本實(shí)用新型涉及一種橋梁施工中的張拉設(shè)備移動(dòng)推車(chē)。

背景技術(shù)：

橋梁施工多是在戶外露天的場(chǎng)所，為滿足橋梁使用年限、使用載荷及使用安全性問(wèn)題，橋面多會(huì)預(yù)埋很多鋼筋，因此施工的時(shí)候，橋面多不太平整，橋面上障礙比較多。橋梁施工時(shí)一般都要考慮到張拉的問(wèn)題，以往在橋梁上部構(gòu)造梁板漸變梁，預(yù)制梁安裝后負(fù)彎矩張拉時(shí)張拉設(shè)備放置在橋面上，這樣就產(chǎn)生了一些問(wèn)題：

1、橋面預(yù)埋鋼筋數(shù)量多了，容易造成橋面路況復(fù)雜，而且現(xiàn)有的張拉儀器滾輪較小，在橋面上很難推動(dòng)，轉(zhuǎn)移時(shí)需要吊車(chē)來(lái)回調(diào)運(yùn)，位置移動(dòng)比較麻煩；

2、張拉儀器配有較多的高壓油管和電纜，移動(dòng)時(shí)不能一次完成，需要分幾次才能移動(dòng)，比較耗時(shí)；

3、電纜、高壓油管數(shù)量增多后，橋面顯得更加凌亂，反而影響張拉儀器的移動(dòng)；

4、橋梁施工的環(huán)境，使得張拉儀器多處于戶外，戶外天氣多變，儀器設(shè)備日曬雨淋故障發(fā)生率較高。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有張拉儀器使用小滾輪，不方便在路況復(fù)雜的橋面上移動(dòng)的缺陷，提供一種張拉設(shè)備移動(dòng)推車(chē)，采用大滾輪來(lái)輔助移動(dòng)，移動(dòng)方便，針對(duì)橋面障礙物通過(guò)性高。

本實(shí)用新型還解決了現(xiàn)有張拉儀器連接的高壓油管和電纜需要分次移動(dòng)，移動(dòng)比較耗時(shí)的缺陷，提供一種張拉設(shè)備移動(dòng)推車(chē)，內(nèi)部設(shè)置有高壓油管和電纜放置空間，能隨同移動(dòng)推車(chē)同時(shí)移動(dòng)，一次移動(dòng)到位。

本實(shí)用新型還解決了現(xiàn)有橋梁施工多是在戶外，張拉儀器容易受外部天氣環(huán)境影響，故障發(fā)生率高的缺陷，提供一種張拉設(shè)備移動(dòng)推車(chē)，具有一個(gè)封閉的車(chē)體，張拉設(shè)備及控制裝置均處于車(chē)體內(nèi)，防護(hù)性好。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：一種張拉設(shè)備移動(dòng)推車(chē)，包括：內(nèi)部設(shè)置有張拉設(shè)備及控制裝置的封閉式車(chē)體及設(shè)置于車(chē)體兩側(cè)并支撐車(chē)體的行走輪及支撐腳，行走輪的直徑大于車(chē)體底部距橋面高度的2倍。張拉設(shè)備及控制裝置均設(shè)置于封閉式車(chē)體內(nèi)部，由車(chē)體保護(hù)張拉設(shè)備及控制裝置，避免戶外作業(yè)時(shí)環(huán)境對(duì)張拉設(shè)備及控制裝置的影響，行走輪設(shè)置于車(chē)體的兩側(cè)，這樣行走輪可以采用較大直徑的車(chē)輪，從而提高移動(dòng)推車(chē)的通過(guò)性，行走輪的直徑要大于車(chē)體底部距橋面高度的2倍，車(chē)體底部要高于橋面鋼筋的露出高度，同時(shí)還要高于橋面其他放置物品的高度，而行走輪的直徑大于這個(gè)高度的2倍，即可以將行走輪與車(chē)體的連接部位提高，便于車(chē)體重心穩(wěn)定，又能盡量增大行走輪直徑，提高移動(dòng)推車(chē)通過(guò)性。

作為優(yōu)選，車(chē)體內(nèi)部具有一個(gè)用于放置高壓油管及電纜的儲(chǔ)物空間，且在對(duì)應(yīng)的車(chē)體位置設(shè)置有可開(kāi)啟的取放門(mén)。

作為優(yōu)選，車(chē)體的頂部為倒V形的防雨頂結(jié)構(gòu)，倒V形的其中一側(cè)為活動(dòng)頂部，另一側(cè)為固定頂部，活動(dòng)頂部與固定頂部相鉸接并可繞著該鉸接部位轉(zhuǎn)動(dòng)。

作為優(yōu)選，車(chē)體的頂部寬度大于車(chē)體的寬度，即車(chē)體的頂部邊沿伸出到車(chē)體外，活動(dòng)頂部與車(chē)體側(cè)壁之間連接有支撐氣缸。

作為優(yōu)選，張拉設(shè)備包括電源部件和張拉儀器，車(chē)體上對(duì)應(yīng)電源部件和張拉儀器的位置分別設(shè)置有電源接口和張拉接口，并在電源接口和張拉接口處設(shè)置封閉門(mén)。

作為優(yōu)選，控制裝置包括電源部件的控制器及控制面板和張拉儀器的控制器及控制面板。

作為優(yōu)選，電源部件的控制面板與車(chē)體上電源接口所在的封閉門(mén)相對(duì)應(yīng)。

作為優(yōu)選，車(chē)體頂部設(shè)置有可開(kāi)啟的活動(dòng)頂部，張拉儀器的控制器及控制面板設(shè)置于車(chē)體上部的位置且與活動(dòng)頂部相對(duì)應(yīng)。

作為優(yōu)選，張拉儀器包括油箱及與油箱相連的液壓張拉執(zhí)行裝置，張拉接口設(shè)置于液壓張拉執(zhí)行裝置對(duì)應(yīng)車(chē)體前部的側(cè)邊位置。

本實(shí)用新型的有益效果是：張拉設(shè)備及控制裝置均設(shè)置于封閉式車(chē)體內(nèi)部，由車(chē)體保護(hù)張拉設(shè)備及控制裝置，避免戶外作業(yè)時(shí)環(huán)境對(duì)張拉設(shè)備及控制裝置的影響，行走輪設(shè)置于車(chē)體的兩側(cè)，這樣行走輪可以采用較大直徑的車(chē)輪，從而提高移動(dòng)推車(chē)的通過(guò)性，行走輪的直徑要大于車(chē)體底部距橋面高度的2倍，車(chē)體底部要高于橋面鋼筋的露出高度，同時(shí)還要高于橋面其他放置物品的高度，而行走輪的直徑大于這個(gè)高度的2倍，即可以將行走輪與車(chē)體的連接部位提高，便于車(chē)體重心穩(wěn)定，又能盡量增大行走輪直徑，提高移動(dòng)推車(chē)通過(guò)性。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型一種結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型一種側(cè)視圖；

圖3是本實(shí)用新型一種前側(cè)示意圖；

圖中：1、車(chē)體，2、支撐腳，3、封閉門(mén)，4、車(chē)把，5、活動(dòng)頂部，6、固定頂部，7、行走輪，8、支撐氣缸，9、張拉儀器的控制器及控制面板，10、下翻門(mén)，11、電源部件，12、電源部件的控制器及控制面板，13、油箱，14、儲(chǔ)物空間，15、液壓張拉執(zhí)行裝置，16、雙開(kāi)門(mén)。

具體實(shí)施方式

下面通過(guò)具體實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說(shuō)明。

實(shí)施例：一種張拉設(shè)備移動(dòng)推車(chē)（參見(jiàn)圖1圖2圖3），包括：內(nèi)部設(shè)置有張拉設(shè)備及控制裝置的封閉式車(chē)體1及設(shè)置于車(chē)體兩側(cè)并支撐車(chē)體的行走輪7及支撐腳2，行走輪的直徑大于車(chē)體底部距橋面高度的2倍。車(chē)體的后部連接有車(chē)把4。

張拉設(shè)備包括電源部件11和張拉儀器，車(chē)體上對(duì)應(yīng)電源部件和張拉儀器的位置分別設(shè)置有電源接口和張拉接口，并在電源接口和張拉接口處設(shè)置封閉門(mén)3。控制裝置包括電源部件的控制器及控制面板12和張拉儀器的控制器及控制面板9。電源部件的控制面板與車(chē)體上電源接口所在的封閉門(mén)相對(duì)應(yīng)。張拉儀器包括油箱13及與油箱相連的液壓張拉執(zhí)行裝置15，張拉接口設(shè)置于液壓張拉執(zhí)行裝置對(duì)應(yīng)車(chē)體前部的側(cè)邊位置。油箱設(shè)置于車(chē)體底部，液壓張拉執(zhí)行裝置和電源部件設(shè)置于油箱上部，液壓張拉執(zhí)行裝置朝向車(chē)體前部，電源部件朝向車(chē)體后部。油箱與車(chē)體前部?jī)?nèi)壁之間形成儲(chǔ)物空間14，該儲(chǔ)物空間可以放置高壓油管及電纜。對(duì)應(yīng)張拉接口的封閉門(mén)衛(wèi)設(shè)置于車(chē)體前部的雙開(kāi)門(mén)16。

車(chē)體的頂部為倒V形的防雨頂結(jié)構(gòu)，倒V形的其中一側(cè)為活動(dòng)頂部5，另一側(cè)為固定頂部6，活動(dòng)頂部與固定頂部相鉸接并可繞著該鉸接部位轉(zhuǎn)動(dòng)。車(chē)體的頂部寬度大于車(chē)體的寬度，即車(chē)體的頂部邊沿伸出到車(chē)體外，活動(dòng)頂部與車(chē)體側(cè)壁之間連接有支撐氣缸8。張拉儀器的控制器及控制面板設(shè)置于車(chē)體上部的位置且與活動(dòng)頂部相對(duì)應(yīng)。車(chē)體的后部還設(shè)置有下翻門(mén)10，下翻門(mén)下翻，活動(dòng)頂部轉(zhuǎn)動(dòng)升起，露出張拉儀器的控制器及控制面板。

車(chē)體外部涂覆紅色警示涂層，并在車(chē)體的側(cè)面固定有顯示面板，顯示面板上顯示安全操作規(guī)程。

以上所述的實(shí)施例只是本實(shí)用新型的一種較佳方案，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上的限制，在不超出權(quán)利要求所記載的技術(shù)方案的前提下還有其它的變體及改型。