本實(shí)用新型屬于電動(dòng)自行車技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種電動(dòng)自行車傳感器的固定結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

目前人們的出行方式越來越多樣化，越來越多的人采用純電動(dòng)車和汽車出行，但是由于環(huán)保概念的引出，電動(dòng)自行車既能環(huán)保，也保證了人們的健康出行，傳感器的安裝位置，直接決定了所采集的數(shù)據(jù)是否準(zhǔn)確，影響到騎乘者在騎乘電動(dòng)自行車時(shí)的電動(dòng)自行車助力的供給。

目前傳感器普遍采用磁鋼和能與磁鋼作用的接收器的組合，通常來說，磁鋼會(huì)直接固定在鏈輪的固定孔上，接收器則通過卡箍固定在車架上，磁鋼隨著鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)，待轉(zhuǎn)動(dòng)到與接收器相對(duì)的位置時(shí)會(huì)觸發(fā)接收器，這就需要磁鋼和接收器相對(duì)自行車的中軸來說同軸線，由于電動(dòng)自行車在行駛時(shí)會(huì)有顛簸，長時(shí)間的使用后接收器的位置會(huì)出現(xiàn)偏移，導(dǎo)致磁鋼無法觸發(fā)接收器；同時(shí)由于鏈輪的厚度較薄，磁鋼無法整體固定在鏈輪的固定孔內(nèi)，導(dǎo)致磁鋼容易損壞。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種電動(dòng)自行車傳感器的固定結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型解決的技術(shù)問題是能使得傳感器穩(wěn)定的固定在電動(dòng)自行車上。

本實(shí)用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：

一種電動(dòng)自行車傳感器的固定結(jié)構(gòu)，電動(dòng)自行車包括鏈輪和具有套筒的車架，所述套筒內(nèi)固定有軸套，所述軸套內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有中軸，所述鏈輪固定在中軸上，所述傳感器包括磁鋼和能與磁鋼作用的接收器，其特征在于，本固定結(jié)構(gòu)包括安裝環(huán)和固定支架，所述安裝環(huán)固定在鏈輪靠近車架的側(cè)面上，所述安裝環(huán)的軸心線與鏈輪的軸心線共線，所述磁鋼固定在安裝環(huán)上，所述固定支架固定在套筒和軸套之間，所述接收器固定在固定支架上，接收器位于安裝環(huán)的一側(cè)且接收器的接收端與安裝環(huán)正對(duì)。

安裝環(huán)隨著鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)，固定支架保持固定，隨著安裝環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)的磁鋼每轉(zhuǎn)動(dòng)一圈都會(huì)在接收器的接收端的正對(duì)處經(jīng)過一次，在磁鋼經(jīng)過接收器時(shí)接收器會(huì)接收到信號(hào)，通過控制器可得到對(duì)鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)的圈數(shù)及轉(zhuǎn)動(dòng)的速度；安裝環(huán)和固定支架的固定位置保證了無論電動(dòng)自行車如何顛簸，兩者的相對(duì)位置總是不變的，也就是接收器的接收端與安裝環(huán)正對(duì)的，使得接收器和磁鋼穩(wěn)定的固定在電動(dòng)自行車上，保證磁鋼每轉(zhuǎn)一圈均能觸發(fā)接收器。

在上述的電動(dòng)自行車傳感器的固定結(jié)構(gòu)中，所述軸套的一端穿出套筒，所述軸套穿出套筒一端的側(cè)壁上具有環(huán)形擋沿，所述固定支架包括固定環(huán)和固定支腳，所述固定環(huán)套在軸套穿出套筒的一端上且固定環(huán)夾在環(huán)形擋沿和套筒之間，所述接收器固定在固定支腳上。該結(jié)構(gòu)使得固定支架與安裝環(huán)同軸心設(shè)置，保證固定在固定架上的接收器的接收端始終能與安裝環(huán)正對(duì)；同時(shí)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，不存在螺栓等固定件，方便安裝。

在上述的電動(dòng)自行車傳感器的固定結(jié)構(gòu)中，所述固定支腳的端部具有固定板，所述固定板與安裝環(huán)相互平行，所述接收器通過螺栓固定在固定板遠(yuǎn)離安裝環(huán)的側(cè)面上，所述固定板上開有讓位孔，所述接收器的接收端穿過讓位孔并與安裝環(huán)正對(duì)。該結(jié)構(gòu)能保護(hù)接收器免受傷害，并使得接收器穩(wěn)定的固定在固定支腳上，保證磁鋼轉(zhuǎn)動(dòng)至與接收器的接收端正對(duì)位置時(shí)始終能與接收器作用，保證信號(hào)的穩(wěn)定。

在上述的電動(dòng)自行車傳感器的固定結(jié)構(gòu)中，所述安裝環(huán)上具有若干延伸向安裝環(huán)一側(cè)的掛鉤，若干所述掛鉤呈圓周排列，所述鏈輪呈環(huán)形，所述鏈輪的內(nèi)側(cè)開有若干與掛鉤一一對(duì)應(yīng)的凹口，所述安裝環(huán)上的掛鉤能穿過凹口并與鏈輪的側(cè)面抵靠，所述安裝環(huán)在掛鉤與鏈輪的側(cè)面抵靠時(shí)能與鏈輪的另一側(cè)面抵靠。該結(jié)構(gòu)使得安裝環(huán)與鏈輪在周向及軸向上均能穩(wěn)定的固定，且安裝拆卸方便，便于維護(hù)。

在上述的電動(dòng)自行車傳感器的固定結(jié)構(gòu)中，所述安裝環(huán)朝向車架的側(cè)面上開有若干固定孔，若干所述固定孔呈圓周排列，所述磁鋼固定在固定孔內(nèi)。固定在固定孔內(nèi)的磁鋼能避免損壞，保證磁鋼使用壽命。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本電動(dòng)自行車傳感器的固定結(jié)構(gòu)具有使得傳感器穩(wěn)定的固定在電動(dòng)自行車上的優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明

圖1是本電動(dòng)自行車的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是固定支架固定在套筒的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是安裝環(huán)的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1、車架；11、套筒；12、鏈輪；13、軸套；131、環(huán)形擋沿；14、中軸；2、磁鋼；21、接收器；211、接收端；3、安裝環(huán)；31、掛鉤；4、固定支架；41、固定環(huán)；42、固定支腳；421、固定板；5、螺栓。

具體實(shí)施方式

以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。

如圖1至圖3所示，電動(dòng)自行車包括鏈輪12和具有套筒11的車架1，套筒11內(nèi)固定有軸套13，軸套13內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有中軸14，鏈輪12固定在中軸14上，傳感器包括磁鋼2和能與磁鋼2作用的接收器21，電動(dòng)自行車傳感器的固定結(jié)構(gòu)包括安裝環(huán)3和固定支架4，安裝環(huán)3固定在鏈輪12靠近車架1的側(cè)面上，安裝環(huán)3的軸心線與鏈輪12的軸心線共線，磁鋼2固定在安裝環(huán)3上，固定支架4固定在套筒11和軸套13之間，接收器21固定在固定支架4上，接收器21位于安裝環(huán)3的一側(cè)且接收器21的接收端211與安裝環(huán)3正對(duì)。

如圖2所示，軸套13的一端穿出套筒11，軸套13穿出套筒11一端的側(cè)壁上具有環(huán)形擋沿131，固定支架4包括固定環(huán)41和固定支腳42，固定環(huán)41套在軸套13穿出套筒11的一端上且固定環(huán)41夾在環(huán)形擋沿131和套筒11之間，接收器21固定在固定支腳42上。固定支腳42的端部具有固定板421，固定板421與安裝環(huán)3相互平行，接收器21通過螺栓5固定在固定板421遠(yuǎn)離安裝環(huán)3的側(cè)面上，固定板421上開有讓位孔，接收器21的接收端211穿過讓位孔并與安裝環(huán)3正對(duì)。

如圖3所示，安裝環(huán)3上具有若干延伸向安裝環(huán)3一側(cè)的掛鉤31，若干掛鉤31呈圓周排列，鏈輪12呈環(huán)形，鏈輪12的內(nèi)側(cè)開有若干與掛鉤31一一對(duì)應(yīng)的凹口，安裝環(huán)3上的掛鉤31能穿過凹口并與鏈輪12的側(cè)面抵靠，安裝環(huán)3在掛鉤31與鏈輪12的側(cè)面抵靠時(shí)能與鏈輪12的另一側(cè)面抵靠。安裝環(huán)3朝向車架1的側(cè)面上開有若干固定孔，若干固定孔呈圓周排列，磁鋼2固定在固定孔內(nèi)。

安裝環(huán)3隨著鏈輪12轉(zhuǎn)動(dòng)，固定支架4保持固定，隨著安裝環(huán)3轉(zhuǎn)動(dòng)的磁鋼2每轉(zhuǎn)動(dòng)一圈都會(huì)在接收器21的接收端211的正對(duì)處經(jīng)過一次，在磁鋼2經(jīng)過接收器21時(shí)接收器21會(huì)接收到信號(hào)，通過控制器可得到對(duì)鏈輪12轉(zhuǎn)動(dòng)的圈數(shù)及轉(zhuǎn)動(dòng)的速度；安裝環(huán)3和固定支架4的固定位置保證了無論電動(dòng)自行車如何顛簸，兩者的相對(duì)位置總是不變的，也就是接收器21的接收端211與安裝環(huán)3正對(duì)的，使得接收器21和磁鋼2穩(wěn)定的固定在電動(dòng)自行車上，保證磁鋼2每轉(zhuǎn)一圈均能觸發(fā)接收器21。

本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型精神作舉例說明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。