本發(fā)明屬于電動車安全防盜領(lǐng)域，具體涉及一種用于電摩的電瓶安全保護裝置。

背景技術(shù)：

電動車作為一種新型交通工具，因其使用便捷、節(jié)能環(huán)保而得到普通大眾的青睞，在新一代電動車行業(yè)中，電摩因其具有續(xù)航遠、載重大、穩(wěn)定性高等優(yōu)點而被廣泛使用。然而，在實際運用中，由于電摩體積大不容易被盜，而電動車電瓶因其體積小、價值高、保護設(shè)施少、防盜性能差等缺點，使偷盜者更加傾向于偷取電瓶。一般地，偷盜者往往利用撬杠等工具直接將坐墊撬開，盜取電瓶，因此，亟需設(shè)計一種電瓶安全防盜裝置。

本發(fā)明采用紅外技術(shù)、自動控制技術(shù)和ZigBee無線通信技術(shù)，意在設(shè)計一種電瓶安全防盜裝置，及時通知車主防止被盜。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的主要目的在于提供一種用于電摩的電瓶安全保護裝置，以保護電瓶，及時提醒車主電瓶被盜，并提高座桶容量和空間利用率。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取的技術(shù)方案為：

一種用于電摩的電瓶安全保護裝置，包括防盜裝置主體1，所述防盜裝置主體1包括坐墊2和座桶3；所述坐墊2前端通過鉸鏈24與座桶3前端固定相連、上鎖時后端通過鎖鉤20與座桶3后端相連；所述坐墊2前端安裝有防雨帽16；所述座桶3內(nèi)部設(shè)置電瓶放置區(qū)4、控制區(qū)5、空閑區(qū)6和充電區(qū)7；所述電瓶放置區(qū)4上面通過電瓶保護蓋8與空閑區(qū)6相連、前側(cè)通過前側(cè)阻隔板25與充電區(qū)7相連、后側(cè)通過后側(cè)阻隔板26與控制區(qū)5相連；所述控制區(qū)5上端通過控制器保護蓋9與空閑區(qū)6相連；所述控制區(qū)5安裝有控制器10、報警器22和無線發(fā)射器23；所述控制器10電源接口與蓄電池組11電性相連；所述報警器22信號接口與控制器10控制端口電性相連；所述無線發(fā)射器23輸入端口與控制器10控制端口電性相連；所述空閑區(qū)6墻壁上安裝有紅外發(fā)射器17、紅外接收器18、鎖孔19、鎖鉤20和壓力傳感器21；所述紅外發(fā)射器17輸入端與蓄電池組11電性相連；所述紅外接收器18輸出端與控制器10電性相連；所述壓力傳感器21輸出端口與控制器10A/D端口電性相連；所述充電區(qū)7內(nèi)含有充電器12、盤旋導線13、插頭14和卡槽15；所述充電器12交流電源接口通過盤旋導線13與插頭14電性相連、輸出端口與蓄電池組11電源接口電性相連；所述卡槽15與座桶3前端相連。

進一步地，所述電瓶放置區(qū)4用于放置蓄電池組11。

進一步地，所述控制器10采用DSP28335主控制芯片，且自帶短路保護器。

進一步地，所述紅外發(fā)射器17和紅外接收器18共四組，每組等距排列并鑲嵌于座桶3墻壁內(nèi)。

進一步地，所述鎖鉤20在正常開鎖時與壓力傳感器21相擠壓，上鎖時無擠壓。

進一步地，所述插頭14在不使用時放置于卡槽15內(nèi)。

進一步地，所述無線發(fā)射器23采用ZigBee無線通信模塊。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有如下有益效果：本發(fā)明采用紅外技術(shù)、自動控制技術(shù)和ZigBee無線通信技術(shù)，設(shè)計出了一種電瓶安全防盜裝置，以保護電瓶，及時提醒車主電瓶被盜；大空間多區(qū)域劃分的座桶設(shè)計，提高了車載容量和空間利用率；ZigBee無線通信模塊的使用，通過增大輸出功率，可以使無線信號傳輸范圍擴大至2Km，完全能夠滿足車主與電動車之間的距離要求；采用壓力傳感器，可以正常開鎖與暴力開鎖區(qū)分開來，避免誤報警。本發(fā)明控制穩(wěn)定，設(shè)計簡單，報警準確，座桶容量大和空間利用率高，且能夠及時提醒車主電瓶被盜，適合推廣運用。

【附圖說明】

圖1為本發(fā)明一種用于電摩的電瓶安全保護裝置主體結(jié)構(gòu)圖；

圖2為本發(fā)明電氣原理框圖；

圖中：1、防盜裝置主體；2、坐墊；3、座桶；4、電瓶放置區(qū)；5、控制區(qū)；6、空閑區(qū)；7、充電區(qū)；8、電瓶保護蓋；9、控制器保護蓋；10、控制器；11、蓄電池組；12、充電器；13、盤旋導線；14、插頭；15、卡槽；16、防雨帽；17、紅外發(fā)射器；18、紅外接收器；19、鎖孔；20、鎖鉤；21、壓力傳感器；22、報警器；23、無線發(fā)射器；24、鉸鏈；25、前側(cè)阻隔板；26、后側(cè)阻隔板；27、手機接收器。

【具體實施方式】

為使本發(fā)明實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實施方式，進一步闡述本發(fā)明。

如圖1-2所示，一種用于電摩的電瓶安全保護裝置，包括防盜裝置主體1，所述防盜裝置主體1包括坐墊2和座桶3；所述坐墊2前端通過鉸鏈24與座桶3前端固定相連、上鎖時后端通過鎖鉤20與座桶3后端相連；所述坐墊2前端安裝有防雨帽16；所述座桶3內(nèi)部設(shè)置電瓶放置區(qū)4、控制區(qū)5、空閑區(qū)6和充電區(qū)7；所述電瓶放置區(qū)4上面通過電瓶保護蓋8與空閑區(qū)6相連、前側(cè)通過前側(cè)阻隔板25與充電區(qū)7相連、后側(cè)通過后側(cè)阻隔板26與控制區(qū)5相連；所述控制區(qū)5上端通過控制器保護蓋9與空閑區(qū)6相連；所述控制區(qū)5安裝有控制器10、報警器22和無線發(fā)射器23；所述控制器10電源接口與蓄電池組11電性相連；所述報警器22信號接口與控制器10控制端口電性相連；所述無線發(fā)射器23輸入端口與控制器10控制端口電性相連；所述空閑區(qū)6墻壁上安裝有紅外發(fā)射器17、紅外接收器18、鎖孔19、鎖鉤20和壓力傳感器21；所述紅外發(fā)射器17輸入端與蓄電池組11電性相連；所述紅外接收器18輸出端與控制器10電性相連；所述壓力傳感器21輸出端口與控制器10A/D端口電性相連；所述充電區(qū)7內(nèi)含有充電器12、盤旋導線13、插頭14和卡槽15；所述充電器12交流電源接口通過盤旋導線13與插頭14電性相連、輸出端口與蓄電池組11電源接口電性相連；所述卡槽15與座桶3前端相連。

其中，所述電瓶放置區(qū)4用于放置蓄電池組11。

其中，所述控制器10采用DSP28335主控制芯片，且自帶短路保護器。

其中，所述紅外發(fā)射器17和紅外接收器18共四組，每組等距排列并鑲嵌于座桶3墻壁內(nèi)。

其中，所述鎖鉤20在正常開鎖時與壓力傳感器21相擠壓，上鎖時無擠壓。

其中，所述插頭14在不使用時放置于卡槽15內(nèi)。

其中，所述無線發(fā)射器23采用ZigBee無線通信模塊。

工作原理：本發(fā)明一種用于電摩的電瓶安全保護裝置，需要對蓄電池組充電時，可將插頭從卡槽中取出，充電完畢后在重新放置在卡槽內(nèi)。停車熄火后，該裝置自動啟動，當使用鑰匙從鎖孔正常解鎖打開坐墊時，壓力傳感器受鎖鉤擠壓而向控制器發(fā)出指令信號，控制器5min內(nèi)不工作，在此期間，即便是紅外接收器沒有接收到紅外信號，也不會報警；當利用撬杠等工具直接將坐墊撬開時，壓力傳感器不受擠壓，取出蓄電池組就會觸及紅外線，若紅外接收器無法正常接收紅外信號，控制器就會立即發(fā)出控制指令報警，同時控制無線發(fā)射器向車主手機發(fā)送無線信號，提示車主及時保護電動車。

以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理和主要特征。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。