本發(fā)明涉及摩托車技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種警燈、摩托車尾箱及摩托車。

背景技術(shù)：

警燈常用于特種車輛，如公安車輛、消防車輛、救護車輛、救險車輛等。目前安裝在摩托車或自行車上的警燈，主要為立柱式警燈，通過在車架后部(通常是后乘員位置的后方)的一側(cè)或者兩側(cè)設(shè)置專門的安裝支撐桿，警燈固設(shè)于該安裝支撐桿頂端；現(xiàn)有的立柱式警燈需要專門在車架上固設(shè)安裝支撐桿，并通過外露的零件(螺栓)或者聯(lián)接結(jié)構(gòu)(焊接)來固定安裝支撐桿，安裝比較占用空間，影響騎乘的便利性；警燈的電源線從車架穿過安裝支撐桿然后接入警燈的爆閃燈，電源線難免不暴露在外，容易引起磨損、導(dǎo)體暴露等情況，不但外觀性較差且存在安全隱患；采用立柱式結(jié)構(gòu)，強度和剛度相對較弱，如遇車輛側(cè)翻等情況，極易引起變形，甚至損壞警燈。因此，存在進一步改進的空間。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

基于此，有必要提供一種警燈、摩托車尾箱及摩托車，便于安裝，整體外觀更加美觀。

其技術(shù)方案如下：

一種警燈，包括：安裝板，所述安裝板包括第一配合端體及貫穿所述安裝板的過線孔，所述第一配合端體包括容納槽及第一連接部，所述容納槽的底壁設(shè)有與所述過線孔相通的第一進出口、及卡線部，所述容納槽的側(cè)壁設(shè)有過線槽；發(fā)光組件，所述發(fā)光組件通過所述第一連接部設(shè)置于所述安裝板的外壁，所述發(fā)光組件包括第一爆閃燈，所述第一爆閃燈的線路穿過所述過線槽、通過卡線部設(shè)置于容納槽內(nèi)，并經(jīng)所述第一進出口、穿過所述過線孔與外部線路電連接；及蓋板，所述蓋板通過所述第一連接部封閉所述容納槽。

上述警燈使用時，可通過安裝板安裝在車尾箱上，使整車結(jié)構(gòu)更加緊湊；同時通過在安裝板的第一配合端體內(nèi)設(shè)置容納槽來放置第一爆閃燈的線路，第一爆閃燈的線路穿過所述過線槽、通過卡線部設(shè)置于容納槽內(nèi)，并經(jīng)所述第一進出口、穿過所述過線孔與外部線路電連接，該安裝板與蓋板形成封閉的容納槽形成線路保護腔；并將發(fā)光組件設(shè)置于安裝板的外壁，便于根據(jù)需要設(shè)計成對應(yīng)形狀或外觀的警燈。該警燈通過安裝板安裝在車尾箱上，使整車結(jié)構(gòu)更加緊湊；同時利用安裝板與發(fā)光組件的配合，使警燈的外觀便于根據(jù)需要進行設(shè)計或者改變，滿足整車的美觀設(shè)計。

下面進一步對技術(shù)方案進行說明：

在其中一個實施例中，所述第一連接部設(shè)有第一安裝體及貫穿所述第一安裝體的第一連接孔，所述第一安裝體靠近所述第一配合端體的端面設(shè)置。因而通過設(shè)置第一安裝體及第一連接孔，便于實現(xiàn)蓋板及發(fā)光組件與安裝板可拆卸連接，安裝便利、同時使警燈的整體結(jié)構(gòu)更加合理。

在其中一個實施例中，所述第一連接部還設(shè)有第一支撐體，所述第一安裝體與第一支撐體及容納槽側(cè)壁固定、并形成第二進出口，所述第一安裝體設(shè)有與所述第二進出口同向的導(dǎo)入端。因而利用第一支撐體及容納槽的側(cè)壁來固定第一安裝體，使第一安裝體的更加牢靠，蓋板及發(fā)光組件的安裝更加穩(wěn)定，進而使警燈的整體結(jié)構(gòu)牢靠；第二進出口及導(dǎo)入端的設(shè)置，便于在第一安裝體上安裝螺母或其他連接配件。

在其中一個實施例中，所述第一連接部為至少為三個、且沿所述容納槽的邊緣間隔設(shè)置。因而使蓋板及發(fā)光組件與安裝板的連接位置至少有三個，且靠近容納槽的邊緣設(shè)置，使容納槽內(nèi)部空間更加充足，便于在容納槽內(nèi)安裝電氣元件。

在其中一個實施例中，所述第一配合端體的端面還設(shè)有與所述第一連接部相配合的第一定位柱。因而先在安裝板上定位安裝發(fā)光組件及前安裝支架，再利用螺栓或鉚釘?shù)染o固零件將發(fā)光組件及前安裝支架固定在安裝板上，提高安裝效率。

在其中一個實施例中，所述卡線部折彎形成卡線槽；或所述卡線部包括兩個間隔設(shè)置形成夾扣的第一夾體及第二夾體。因而可根據(jù)需要設(shè)計卡線部的形狀，該卡線部的結(jié)構(gòu)包括上述兩種具體實施方式，但不僅限于上述兩種實施方式。

在其中一個實施例中，所述安裝板還包括與所述第一配合端體相對的第二配合端體，所述第二配合端體設(shè)有與外部組件連接的第二連接部。因而安裝板可通過第二連接部與外部組件連接，進而可將該警燈安裝在摩托車尾箱上。

在其中一個實施例中，所述第二連接部設(shè)有貫穿所述安裝板與所述容納槽相通的第二連接孔，所述容納槽的底壁設(shè)有橫向貫穿所述第二連接孔的插槽。因而可通過插槽將螺母或夾片螺母對應(yīng)安裝在第二連接孔上，便于利用螺栓或鉚釘?shù)染o固零件將安裝板與與外部組件固定。

在其中一個實施例中，所述警燈還包括與所述第一爆閃燈相對設(shè)置的前安裝支架，所述發(fā)光組件還包括兩個對稱設(shè)置的第二爆閃燈，兩個所述第二爆閃燈分別固設(shè)于所述第一爆閃燈的兩側(cè)及所述前安裝支架的兩側(cè)、圍設(shè)形成與所述安裝板第一配合端體相配合的配合框。因而通過增設(shè)第二爆閃燈，提高發(fā)光組件的發(fā)光面積，提高警燈的提示效果；同時與前安裝支架圍設(shè)形成與第一配合端體相配合的配合框，使安裝后的警燈結(jié)構(gòu)更加緊湊。

在其中一個實施例中，所述卡線部包括卡設(shè)第一爆閃燈的線路的第一卡線部、以及卡設(shè)第二爆閃燈的線路的第二卡線部，所述過線槽包括與所述第一卡線部相對應(yīng)的第一過線槽、以及與所述第二卡線部相對應(yīng)的第二過線槽。

在其中一個實施例中，所述前安裝支架設(shè)有定位部，所述第二爆閃燈設(shè)有與所述定位部相卡合的定位槽。因而通過定位部及定位槽的配合，使前安裝支架分別與第二爆閃燈卡合固定，便于拆裝。

在其中一個實施例中，所述前安裝支架還設(shè)有與所述第一連接孔相對應(yīng)的第一安裝孔及與所述第一定位柱定位配合的第一定位孔。因而可通過螺栓或鉚釘?shù)染o固零件將前安裝支架固定在安裝板上。

在其中一個實施例中，所述發(fā)光組件還包括連接件，所述連接件包括與所述第一爆閃燈的連接的第一連接體、與所述第二爆閃燈連接的第二連接體、及與所述第一連接部連接的第三連接體，所述第一連接體與所述第二連接體呈夾角設(shè)置、且分別與第三連接體固定，所述第三連接體設(shè)置于所述第一連接體的外側(cè)及所述第二連接體的外側(cè)。該連接件通過第一連接體及第二連接體實現(xiàn)了第一爆閃燈與第二爆閃燈的連接固定，同時利用第三連接體將第一爆閃燈及第二爆閃燈安裝在安裝板上，進一步提高安裝效率；長期使用后，便于更換損壞的第一爆閃燈或第二爆閃燈。

在其中一個實施例中，所述第一連接體與所述第二連接體呈直角設(shè)置；所述第一連接體設(shè)有與第一爆閃燈連接的第一通孔，所述第二連接體設(shè)有與所述第二爆閃燈連接的第二通孔；所述第三連接體設(shè)有所述第一定位柱相配合的第二定位孔、及與所述第一連接孔相對應(yīng)的第二安裝孔，所述第二定位孔與所述第二安裝孔相錯開。所述第一連接體與所述第二連接體呈直角設(shè)置，進而使第一爆閃燈與第二爆閃燈呈直角連接，便于形成長方體狀的發(fā)光組件；通過設(shè)置第一通孔及第二通孔，便于通過螺栓來將第一爆閃燈及第二爆閃燈固定在連接件上，在利用第三連接體實現(xiàn)第一爆閃燈及第二爆閃燈快速準確的安裝在安裝板上。

在其中一個實施例中，所述第一連接體的端部設(shè)有第三連接孔，所述第二連接體的端部設(shè)有第四連接孔；還包括裝飾蓋，所述裝飾蓋通過所述第三連接孔及所述第四連接孔分別與所述第一連接體及第二連接體固定。因而通過安裝裝飾蓋使發(fā)光組件的整體更加美觀。

在其中一個實施例中，還包括夾片螺母及緊固件，所述夾片螺母包括卡接部及設(shè)置于所卡接部上的螺母，所述螺母的螺紋孔與所述第一連接孔相對應(yīng)，所述緊固件包括穿過所述第二安裝孔、與所述螺母的螺紋孔緊固配合的螺桿體、以及與所述螺桿體的固定端固定的螺栓頭，所述螺栓頭設(shè)有第二螺紋孔；所述蓋板設(shè)有與所述第二螺紋孔相對應(yīng)的第五連接孔。該夾片螺母通過卡接部將螺母安裝在安裝板的第一安裝體上，進而在第一安裝體的第一連接孔對應(yīng)位置設(shè)置第一螺紋孔，便于通過緊固件穿過第二安裝孔、與所述螺母的螺紋孔緊固配合，將第三連接體固定在第一安裝體上，進而將發(fā)光組件固定在安裝板上；同時緊固件設(shè)有螺栓頭，該螺栓頭設(shè)有與蓋板的第五連接孔相對于的第二螺紋孔，進而可利用螺栓將蓋板固定在緊固件上，而緊固件固定在安裝板上，進而實現(xiàn)了蓋板與安裝板的安裝固定。

在其中一個實施例中，所述安裝板還包括向外凸出環(huán)繞固設(shè)于所述第一配合端體的外壁與所述第二配合端體的外壁之間的凸緣，所述凸緣設(shè)有卡槽；所述前安裝支架設(shè)有與所述卡槽相配合的卡體。通過設(shè)置凸緣，便于形成第一爆閃燈、第二爆閃燈及前安裝支架的支撐部，同時通過設(shè)置與卡體相配合的卡槽，便于該發(fā)光組件通過卡體與卡槽的配合實現(xiàn)與安裝板的快速對齊。

本技術(shù)方案還提供了一種摩托車尾箱，包括上述的警燈，還包尾箱本體，所述尾箱本體設(shè)有與所述安裝板連接的第三連接部。因而可在尾箱本體安裝警燈，充分利用摩托車的現(xiàn)有結(jié)構(gòu)來實現(xiàn)警燈的安裝，使摩托車整體更加美觀。

本技術(shù)方案還提供了一種摩托車，包括上述的摩托車尾箱，還包括摩托車本體，所述摩托車尾箱固設(shè)于所述摩托車本體的貨物架上。因而充分利用摩托車的現(xiàn)有結(jié)構(gòu)來實現(xiàn)警燈的安裝，使摩托車整體更加美觀。

附圖說明

圖1為本發(fā)明所述的警燈的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明所述的安裝板的第一軸測結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明所述的安裝板的第二軸測結(jié)構(gòu)示意圖圖；

圖4為本發(fā)明所述的警燈的剖視示意圖；

圖5為本發(fā)明所述的警燈的分解示意圖；

圖6為本發(fā)明所述的發(fā)光組件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7為本發(fā)明所述的發(fā)光組件與安裝板的裝配示意圖；

圖8為本發(fā)明所述的前安裝支架的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖9為本發(fā)明所述的連接件的第一軸承結(jié)構(gòu)示意圖；

圖10為本發(fā)明所述的連接件的第二軸承結(jié)構(gòu)示意圖；

圖11為本發(fā)明所述的夾片螺母的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖12為本發(fā)明所述的緊固件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖13為本發(fā)明所述的摩托車尾箱的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖14為本發(fā)明所述的摩托車尾箱的爆炸示意圖。

附圖標記說明：

100、安裝板，110、第一配合端體，111、容納槽，1112、第一進出口，1114、過線槽，1116、插槽，102、第一過線槽，104、第二過線槽，112、第一連接部，1122、第一安裝體，106、導(dǎo)入端，1124、第一連接孔，1126、第一支撐體，1128、第二進出口，113、卡線部，1132、卡線槽，1134、第一卡線部，1136、第二卡線部，120、過線孔，130、第一定位柱，132、導(dǎo)入部，140、第二配合端體，142、第二連接部，1422、第二連接孔，150、凸緣，152、卡槽，200、發(fā)光組件，202、配合框，210、第一爆閃燈，220、第二爆閃燈，222、定位槽，230、前安裝支架，232、定位部，234、第一安裝孔，236、第一定位孔，238、卡體，240、連接件，242、第一連接體，2422、第一通孔，2424、第三連接孔，244、第二連接體，2442、第二通孔，2444、第四連接孔，246、第三連接體，2462、第二定位孔，2464、第二安裝孔，247、第一加強筋，248、第二加強筋，300、蓋板，310、第五連接孔，400、夾片螺母，410、卡接部，412、通孔，420、螺母，422、螺紋孔，500、緊固件，510、螺桿體，520、螺栓頭，522、第二螺紋孔，600、裝飾蓋，700、尾箱本體。

具體實施方式

為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及具體實施方式，對本發(fā)明進行進一步的詳細說明。應(yīng)當(dāng)理解的是，此處所描述的具體實施方式僅用以解釋本發(fā)明，并不限定本發(fā)明的保護范圍。

需要說明的是，當(dāng)元件與另一個元件“固定”，它可以直接在另一個元件上或者也可以存在居中的元件。當(dāng)一個元件被認為是“連接”另一個元件，它可以是直接連接到另一個元件或者可能同時存在居中元件。本文所使用的術(shù)語“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及類似的表述只是為了說明的目的，并不表示是唯一的實施方式。

除非另有定義，本文所使用的所有的技術(shù)和科學(xué)術(shù)語與屬于本發(fā)明的技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員通常理解的含義相同。本文中在本發(fā)明的說明書中所使用的術(shù)語只是為了描述具體的實施方式的目的，不是旨在于限制本發(fā)明。本文所使用的術(shù)語“及/或”包括一個或多個相關(guān)的所列項目的任意的和所有的組合。

本發(fā)明中所述的“第一”、“第二”、“第三”、“第四”、“第五”不代表具體的數(shù)量及順序，僅僅是用于名稱的區(qū)分。

如圖1至5所示，本發(fā)明所述的警燈，包括：安裝板100，安裝板100包括第一配合端體110及貫穿安裝板100的過線孔120；第一配合端體110包括容納槽111及第一連接部112，容納槽111的底壁設(shè)有與過線孔120相通的第一進出口1112、及卡線部113，容納槽111的側(cè)壁設(shè)有過線槽1114；發(fā)光組件200，發(fā)光組件200通過第一連接部112設(shè)置于安裝板100的外壁，發(fā)光組件200包括第一爆閃燈210，第一爆閃燈210的線路穿過過線槽1114、通過卡線部113設(shè)置于容納槽111內(nèi)，并經(jīng)第一進出口1112、穿過過線孔120與外部線路電連接；及蓋板300，蓋板300通過第一連接部112封閉容納槽111。

如圖1至5及圖13、14所示，上述警燈使用時，可通過安裝板100安裝在車尾箱上，使整車結(jié)構(gòu)更加緊湊；同時通過在安裝板100的第一配合端體110內(nèi)設(shè)置容納槽111來放置第一爆閃燈210的線路，第一爆閃燈210的線路穿過過線槽1114、通過卡線部113設(shè)置于容納槽111內(nèi)，并經(jīng)第一進出口1112、穿過過線孔120與外部線路電連接，該安裝板100與蓋板300形成封閉的容納槽111形成線路保護腔；并將發(fā)光組件200設(shè)置于安裝板100的外壁，便于根據(jù)需要設(shè)計成對應(yīng)形狀或外觀的警燈。該警燈通過安裝板100安裝在車尾箱上，使整車結(jié)構(gòu)更加緊湊；同時利用安裝板100與發(fā)光組件200的配合，使警燈的外觀便于根據(jù)需要進行設(shè)計或者改變，滿足整車的美觀設(shè)計。

如圖2、3及5所示，在上述實施例的基礎(chǔ)上，第一連接部112設(shè)有第一安裝體1122及貫穿第一安裝體1122的第一連接孔1124，第一安裝體1122靠近第一配合端體110的端面設(shè)置。因而通過設(shè)置第一安裝體1122及第一連接孔1124與螺栓等緊固零件配合，便于實現(xiàn)蓋板300及發(fā)光組件200與安裝板100可拆卸連接，安裝便利、同時使警燈的整體結(jié)構(gòu)更加合理。進一步的，第一連接部112還設(shè)有第一支撐體1126，第一安裝體1122與第一支撐體1126及容納槽111側(cè)壁固定、并形成第二進出口1128，第一安裝體1122設(shè)有與第二進出口1128同向的導(dǎo)入端106。因而利用第一支撐體1126及容納槽111的側(cè)壁來固定第一安裝體1122，使第一安裝體1122的更加牢靠，蓋板300及發(fā)光組件200的安裝更加穩(wěn)定，進而使警燈的整體結(jié)構(gòu)牢靠；第二進出口1128及導(dǎo)入端106的設(shè)置，便于在第一安裝體1122上安裝螺母或其他連接配件。

具體的，第一連接部112為至少為三個、且沿容納槽111的邊緣間隔設(shè)置。因而使蓋板300及發(fā)光組件200與安裝板100的連接位置至少有三個，且靠近容納槽111的邊緣設(shè)置，使容納槽111內(nèi)部空間更加充足，便于在容納槽111內(nèi)安裝電氣元件。本實施例優(yōu)選為四個、且分別對應(yīng)設(shè)置于容納槽111的四個邊角。

如圖2所示，在上述任一實施例的基礎(chǔ)上，第一配合端體110的端面還設(shè)有與第一連接部112相配合的第一定位柱130，第一定位柱130的自由端設(shè)有導(dǎo)入部132。因而先在安裝板100上定位安裝發(fā)光組件200及前安裝支架230，再利用螺栓或鉚釘?shù)染o固零件將發(fā)光組件200及前安裝支架230固定在安裝板100上，提高安裝效率及產(chǎn)品組裝后的一致性。

如圖2及5所示，在上述任一實施例的基礎(chǔ)上，卡線部113折彎形成卡線槽1132；或卡線部113包括兩個間隔設(shè)置形成夾扣的第一夾體(未示出)及第二夾體(未示出)。因而可根據(jù)需要設(shè)計卡線部113的形狀，該卡線部113的結(jié)構(gòu)包括上述兩種具體實施方式，但不僅限于上述兩種實施方式。具體的，卡線部113包括卡設(shè)第一爆閃燈210的線路的第一卡線部1134、以及卡設(shè)第二爆閃燈220的線路的第二卡線部1136，過線槽1114包括與第一卡線部1134相對應(yīng)的第一過線槽102、以及與第二卡線部1136相對應(yīng)的第二過線槽104。

如圖2及3所示，在上述任一實施例的基礎(chǔ)上，安裝板100還包括與第一配合端體110相對的第二配合端體140，第二配合端體140設(shè)有與外部組件連接的第二連接部142。因而安裝板100可通過第二連接部142與外部組件連接，進而可將該警燈安裝在摩托車尾箱上；該第二連接部與外部組件的固定方式可為：卡接固定、螺紋連接固定、鉚接固定、焊接固定或粘接固定。具體的，第二連接部142設(shè)有貫穿安裝板100與容納槽111相通的第二連接孔1422，容納槽111的底壁設(shè)有橫向貫穿第二連接孔1422的插槽1116。因而可通過插槽1116將螺母或夾片螺母400對應(yīng)安裝在第二連接孔1422上，便于利用螺栓或鉚釘?shù)染o固件500零件將安裝板100與與外部組件固定。

如圖1、6及7所示，在上述任一實施例的基礎(chǔ)上，所述警燈還包括與第一爆閃燈210相對設(shè)置的前安裝支架230，發(fā)光組件200還包括兩個對稱設(shè)置的第二爆閃燈220，兩個第二爆閃燈220分別固設(shè)于第一爆閃燈210的兩側(cè)及前安裝支架230的兩側(cè)、圍設(shè)形成與安裝板100第一配合端體110相配合的配合框202。因而通過增設(shè)第二爆閃燈220，提高發(fā)光組件200的發(fā)光面積，提高警燈的提示效果；同時與前安裝支架230圍設(shè)形成與第一配合端體110相配合的配合框202，同時使安裝后的警燈結(jié)構(gòu)更加緊湊。具體的，安裝時，先按照好第一爆閃燈210及第二爆閃燈220，再將前安裝支架230裝在第二爆閃燈220上，形成封閉的四邊形；或先將前安裝支架230與發(fā)光組件200的完成組裝，再將組裝好的發(fā)光組件200安裝在安裝體的容納槽111的外壁上。進一步的，前安裝支架230設(shè)有定位部232，第二爆閃燈220設(shè)有與定位部232相卡合的定位槽222。因而通過定位部232及定位槽222的配合，使前安裝支架230分別與第二爆閃燈220卡合固定，便于拆裝。再進一步的，前安裝支架230還設(shè)有與第一連接孔1124相對應(yīng)的第一安裝孔234及與第一定位柱130定位配合的第一定位孔236。因而可通過螺栓或鉚釘?shù)染o固零件將前安裝支架230固定在安裝板100上。

如圖4至10所示，此外，發(fā)光組件200還包括連接件240，連接件240包括與第一爆閃燈210的連接的第一連接體242、與第二爆閃燈220連接的第二連接體244、及與第一連接部112連接的第三連接體246，第一連接體242與第二連接體244呈夾角設(shè)置、且分別與第三連接體246固定，第三連接體246設(shè)置于第一連接體242的外側(cè)及第二連接體244的外側(cè)。該連接件240通過第一連接體242及第二連接體244實現(xiàn)了第一爆閃燈210與第二爆閃燈220的連接固定，同時利用第三連接體246將第一爆閃燈210及第二爆閃燈220安裝在安裝板100上，進一步提高安裝效率；長期使用后，便于更換損壞的第一爆閃燈210或第二爆閃燈220。進一步的，第一連接體242與第二連接體244呈直角設(shè)置；第一連接體242設(shè)有與第一爆閃燈210連接的第一通孔2422，第二連接體244設(shè)有與第二爆閃燈220連接的第二通孔2442；第三連接體246設(shè)有第一定位柱130相配合的第二定位孔2462、及與第一連接孔1124相對應(yīng)的第二安裝孔2464，第二定位孔2462與第二安裝孔2464相錯開，便于第三連接體246通過第二定位孔2462與安裝板100的第一定位柱130配合，初步定位在安裝板100的第一安裝體1122上；再通過緊固件穿過第二安裝孔2464、與螺母本體420的第一螺紋孔422緊固配合，將第三連接體246固定在第一安裝體1122上，進而將發(fā)光組件200固定在安裝板100上。第一連接體242與第二連接體244呈直角設(shè)置，進而使第一爆閃燈210與第二爆閃燈220呈直角連接，便于形成長方體狀的發(fā)光組件200；通過設(shè)置第一通孔2422及第二通孔2442，便于通過螺栓來將第一爆閃燈210及第二爆閃燈220固定在連接件240上，在利用第三連接體246實現(xiàn)第一爆閃燈210及第二爆閃燈220快速準確的安裝在安裝板100上。

需要說明的是，第三連接體246相對于第一連接體242、第二連接體244的位置而言，認為是外側(cè)，即鈍角的一側(cè)；而在警燈成品中，第三連接體246相對于第一連接體242、第二連接體246來說，設(shè)置在警燈的內(nèi)側(cè)。

如圖9所示，進一步的，第一連接體242的端部設(shè)有第三連接孔2424，第二連接體244的端部設(shè)有第四連接孔2444；還包括裝飾蓋600，裝飾蓋600通過第三連接孔2424及第四連接孔2444分別與第一連接體242及第二連接體244固定。因而通過安裝裝飾蓋600使發(fā)光組件200的整體更加美觀。此外，如圖9所示，第一連接體242與第三連接體246之間設(shè)有第一加強筋247，可增強第一連接體242與第三連接體246之間的連接強度；第二連接體244與第三連接體246之間設(shè)有第二加強筋248，可增強第二連接體244與第三連接體246之間的連接強度。

如圖4及圖11至14所示，在前述實施例的基礎(chǔ)上，還包括夾片螺母400及緊固件500，夾片螺母400包括與第一安裝體1122卡接配合的卡接部410及設(shè)置于所卡接部410上的螺母420，螺母420的螺紋孔422與第一連接孔1124相對應(yīng)，緊固件500包括穿過第二安裝孔2464、與螺母420的螺紋孔422緊固配合的螺桿體510、以及與螺桿體510的固定端固定的螺栓頭520，螺栓頭520設(shè)有第二螺紋孔522；蓋板300設(shè)有與第二螺紋孔522相對應(yīng)的第五連接孔310。該夾片螺母400通過卡接部410將螺母420安裝在安裝板100的第一安裝體1122上，進而在第一安裝體1122的第一連接孔1124對應(yīng)位置設(shè)置第一螺紋孔422，便于通過緊固件500穿過第二安裝孔2464、與螺母420的螺紋孔緊固配合，將第三連接體246固定在第一安裝體1122上，進而將發(fā)光組件200固定在安裝板100上；同時緊固件500設(shè)有螺栓頭520(即螺栓頭)，該螺栓頭520設(shè)有與蓋板300的第五連接孔310相對于的第二螺紋孔522，進而可利用螺栓將蓋板300固定在緊固件500上，而緊固件500固定在安裝板100上，進而實現(xiàn)了蓋板300與安裝板100的安裝固定。該卡接部410設(shè)有與第一螺紋孔122相對應(yīng)的通孔412。優(yōu)選的，該卡接部410為u型夾片。采用緊固件500，既可以實現(xiàn)其螺桿體510與夾片螺母400的緊固配合，達到將發(fā)光組件200(連接件240)緊固在安裝體110上，同時又可以實現(xiàn)將蓋板300固定在警燈頂部，一件雙用(既是螺栓又是螺母)，將兩組螺紋連接集成一體，節(jié)省內(nèi)部空間，另外螺栓頭520的頂面還起到支撐蓋板300的作用，使蓋板300能承受更大的外部沖擊而不易變形。

如圖2、5所示，在前述任一實施例的基礎(chǔ)上，安裝板100還包括向外凸出環(huán)繞固設(shè)于第一配合端體110的外壁與第二配合端體140的外壁之間的凸緣150，凸緣150設(shè)有卡槽152；前安裝支架230設(shè)有與卡槽152相配合的卡體238。通過設(shè)置凸緣150，便于形成第一爆閃燈210、第二爆閃燈220及前安裝支架230的支撐部，同時通過設(shè)置與卡體238相配合的卡槽152，便于該發(fā)光組件200通過卡體238與卡槽152的配合實現(xiàn)與安裝板100的快速對齊。

如圖1、13及14所示，本發(fā)明還提供了一種摩托車尾箱，包括上述的警燈，還包尾箱本體700，尾箱本體700設(shè)有與安裝板100連接的第三連接部。因而可在尾箱本體700安裝警燈，充分利用摩托車的現(xiàn)有結(jié)構(gòu)來實現(xiàn)警燈的安裝，使摩托車整體更加美觀。

本發(fā)明還提供了一種摩托車，包括上述的摩托車尾箱，還包括摩托車本體，摩托車尾箱固設(shè)于摩托車本體的貨物架上。因而充分利用摩托車的現(xiàn)有結(jié)構(gòu)來實現(xiàn)警燈的安裝，使摩托車整體更加美觀。

以上所述實施例的各技術(shù)特征可以進行任意的組合，為使描述簡潔，未對上述實施例中的各個技術(shù)特征所有可能的組合都進行描述，然而，只要這些技術(shù)特征的組合不存在矛盾，都應(yīng)當(dāng)認為是本說明書記載的范圍。

以上所述實施例僅表達了本發(fā)明的幾種實施方式，其描述較為具體和詳細，但并不能因此而理解為對發(fā)明專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本發(fā)明的保護范圍。因此，本發(fā)明專利的保護范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準。