本實(shí)用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種導(dǎo)流罩裝置及車輛。

背景技術(shù)：

隨著汽車技術(shù)和高速公路的發(fā)展，汽車行駛速度日益提高，汽車在行駛時(shí)與空氣相互作用的氣動(dòng)阻力也越來越顯著，它在很大程度上影響著汽車的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性和穩(wěn)定性。導(dǎo)流罩，是裝在載貨汽車或牽引汽車的駕駛室頂部的空氣導(dǎo)流裝置，可以改善汽車的空氣動(dòng)力性，是提高汽車的生產(chǎn)效率、降低燃料消耗、改善使用性能的重要措施，對(duì)于迎風(fēng)面積大，行駛速度高，總體上流線性差的汽車列車、廂式半掛車等專用汽車，顯得尤為重要。導(dǎo)流罩一般是一個(gè)硬殼式的罩蓋，裝在牽引汽車駕駛室頂棚上，目前，大部分商用車采用高度固定的導(dǎo)流罩，當(dāng)配備不同體積貨箱，貨箱的高度不一致時(shí)，固定高度的導(dǎo)流罩不能滿足要求，面對(duì)較大較高的貨箱，導(dǎo)流罩無法起到降低風(fēng)阻的目的。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型實(shí)施例所要解決的一個(gè)技術(shù)問題是：提供一種導(dǎo)流罩裝置及車輛，能夠進(jìn)行導(dǎo)流罩上主體的高度調(diào)節(jié)。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面，提供一種導(dǎo)流罩裝置，其特征在于，包括：導(dǎo)流罩上主體和底座；所述底座安裝在駕駛室頂部；所述導(dǎo)流罩上主體靠近車頭的一側(cè)與所述底座可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述導(dǎo)流罩上主體遠(yuǎn)離車頭的另一側(cè)設(shè)置有連接機(jī)構(gòu)，所述導(dǎo)流罩上主體通過所述連接機(jī)構(gòu)與所述底座配合連接，其中，在所述底座上設(shè)置有多個(gè)與所述連接機(jī)構(gòu)相配合的配合部，通過所述連接機(jī)構(gòu)與不同的所述配合部相配合調(diào)節(jié)所述導(dǎo)流罩上主體的傾斜角度。

可選地，所述連接機(jī)構(gòu)為卡扣機(jī)構(gòu)；在所述配合部上設(shè)置有與所述卡扣機(jī)構(gòu)相配合的卡口。

可選地，所述導(dǎo)流罩上主體包括：蓋板和設(shè)置在所述蓋板兩端的側(cè)板；所述底座包括：底架和設(shè)置在所述底架兩端的安裝板；所述底架安裝在駕駛室上，所述蓋板靠近車頭的一側(cè)與所述底架鉸接，在所述側(cè)板上安裝有所述卡扣機(jī)構(gòu)，所述配合部位于所述安裝板上

可選地，所述蓋板的表面為流線形；所述側(cè)板為扇形；所述安裝板為扇形。

可選地，所述底架的大小與所述駕駛室相適配；所述蓋板的寬度小于所述底架的寬度。

可選地，所述卡扣機(jī)構(gòu)為彈性伸縮卡扣機(jī)構(gòu)。

可選地，還包括：驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)所述蓋板繞其與所述底架的鉸接點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)。

可選地，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括：油缸；所述油缸的一端與所述蓋板鉸接，另一端與所述底架鉸接。

可選地，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括：電機(jī)和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；所述蓋板靠近車頭的一側(cè)設(shè)置轉(zhuǎn)軸，所述蓋板通過所述轉(zhuǎn)軸與所述底架鉸接，所述電機(jī)通過所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)可驅(qū)動(dòng)地連接所述轉(zhuǎn)軸。

根據(jù)本實(shí)用新型的另一個(gè)方面，提供一種車輛，包括如上所述的導(dǎo)流罩裝置。

基于本實(shí)用新型提供的導(dǎo)流罩裝置及車輛，可以根據(jù)車輛載貨的大小和尺寸的不同，將導(dǎo)流罩上主體調(diào)整到適當(dāng)?shù)母叨?，能夠在拉載不同貨物時(shí)均能起到降低風(fēng)阻、降低油耗的作用，并且結(jié)構(gòu)緊湊合理、簡單，操作簡便。

下面通過附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。參照附圖，根據(jù)下面的詳細(xì)描述，可以更加清楚地理解本實(shí)用新型，其中：

圖1、圖2為根據(jù)本實(shí)用新型的導(dǎo)流罩裝置的一個(gè)實(shí)施例的示意圖；其中，圖1、圖2中的導(dǎo)流罩上主體分別處于不同的高度；

圖3為根據(jù)本實(shí)用新型的車輛的一個(gè)實(shí)施例的示意圖。

具體實(shí)施方式

下面參照附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行更全面的描述，其中說明本實(shí)用新型的示例性實(shí)施例。下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。下面結(jié)合各個(gè)圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行多方面的描述。

本實(shí)用新型提供一種導(dǎo)流罩裝置，包括：導(dǎo)流罩上主體和底座。底座安裝在駕駛室頂部，導(dǎo)流罩上主體靠近車頭的一側(cè)與底座可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，例如鉸接等。導(dǎo)流罩上主體遠(yuǎn)離車頭的另一側(cè)設(shè)置有連接機(jī)構(gòu)，連接機(jī)構(gòu)可以有多種，例如螺紋連接、卡扣連接等。導(dǎo)流罩上主體通過連接機(jī)構(gòu)與底座配合連接，在底座上設(shè)置有多個(gè)與連接機(jī)構(gòu)相配合的配合部，根據(jù)連接機(jī)構(gòu)的類型可以在配合部上設(shè)置螺孔、通孔等，用于與連接機(jī)構(gòu)相配合。

多個(gè)配合部的設(shè)置位置可以根據(jù)導(dǎo)流罩上主體的調(diào)節(jié)要求以及連接機(jī)構(gòu)進(jìn)行設(shè)置，配合部的高度可以相同或不同，通過連接機(jī)構(gòu)與不同的配合部相配合，將導(dǎo)流罩上主體與底座連接，并且可以通過調(diào)節(jié)導(dǎo)流罩上主體的傾斜角度調(diào)節(jié)導(dǎo)流罩的高度。例如，連接機(jī)構(gòu)為卡扣機(jī)構(gòu)，在不同高度的配合部上設(shè)置有與卡扣機(jī)構(gòu)相配合的卡口，通過卡扣機(jī)構(gòu)與不同高度的卡口配合連接，可以調(diào)節(jié)導(dǎo)流罩的高度。

如圖1、圖2所示，導(dǎo)流罩上主體包括：蓋板11和設(shè)置在蓋板11兩端的側(cè)板12，底座包括：底架21和設(shè)置在底架兩端的安裝板22。底架21安裝在駕駛室上，底架21的大小與駕駛室相適配。

蓋板11靠近車頭的一側(cè)，即遠(yuǎn)離拉載的貨物的一側(cè)與底架21鉸接，在側(cè)板12上安裝有卡扣機(jī)構(gòu)13，在安裝板22上設(shè)置有多個(gè)高度不同、與卡扣機(jī)構(gòu)相配合的卡口23，安裝板22可以為單板結(jié)構(gòu)，或者為多層板結(jié)構(gòu)，底座也可以設(shè)置頂板24。通過選擇卡口23與卡扣機(jī)構(gòu)13配合連接，能夠調(diào)節(jié)導(dǎo)流罩上主體的仰角，使導(dǎo)流罩上主體可以通過折疊伸展方式進(jìn)行高度的調(diào)節(jié)。

上述實(shí)施例中的導(dǎo)流罩裝置，可以根據(jù)車輛載貨的大小和尺寸的不同，將導(dǎo)流罩上主體調(diào)整到適當(dāng)?shù)母叨?，能夠在拉載不同貨物時(shí)，均能起到降低風(fēng)阻、降低油耗的作用。

在一個(gè)實(shí)施例中，蓋板11的表面可以為流線形。側(cè)板12和安裝板22可以有多種形狀，例如可以都為扇形，使得在導(dǎo)流罩上主體升起后，從側(cè)方看導(dǎo)流罩裝置無鏤空的部分。蓋板11寬度與底架21的寬度可以設(shè)置為相同?？?3的數(shù)量以及高度可以根據(jù)具體的車型進(jìn)行設(shè)置，例如可以設(shè)置3個(gè)卡口23，使得導(dǎo)流罩裝置具有3級(jí)調(diào)整位置。導(dǎo)流罩上主體和底座的材質(zhì)可以為多種，例如鋼、鋁合金、玻璃鋼等。

卡扣機(jī)構(gòu)13可以為多種卡扣機(jī)構(gòu)，例如彈性伸縮卡扣機(jī)構(gòu)。彈性伸縮卡扣機(jī)構(gòu)可以有多種結(jié)構(gòu)形式，例如，彈性伸縮卡扣機(jī)構(gòu)包括復(fù)位彈簧和插扣。通過壓縮復(fù)位彈簧可以使插扣回縮，插扣可以在安裝板22表面滑動(dòng)。當(dāng)插扣移動(dòng)到卡口23時(shí)，插扣在復(fù)位彈簧的彈性力作用下伸出，插扣與卡口23配合連接。

可以設(shè)置驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，通過驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)蓋板11繞其與底架21的鉸接點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，能夠節(jié)省人力。驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)可以為電力驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、液壓驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)等。例如，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括：油缸，油缸的一端與蓋板鉸接，另一端與底架鉸接。油缸大腔的進(jìn)油、出油由電磁閥控制，電磁閥與車輛ECU的輸出端連接?？梢栽隈{駛室內(nèi)設(shè)置按鈕，控制電磁閥。通過控制油缸大腔的進(jìn)油、出油控制油缸活塞桿的伸縮，可以調(diào)節(jié)導(dǎo)流罩上主體的高度?；蛘?，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括：電機(jī)和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。蓋板遠(yuǎn)離貨箱的一側(cè)設(shè)置轉(zhuǎn)軸，蓋板通過轉(zhuǎn)軸與底架鉸接，電機(jī)通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)可驅(qū)動(dòng)地連接轉(zhuǎn)軸，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)可以為齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)等。在駕駛室內(nèi)設(shè)置按鈕控制電機(jī)的運(yùn)行，可以調(diào)節(jié)導(dǎo)流罩上主體的高度。

如圖3所示，本實(shí)用新型提供一種車輛，包括如上的導(dǎo)流罩裝置1，導(dǎo)流罩裝置1設(shè)置在駕駛室3上，根據(jù)貨箱4的高度進(jìn)行高度的調(diào)節(jié)。

上述實(shí)施例中的導(dǎo)流罩裝置及車輛，可以根據(jù)車輛載貨的大小和尺寸的不同，將導(dǎo)流罩上主體調(diào)整到適當(dāng)?shù)母叨?，在拉載不同貨物時(shí)均能起到降低風(fēng)阻、降低油耗的作用，并且結(jié)構(gòu)緊湊合理、簡單，操作簡便。

上述本實(shí)用新型所公開的任一技術(shù)方案除另有聲明外，如果其公開了數(shù)值范圍，那么公開的數(shù)值范圍均為優(yōu)選的數(shù)值范圍，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)該理解：優(yōu)選的數(shù)值范圍僅僅是諸多可實(shí)施的數(shù)值中技術(shù)效果比較明顯或具有代表性的數(shù)值。由于數(shù)值較多，無法窮舉，所以本實(shí)用新型才公開部分?jǐn)?shù)值以舉例說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，并且，上述列舉的數(shù)值不應(yīng)構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型創(chuàng)造保護(hù)范圍的限制。

同時(shí)，上述本實(shí)用新型如果公開或涉及了互相固定連接的零部件或結(jié)構(gòu)件，那么，除另有聲明外，固定連接可以理解為：能夠拆卸地固定連接(例如使用螺栓或螺釘連接)，也可以理解為：不可拆卸的固定連接(例如鉚接、焊接)，當(dāng)然，互相固定連接也可以為一體式結(jié)構(gòu)(例如使用鑄造工藝一體成形制造出來)所取代(明顯無法采用一體成形工藝除外)。

另外，上述本實(shí)用新型公開的任一技術(shù)方案中所應(yīng)用的用于表示位置關(guān)系或形狀的術(shù)語除另有聲明外其含義包括與其近似、類似或接近的狀態(tài)或形狀。本實(shí)用新型提供的任一部件既可以是由多個(gè)單獨(dú)的組成部分組裝而成，也可以為一體成形工藝制造出來的單獨(dú)部件。

本領(lǐng)域技術(shù)人員在考慮說明書及實(shí)踐這里公開的實(shí)用新型后，將容易想到本實(shí)用新型的其它實(shí)施方案。本申請(qǐng)旨在涵蓋本實(shí)用新型的任何變型、用途或者適應(yīng)性變化，這些變型、用途或者適應(yīng)性變化遵循本實(shí)用新型的一般性原理并包括本公開未公開的本技術(shù)領(lǐng)域中的公知常識(shí)或慣用技術(shù)手段。說明書和實(shí)施例僅被視為示例性的，本實(shí)用新型的真正范圍和精神由下面的權(quán)利要求指出。

應(yīng)當(dāng)理解的是，本實(shí)用新型并不局限于上面已經(jīng)描述并在附圖中示出的精確結(jié)構(gòu)，并且可以在不脫離其范圍進(jìn)行各種修改和改變。本實(shí)用新型的范圍僅由所附的權(quán)利要求來限制。