本實(shí)用新型涉及一種仿形吹干裝置，尤其是汽車淋雨輸送線中淋雨房出口吹干裝置。

背景技術(shù)：

汽車淋雨線主要用來模擬自然降雨環(huán)境，用于測(cè)試汽車的防雨密封性能，是新車下線必不可少的檢測(cè)設(shè)備。在淋雨輸送線中，需要對(duì)經(jīng)過淋雨房的汽車進(jìn)行吹干處理。目前吹干的主要手段是在淋雨房出口處使用鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)行吹干，鼓風(fēng)機(jī)吹干方式存在汽車頂部吹不干的弊端，且在沒有實(shí)車檢測(cè)的情況下，鼓風(fēng)機(jī)也一直在工作，導(dǎo)致一直吹風(fēng)浪費(fèi)能源。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種淋雨輸送線輸送過程中仿形吹干裝置，用于整車仿形吹干，其吹干效果明顯，且可實(shí)現(xiàn)無車時(shí)自動(dòng)停止吹氣，防止能源浪費(fèi)。

為實(shí)現(xiàn)以上技術(shù)目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種仿形吹干裝置，其特征在于，包括龍門架、頂部吹氣裝置、左側(cè)吹氣裝置、右側(cè)吹氣裝置、第一光電開關(guān)、第二光電開關(guān)和第三光電開關(guān)，所述龍門架固定在淋雨輸送線出口的地面上，所述頂部吹氣裝置安裝在龍門架的上橫梁上，所述左側(cè)吹氣裝置安裝在龍門架內(nèi)左側(cè)的地面上，所述右側(cè)吹氣裝置安裝在龍門架內(nèi)右側(cè)的地面上；

所述頂部吹氣裝置包括制動(dòng)氣缸和升降機(jī)構(gòu)，所述制動(dòng)氣缸與升降機(jī)構(gòu)浮動(dòng)連接，所述升降機(jī)構(gòu)內(nèi)安裝有控制閥、第一吹氣閥和第一吹氣口，所述控制閥與制動(dòng)氣缸連接，所述第一吹氣閥與第一吹氣口連接，所述第一光電開關(guān)和第二光電開關(guān)均安裝在頂部吹氣裝置的升降機(jī)構(gòu)上，且第二光電開關(guān)位于第一光電開關(guān)下方5cm處，第一光電開關(guān)位于第一吹氣口下方5cm處；

所述左側(cè)吹氣裝置內(nèi)安裝有第二吹氣閥和第二吹氣口，所述右側(cè)吹氣裝置（3）內(nèi)安裝有第三吹氣閥和第三吹氣口，所述第三光電開關(guān)的發(fā)射端和接收端分別安裝在左側(cè)吹氣裝置和右側(cè)吹氣裝置上，且發(fā)射端和接收端的高度和車頭的高度相同。

進(jìn)一步地，還包括PLC控制系統(tǒng)，所述PLC控制系統(tǒng)分別與第一光電開關(guān)、第二光電開關(guān)和第三光電開關(guān)信號(hào)連通，所述控制閥、第一吹氣閥、第二吹氣閥和第三吹氣閥通過總線與PLC控制系統(tǒng)信號(hào)連接。

進(jìn)一步地，所述第一光電開關(guān)、第二光電開關(guān)和第三光電開關(guān)均為對(duì)射式光電開關(guān)。

進(jìn)一步地，所述第一光電開關(guān)和第二光電開關(guān)均包括發(fā)射端和接收端，發(fā)射端和接收端分別安裝在頂部吹氣裝置的升降機(jī)構(gòu)的左右兩側(cè)。

進(jìn)一步地，所述龍門架為門字形支架。

進(jìn)一步地，所述第一吹氣口、第二吹氣口和第三吹氣口的數(shù)量均至少為一個(gè)。

從以上描述可以看出，本實(shí)用新型的技術(shù)效果在于：

（1）吹干效果好：對(duì)車身的頂部和側(cè)面進(jìn)行近距離的吹干；

（2）節(jié)能：空車位時(shí)可自行檢測(cè)停止吹干。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新仿形吹干裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記說明：1-頂部吹氣裝置、101-制動(dòng)氣缸、102-升降機(jī)構(gòu)、103-第一吹氣口、2-左側(cè)吹氣裝置、201-第二吹氣口、3-右側(cè)吹氣裝置、301-第三吹氣口、4-龍門架、5-第一光電開關(guān)、6-第二光電開關(guān)、7-第三光電開關(guān)。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

根據(jù)附圖1所示，一種仿形吹干裝置，其特征在于，包括龍門架4、頂部吹氣裝置1、左側(cè)吹氣裝置2、右側(cè)吹氣裝置3、第一光電開關(guān)5、第二光電開關(guān)6和第三光電開關(guān)7，所述龍門架4為門字形支架，且固定在淋雨輸送線出口的地面上，所述頂部吹氣裝置1安裝在龍門架4的上橫梁上，所述左側(cè)吹氣裝置2安裝在龍門架4內(nèi)左側(cè)的地面上，所述右側(cè)吹氣裝置3安裝在龍門架4內(nèi)右側(cè)的地面上；

所述頂部吹氣裝置1包括制動(dòng)氣缸101和升降機(jī)構(gòu)102，所述制動(dòng)氣缸101與升降機(jī)構(gòu)102浮動(dòng)連接，升降機(jī)構(gòu)102由制動(dòng)氣缸101實(shí)施升降，所述升降機(jī)構(gòu)102內(nèi)安裝有控制閥、第一吹氣閥和第一吹氣口103，所述控制閥與制動(dòng)氣缸101連接，用于控制制動(dòng)氣缸101運(yùn)動(dòng)，所述第一吹氣閥與第一吹氣口103連接，用于控制第一吹氣口103吹氣，所述第一光電開關(guān)5和第二光電開關(guān)6均安裝在頂部吹氣裝置1的升降機(jī)構(gòu)102上，且第二光電開關(guān)6位于第一光電開關(guān)5下方5cm處，第一光電開關(guān)5位于吹氣口5cm處，所述第一光電開關(guān)5和第二光電開關(guān)6均包括發(fā)射端和接收端，發(fā)射端和接收端分別安裝在頂部吹氣裝置1的升降機(jī)構(gòu)102的左右兩側(cè)，所述第一光電開關(guān)5、第二光電開關(guān)6和第三光電開關(guān)7均為對(duì)射式光電開關(guān)。

所述左側(cè)吹氣裝置2內(nèi)安裝有第二吹氣閥和第二吹氣口201，所述第二吹氣閥和第二吹氣口201連接，用于控制第二吹氣口201吹氣，所述右側(cè)吹氣裝置3內(nèi)安裝有第三吹氣閥和第三吹氣口301，第三吹氣閥和第三吹氣口301連接，用于控制第三吹氣口301吹氣，所述第三光電開關(guān)7的發(fā)射端和接收端分別安裝在左側(cè)吹氣裝置2和右側(cè)吹氣裝置3上，且發(fā)射端和接收端的高度和車頭的高度相同。

還包括PLC控制系統(tǒng)，所述PLC控制系統(tǒng)分別與第一光電開關(guān)5、第二光電開關(guān)6和第三光電開關(guān)7信號(hào)連通，所述控制閥、第一吹氣閥、第二吹氣閥和第三吹氣閥通過總線與PLC控制系統(tǒng)信號(hào)連接。

本實(shí)用新型工作原理：車身在淋雨輸送線上行走時(shí)，第三光電開關(guān)7的接收端檢測(cè)到車身時(shí)，將檢測(cè)信號(hào)通過發(fā)射端發(fā)送給PLC控制系統(tǒng)，PLC控制系統(tǒng)控制左側(cè)吹氣裝置2的第二吹氣閥和右側(cè)吹氣裝置3的第三吹氣閥打開，左側(cè)的第二吹氣口201和右側(cè)的第三吹氣口301開始吹氣；當(dāng)?shù)诙怆婇_關(guān)6檢測(cè)到車身時(shí)，PLC控制系統(tǒng)控制頂部吹氣裝置1的第一吹氣閥打開，第一吹氣口103開始吹氣；車身繼續(xù)行走，當(dāng)?shù)谝还怆婇_關(guān)5和第二光電開關(guān)6同時(shí)檢測(cè)到車身時(shí)，PLC控制系統(tǒng)控制控制閥打開，控制閥控制制動(dòng)氣缸101開始工作，在制動(dòng)氣缸101的作用下頂部吹氣裝置1的升降機(jī)構(gòu)102開始上升，當(dāng)上升至第一光電開關(guān)5和第二光電開關(guān)6都檢測(cè)不到車身時(shí)停止動(dòng)作，等待一秒后，如果第一光電開關(guān)5和第二光電開關(guān)6仍然沒有檢測(cè)到車身，則在制動(dòng)氣缸101的作用下頂部吹氣裝置1的升降機(jī)構(gòu)102開始下降，下降至第二光電開關(guān)6檢測(cè)到車身時(shí)停止動(dòng)作，當(dāng)?shù)谝还怆婇_關(guān)5和第二光電開關(guān)6再次都檢測(cè)到車身時(shí)，開始上升，如此循環(huán)動(dòng)作。當(dāng)?shù)谝还怆婇_關(guān)5、第二光電開關(guān)6和第三光電開關(guān)7都檢測(cè)不到車身時(shí)，控制閥和所有吹氣閥關(guān)閉停止吹氣。

以上對(duì)本實(shí)用新型及其實(shí)施方式進(jìn)行了描述，該描述沒有限制性，附圖中所示的也只是本實(shí)用新型的實(shí)施方式之一，實(shí)際的結(jié)構(gòu)并不局限于此。如果本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員受其啟示，在不脫離本實(shí)用新型創(chuàng)造宗旨的情況下，不經(jīng)創(chuàng)造性的設(shè)計(jì)出與該技術(shù)方案相似的結(jié)構(gòu)方式及實(shí)施例，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。