本發(fā)明涉及一種擋泥板，具體涉及一種新型車身擋泥板，屬于汽車配件領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

擋泥板就是安裝在車輪外框架后面的板式結(jié)構(gòu)，通常為優(yōu)質(zhì)橡膠材質(zhì)制造，也有采用工程塑料。擋泥板通常安裝在自行車或機動車車轱轆后面的一個金屬擋板，牛皮擋板，塑料擋板，橡膠擋板。擋泥板的作用：1、主要作用是為了防止一些泥土濺到車身或人身上，導(dǎo)致車身或人身不美觀。2、可以防止泥土濺到拉桿、球頭上導(dǎo)致過早的生銹。3、小車用擋泥板還有一個作用，轎車容易在輪胎縫內(nèi)夾帶小石子，速度過快容易甩在車身，崩掉本車外漆。但現(xiàn)有的擋泥板往往采用安裝在車架上，不能依照車輪的轉(zhuǎn)動而轉(zhuǎn)動，導(dǎo)致車身不協(xié)調(diào)的情況；同時行駛過程中泥石飛濺到擋泥板后的有異響產(chǎn)生，造成使用不方便的問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是克服的現(xiàn)有的擋泥板往往采用安裝在車架上，不能依照車輪的轉(zhuǎn)動而轉(zhuǎn)動，導(dǎo)致車身不協(xié)調(diào)的情況；同時行駛過程中泥石飛濺到擋泥板后的有異響產(chǎn)生，造成使用不方便的問題，提供一種新型車身擋泥板。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了如下的技術(shù)方案：

本發(fā)明提供了一種新型車身擋泥板，包括裝置本體，所述裝置本體包括前擋泥板和后擋泥板，所述前擋泥板和所述后擋泥板的表面均設(shè)置有殼體，所述前擋泥板和所述后擋泥板之間設(shè)置有連接縫，所述前擋泥板和所述后擋泥板的一側(cè)均設(shè)置有擋板，所述前擋泥板的另一側(cè)設(shè)置有連接卡扣，所述后擋泥板的另一側(cè)設(shè)置有連接槽，所述后擋泥板的表面設(shè)置有車橋連接套，所述殼體之間設(shè)置有吸音層。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述殼體采用玻璃纖維塑料材質(zhì)制成。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述吸音層的內(nèi)部設(shè)置有吸音棉填充物。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述前擋泥板通過連接卡扣和連接槽與所述后擋泥板固定連接。

本發(fā)明所達(dá)到的有益效果是：該裝置是一種新型車身擋泥板，該擋泥板車型擋泥板設(shè)計隨行設(shè)計，完全與車身結(jié)構(gòu)進行貼合，避免出現(xiàn)與車身不協(xié)調(diào)的情況，同時擋泥板夾層設(shè)置有吸音棉進行包覆，降低行駛過程中泥石飛濺到擋泥板后的異響產(chǎn)生，提供了一種新型車身擋泥板。本發(fā)明設(shè)計合理、結(jié)構(gòu)簡單、安全可靠、使用方便、易于維護，具有很好的推廣使用價值。

附圖說明

附圖用來提供對本發(fā)明的進一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與本發(fā)明的實施例一起用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對本發(fā)明的限制。在附圖中：

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明的前擋泥板結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本發(fā)明的后擋泥板內(nèi)側(cè)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本發(fā)明的后擋泥板外側(cè)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是本發(fā)明的吸音層結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1、裝置本體；2、前擋泥板；3、后擋泥板；4、殼體；5、連接縫；6、擋板；7、連接卡扣；8、連接槽；9、車橋連接套；10、吸音層。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本發(fā)明的優(yōu)選實施例進行說明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實施例僅用于說明和解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。

實施例1

如圖1-5所示，本發(fā)明提供一種新型車身擋泥板，包括裝置本體1，裝置本體1包括前擋泥板2和后擋泥板3，前擋泥板2和后擋泥板3的表面均設(shè)置有殼體4，前擋泥板2和后擋泥板3之間設(shè)置有連接縫5，前擋泥板2和后擋泥板3的一側(cè)均設(shè)置有擋板6，前擋泥板2的另一側(cè)設(shè)置有連接卡扣7，后擋泥板3的另一側(cè)設(shè)置有連接槽8，后擋泥板3的表面設(shè)置有車橋連接套9，殼體4之間設(shè)置有吸音層10。

殼體4采用玻璃纖維塑料材質(zhì)制成。有利于殼體10的硬度強，韌性高?？垢g效果好，便于禁久耐用。

吸音層10的內(nèi)部設(shè)置有吸音棉填充物。有利于通過吸音棉對雜音進行過濾和降低。

前擋泥板2通過連接卡扣7和連接槽8與后擋泥板3固定連接。有利于前擋泥板2和擋泥板3安裝方便，連接穩(wěn)定。

該裝置是一種新型車身擋泥板，當(dāng)需要用該裝置時，通過前擋泥板2和后擋泥板3將車輪包裹住，車橋從車橋連接套9內(nèi)穿出，通過連接卡扣7和連接槽8將前擋泥板2和后擋泥板3連接，當(dāng)車輪轉(zhuǎn)動時，裝置本體1也跟隨著車輪一起轉(zhuǎn)動，該裝置本體1設(shè)計隨行設(shè)計，完全與車身結(jié)構(gòu)進行貼合，避免出現(xiàn)與車身不協(xié)調(diào)的情況，同時擋泥板夾層設(shè)置有吸音棉進行包覆，降低行駛過程中泥石飛濺到擋泥板后的異響產(chǎn)生。

本發(fā)明所達(dá)到的有益效果是：該裝置是一種新型車身擋泥板，該擋泥板車型擋泥板設(shè)計隨行設(shè)計，完全與車身結(jié)構(gòu)進行貼合，避免出現(xiàn)與車身不協(xié)調(diào)的情況，同時擋泥板夾層設(shè)置有吸音棉進行包覆，降低行駛過程中泥石飛濺到擋泥板后的異響產(chǎn)生，提供了一種新型車身擋泥板。本發(fā)明設(shè)計合理、結(jié)構(gòu)簡單、安全可靠、使用方便、易于維護，具有很好的推廣使用價值。

最后應(yīng)說明的是：以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本發(fā)明，盡管參照前述實施例對本發(fā)明進行了詳細(xì)的說明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。