本實(shí)用新型涉及一種車廂用瓦楞板，屬于半掛車車廂結(jié)構(gòu)件技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

瓦楞板是一種表面由凸凹槽面連接構(gòu)成的板，凸凹槽有弧形槽、矩形槽或梯形槽等。瓦楞板是用途極廣的板材，車廂用瓦楞板一般是矩形槽或梯形槽瓦楞板。傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的車廂用瓦楞板，材料選用鋼板，將鋼板用模具壓制成瓦楞板。用現(xiàn)有技術(shù)的瓦楞板制作車廂時(shí)，需要根據(jù)車廂設(shè)計(jì)尺寸進(jìn)行剪裁和焊接，瓦楞板與廂板左邊框、廂板右邊框的連接采用焊接連接，車廂制作完成后還需進(jìn)行表面噴漆處理。用現(xiàn)有技術(shù)的瓦楞板制作的車廂廂體重，有效裝載貨物少。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種制作車廂時(shí)可以根據(jù)車廂設(shè)計(jì)尺寸進(jìn)行拼接、與廂板左邊框、廂板右邊框的連接采用插接連接無需焊接、車廂制作完成后無需進(jìn)行表面噴漆處理、采用鋁合金制作，制作的車廂廂體輕、有效裝載貨物多的車廂用瓦楞板。

本實(shí)用新型的目的是用以下方式實(shí)現(xiàn)的：

本實(shí)用新型包括瓦楞板主體，其特征是：在瓦楞板主體的兩端邊沿上，一端沿邊沿的長(zhǎng)度方向連接有榫頭，另一端沿邊沿的長(zhǎng)度方向連接有榫槽。

在所述榫頭兩側(cè)各設(shè)有兩個(gè)鋸齒，在榫槽內(nèi)壁兩側(cè)各設(shè)有兩個(gè)鋸齒；

所述榫頭鋸齒斜面或榫槽鋸齒斜面與水平面夾角均為36°。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：鋁合金材料制作，表面陽極氧化處理，無需噴涂，制作的車廂廂體輕、有效裝載貨物多；制作車廂時(shí)可以根據(jù)車廂長(zhǎng)度的設(shè)計(jì)尺寸由多塊瓦楞板進(jìn)行插接、與廂板左邊框、廂板右邊框的連接采用插接連接無需焊接。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是用本實(shí)用新型制作車廂板的示意圖。

具體實(shí)施方式

參照附圖1，本實(shí)用新型包括瓦楞板主體1，在瓦楞板主體的兩端邊沿上，一端沿邊沿的長(zhǎng)度方向連接有榫頭2，另一端沿邊沿的長(zhǎng)度方向連接有榫槽3。在所述榫頭兩側(cè)各設(shè)有兩個(gè)鋸齒4，在榫槽內(nèi)壁兩側(cè)各設(shè)有兩個(gè)鋸齒5；所述榫頭鋸齒4斜面或榫槽鋸齒5斜面與水平面夾角均為36°。本實(shí)用新型選用鋁合金材料，在型材廠直接擠壓而成。參照附圖2，采用本實(shí)用新型制作車廂板時(shí)，根據(jù)車廂板的長(zhǎng)度，由多塊瓦楞板采用榫卯插接進(jìn)行組合，組合后的瓦楞板兩端再分別與廂板左邊框6和廂板右邊框7采用榫卯插接連接。