本發(fā)明涉及一種健身游玩車，特別是涉及一種劃船式健身及游玩多用車。屬于健身游樂設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

目前在戶外我們看到，雖然自行車有很多樣，包括不叫車的滑輪、活力板等，全都是依靠人體的下身出力作為動(dòng)力的來源，這樣對(duì)健身而言是不全面的，如果要想進(jìn)行全身鍛煉，除了在戶外一些特定的場(chǎng)地可以進(jìn)行全身的運(yùn)動(dòng)外，就只能在室內(nèi)使用那些騎而不能行的健身器了，對(duì)于這樣狀況，大多數(shù)人會(huì)覺得既不方便，又不實(shí)際，并且在鍛煉的時(shí)候不能夠很好地多看看外面的各種事物，漸漸對(duì)這樣的鍛煉失去興趣和恒心，而現(xiàn)時(shí)的自行車又達(dá)不到全身的運(yùn)動(dòng)，健身效果實(shí)在有限。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的，是為了解決現(xiàn)有劃船式健身器存在只能在室內(nèi)使用、適用范圍窄的問題或普通自行車存在只能單一鍛煉下半身、鍛煉效果不理想的問題，提供一種劃船式多用途自行車。具有適用室內(nèi)、外鍛煉，適用范圍廣，可鍛煉上半身和下半身、鍛煉效果好等特點(diǎn)。

本發(fā)明的目的可以通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

劃船式多用途自行車，包括車身、座椅、驅(qū)動(dòng)裝置、劃動(dòng)動(dòng)力裝置、剎車裝置和調(diào)速裝置，所述車身為水平式框架結(jié)構(gòu)，包括長(zhǎng)方形構(gòu)架、造型頭板和造型頭蓋，長(zhǎng)方形構(gòu)架由方管制成，造型頭板的前端設(shè)有防撞護(hù)套；所述座椅固定安裝在車身的后部；所述驅(qū)動(dòng)裝置包括一個(gè)前輪和二個(gè)后輪，前輪通過萬向架安裝在車身前端、構(gòu)成萬向轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)，二個(gè)后輪通過轉(zhuǎn)軸與軸承架連接，軸承架通過減震器安裝在車身的后端，所述轉(zhuǎn)軸上設(shè)有多級(jí)飛輪；所述劃動(dòng)動(dòng)力裝置包括支撐架、手腳劃動(dòng)結(jié)構(gòu)、鏈條收放輪和傳動(dòng)鏈條，支撐架設(shè)置在車身的前部，手腳擺動(dòng)結(jié)構(gòu)的中部通過鉸接件與支撐架鉸接、上部設(shè)有把手、下部設(shè)有腳踏，形成以鉸接為支點(diǎn)的前后擺動(dòng)結(jié)構(gòu)；鏈條收放輪固定安裝在車身底部，在鏈條收放輪上設(shè)有一回位機(jī)構(gòu)；傳動(dòng)鏈條前端連接手腳劃動(dòng)結(jié)構(gòu)的動(dòng)力輸出端、后端連接回位機(jī)構(gòu)，傳動(dòng)中部通過滑動(dòng)件、多級(jí)飛輪后卷繞固定連接在鏈條收放輪上，滑動(dòng)件固定在車身上并具有供傳動(dòng)鏈條左右滑動(dòng)的間隙；鏈條收放輪在手腳劃動(dòng)結(jié)構(gòu)的擺動(dòng)和回位機(jī)構(gòu)的作用下卷動(dòng)回收或放松傳送傳動(dòng)鏈條帶動(dòng)后輪轉(zhuǎn)動(dòng)；形成圍繞鉸接件轉(zhuǎn)動(dòng)的手腳聯(lián)動(dòng)劃船式動(dòng)力結(jié)構(gòu)，使自行車形成劃船式使用；所述剎車裝置包括剎車器、剎車線和t形雙握剎車把手，所述的剎車器設(shè)在轉(zhuǎn)軸上，所述的剎車線一端連接于剎車器，另一端連接于t形雙握剎車把手，所述的t形雙握剎車把手安裝在手腳劃動(dòng)結(jié)構(gòu)上；所述調(diào)速裝置包括有調(diào)速器、調(diào)速線和調(diào)檔器，所述的調(diào)速器設(shè)在轉(zhuǎn)軸上多級(jí)飛輪的對(duì)位位置處，所述的調(diào)速線一端連接于調(diào)速器，另一端連接于調(diào)檔器，所述的調(diào)檔器安裝在手腳劃動(dòng)結(jié)構(gòu)上。

本發(fā)明的目的還可以通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

進(jìn)一步的，所述回位機(jī)構(gòu)為設(shè)在鏈條收放輪轉(zhuǎn)軸上的一回旋彈簧。

進(jìn)一步的，所述滑動(dòng)件由一連接件和小鏈輪組成，小鏈輪通過連接件固定連接在車身上。

進(jìn)一步的，所述車身底側(cè)與手腳擺動(dòng)臂之間設(shè)有拉伸彈簧。

進(jìn)一步的，所述手腳劃動(dòng)結(jié)構(gòu)的下部為u型結(jié)構(gòu)，該u型結(jié)構(gòu)的兩端各伸出一橫桿、形成二個(gè)腳踏，所述腳踏通過u型結(jié)構(gòu)以鉸接件為支點(diǎn)、形成腳踏搖臂結(jié)構(gòu)；手腳劃動(dòng)結(jié)構(gòu)的上部為t型結(jié)構(gòu)，t型結(jié)構(gòu)的上部?jī)啥烁魃斐鲆粭l橫桿、形成二個(gè)把手，所述把手通過t型結(jié)構(gòu)以鉸接件為支點(diǎn)、形成手動(dòng)搖臂結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步的，所述前輪通過一萬向架固定安裝在車身前端，后輪通過設(shè)有減震器的軸承架與轉(zhuǎn)軸配合固定安裝在車身后端。

進(jìn)一步的，所述前輪在萬向架兩側(cè)設(shè)有減震彈簧，所述的后輪在共轉(zhuǎn)軸的軸承架設(shè)有減震器，通過減震器和軸承架與車身連接。

進(jìn)一步的，所述支撐架為人字形，該支撐架上還設(shè)有一騎行信息碼表架，所述踏板安裝在車身中間位置的長(zhǎng)方形構(gòu)架的兩側(cè)位置。

進(jìn)一步的，所述車身前端還設(shè)有一前對(duì)接機(jī)構(gòu)，后端設(shè)有一后對(duì)接機(jī)構(gòu)，該前對(duì)接機(jī)構(gòu)和后對(duì)接機(jī)構(gòu)首尾相對(duì)應(yīng)配合。

進(jìn)一步的，所述劃船式多用途自行車配置有一對(duì)托車架，該托車架用于固定托起劃船式多用途自行車進(jìn)行健身使用。

本發(fā)明具有以下突出的實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和顯著的進(jìn)步：

1、本發(fā)明的擺動(dòng)動(dòng)力裝置包括有支撐架、手腳劃動(dòng)結(jié)構(gòu)、鏈條收放輪、傳動(dòng)鏈條，所述劃動(dòng)動(dòng)力裝置包括支撐架、手腳劃動(dòng)結(jié)構(gòu)、鏈條收放輪和傳動(dòng)鏈條，支撐架設(shè)置在車身的前部，手腳擺動(dòng)結(jié)構(gòu)的中部通過鉸接件與支撐架鉸接、上部設(shè)有把手、下部設(shè)有腳踏，形成以鉸接為支點(diǎn)的前后擺動(dòng)結(jié)構(gòu)；鏈條收放輪固定安裝在車身底部，在鏈條收放輪上設(shè)有一回位機(jī)構(gòu)；傳動(dòng)鏈條前端連接手腳劃動(dòng)結(jié)構(gòu)的動(dòng)力輸出端、后端連接回位機(jī)構(gòu)，傳動(dòng)中部通過滑動(dòng)件、多級(jí)飛輪后卷繞固定連接在鏈條收放輪上，滑動(dòng)件固定在車身上并具有供傳動(dòng)鏈條左右滑動(dòng)的間隙；鏈條收放輪在手腳劃動(dòng)結(jié)構(gòu)的擺動(dòng)和回位機(jī)構(gòu)的作用下卷動(dòng)回收或放松傳送傳動(dòng)鏈條帶動(dòng)后輪轉(zhuǎn)動(dòng)；形成圍繞鉸接件轉(zhuǎn)動(dòng)的手腳聯(lián)動(dòng)劃船式動(dòng)力結(jié)構(gòu)，使自行車形成劃船式使用；因此能夠解決現(xiàn)有劃船式健身器存在只能在室內(nèi)使用、適用范圍窄的問題或普通自行車存在只能單一鍛煉下半身、鍛煉效果不理想的問題，具有適用室內(nèi)、外鍛煉，適用范圍廣，可鍛煉上半身和下半身、鍛煉效果好等特點(diǎn)。使本發(fā)明能夠起到全身健身鍛煉作用，增加自行車的使用功能。

2、本發(fā)明的回位機(jī)構(gòu)為設(shè)在鏈條收放輪轉(zhuǎn)軸上的一回旋彈簧，滑動(dòng)件為一導(dǎo)向拉動(dòng)滑輪，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，傳動(dòng)鏈輪傳動(dòng)性能穩(wěn)定。

3、本發(fā)明的車身前端還設(shè)有一前對(duì)接機(jī)構(gòu)，后端設(shè)有一后對(duì)接機(jī)構(gòu)，該前對(duì)接機(jī)構(gòu)和后對(duì)接機(jī)構(gòu)首尾相對(duì)應(yīng)配合。因此可以在大的使用環(huán)境下(如室外)多人使用自行車相互連接娛樂、健身，享受更大的樂趣，更容易受人青睞。

4、本發(fā)明至少配置有一對(duì)托車架，因此可以在室內(nèi)健身使用，不受環(huán)境限制，實(shí)用性更好。

附圖說明

圖1本發(fā)明的主視圖。

圖2為圖1的后輪與減震器的安裝示意圖。

圖3為圖1的a處放大示意圖。

圖4為圖1的俯視圖。

圖5為圖1的仰視圖。

圖6為本發(fā)明的踏板結(jié)構(gòu)示意圖。

圖7為本發(fā)明的手電支架結(jié)構(gòu)示意圖。

圖8為本發(fā)明的前對(duì)接機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖。

圖9為本發(fā)明的后對(duì)接機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖。

圖10為本發(fā)明的托車架結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。

參照?qǐng)D1至圖10所示的1、劃船式多用途自行車，包括車身1、座椅2、驅(qū)動(dòng)裝置3、劃動(dòng)動(dòng)力裝置4、剎車裝置5和調(diào)速裝置6，所述車身1為水平式框架結(jié)構(gòu)，包括長(zhǎng)方形構(gòu)架11、造型頭板14和造型頭蓋13，長(zhǎng)方形構(gòu)架11由方管制成，造型頭板14的前端設(shè)有防撞護(hù)套12；所述座椅2固定安裝在車身1的后部；所述驅(qū)動(dòng)裝置3包括一個(gè)前輪31和二個(gè)后輪32，前輪31通過萬向架311安裝在車身1前端、構(gòu)成萬向轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)，二個(gè)后輪32通過轉(zhuǎn)軸33與軸承架331連接，軸承架331通過減震器安裝在車身3的后端，所述轉(zhuǎn)軸33上設(shè)有多級(jí)飛輪34；所述劃動(dòng)動(dòng)力裝置4包括支撐架41、手腳劃動(dòng)結(jié)構(gòu)42、鏈條收放輪43和傳動(dòng)鏈條44，支撐架41設(shè)置在車身1的前部，手腳擺動(dòng)結(jié)構(gòu)42的中部通過鉸接件45與支撐架41鉸接、上部設(shè)有把手48、下部設(shè)有腳踏46，形成以鉸接45為支點(diǎn)的前后擺動(dòng)結(jié)構(gòu)；鏈條收放輪43固定安裝在車身1底部，在鏈條收放輪43上設(shè)有一回位機(jī)構(gòu)431；傳動(dòng)鏈條44前端連接手腳劃動(dòng)結(jié)構(gòu)42的動(dòng)力輸出端、后端連接回位機(jī)構(gòu)431，傳動(dòng)中部通過滑動(dòng)件47、多級(jí)飛輪34后卷繞固定連接在鏈條收放輪43上，滑動(dòng)件47固定在車身1上并具有供傳動(dòng)鏈條44左右滑動(dòng)的間隙；鏈條收放輪43在手腳劃動(dòng)結(jié)構(gòu)42的擺動(dòng)和回位機(jī)構(gòu)431的作用下卷動(dòng)回收或放松傳送傳動(dòng)鏈條44帶動(dòng)后輪32轉(zhuǎn)動(dòng)；形成圍繞鉸接件45轉(zhuǎn)動(dòng)的手腳聯(lián)動(dòng)劃船式動(dòng)力結(jié)構(gòu)，使自行車形成劃船式使用；所述剎車裝置5包括剎車器51、剎車線52和t形雙握剎車把手53，所述的剎車器51設(shè)在轉(zhuǎn)軸33上，所述的剎車線52一端連接于剎車器51，另一端連接于t形雙握剎車把手53，所述的t形雙握剎車把手53安裝在手腳劃動(dòng)結(jié)構(gòu)42上；所述調(diào)速裝置6包括有調(diào)速器61、調(diào)速線62和調(diào)檔器63，所述的調(diào)速器61設(shè)在轉(zhuǎn)軸33上多級(jí)飛輪34的對(duì)位位置處，所述的調(diào)速線62一端連接于調(diào)速器61，另一端連接于調(diào)檔器63，所述的調(diào)檔器62安裝在手腳劃動(dòng)結(jié)構(gòu)42上。

實(shí)施例中，所述的回位機(jī)構(gòu)431為設(shè)在鏈條收放輪43轉(zhuǎn)軸上的一回旋彈簧。所述的車身1底側(cè)與手腳劃動(dòng)結(jié)構(gòu)42之間設(shè)有拉伸彈簧7。所述前輪31在萬向架311兩側(cè)設(shè)有減震彈簧，所述的后輪32在共轉(zhuǎn)軸的軸承架331設(shè)有減震器，通過減震器和軸承架331與車身1連接。所述的劃船式多用途自行車配置有一對(duì)托車架10，該托車架10用于固定托起劃船式多用途自行車進(jìn)行健身使用。

更具體的，所述車身1前端的車頭前緣側(cè)邊設(shè)有橡膠防撞護(hù)套12，車頭上方呈球面結(jié)構(gòu)13，使其使用更加安全、耐用、美觀，為了夜間使用，可在車頭上設(shè)置一個(gè)手電支架11用于安裝車燈。

所述手腳劃動(dòng)結(jié)構(gòu)42下部為u型結(jié)構(gòu)，該u型結(jié)構(gòu)的兩端各伸出一橫桿、形成二個(gè)腳踏46，所述的腳踏46通過u型結(jié)構(gòu)以鉸接件45為支點(diǎn)、形成腳踏搖臂結(jié)構(gòu)；手腳劃動(dòng)結(jié)構(gòu)42的上部為t型結(jié)構(gòu)，t型結(jié)構(gòu)的上部?jī)啥烁魃斐鲆粭l橫桿、形成二個(gè)把手48，所述把手48通過t型結(jié)構(gòu)以鉸接件45為支點(diǎn)，形成手動(dòng)搖臂結(jié)構(gòu)。所述的滑動(dòng)47由一連接件471和小鏈輪472組成，小鏈輪372通過連接件471固定連接在車聲1上。

所述前輪31通過一萬向架311固定安裝在車身1前端，后輪32通過設(shè)有減震器332的軸承架331與轉(zhuǎn)軸33配合固定安裝在車身1后端。所述前輪31通過一萬向架311固定安裝在車身1上，一對(duì)后輪32通過在車身1下設(shè)一對(duì)軸承架331與轉(zhuǎn)軸33一個(gè)動(dòng)的、一個(gè)靜的配合固定。即所述前輪31和后輪31設(shè)有減震器，所述前輪31的減震器為設(shè)置在萬向架311兩側(cè)的減震彈簧312，后輪31的減震器332設(shè)在軸承架321與車身1之間位置。

所述的手腳劃動(dòng)結(jié)構(gòu)42上端設(shè)置有擺動(dòng)把手48，所述的剎車裝置5和調(diào)速裝置6安裝在擺動(dòng)把手48位置上，所述的支撐架41為人字形，該支撐架41上還設(shè)有一騎行信息碼表架411，在車身1的長(zhǎng)方形構(gòu)架11中間位置兩側(cè)可分別安裝踏板412，使用時(shí)，所述的騎行信息碼表架411可作為幼童扶架，踏板412作為幼童腳踏板，讓一個(gè)幼童坐在身前進(jìn)行親子娛樂游玩。

所述的劃船式多用途自行車至少配置有一對(duì)托車架10，該托車架10用于固定托起劃船式多用途自行車進(jìn)行健身使用，所述托車架10為上方設(shè)有兩個(gè)柱梢101的固定架，該柱梢101用于定位及固定車身1，所述的車身1底側(cè)與手腳劃動(dòng)結(jié)構(gòu)42之間設(shè)有拉伸彈簧7，當(dāng)劃船式多用途自行車在室內(nèi)使用健身時(shí)，將自行車車身固定放置在一對(duì)托車架10并將拉伸彈簧7安裝在車身1底側(cè)和手腳劃動(dòng)結(jié)構(gòu)42上，即可作為室內(nèi)劃船式健身器進(jìn)行全身的鍛煉。

所述的車身1前端還設(shè)有一前對(duì)接機(jī)構(gòu)8，后端設(shè)有一后對(duì)接機(jī)構(gòu)9，該前對(duì)接機(jī)構(gòu)8和后對(duì)接機(jī)構(gòu)9首尾相對(duì)應(yīng)配合，具體的，所述的前對(duì)接機(jī)構(gòu)8由一連接座81和t字形連接件82組成，t字形連接件一端設(shè)有連接孔84，另一端兩側(cè)分別設(shè)有螺桿，所述的后對(duì)接機(jī)構(gòu)9為一側(cè)設(shè)有安裝卡槽91，另一側(cè)設(shè)有連接頁(yè)片92用于連接在車身1后端的安裝孔93，所述的安裝卡槽91與t字形連接件的兩側(cè)螺桿82對(duì)應(yīng)相接，連接頁(yè)片92通過螺栓安裝在車身1后的安裝孔93上，該后對(duì)接機(jī)構(gòu)9連接后可前后翻，其安裝卡槽91左右長(zhǎng)彈性板能張大，前對(duì)接機(jī)構(gòu)8的連接座81固定在車身1底的前端，固定后可連接t字形連接件82，兩者組成前對(duì)接結(jié)構(gòu)8。使用時(shí)，前對(duì)接機(jī)構(gòu)8通過連接孔84安裝在車身1前端底側(cè)連接座81位置上，后對(duì)接機(jī)構(gòu)9通過連接頁(yè)片92與車身1后端上的安裝孔93配合固定

本發(fā)明使用時(shí)，車身1在人的重心側(cè)移小小就能輕微傾斜，在騎行中，兩個(gè)后輪32在軸承架321上的減震器減震彈簧受壓相對(duì)不平衡下，前輪31在萬向架311下靈活轉(zhuǎn)向。

多輛自行車連接成車龍使用時(shí)，通過在車身1前安裝前對(duì)接機(jī)構(gòu)8與前排輛車身1連接，后安裝后對(duì)接機(jī)構(gòu)9與后排車輛車身1連接，即可形成車龍騎行。即各自行車能與同類車輛頭尾對(duì)接串聯(lián)或一條車龍來騎行，在車身1前端安裝前對(duì)接機(jī)構(gòu)8，后端安裝后對(duì)接機(jī)構(gòu)9，相鄰兩輛自行車的前對(duì)接機(jī)構(gòu)8與后對(duì)接機(jī)構(gòu)9對(duì)接，即可將多輛自行車相互連接成車龍騎行，多人一起娛樂鍛煉，共同享受鍛煉樂趣。同時(shí)，在自行車的車身1后還可以牽引有輔助輪的兒童自行車和依靠鏈條傳動(dòng)的兒童三輪車等。

當(dāng)需要在室內(nèi)健身運(yùn)動(dòng)時(shí)，將兩個(gè)托車架10放置在指定位置，并預(yù)先將拉伸彈簧7安裝在車身1底側(cè)和手腳劃動(dòng)結(jié)構(gòu)42上，然后將自行車安裝在托車架10上，利用柱梢101固定后即可使用，然后手握擺動(dòng)把手，腳踏在腳踏46上，利用手腳配合拉動(dòng)擺動(dòng)手腳劃動(dòng)結(jié)構(gòu)42，即可實(shí)現(xiàn)劃船式全身運(yùn)動(dòng)鍛煉功能。