本實用新型涉及一種嬰兒推車。

背景技術(shù)：

目前，在嬰兒的戶外活動中，嬰兒推車作為一種常見的使用工具而被人們所熟知?，F(xiàn)有的嬰兒推車結(jié)構(gòu)多種多樣，大多都具有折疊功能。但有許多車型體積都非常大，折疊后的嬰兒推車依然很龐大，運輸攜帶都非常不方便。而有的雖然折疊后體積較小，但其結(jié)構(gòu)都非常復雜，制造成本大大提高，而且折疊過程也比較繁瑣，速度慢。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、折疊方便、折疊后體積小的嬰兒推車。

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的一種技術(shù)方案是：一種嬰兒推車，包括具有展開狀態(tài)和折疊狀態(tài)的車架、設(shè)置在車架下方前部的前輪、設(shè)置在車架下方后部的后輪和用于將車架鎖定在展開的鎖定裝置。所述車架包括下部與前輪連接的前輪支架、下部與后輪連接的后輪支架、座位桿、連接桿和推桿組件，所述推桿組件包括從上往下依次鉸接的上推桿、中推桿和下推桿，所述下推桿、前輪支架和后輪支架三者通過關(guān)節(jié)相互聯(lián)動，所述連接桿分別與中推桿和后輪支架鉸接，所述下推桿上可轉(zhuǎn)動地安裝有滑套，所述座位桿穿設(shè)在滑套內(nèi)且能沿滑套的導向滑動，所述座位桿還與連接桿鉸接，當車架處于展開狀態(tài)時，所述前輪支架和后輪支架相互展開并分別通過前輪和后輪撐立在地面上，所述推桿組件斜立在前輪支架和后輪支架上方，所述連接桿撐立在中推桿和后輪支架之間，所述座位桿展開在下推桿和連接桿之間；當車架折疊時，向后翻折上推桿，使其向中推桿靠攏，向前翻折中推桿帶動下推桿和連接桿向后輪支架靠攏收折，同時下推桿轉(zhuǎn)動時通過關(guān)節(jié)帶動前輪支架向后輪支架轉(zhuǎn)動靠攏折疊。

具體的，所述上推桿的下部與中推桿的上部鉸接形成第一轉(zhuǎn)動副，所述中推桿的下部與下推桿的上部鉸接形成第二轉(zhuǎn)動副，所述下推桿的下部、前輪支架的上部和后輪支架的上部鉸接形成第三轉(zhuǎn)動副，所述中推桿下部伸出有支叉部，所述支叉部與所述連接桿的上部鉸接形成第四轉(zhuǎn)動副，所述連接桿的下部與后輪支架鉸接形成第五轉(zhuǎn)動副，所述滑套在下推桿上形成第六轉(zhuǎn)動副，所述座位桿與連接桿鉸接形成第七轉(zhuǎn)動副。

進一步的，所述第六轉(zhuǎn)動副位于第二轉(zhuǎn)動副和第三轉(zhuǎn)動副之間，所述第七轉(zhuǎn)動副位于第四轉(zhuǎn)動副和第五轉(zhuǎn)動副之間。

具體的，所述關(guān)節(jié)包括設(shè)置在下推桿下部額第一片部、設(shè)置在前輪支架上部的第二片部和設(shè)置在后輪支架的上部的第三片部，所述第一片部、第二片部和第三片部相互鉸接構(gòu)成所述的第三轉(zhuǎn)動副。

進一步的，所述第一片部和第二片部上均開設(shè)有導向槽，所述第三片部上設(shè)置有與導向槽配合的凸起部，所述凸起部伸入在導向槽內(nèi)，下推桿、前輪支架和后輪支架三者中任一部件轉(zhuǎn)動時，另兩個部件能夠在凸起部與導向槽的相互導向作用下與轉(zhuǎn)動的部件一起聯(lián)動。

再進一步的，當下推桿向下翻轉(zhuǎn)與后輪支架靠攏時，所述前輪支架在凸起部與導向槽的相互導向作用下與下推桿同時向后翻轉(zhuǎn)與后輪支架靠攏收折；當下推桿向上翻轉(zhuǎn)展開時，所述下推桿遠離后輪支架，所述前輪支架在凸起部與導向槽的相互導向作用下與下推桿同時向前翻轉(zhuǎn)展開，所述前輪支架遠離后輪支架。

優(yōu)選的，所述鎖定裝置包括設(shè)置在第一轉(zhuǎn)動副處的第一鎖定件和設(shè)置在第二轉(zhuǎn)動副處的第二鎖定件，所述第一鎖定件和第二鎖定件通過牽引索相互連接，所述第一鎖定件能夠?qū)⑸贤茥U和中推桿相互鎖定，所述第二鎖定件能夠?qū)⒅型茥U和下推桿相互鎖定，當將第一鎖定件解鎖時，所述上推桿能夠相對中推桿轉(zhuǎn)動；當上推桿向后翻轉(zhuǎn)貼近中推桿時，所述第一鎖定件能夠帶動第二鎖定件解鎖。

優(yōu)選的，所述車架上還設(shè)置有能夠?qū)④嚰苕i定在折疊狀態(tài)的搭扣鎖定組件，所述搭扣鎖定組件包括可轉(zhuǎn)動地設(shè)置在后輪支架上的搭扣片和固定設(shè)置在下推桿上的扣柱，所述搭扣片上開設(shè)有扣孔，當車架處于折疊狀態(tài)時，所述扣柱伸入所述搭扣片的扣孔內(nèi)將車架鎖定。

具體的，所述中推桿、下推桿、連接桿、座位桿和滑套構(gòu)成曲柄連桿機構(gòu)，所述中推桿、下推桿、連接桿和后輪支架構(gòu)成四連桿機構(gòu)。

具體的，所述中推桿上可轉(zhuǎn)動地設(shè)置有遮陽蓬桿。

以上所涉及到的前后左右上下等方位詞，是在所述嬰兒推車的正常使用時的方位作定義的。

本實用新型的范圍，并不限于上述技術(shù)特征的特定組合而成的技術(shù)方案，同時也應涵蓋由上述技術(shù)特征或其等同特征進行任意組合而形成的其它技術(shù)方案。例如上述特征與本申請中公開的具有類似功能的技術(shù)特征進行互相替換而形成的技術(shù)方案等。

由于上述技術(shù)方案運用，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點：采用上推桿、中推桿和下推桿組成推桿組件，相互能夠折疊，使車架折疊后有效降低整個推桿組件的長度，即減小了折疊后的車架的體積。通過構(gòu)成曲柄連桿機構(gòu)的中推桿、下推桿、連接桿、座位桿和滑套，構(gòu)成四連桿機構(gòu)的中推桿、下推桿、連接桿和后輪支架以及能夠聯(lián)動的前輪支架、后輪支架和下推桿，車架結(jié)構(gòu)巧妙，在折疊車架時，各部件能夠聯(lián)動同步靠攏收折，簡化了折疊和打開的步驟，折疊和打開方便簡單，折疊和打開快速。折疊后嬰兒推車的體積小，便于攜帶和運輸。

附圖說明

圖1為本實用新型嬰兒推車處于展開狀態(tài)時的主視圖；

圖2為本實用新型嬰兒推車處于展開狀態(tài)時的分解圖；

圖3為本實用新型嬰兒推車的上推桿折疊時的主視圖；

圖4為本實用新型嬰兒推車處于半折疊狀態(tài)時的主視圖；

圖5為本實用新型嬰兒推車處于折疊狀態(tài)時的主視圖

其中：1、前輪支架；2、后輪支架；3、座位桿；4、連接桿；5、上推桿；6、中推桿；7、下推桿；8、滑套；9、遮陽蓬桿；10、第一轉(zhuǎn)動副；11、第二片部；20、第二轉(zhuǎn)動副；21、第三片部；30、第三轉(zhuǎn)動副；40、第四轉(zhuǎn)動副；50、第五轉(zhuǎn)動副；60、第六轉(zhuǎn)動副；61、支叉部；70、第七轉(zhuǎn)動副；71、第一片部；101、前輪；102、后輪；103、導向槽；104、凸起部；105、搭扣片；106、扣孔；107、扣柱。

具體實施方式

如圖1至圖5所示，本實用新型所述的一種嬰兒推車，包括具有展開狀態(tài)和折疊狀態(tài)的車架、設(shè)置在車架下方前部的前輪101、設(shè)置在車架下方后部的后輪102和用于將車架鎖定在展開的鎖定裝置。

所述車架包括下部與前輪101連接的前輪支架1、下部與后輪102連接的后輪支架2、座位桿3、連接桿4和推桿組件。所述推桿組件包括從上往下依次鉸接的上推桿5、中推桿6和下推桿7。所述上推桿5的下部與中推桿6的上部鉸接形成第一轉(zhuǎn)動副10，所述中推桿6的下部與下推桿7的上部鉸接形成第二轉(zhuǎn)動副20。所述下推桿7、前輪支架1和后輪支架2三者通過關(guān)節(jié)相互聯(lián)動。本實施例中，所述關(guān)節(jié)包括設(shè)置在下推桿7下部的第一片部71、設(shè)置在前輪支架1上部的第二片部11和設(shè)置在后輪支架2上部的第三片部21。所述第一片部71、第二片部11和第三片部21相互鉸接構(gòu)成第三轉(zhuǎn)動副30。

如圖2所示，所述第一片部71和第二片部11上均開設(shè)有導向槽103，所述第三片部21上設(shè)置有與導向槽103配合的凸起部104，所述凸起部104伸入在導向槽103內(nèi)，下推桿7、前輪支架1和后輪支架2三者中任一部件轉(zhuǎn)動時，另兩個部件能夠在凸起部104與導向槽103的相互導向作用下與轉(zhuǎn)動的部件一起聯(lián)動。

所述連接桿4分別與中推桿6和后輪支架2鉸接。具體地說，所述中推桿6下部伸出有支叉部61，所述支叉部61與所述連接桿4的上部鉸接形成第四轉(zhuǎn)動副40，所述連接桿4的下部與后輪支架2鉸接形成第五轉(zhuǎn)動副50。

所述下推桿7上可轉(zhuǎn)動地安裝有滑套8，所述滑套8在下推桿7上形成第六轉(zhuǎn)動副60。所述中推桿6上還可轉(zhuǎn)動地設(shè)置有遮陽蓬桿9，其轉(zhuǎn)動點位于第六轉(zhuǎn)動副60處。所述座位桿3穿設(shè)在滑套8內(nèi)且能沿滑套8的導向滑動。所述座位桿3還與連接桿4鉸接形成第七轉(zhuǎn)動副70。所述第六轉(zhuǎn)動副60位于第二轉(zhuǎn)動副20和第三轉(zhuǎn)動副30之間，所述第七轉(zhuǎn)動副70位于第四轉(zhuǎn)動副40和第五轉(zhuǎn)動副50之間。

所述下推桿7、中推桿6的支叉部61、連接桿4、座位桿3和滑套8構(gòu)成曲柄連桿機構(gòu)，所述中推桿6、下推桿7、連接桿4和后輪支架2構(gòu)成四連桿機構(gòu)。

所述鎖定裝置包括設(shè)置在第一轉(zhuǎn)動副10處的第一鎖定件和設(shè)置在第二轉(zhuǎn)動副20處的第二鎖定件。所述第一鎖定件和第二鎖定件通過牽引索相互連接。所述第一鎖定件能夠?qū)⑸贤茥U5和中推桿6相互鎖定，所述第二鎖定件能夠?qū)⒅型茥U6和下推桿7相互鎖定，當將第一鎖定件解鎖時，所述上推桿5能夠相對中推桿6轉(zhuǎn)動；當上推桿5向后翻轉(zhuǎn)貼近中推桿6時，所述第一鎖定件能夠帶動第二鎖定件解鎖。

所述車架上還設(shè)置有能夠?qū)④嚰苕i定在折疊狀態(tài)的搭扣鎖定組件，所述搭扣鎖定組件包括可轉(zhuǎn)動地設(shè)置在后輪支架2上的搭扣片105和固定設(shè)置在下推桿7上的扣柱107，所述搭扣片105上開設(shè)有扣孔106。

當車架處于展開狀態(tài)時，所述前輪支架1和后輪支架2相互展開并分別通過前輪101和后輪102撐立在地面上。展開時，前輪支架1和后輪支架2形成人字形。所述推桿組件斜立在前輪支架1和后輪支架2上方。下推桿7、中推桿6和上推桿5從下往上依次展開向上延伸。展開后，所示上推桿5、中推桿6和下推桿7近乎呈一直線。所述連接桿4撐立在中推桿6和后輪支架2之間且位于下推桿7的后方。所述座位桿3展開在下推桿7和連接桿4之間，即橫在下推桿7和連接桿4之間。此時，第一鎖定件將上推桿5和中推桿6相互鎖定，第二鎖定件將中推桿6和下推桿7鎖定。

當車架折疊時，第一步，將第一鎖定件解鎖，向后翻折上推桿5，即如圖1所示中的順時針翻折上推桿5使其向中推桿6靠攏。當上推桿5貼近中推桿6時，如圖3所示，第二鎖定件在牽引索的作用下，被帶動解鎖。然后進行第二步操作。

第二步，向前翻折中推桿6，如圖4所示，即逆時針轉(zhuǎn)動中推桿6。在中推桿6、下推桿7、連接桿4和后輪支架2構(gòu)成四連桿機構(gòu)作用下，中推桿6帶動下推桿7和連接桿4向后輪支架2靠攏收折。在所述下推桿7、支叉部61、連接桿4、座位桿3和滑套8構(gòu)成的曲柄連桿機構(gòu)作用下，所示中推桿6還帶動座位桿3向后輪支架2靠攏收折。在下推桿7向下翻轉(zhuǎn)與后輪支架2靠攏時，所述前輪支架1在凸起部104與導向槽103的相互導向作用下與下推桿7同時向后翻轉(zhuǎn)與后輪支架2靠攏收折。最終，完成車架的折疊操作，獲得如圖5所示的折疊后的嬰兒推車。

如圖5所示，當車架處于折疊狀態(tài)時，所述扣柱107伸入所述搭扣片105的扣孔106內(nèi)將車架鎖定。

當將折疊狀態(tài)的車架展開時，逆向操作上述折疊過程的操作。下推桿7向上翻轉(zhuǎn)展開時，所述下推桿7遠離后輪支架2，所述前輪支架1在凸起部104與導向槽103的相互導向作用下與下推桿7同時向前翻轉(zhuǎn)展開，所述前輪支架1遠離后輪支架2。其他部件展開的過程即為上述折疊過程的逆過程，此處不再詳述。

綜上，本實用新型通過車架結(jié)構(gòu)的設(shè)置和鎖定裝置的設(shè)置，使嬰兒推車的整體結(jié)構(gòu)簡單，折疊操作步驟少，折疊快速，折疊后的車架體積小、重量輕，便于運輸和攜帶。

如上所述，我們完全按照本實用新型的宗旨進行了說明，但本實用新型并非局限于上述實施例和實施方法。相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的從業(yè)者可在本實用新型的技術(shù)思想許可的范圍內(nèi)進行不同的變化及實施。