,并且分別從隔聲、防火、環(huán)保等方面分析其優(yōu)良險能。結果顯示:

(1)通過對內隔墻板隔聲性能的分析,環(huán)保型內隔墻板的隔聲量大于55db。這說明環(huán)保型內隔墻板達到了標準gbj118-88中對隔墻板隔聲量的相關規(guī)定并且達到了民用建筑一級隔聲標準。

(2)通過對內隔墻板防火性能的分析,環(huán)保型內隔墻板的耐火極限大于73min。因此我們可以斷定環(huán)保型內隔墻板屬于不燃燒體,且耐火等級為一級。

環(huán)保型內隔墻板還具有環(huán)保的特效,其質量比相同厚度的磚墻和鋼筋混凝上墻輕50%-67%,是可以吸收空氣中的甲醛、呼吸調濕、抗菌除臭、不產(chǎn)生有害氣體的綠色環(huán)保建筑材料。

對于本領域技術人員而言,顯然本發(fā)明不限于上述示范性實施例的細節(jié),而且在不背離本發(fā)明的精神或基本特征的情況下,能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本發(fā)明。因此,無論從哪一點來看,均應將實施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本發(fā)明的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定,因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內的所有變化囊括在本發(fā)明內。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。

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