本實用新型涉及一種多功能倉儲物流車。

背景技術(shù)：

日常生活中，小型物流車隨處可見，如超市中流通的手推車，機場中行李車，家庭中買菜的手拉車，這些小型物流車之所以遍布生活的各個角落，一是因為其結(jié)構(gòu)小巧便攜、靈活多用，二是因為其存在確實解決了人們生活當(dāng)中不必要的負重，使得搬運東西更加容易。但是，現(xiàn)有的小型物流車存在一個問題是：功能單一，承載重物有限，不能滿足不同場合環(huán)境下不同重量物體的運送。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是為克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種多功能倉儲物流車。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用下述技術(shù)方案：

一種多功能倉儲物流車，包括本體支架、承重板、前輪和第一扶手部；所述本體支架一端與承重板一側(cè)垂直連接、且靠近所述本體支架該端底部設(shè)置有前輪安裝件，所述前輪通過所述前輪安裝件安裝于所述本體支架底部前兩側(cè)，所述本體支架另一端通過本體支架上的連接桿件與所述第一扶手部連接；所述第一扶手部的上端面上且靠近兩端位置設(shè)置有兩截直管，靠近所述兩截直管的內(nèi)側(cè)在所述第一扶手部上分別設(shè)置有安裝孔，所述兩截直管中插接有呈“n”型的第二扶手部，所述安裝孔中安裝有萬向輪，所述萬向輪通過螺栓將其安裝部與所述安裝孔固定進而將其安裝于所述第一扶手部的下端兩側(cè)。

優(yōu)選地，所述本體支架包括兩條平行的主連接桿和多條相隔一定距離垂直連接于兩條主連接桿之間的第一副連接桿以及將各個副連接桿和承重板側(cè)邊垂直相連的第二副連接桿。

優(yōu)選地，所述兩條主連接桿的前端兩側(cè)且位于所述前輪的上方設(shè)置有耳板。

優(yōu)選地，所述本體支架、承重板、前輪安裝件、連接桿件、第一扶手部和兩截直管均通過焊接相應(yīng)連接。

本實用新型提供的多功能倉儲物流車，使用時可根據(jù)需要選擇兩種運送方式中的一種運送貨物。具體地，當(dāng)選擇僅需前輪運行的方式運送貨物時，此時不用安裝第二扶手部和兩個萬向輪，可將本體支架立起與地面成一定角度，工作人員手扶住第一扶手部施力推或拉使倉儲物流車前進或后退，進而將支撐在本體支架和承重板上的貨物運送走，此種運送方式可運送相對小件質(zhì)輕的貨物；當(dāng)選擇由前輪和萬向輪共同運行的方式運送貨物時，此時需要將第二扶手部插入到第一扶手部上端面上的兩截直管中，并將兩個萬向輪通過其安裝部分別與第一扶手部上的安裝孔配合，并通過螺栓固定，然后將本體支架放置與地面相平，然后將貨物放置于本體支架上，并通過手推或拉第二扶手部使倉儲物流車運行進而輸送貨物，此種方式可運送相對大件質(zhì)重的貨物。

本實用新型的有益效果是，結(jié)構(gòu)簡單、改裝方便、具有多用途，可適合一定場合環(huán)境下一定范圍內(nèi)重物的運送。

附圖說明

圖1是本實用新型多功能倉儲物流車的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型多功能倉儲物流車的改裝過程示意圖；

圖3是本實用新型多功能倉儲物流車改裝后的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：1.承重板，2.本體支架，21.耳板，22.主連接桿，23.第一副連接桿，24.第二副連接桿，25.前輪安裝件，26.直管，27.安裝孔，28.連接桿件，3.前輪，4.第一扶手部，5.萬向輪，6.第二扶手部。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

如圖1-3所示，一種多功能倉儲物流車，包括本體支架2、承重板1、前輪3和第一扶手部4；其中本體支架2一端大體與承重板1一側(cè)垂直連接、且靠近該端底部設(shè)置有前輪安裝件25，而前輪3通過前輪安裝件25安裝于本體支架2底部前兩側(cè)，本體支架2另一端通過本體支架2上的連接桿件28與第一扶手部4連接；第一扶手部4的上端面上且靠近兩端位置設(shè)置有兩截直管26，而靠近兩截直管26的內(nèi)側(cè)在第一扶手部4上分別設(shè)置有安裝孔27，其中呈“n”型的第二扶手部6插入到兩截直管26中，而兩個萬向輪5通過其安裝部分別與安裝孔27配合，并通過螺栓固定將其安裝于第一扶手部4的下端兩側(cè)。

優(yōu)選地，本體支架2包括兩條平行的主連接桿22和多條相隔一定距離垂直連接于兩條主連接桿22之間的第一副連接桿23以及將各個副連接桿23和承重板1側(cè)邊垂直相連的第二副連接桿24，即兩條主連接桿22、多條第一副連接桿23和第二副連接桿24將本體支架2隔成方塊間隔。

優(yōu)選地，兩條主連接桿22的前端兩側(cè)、位于前輪3的上方設(shè)置有耳板21，其用于防止貨物與前輪3接觸，使得貨物磨損或是前輪卡死。

優(yōu)選地，本體支架2、承重板1、前輪安裝件25、連接桿件28、第一扶手部4和兩截直管26均通過焊接相應(yīng)連接。

本實用新型提供的多功能倉儲物流車，使用時可根據(jù)需要選擇兩種運送方式中的一種運送貨物。具體地，當(dāng)選擇僅需前輪運行的方式運送貨物時，如圖3所示，此時不用安裝第二扶手部6和兩個萬向輪5，可將本體支架2立起與地面成一定角度，工作人員手扶住第一扶手部4施力推或拉使倉儲物流車前進或后退，進而將支撐在本體支架2和承重板1上的貨物運送走，此種運送方式可運送相對小件質(zhì)輕的貨物；當(dāng)選擇由前輪和萬向輪共同運行的方式運送貨物時，如圖1所示，此時需要將第二扶手部6插入到第一扶手部4上端面上的兩截直管26中，并將兩個萬向輪5通過其安裝部分別與第一扶手部4上的安裝孔27配合，并通過螺栓固定，然后將本體支架2放置與地面相平，然后將貨物放置于本體支架2上，并通過手推或拉第二扶手部6使倉儲物流車運行進而輸送貨物，此種方式可運送相對大件質(zhì)重的貨物。

本實用新型提供的多功能倉儲物流車，結(jié)構(gòu)簡單、改裝方便、具有多用途，可適合一定場合環(huán)境下一定范圍內(nèi)重物的運送。

上述雖然結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式進行了描述，但并非對本實用新型保護范圍的限制，所屬領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該明白，在本實用新型的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本領(lǐng)域技術(shù)人員不需要付出創(chuàng)造性勞動即可做出的各種修改或變形仍在本實用新型的保護范圍以內(nèi)。