專利名稱：一種電動自行車速度傳感器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種速度傳感器，特別是一種電動自行車速度傳感器。
背景技術(shù)：
電動自行車由于其輕快省力以及無污染等的特點，正日益為社會所接受，得到大力的推廣。通常，電動自行車的調(diào)速裝置有兩種，一是采用轉(zhuǎn)把的機(jī)械轉(zhuǎn)動來實現(xiàn)，二是采用速度傳感器來控制電機(jī)的輸出功率來實現(xiàn)，采用速度傳感器的控制方式就是所謂的智能型電動自行車，這類自行車的特點在于平地騎行很輕松，但是上坡卻十分的費力。而采用力矩和速度傳感器的電動自行車則剛剛好相反，在平地騎行時輸出功率很小，讓人感覺騎行既輕松又省電，上坡時能夠輸出較大的電流，而使爬坡變得較為省力。目前電動車行業(yè)速度傳感器都采用5顆或6顆磁鋼作信號源，其分布角度分別為72°和60°。為達(dá)到特定的信號強(qiáng)度，電動車在啟動時需要至少三顆磁鋼經(jīng)過磁性霍爾元件才能啟動，這就使得電動車的腳踏板旋轉(zhuǎn)角度要大于180°且要在一定的周期內(nèi)完成，所以不能實現(xiàn)理想的疾走急?！ばЧ煌瑫r在騎行的過程中如果騎行速度很慢也不能實現(xiàn)阻力作用，尤其在上坡時，是無法容忍的。這種狀態(tài)和結(jié)構(gòu)的速度傳感器物理反應(yīng)時間長，反應(yīng)速度慢，在一定程度上影響了騎行的舒適性。
發(fā)明內(nèi)容為解決上述問題，本實用新型公開了一種電動自行車速度傳感器，通過控制磁鋼在磁鋼安裝盤上的分布以及磁鋼尺寸的控制，有效地降低了速度傳感器的物理反應(yīng)時間，提高了感應(yīng)效率，有效地提高了電動自行車騎乘的舒適性。本實用新型公開的電動自行車速度傳感器，包括中軸、磁鋼、磁鋼安裝盤以及安裝有霍爾元件的環(huán)形的固定件，磁鋼安裝盤固定連接到中軸上，固定件與磁鋼安裝盤并列設(shè)置并且不與中軸固定連接，磁鋼與中軸成同心環(huán)分布在磁鋼安裝盤上，相鄰磁鋼在磁鋼安裝盤上的分布角度為30°。本實用新型公開的電動自行車速度傳感器，通過控制磁鋼在磁鋼安裝盤上的分布以及磁鋼尺寸的控制，在減小磁鋼間距的同時，降低了磁鋼之間干擾磁場的相互影響，有效地降低了速度傳感器的物理反應(yīng)時間，提高了感應(yīng)效率，提高了傳感器的靈敏度和精準(zhǔn)度，有效地提高了電動自行車騎乘的舒適性。本實用新型公開的電動自行車速度傳感器的一種改進(jìn)，磁鋼的尺寸為Φ3-4_。本改進(jìn)通過減小磁鋼的尺寸，使得速度傳感器在減小磁鋼間距的同時，降低了磁鋼之間干擾磁場的相互影響，提高了感應(yīng)器的精準(zhǔn)度和靈敏度，降低了反應(yīng)時間。本實用新型公開的電動自行車速度傳感器的又一種改進(jìn)，霍爾元件設(shè)置在固定件上，并且固定件上的霍爾元件設(shè)置有至少I個。本改進(jìn)通過設(shè)置多個霍爾元件，提高了感應(yīng)器檢測到的電磁信號的強(qiáng)度，提高了感應(yīng)器的靈敏度和精準(zhǔn)度，降低了反應(yīng)時間，提高了感應(yīng)效率。本實用新型公開的電動自行車速度傳感器，通過控制磁鋼在磁鋼安裝盤上的分布、磁鋼尺寸的控制以及固定件上霍爾元件的分布，在減小磁鋼間距的同時，降低了磁鋼之間干擾磁場的相互影響，有效地降低了速度傳感器的物理反應(yīng)時間，提高了感應(yīng)效率，提高了傳感器的靈敏度和精準(zhǔn)度，有效地提高了電動自行車騎乘的舒適性。

圖I、本實用新型公開的電動自行車速度傳感器的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖標(biāo)明列表I、中軸；2、磁鋼；3、磁鋼安裝盤；4、固定件；5、霍爾元件
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
，進(jìn)一步闡明本實用新型，應(yīng)理解下述具體實施方式
僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。需要說明的是，下面描述中使用的詞語“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附圖中的方向，詞語“內(nèi)”和“外”分別指的是朝向或遠(yuǎn)離特定部件幾何中心的方向。如圖I所示，本實用新型公開的電動自行車速度傳感器，包括中軸I、磁鋼2、磁鋼安裝盤3以及安裝有霍爾元件5的環(huán)形的固定件4，磁鋼安裝盤3固定連接到中軸I上，固定件4與磁鋼安裝盤3并列設(shè)置并且不與中軸I固定連接，磁鋼2與中軸I成同心環(huán)分布在磁鋼安裝盤3上，相鄰磁鋼2在磁鋼安裝盤3上的分布角度為30°。本實用新型公開的電動自行車速度傳感器，通過控制磁鋼在磁鋼安裝盤上的分布以及磁鋼尺寸的控制，在減小磁鋼間距的同時，降低了磁鋼之間干擾磁場的相互影響，有效地降低了速度傳感器的物理反應(yīng)時間，提高了感應(yīng)效率，提高了傳感器的靈敏度和精準(zhǔn)度，有效地提高了電動自行車騎乘的舒適性。作為一種優(yōu)選,磁鋼2的尺寸為Φ 3-4mm。磁鋼2的直徑為3mm或者3. 5mm或者4_或者Φ3-4_范圍內(nèi)的任一值。通過減小磁鋼的尺寸，使得速度傳感器在減小磁鋼間距的同時，降低了磁鋼之間干擾磁場的相互影響，提高了霍爾元件的精準(zhǔn)度和靈敏度，降低了反應(yīng)時間。作為一種優(yōu)選，霍爾元件5設(shè)置在固定件上，并且固定件4上的霍爾元件5設(shè)置有至少I個。通過設(shè)置多個霍爾元件，提高了感應(yīng)器檢測到的電磁信號的強(qiáng)度，提高了感應(yīng)器的靈敏度和精準(zhǔn)度，降低了反應(yīng)時間，提高了感應(yīng)效率。作為一種優(yōu)選，固定件4上的霍爾元件5設(shè)置有兩個，并且沿同一直徑在固定件4上相對設(shè)置。電動自行車速度傳感器工作時，磁鋼安裝盤3隨著中軸I的轉(zhuǎn)動而轉(zhuǎn)動，因而磁鋼安裝盤3上的磁鋼2同一繞中軸I發(fā)生旋轉(zhuǎn)，與磁鋼安裝盤3相近并并列設(shè)置的霍爾元件5檢測到磁場的變化，并在一定的周期內(nèi)得到的電磁信號達(dá)到特定的強(qiáng)度，從而實現(xiàn)對電動自行車的速度進(jìn)行檢測的功能，進(jìn)而對電動自行車的速度進(jìn)行控制優(yōu)化。本實用新型公開的電動自行車速度傳感器，通過控制磁鋼在磁鋼安裝盤上的分布、磁鋼尺寸的控制以及固定件上霍爾元件的分布，在減小磁鋼間距的同時，降低了磁鋼之間干擾磁場的相互影響，有效地降低了速度傳感器的物理反應(yīng)時間，提高了感應(yīng)效率，提高了傳感器的靈敏度和精準(zhǔn)度，有效地提高了電動自行車騎乘的舒適性。[0018]本實用新型方案所公開的技術(shù)手段不僅限于上述技術(shù)手段所公開的技術(shù)手段，還 包括由以上技術(shù)特征任意組合所組成的技術(shù)方案。
權(quán)利要求1.一種電動自行車速度傳感器，其特征在于所述的電動自行車速度傳感器包括中軸、磁鋼、磁鋼安裝盤以及安裝有霍爾元件的環(huán)形的固定件，所述的磁鋼安裝盤固定連接到中軸上，所述固定件與磁鋼安裝盤并列設(shè)置并且不與中軸固定連接，所述的磁鋼與中軸成同心環(huán)分布在磁鋼安裝盤上，相鄰磁鋼在磁鋼安裝盤上的分布角度為30°。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電動自行車速度傳感器，其特征在于所述磁鋼的尺寸為Φ3_4mm0
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電動自行車速度傳感器，其特征在于所述的霍爾元件設(shè)置在固定件上，并且固定件上的霍爾元件設(shè)置有至少I個。
專利摘要本實用新型公開了一種電動自行車速度傳感器，包括中軸、磁鋼、磁鋼安裝盤以及安裝有霍爾元件的環(huán)形的固定件，磁鋼安裝盤固定連接到中軸上，固定件與磁鋼安裝盤并列設(shè)置并且不與中軸固定連接，磁鋼與中軸成同心環(huán)分布在磁鋼安裝盤上，相鄰磁鋼在磁鋼安裝盤上的分布角度為30°。本實用新型解決的技術(shù)問題在于縮短速度傳感器的物理反應(yīng)時間。通過本實用新型公開的速度傳感器，通過控制磁鋼在磁鋼安裝盤上的分布以及磁鋼尺寸的控制，有效地降低了速度傳感器的物理反應(yīng)時間，提高了感應(yīng)效率，有效地提高了電動自行車騎乘的舒適性。
文檔編號B62M6/50GK202703824SQ20122032034
公開日2013年1月30日 申請日期2012年7月4日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月4日
發(fā)明者孫敏, 徐浩洋, 唐惠廣, 王振興, 張金成 申請人:南京東玫和創(chuàng)科技有限公司