本實(shí)用新型涉及一種推車，尤其是指一種制竹芯香的竹芯移動推車。

背景技術(shù)：

竹芯是竹芯香中的支撐部分，是其必不可少的結(jié)構(gòu)。竹芯由竹木制成，并且加工后的竹芯較為纖細(xì)，質(zhì)量較輕，在加工過程的轉(zhuǎn)移運(yùn)輸途中，由于竹芯的滾動，容易致其雜亂松散，甚至造成折斷。尤其是經(jīng)定線后的竹芯，如造成散亂，再整理則較為費(fèi)時費(fèi)力。另外，傳統(tǒng)的竹芯加工中，需要單獨(dú)對竹芯進(jìn)行稱量，容易造成再次的散亂，較為不便。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決竹芯轉(zhuǎn)移運(yùn)輸及稱量不便的問題，本實(shí)用新型提供了一種制竹芯香的竹芯移動推車。

一種制竹芯香的竹芯移動推車，包括車身以及帶動車身運(yùn)動的滑輪，所述車身包括底座和設(shè)于底座上方的層架，該層架包括三個側(cè)擋板及一個架板，其中側(cè)擋板分別設(shè)置于架板的左右兩邊和后側(cè)，且該架板呈左右傾斜，與水平方向成一傾角，所述滑輪安裝于底座上。

其中，所述架板的上表面均勻間隔設(shè)置有圓弧形凸條，該凸條的長度方向與架板的左右兩側(cè)邊平行。

其中，所述層架底部的四個腳設(shè)有插桿，該插桿與底座四腳的套管對應(yīng)為可垂直活動的插接，且通過水平插設(shè)于套管中的固定栓固定。

其中，所述層架的前側(cè)兩邊設(shè)有卡槽，該卡槽中豎直插設(shè)有一前擋板。

其中，所述層架中架板向上傾斜一側(cè)的側(cè)擋板上設(shè)有手推部。

其中，所述架板上設(shè)有重力感應(yīng)器，所述層架的一側(cè)設(shè)有與其連接的重力顯示器。

本實(shí)用新型的竹芯移動推車能夠很好地解決竹芯在推送過程中散亂、折斷的問題。通過傾斜式架板的設(shè)計，使竹芯能夠較為規(guī)整地從架板低處開始堆放，不容易來回滾動。同時，在架板上表面設(shè)置間隔排布的凸條，增大了竹芯與架板之間的摩擦力，進(jìn)一步防止竹芯的滾動。層架為可升降設(shè)置，便于適應(yīng)不同高度的操作環(huán)境。設(shè)有重力感應(yīng)器，能夠在堆放運(yùn)輸?shù)耐瑫r測量竹芯的重量，從而在生產(chǎn)中對竹芯的數(shù)量進(jìn)行估算，方便快捷。此外，在前側(cè)可插設(shè)有前擋板，防止竹芯在運(yùn)送時被誤撞從前側(cè)散落。

附圖說明

圖1為所述竹芯移動推車的主視方向示意圖（不含前擋板）。

圖2為所述竹芯移動推車的俯視方向示意圖（含前擋板）。

具體實(shí)施方式

本發(fā)明的具體實(shí)施方式如下：

參照圖1和圖2，一種制竹芯香的竹芯移動推車，所述車身包括底座1和設(shè)于底座1上方的層架3，該層架3包括三個側(cè)擋板30及一個架板31，其中側(cè)擋板30分別豎直設(shè)置于架板31的左右兩邊和后側(cè)。架板31前后之間的寬度略大于竹芯的長度，且架板31呈左右傾斜狀，與水平方向成10°傾角?；?安裝于底座1的四個腳上。所述架板31的上表面均勻間隔設(shè)置有圓弧形凸條32，該凸條32的長度方向與架板31的左右兩側(cè)邊平行。所述層架3的前側(cè)兩邊設(shè)有卡槽33，該卡槽33中豎直插設(shè)有一前擋板7。所述層架3中架板31向上傾斜一側(cè)的側(cè)擋板30上設(shè)有手推部8。所述架板31上設(shè)有重力感應(yīng)器9，所述層架3的一側(cè)設(shè)有與其連接的重力顯示器10，用于顯示竹芯重量。所述層架3底部的四個腳設(shè)有插桿4，該插桿4與底座1四腳的套管5對應(yīng)為可垂直活動的插接，且通過水平插設(shè)于套管5中的固定栓6固定。

上述描述已經(jīng)詳細(xì)闡述了實(shí)用新型的說明和描述。它不是為了將本發(fā)明限制為所披露的形式和方式。按照以上的方式，可以進(jìn)行相應(yīng)的修改或更改。討論實(shí)例是為了更好地說明本發(fā)明的原理及其實(shí)用性,從而利用本發(fā)明進(jìn)行各種修改并滿足其它特定的需求。所有這些修改和變化當(dāng)依照公平和合法的權(quán)利解讀，并且根據(jù)附加權(quán)利要求，這些修改和變化都屬于本發(fā)明的范圍內(nèi)。