本實用新型涉及汽車制造領域，特別是涉及一種具有介質(zhì)循環(huán)冷卻系統(tǒng)的雙層汽車殼體。

背景技術：

汽車殼體是汽車結(jié)構組成中最重要的部件之一。它主要作用是將汽車內(nèi)部與外界隔開，形成一個密閉空間，目前，汽車外殼幾乎都是單層結(jié)構，隔熱性差，尤其在夏天，由于車窗緊閉，車內(nèi)溫度很高，此時，車內(nèi)的內(nèi)飾件、座椅等塑料皮革會散發(fā)出有毒氣體，危害身體健康。針對上述情況，有必要設計一種具有介質(zhì)循環(huán)冷卻系統(tǒng)的雙層汽車殼體來解決上述問題。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種具有介質(zhì)循環(huán)冷卻系統(tǒng)的雙層汽車殼體。

本實用新型通過以下技術方案來實現(xiàn)上述目的：

一種具有介質(zhì)循環(huán)冷卻系統(tǒng)的雙層汽車殼體，包括汽車殼體主體，所述汽車殼體主體由外層殼體和內(nèi)層殼體組成，所述外層殼體和所述內(nèi)層殼體之間設置有蒸發(fā)器，所述外層殼體和所述內(nèi)層殼體之間還設置有填充物，用于固定保護所述蒸發(fā)器，所述內(nèi)層殼體靠近車內(nèi)空間的一側(cè)鑲嵌有溫度傳感器，所述蒸發(fā)器通過管道與汽車散熱器和汽車水箱連接，所述汽車散熱器和所述汽車水箱均通過管道與汽車水泵連接；

所述汽車水泵與控制器電連接，所述控制器還與處理器電連接，所述處理器還與所述溫度傳感器電連接，所述溫度傳感器、所述汽車水泵、所述控制器和所述處理器均與電池電連接。

為了進一步提高具有介質(zhì)循環(huán)冷卻系統(tǒng)的雙層汽車殼體的實用性，所述填充物材質(zhì)為碳纖維。

為了進一步提高具有介質(zhì)循環(huán)冷卻系統(tǒng)的雙層汽車殼體的實用性，所述溫度傳感器數(shù)量至少有一個。

為了進一步提高具有介質(zhì)循環(huán)冷卻系統(tǒng)的雙層汽車殼體的實用性，所述控制器采用汽車電子水泵控制器。

為了進一步提高具有介質(zhì)循環(huán)冷卻系統(tǒng)的雙層汽車殼體的實用性，所述處理器采用數(shù)字信號處理器。

為了進一步提高具有介質(zhì)循環(huán)冷卻系統(tǒng)的雙層汽車殼體的實用性，所述汽車水泵、所述汽車水箱、所述電池、所述控制器、所述處理器和所述汽車散熱器均安裝在汽車的發(fā)動機艙內(nèi)。

上述的具有介質(zhì)循環(huán)冷卻系統(tǒng)的雙層汽車殼體的有益效果在于：該雙層汽車殼體內(nèi)置所述蒸發(fā)器和所述溫度傳感器，能夠時刻保證車內(nèi)溫度不至過高，有效保護了駕駛員的身體健康，實用性好。

附圖說明

圖1是本實用新型所述一種具有介質(zhì)循環(huán)冷卻系統(tǒng)的雙層汽車殼體的結(jié)構示意圖；

圖2是本實用新型所述一種具有介質(zhì)循環(huán)冷卻系統(tǒng)的雙層汽車殼體的介質(zhì)循環(huán)冷卻系統(tǒng)的組成圖。

附圖標記說明如下：

1、汽車殼體主體；2、外層殼體；3、填充物；4、內(nèi)層殼體；5、蒸發(fā)器；6、溫度傳感器；7、汽車水泵；8、汽車水箱；9、電池；10、控制器；11、處理器；12、汽車散熱器。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明：

如圖1-圖2所示，一種具有介質(zhì)循環(huán)冷卻系統(tǒng)的雙層汽車殼體，包括汽車殼體主體1，汽車殼體主體1由外層殼體2和內(nèi)層殼體4組成，外層殼體2和內(nèi)層殼體4之間設置有蒸發(fā)器5，蒸發(fā)器5蒸發(fā)吸熱使汽車殼體主體1溫度降低，從而使車內(nèi)空氣溫度下降，外層殼體2和內(nèi)層殼體4之間還設置有填充物3，填充物3用于固定保護蒸發(fā)器5，防止蒸發(fā)器5受到擠壓損壞，內(nèi)層殼體4靠近車內(nèi)空間的一側(cè)鑲嵌有溫度傳感器6，溫度傳感器6用于探測車內(nèi)溫度信息并將探測數(shù)據(jù)傳遞給處理器11，蒸發(fā)器5通過管道與汽車散熱器12和汽車水箱8連接，汽車散熱器12和汽車水箱8均通過管道與汽車水泵7連接；

汽車水泵7與控制器10電連接，控制器10還與處理器11電連接，處理器11還與溫度傳感器6電連接，溫度傳感器6、汽車水泵7、控制器10和處理器11均與電池9電連接。

上述結(jié)構中，溫度傳感器6能夠探測到車內(nèi)的溫度信息并將探測數(shù)據(jù)傳遞給處理器11，當車內(nèi)溫度較高時，處理器11根據(jù)檢測數(shù)據(jù)給控制器10發(fā)送控制指令，控制器10根據(jù)指令控制汽車水泵7工作將汽車水箱8內(nèi)的冷卻水泵入蒸發(fā)器5內(nèi)，汽車殼體主體1的溫度由于蒸發(fā)器5蒸發(fā)吸熱而降溫，從而使車內(nèi)溫度降低，當車內(nèi)溫度降至正常水平時，處理器11根據(jù)溫度傳感器6傳遞的檢測數(shù)據(jù)再次給控制器10發(fā)送控制指令，控制器10根據(jù)指令控制汽車水泵7停止工作。

為了進一步提高具有介質(zhì)循環(huán)冷卻系統(tǒng)的雙層汽車殼體的實用性，填充物3材質(zhì)為碳纖維，溫度傳感器6數(shù)量至少有一個，控制器10采用汽車電子水泵控制器，處理器11采用數(shù)字信號處理器，汽車水泵7、汽車水箱8、電池9、控制器10、處理器11和汽車散熱器12均安裝在汽車的發(fā)動機艙內(nèi)。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和優(yōu)點。本行業(yè)的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其效物界定。