本實用新型涉及客車車窗安裝領(lǐng)域，特別是涉及一種用于客車尾窗安裝的骨架結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

客車的發(fā)動機一般為后置式，其發(fā)動機部件一般體積都較大，為了保證其安裝空間，客車的尾部要設(shè)置傾斜向上的隔板，使得車尾處的空間足夠大，以便用于安裝發(fā)動機，但是由于設(shè)置隔板，車廂內(nèi)部對應(yīng)位置處的作為就會相應(yīng)的升高，空間變小，同樣帶來車身尾部骨架的變化，如車尾骨架會設(shè)置相應(yīng)的斜撐用于安裝傾斜的隔板，斜撐兩端與車身骨架進行固定連接，但是車身的尾窗的安裝框是由骨架圍設(shè)而成，架設(shè)斜撐就造成了尾窗的安裝框是不規(guī)則的多邊形結(jié)構(gòu)，且尾窗與同側(cè)窗戶的下邊沿也不是齊平的，不規(guī)則的多邊形造成了其玻璃安裝框包括三個直角兩個鈍角的存在，且三個鈍角的角度在制造時無法保證其角度的精度問題，造成玻璃切割時同樣不能確定角度，只能是一個不確定的值，并留好加工余量，在進行實際安裝時根據(jù)多邊形的實際角度進行切磨調(diào)整，中建的調(diào)整過程非常麻煩且容易造成整塊玻璃的破損。

如圖1所示，現(xiàn)有技術(shù)中客車尾窗骨架，包括位于上端與車頂蒙皮配合的上邊梁1，上邊梁1的尾端垂直向下固定的尾端梁2，尾端梁2的下方設(shè)有橫向的中部梁4，中部梁4的前端向車頭處延伸，中部梁4尾端略短于上邊梁1的尾端，上邊梁1與中部梁4之間相隔連接有支撐梁3，支撐梁3的長度大于尾端梁2，尾端梁2的下端部與中部梁4的尾端之間連接固定斜梁5，這里斜梁5充擔(dān)斜撐的作用用于固定隔板，斜梁5與尾端梁2、上邊梁1、支撐梁3、中部梁4圍設(shè)形成尾窗的安裝框6，如上所述該安裝框6為不規(guī)則多邊形結(jié)構(gòu)。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對上述情況，為克服現(xiàn)有技術(shù)之缺陷，本實用新型之目的就是提供一種用于客車尾窗安裝的骨架結(jié)構(gòu)，目的在于解決傳統(tǒng)客車尾窗結(jié)構(gòu)處尾窗玻璃難以安裝，容易破損的問題。

其技術(shù)方案是，包括上邊梁、尾端梁、支撐梁、中部梁和斜梁，上邊梁、尾端梁、支撐梁和中部梁在同一平面內(nèi)，且尾端梁與中部梁延伸相交并固定連接，斜梁的兩端固定連接尾端梁和中部梁的中部，中部梁及尾端梁向內(nèi)凸出設(shè)有搭接部，斜梁的兩端通過搭接部形成與中部梁與尾端梁的固定連接，上邊梁與尾端梁、支撐梁、中部梁圍設(shè)成矩形的玻璃安裝框，該玻璃安裝框與斜梁不在同一平面內(nèi)。

所述的中部梁、尾端梁向內(nèi)延伸形成為一整體且沿長度方向布置的搭接部，斜梁與搭接部之間設(shè)有豎向的固定梁。

所述的斜梁包括一方鋼管，方鋼管的一側(cè)面固定連接有定位板，定位板上端超出方鋼管上部形成臺階結(jié)構(gòu)。

本實用新型尾窗玻璃制作難度大大降低，其安裝更為快捷方便，大大提高了工作效率，結(jié)構(gòu)更改后前后側(cè)窗下沿處于同一水平線，整體更加美觀協(xié)調(diào)，另斜撐與玻璃的內(nèi)側(cè)面之間和可以安裝彈性墊條，起到支撐和緩沖尾窗玻璃的作用。

附圖說明

圖1為現(xiàn)有技術(shù)的主視圖。

圖2為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖1和圖2中虛線表示車身骨架，圖中黑實線表示尾窗玻璃的安裝框6。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細的說明。

實施例一：如圖1、圖2所示，包括上邊梁1、尾端梁2、支撐梁3、中部梁4和斜梁5，上邊梁1、尾端梁2、支撐梁3和中部梁4在同一平面內(nèi)，且尾端梁2與中部梁4延伸相交并固定連接，斜梁5的兩端固定連接尾端梁2和中部梁4的中部，中部梁4及尾端梁2向內(nèi)凸出設(shè)有搭接部，斜梁5的兩端通過搭接部形成與中部梁4與尾端梁2的固定連接，上邊梁1與尾端梁2、支撐梁3、中部梁4圍設(shè)成矩形的玻璃安裝框6，該玻璃安裝框6與斜梁5不在同一平面內(nèi)；所述的中部梁4、尾端梁2向內(nèi)延伸形成為一整體且沿長度方向布置的搭接部，斜梁5與搭接部之間設(shè)有豎向的固定梁；所述的斜梁5包括一方鋼管501，方鋼管501的一側(cè)面固定連接有定位板502，定位板502上端超出方鋼管501上部形成臺階結(jié)構(gòu)，使用時該臺階結(jié)構(gòu)處可填設(shè)墊條，墊條與臺階結(jié)構(gòu)和玻璃內(nèi)側(cè)面緊貼，形成對尾窗玻璃的支撐和緩沖保護。

本實用新型尾窗玻璃制作難度大大降低，其安裝更為快捷方便，大大提高了工作效率，結(jié)構(gòu)更改后前后側(cè)窗下沿處于同一水平線，整體更加美觀協(xié)調(diào)，另斜撐與玻璃的內(nèi)側(cè)面之間和可以安裝彈性墊條，起到支撐和緩沖尾窗玻璃的作用。