本發(fā)明屬汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車方向盤。
背景技術(shù)：
方向盤一般是通過花鍵與轉(zhuǎn)向軸相連，其功能是將駕駛員作用到轉(zhuǎn)向盤邊緣上的力轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩后傳遞給轉(zhuǎn)向軸。
方向盤的正確操作方式為：如果把方向盤看成鐘表盤面，正確的手勢(shì)應(yīng)該是左手握在九、十時(shí)之間，右手握在三、四時(shí)之間，且是手輕撫于方向盤上；在發(fā)生碰撞時(shí)，這樣的姿勢(shì)更有利于支撐身體。如果只用四指握住方向盤，大拇指挑起貼在方向盤上，當(dāng)車輪撞到石頭或高臺(tái)階時(shí)，前輪有時(shí)會(huì)突然轉(zhuǎn)向一側(cè)，帶動(dòng)方向盤快速旋轉(zhuǎn)，就有可能將拇指折斷。
當(dāng)汽車的前輪遇見路面不平或拐彎的時(shí)候，新手或是心態(tài)不好的司機(jī)，就會(huì)雙手緊握方向盤，有的甚至?xí)⒄麄€(gè)手扣在方向盤上；而整個(gè)手扣在方向盤上面導(dǎo)致轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤的時(shí)候不能很好的使力，且需要更換手勢(shì)從而錯(cuò)過挽救的最佳時(shí)機(jī)。
很多司機(jī)的手在開車時(shí)由于緊張和天氣的原因容易出汗，而汗水會(huì)導(dǎo)致手與方向盤之間的摩擦減小，故而手容易打滑；現(xiàn)有的技術(shù)一般采用改變方向盤的粗糙程度從而增加手和方向盤之間的摩擦，但此方法不能從根本上解決手汗的問題，導(dǎo)致司機(jī)難受，在開車的過程中分神。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本發(fā)明的目的在于：針對(duì)上述焊接機(jī)器人的方向盤存在現(xiàn)有的形狀易導(dǎo)致手握方式不對(duì)和手心出汗從而減小手與方向盤之間的摩擦的問題，本發(fā)明提供一種汽車方向盤。
本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下：
一種汽車方向盤，包括外盤、套設(shè)于外盤內(nèi)的內(nèi)盤和上部分套設(shè)于內(nèi)盤的轉(zhuǎn)向軸；所述外盤為中空的半球形結(jié)構(gòu)，所述轉(zhuǎn)向軸下部分貫穿半球形結(jié)構(gòu)，所述外盤內(nèi)設(shè)置有風(fēng)扇，所述外盤上開設(shè)有若干小孔。
進(jìn)一步限定，所述內(nèi)盤上表面安裝有若干指示燈，所述內(nèi)盤的中心活動(dòng)連接有蓋板。
進(jìn)一步限定，所述轉(zhuǎn)向軸為中空結(jié)構(gòu)且上端設(shè)置有安全氣囊。
進(jìn)一步限定，所述半球形結(jié)構(gòu)的曲面設(shè)置有傾斜的凹槽。
進(jìn)一步限定，凹槽的表面為軟質(zhì)橡膠且凹凸不平。
進(jìn)一步限定，所述風(fēng)扇為無葉風(fēng)扇。
綜上所述，由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明的有益效果是：
1.本發(fā)明的結(jié)構(gòu)簡單，操作方便；由于外盤的設(shè)置，一方面導(dǎo)致大拇指不能扣在外盤內(nèi)，從而不會(huì)導(dǎo)致緊握方向盤，便于方向盤的旋轉(zhuǎn)；另一方面，外盤設(shè)置成半球形結(jié)構(gòu)，適合手指的放置和使力；外盤上的若干小孔便于風(fēng)扇吹來的風(fēng)到達(dá)手心對(duì)手心汗的蒸發(fā)，使司機(jī)感到舒服，集中精力開車。
2.指示燈便于司機(jī)了解當(dāng)前車的情況，做出正確的操作判斷；當(dāng)發(fā)生危險(xiǎn)的情況時(shí)，安全氣囊充氣后能夠頂開蓋板而到達(dá)司機(jī)的臉部，起到碰撞力的反沖作用。
3.半球形結(jié)構(gòu)的曲面設(shè)置有傾斜的凹槽，凹槽與正確握方向盤時(shí)手指在曲面上的放置位置重合便于手指的正確放置，凹槽的表面為軟質(zhì)橡膠且凹凸不平增加手指與方向盤之間的摩擦，避免打滑。
4.凹槽與正確握方向盤時(shí)手指在曲面上的放置位置重合有利于正確的扶持方向盤和對(duì)方向盤正確的施加力；無葉風(fēng)扇的設(shè)置一方面可以降低噪音給司機(jī)一個(gè)安靜的駕駛環(huán)境，另一方面便于風(fēng)扇的清理。
附圖說明
圖1為本發(fā)明的俯視圖；
圖2為圖1a-a截面圖；
其中：1-外盤；2-內(nèi)盤；3-蓋板；4-指示燈；5-小孔；6-風(fēng)扇；7-安全氣囊；8-轉(zhuǎn)向軸。
具體實(shí)施方式
本說明書中公開的所有特征，除了互相排斥的特征以外，均可以以任何方式組合。
為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明；應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
實(shí)施例一
本實(shí)施例的技術(shù)方案為：一種汽車方向盤，包括外盤1、套設(shè)于外盤1內(nèi)的內(nèi)盤2和上部分套設(shè)于內(nèi)盤2的轉(zhuǎn)向軸8；所述外盤1為中空的半球形結(jié)構(gòu)，所述轉(zhuǎn)向軸8下部分貫穿半球形結(jié)構(gòu)，所述外盤1內(nèi)設(shè)置有風(fēng)扇6，所述外盤1上開設(shè)有若干小孔5。
如圖1和圖2所示，當(dāng)手心出汗時(shí)啟動(dòng)風(fēng)扇6，風(fēng)通過外盤1上的小孔5吹向手心，將汗蒸發(fā)帶走；轉(zhuǎn)向軸8用于連接方向盤和車體；本發(fā)明的結(jié)構(gòu)簡單，操作方便；由于外盤1的設(shè)置，一方面導(dǎo)致大拇指不能扣在外盤1內(nèi)，從而不會(huì)導(dǎo)致緊握方向盤，便于方向盤的旋轉(zhuǎn)；另一方面，外盤1設(shè)置成半球形結(jié)構(gòu)，適合手指的放置和使力；外盤上的若干小孔便于風(fēng)扇吹來的風(fēng)到達(dá)手心對(duì)手心汗的蒸發(fā)，使司機(jī)感到舒服，集中精力開車。
實(shí)施例二
在實(shí)施例一的基礎(chǔ)上，本實(shí)施例的技術(shù)方案為：所述內(nèi)盤2上表面安裝有若干指示燈4，所述內(nèi)盤2的中心活動(dòng)連接有蓋板3；所述轉(zhuǎn)向軸8為中空結(jié)構(gòu)且上端設(shè)置有安全氣囊7；所述半球形結(jié)構(gòu)的曲面設(shè)置有傾斜的凹槽；凹槽的表面為軟質(zhì)橡膠且凹凸不平；所述風(fēng)扇6為無葉風(fēng)扇。
指示燈4便于操作人員了解當(dāng)前車的情況，做出正確的操作判斷；當(dāng)發(fā)生危險(xiǎn)的情況時(shí)，安全氣囊7充氣后能夠頂開蓋板3而到達(dá)司機(jī)的臉部，起到碰撞力的反沖作用；凹槽與正確握方向盤時(shí)手指在曲面上的放置位置重合便于手指的正確放置，凹槽的表面為軟質(zhì)橡膠且凹凸不平增加手指與方向盤之間的摩擦，避免打滑；凹槽與正確握方向盤時(shí)手指在曲面上的放置位置重合有利于正確的扶持方向盤和對(duì)方向盤正確的施加力；無葉風(fēng)扇的設(shè)置一方面可以降低噪音給司機(jī)一個(gè)安靜的駕駛環(huán)境，另一方面便于風(fēng)扇的清理。