本發(fā)明屬于變電站技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種簡(jiǎn)易式變電站蓄電池裝卸運(yùn)輸車。

背景技術(shù)：

目前，變電站蓄電池多數(shù)為鉛酸蓄電池，一般分多層存放在室內(nèi)特制的放置架上，為節(jié)約占用空間，多個(gè)蓄電池順序依次緊密排列。單個(gè)電池塊重量為15-25kg，日常工作中，經(jīng)常需要把蓄電池塊分別從放置架上取出，并搬運(yùn)到蓄電池室外的車輛上進(jìn)行轉(zhuǎn)移。由于室內(nèi)空間小不宜采用小型吊車，且蓄電池?zé)o掛接點(diǎn)、排列緊密，也不便于使用小型叉車。

日常中多采用人工搬運(yùn)轉(zhuǎn)移的方法，該方法的有諸多缺點(diǎn)：一是在于手工從放置架上取下蓄電池塊不易，因?yàn)閱螇K蓄電池重量較大，且蓄電池表面光滑且排列緊密，無(wú)著力點(diǎn)，單靠手指不易取出，搬運(yùn)難度大；二是將多塊電池從鐵架上取出已相當(dāng)費(fèi)力，再加上全部搬運(yùn)到客貨車上，消耗大量人的體能，特別費(fèi)時(shí)費(fèi)力。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種能降低蓄電池塊搬運(yùn)難度，極大的提高轉(zhuǎn)移效率的一種簡(jiǎn)易式變電站蓄電池裝卸運(yùn)輸車。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明所采取的技術(shù)方案是：包括行走小車、杠桿、轉(zhuǎn)運(yùn)板、蓄電池夾持裝置和支架，支架設(shè)置在行走小車上，杠桿和支架的橫梁鉸接或萬(wàn)向連接，所述轉(zhuǎn)運(yùn)板連接在支架上，所述蓄電池夾持裝置位于杠桿前端，能將蓄電池升降并放置在轉(zhuǎn)運(yùn)板上用行走小車運(yùn)輸。

作為優(yōu)選，蓄電池夾持裝置包括主鏈、吊盤、分支鏈、上夾持板、下夾持板和轉(zhuǎn)軸,所述上夾持板一端與下夾持板中部通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接，所述吊盤通過(guò)其上端主鏈和杠桿前端相連接，所述吊盤下端面的分支鏈和下夾持板的轉(zhuǎn)軸右端部相連接，當(dāng)分支鏈拉緊時(shí)，上夾持板和下夾持板能將蓄電池抱緊。

作為優(yōu)選，蓄電池夾持裝置還包括承托架，所述承托架和分支鏈相連接。

作為優(yōu)選，分支鏈包括與下夾持板相連的分支鏈一和與承托板相連的分支鏈二，所述分支鏈二長(zhǎng)度大于分支鏈一的長(zhǎng)度。

作為優(yōu)選，轉(zhuǎn)運(yùn)板采用伸縮結(jié)構(gòu)。

作為優(yōu)選，伸縮結(jié)構(gòu)為滑道式伸縮機(jī)構(gòu)，包括抽出板和和設(shè)有滑槽的基礎(chǔ)板，所述抽出板在基礎(chǔ)板上滑動(dòng)伸縮。

作為優(yōu)選，轉(zhuǎn)運(yùn)板與支架上的連接孔配合連接，所述連接孔設(shè)有多個(gè)。

作為優(yōu)選，行走小車包括車體和行走裝置，所述行走裝置安裝于車體下方，行走裝置為萬(wàn)向輪或滾輪。

作為優(yōu)選，支架包括對(duì)稱設(shè)置于車體上的兩對(duì)成一定角度的立桿和斜桿，所述橫梁設(shè)置在兩個(gè)立桿之間。

作為優(yōu)選，立桿上設(shè)置有多個(gè)橫梁托架，所述橫梁托架設(shè)置高度不同。

采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果在于：該發(fā)明結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，使用方便，利用到蓄電池的搬運(yùn)和轉(zhuǎn)移過(guò)程中，能節(jié)省大量的人力，有效降低勞動(dòng)強(qiáng)和蓄電池塊搬運(yùn)難度，極大的提高轉(zhuǎn)移效率，具有良好的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明一種簡(jiǎn)易式變電站蓄電池裝卸運(yùn)輸車的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1中蓄電池夾持裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是圖2中分支鏈的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是圖2中Ⅰ的局部放大圖。

圖5是圖1中支架和行走小車的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、行走小車；11、車體；12、行走裝置；2、杠桿；3、轉(zhuǎn)運(yùn)板；31、抽出板；32、基礎(chǔ)板；4、蓄電池夾持裝置；41、主鏈； 42、吊盤； 43、上夾持板； 44、下夾持板； 45、轉(zhuǎn)軸； 46、承托架； 47、分支鏈； 471、分支鏈一；472、分支鏈二；5、支架；51、立桿；52、斜桿；53、橫梁；54、連接孔；55、橫梁托架。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。

如圖1至圖5所示，一種簡(jiǎn)易式變電站蓄電池裝卸運(yùn)輸車，包括行走小車1、杠桿2、轉(zhuǎn)運(yùn)板3、蓄電池夾持裝置4和支架5，支架5設(shè)置在行走小車1上，杠桿2和支架5的橫梁53鉸接或萬(wàn)向連接，所述轉(zhuǎn)運(yùn)板3連接在支架5上，所述蓄電池夾持裝置位于杠桿2前端，能將蓄電池升降并放置在轉(zhuǎn)運(yùn)板3上用行走小車1運(yùn)輸。該裝置利用了杠桿原理，實(shí)現(xiàn)利用杠桿2起吊重物可以有效節(jié)約人力的效果。杠桿2位于支架5的橫梁53的正中部，杠桿2可以采用多種形式和橫梁53之間實(shí)現(xiàn)鉸接或者萬(wàn)向連接。杠桿2和橫梁53的交點(diǎn)將杠桿2分成前端和后端兩部分，其中前端用來(lái)夾住并提起蓄電池，杠桿2的后端用來(lái)手持用力，并設(shè)有把手，以便于增強(qiáng)該工具使用的舒適性。杠桿2將前端和后端長(zhǎng)度比例設(shè)置為1:4-1：3，因?yàn)樵摫壤倪x擇一方面可以極大降低提升杠桿2前端所需要施加的力，同時(shí)也不至于因杠桿2后端設(shè)置過(guò)長(zhǎng)，導(dǎo)致整個(gè)工具占地過(guò)大。蓄電池夾持裝置4可以實(shí)現(xiàn)對(duì)蓄電池的有力夾持和承托，保證吊起的穩(wěn)定性。本裝置需要通過(guò)兩個(gè)工人進(jìn)行配合，一個(gè)位于杠桿2后端進(jìn)行杠桿2操作，另一個(gè)人位于蓄電池夾持裝置4處，協(xié)助蓄電池夾持裝置4完成對(duì)蓄電池夾持的整個(gè)過(guò)程。轉(zhuǎn)運(yùn)板3可以在杠桿2前端的蓄電池夾持裝置4將蓄電池夾起并抬升一定距離之后，將蓄電池放置在轉(zhuǎn)運(yùn)板3上，進(jìn)而通過(guò)推動(dòng)支架5來(lái)實(shí)現(xiàn)蓄電池位置的變化，對(duì)蓄電池進(jìn)行轉(zhuǎn)移、搬運(yùn)等操作。

作為優(yōu)選，蓄電池夾持裝置4包括主鏈41、吊盤42、分支鏈47、上夾持板43、下夾持板44和轉(zhuǎn)軸45,所述上夾持板43一端與下夾持板44中部通過(guò)轉(zhuǎn)軸45連接，所述吊盤42通過(guò)其上端主鏈41和杠桿2前端相連接，所述吊盤42下端面的分支鏈47和下夾持板44的轉(zhuǎn)軸45右端部相連接，當(dāng)分支鏈47拉緊時(shí)，上夾持板43和下夾持板44能將蓄電池抱緊。蓄電池夾持裝置4的設(shè)置一方面能夠方便的實(shí)現(xiàn)蓄電池被從支架上夾住并抬起的過(guò)程，同時(shí)也能很好的配合杠桿2在上抬或下降過(guò)程中的角度變化，實(shí)現(xiàn)蓄電池的水平位置以及高度位置上的變化。主鏈41和上端的杠桿2前端可靠連接，采用鏈連接的形式，目的是便于主鏈41下部裝置及蓄電池能夠更好的配合杠桿2抬起或者下落過(guò)程中的位置變化，實(shí)現(xiàn)主鏈41和杠桿2之間夾角大小的任意改變。本實(shí)施例中，吊盤42優(yōu)選為橢圓形的形狀，該形狀的選擇主要是為了配合下部夾持的蓄電池的形狀，橢圓的長(zhǎng)邊方向設(shè)置的分支鏈47對(duì)應(yīng)蓄電池的長(zhǎng)邊方向進(jìn)行夾持，橢圓的短邊方向設(shè)置的分支鏈47對(duì)應(yīng)蓄電池的短邊方向進(jìn)行夾持，這樣分支鏈47的位置設(shè)置更接近于蓄電池的外形尺寸，進(jìn)而使分支鏈47和豎直方向形成的角度最小，以便更好的保證夾持的穩(wěn)定性。上夾持板43和下夾持板44結(jié)合使用，類似于夾磚裝置的使用原理。當(dāng)下夾持板44上部水平部分受力時(shí)，會(huì)使下夾持板44整體繞轉(zhuǎn)軸向受力方向轉(zhuǎn)動(dòng)，即使上夾持板43和下夾持板二者的下部有集中向中間收攏的趨勢(shì)，以便于對(duì)蓄電池兩側(cè)面形成有力的夾持作用，保證上夾持板43和下夾持板44與蓄電池側(cè)部形成的摩擦力足以抵抗蓄電池的自身重力，本實(shí)施例中，對(duì)下夾持板44水平部分所受外力主要通過(guò)吊盤42下部的分支鏈47施加，因?yàn)樯蠆A持板43和下夾持板44的自重集中在上部的分支鏈47上，而分支鏈47的下端和下夾持板44的水平端相連，相當(dāng)于對(duì)下夾持板44的水平部分施加了向上的外力，以使上夾持板43和下夾持板44的下端向中間靠攏，實(shí)現(xiàn)對(duì)蓄電池外側(cè)面進(jìn)行夾緊，當(dāng)下部受蓄電池重力時(shí)，分支鏈47作用于下夾持板47水平段的力逐漸增大，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)下夾持板44繞轉(zhuǎn)軸45轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)下夾持板44下端向蓄電池側(cè)進(jìn)一步夾緊，達(dá)到摩擦力進(jìn)一步增大的目的，最終實(shí)現(xiàn)將蓄電池從放置架上吊起。主鏈上端為一股的形式，下端和吊盤42連接的位置分為三股，并以吊盤2中心為圓心圓周方向均布，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)吊盤42水平設(shè)置，便于保證其下部裝置以及被夾持的物品在水平方向上的穩(wěn)定性，避免吊盤42上下擺動(dòng)對(duì)夾持物品造成晃動(dòng)，避免產(chǎn)生墜落的危險(xiǎn)。

作為優(yōu)選，蓄電池夾持裝置4還包括承托架46，承托架46和分支鏈47相連接。使用時(shí)，將承托架46分別置于蓄電池的另外兩個(gè)側(cè)面底部，以保證除了上夾持板43和下夾持板44對(duì)蓄電池施加側(cè)向夾緊力的同時(shí)還存在承托架46對(duì)蓄電池底部進(jìn)行承托，進(jìn)一步保證夾持的穩(wěn)定性，避免蓄電池側(cè)部滑動(dòng)造成的墜落。

作為優(yōu)選，分支鏈47包括與下夾持板44相連的分支鏈一471和與承托板46相連的分支鏈二472，所述分支鏈二472長(zhǎng)度大于分支鏈一471的長(zhǎng)度。分支鏈47分為與下夾持板44相連的三條支鏈一471和與承托架46連接的兩條支鏈二472，其中分支鏈一471長(zhǎng)度較分支鏈二472的長(zhǎng)度短，因?yàn)榉种ф湺?72是和下部的承托架46相連接的，承托架為“L”型，承托架的下部水平部分是為了和蓄電池的底部相貼合的，以便于對(duì)蓄電池側(cè)面夾持起到進(jìn)一步保護(hù)的作用，增強(qiáng)了裝置使用的安全性，而分支鏈一471是與下夾持板44上部水平部分連接的，下夾持板44的作用是和蓄電池側(cè)壁之間形成摩擦力以抵抗重力，所以分支鏈一471相對(duì)于分支鏈二472的長(zhǎng)度而言，要適當(dāng)?shù)亩桃恍?。分支鏈?71設(shè)置于吊盤42的橢圓形盤的長(zhǎng)軸方向上，三條分支鏈一471均勻布置在該長(zhǎng)度方向上，并順次和下夾持板44的水平部分相連接，保證下夾持板44水平部分受力點(diǎn)相對(duì)布置均勻，夾持穩(wěn)定效果更好。

作為優(yōu)選，轉(zhuǎn)運(yùn)板3采用伸縮結(jié)構(gòu)。轉(zhuǎn)運(yùn)板3采用伸縮結(jié)構(gòu)形式，便于配合后期蓄電池從蓄電池夾持裝置4卸落到轉(zhuǎn)運(yùn)板3上的過(guò)程。在沒(méi)有伸縮結(jié)構(gòu)的情況下，轉(zhuǎn)運(yùn)板3的位置既要避開(kāi)蓄電池的行走軌跡，又要能夠使被夾持穩(wěn)妥的蓄電池方便的移到轉(zhuǎn)運(yùn)板3上，這樣很難保證轉(zhuǎn)運(yùn)板3能夠?qū)?yīng)蓄電池的下表面尺寸足夠大，且足夠準(zhǔn)確，而設(shè)計(jì)成可以伸縮的形式則可以方便的解決上述兩個(gè)問(wèn)題，實(shí)用性更強(qiáng)，夾持轉(zhuǎn)運(yùn)更容易實(shí)現(xiàn)。

作為優(yōu)選，伸縮結(jié)構(gòu)為滑道式伸縮機(jī)構(gòu)，包括抽出板31和和設(shè)有滑槽的基礎(chǔ)板32，所述抽出板31在基礎(chǔ)板32上滑動(dòng)伸縮。伸縮結(jié)構(gòu)設(shè)置成滑道式伸縮的形式，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，便于實(shí)現(xiàn)伸縮效果，且滑道制作簡(jiǎn)單，便于加工制作，基礎(chǔ)板32前端上部設(shè)有向上的小擋板，抽出板下端后部設(shè)有對(duì)應(yīng)的擋板，當(dāng)抽出板31向前至極限位置時(shí)，小擋板和擋板相接觸，避免抽出板從前端脫落，保證抽出位置準(zhǔn)確，增強(qiáng)了操作的便利性。

作為優(yōu)選，轉(zhuǎn)運(yùn)板3與支架5上的連接孔54配合連接，所述連接孔54設(shè)有多個(gè)。連接孔54設(shè)置在不同的高度上，是為了保證針對(duì)蓄電池存放的位置高低不同，以及橫梁53位置高低不同，對(duì)應(yīng)的調(diào)整連接孔54的位置，以便杠桿2能實(shí)現(xiàn)蓄電池從前端夾持部分順利放置到轉(zhuǎn)運(yùn)板3上的動(dòng)作，該高度可以通過(guò)改變轉(zhuǎn)運(yùn)板3和不同高度的連接孔54相連實(shí)現(xiàn)，該連接方式簡(jiǎn)單易操作，能配合橫梁53高度逐一進(jìn)行對(duì)應(yīng)調(diào)整。

作為優(yōu)選，行走小車1包括車體11和行走裝置12，所述行走裝置12安裝于車體11下方，所述行走裝置12為萬(wàn)向輪或滾輪。行走裝置13可以方便整個(gè)裝置的移動(dòng)操作，便于實(shí)現(xiàn)蓄電池的位置轉(zhuǎn)移，滾輪也可以用萬(wàn)向輪代替，可以起到同樣的轉(zhuǎn)運(yùn)作用。

作為優(yōu)選，支架5包括對(duì)稱設(shè)置于車體11上的兩對(duì)成一定角度的立桿51和斜桿52，所述橫梁53設(shè)置在兩個(gè)立桿51之間。車體11為支架5整體提供了一個(gè)水平向的放置平臺(tái)，同時(shí)還相對(duì)支架5整體起到配重作用，可以有效保證上部杠桿2在夾持以及提升蓄電池的過(guò)程中，不至于因?yàn)榍昂蠖耸芰Σ黄胶鈱?dǎo)致整個(gè)支架向前端5歪斜和傾倒，保證了使用過(guò)程中的安全性。行走裝置12的設(shè)置是為了實(shí)現(xiàn)該裝置的轉(zhuǎn)運(yùn)功能，因?yàn)樵谛铍姵氐霓D(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中，既涉及到夾持作用，又涉及到轉(zhuǎn)移功能，當(dāng)蓄電池被夾起并放置在轉(zhuǎn)運(yùn)板3上之后，可以通過(guò)推動(dòng)設(shè)置于車體11上的斜桿52，將裝置和蓄電池整體推送到所需位置。立桿51和斜桿52設(shè)置具有一定角度，和車體共同形成三角形形狀，因?yàn)槿切尉哂蟹€(wěn)定性，所以保證了裝置的牢固、穩(wěn)定，另外斜桿52具有推送的功能，保證轉(zhuǎn)移蓄電池過(guò)程中推動(dòng)操作的舒適性，而立桿51的設(shè)置則為橫梁53和轉(zhuǎn)運(yùn)板3的安裝提供了基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)了杠桿2繞一固定點(diǎn)旋轉(zhuǎn)時(shí)的穩(wěn)定效果。

作為優(yōu)選，立桿51上設(shè)置有多個(gè)橫梁托架55，所述橫梁托架55設(shè)置高度不同。立桿51上設(shè)置的多個(gè)橫梁托架55是配合橫梁53設(shè)置的，橫梁托架55設(shè)置在不同的高度上，是為了保證針對(duì)蓄電池存放的位置高低不同，對(duì)應(yīng)的調(diào)整橫梁53的位置，以便杠桿2能實(shí)現(xiàn)從最佳角度對(duì)蓄電池進(jìn)行夾持吊起的操作，更加便于人工操作，提高人工操作的舒適性，使轉(zhuǎn)移吊運(yùn)難度降到最低，同時(shí)也可以提高作業(yè)效率。

使用方法：

將該裝置推至需要轉(zhuǎn)移的蓄電池放置架旁，對(duì)應(yīng)蓄電池的放置高度調(diào)整轉(zhuǎn)運(yùn)架3以及橫梁53在立桿51上的高度，調(diào)整好后，將杠桿2后端把手向下壓，是杠桿2前端帶動(dòng)蓄電池夾持裝置4上抬至蓄電池上方后，將杠桿2后端把手向上緩慢提起，以便前端蓄電池夾持裝置4緩慢下落，直至下夾持板44和上夾持板43位于蓄電池長(zhǎng)向兩側(cè)面，杠桿2前端工人將下夾持板44和上夾持板43分別和蓄電池兩側(cè)貼合至較近位置，杠桿2后端工人將杠桿2緩慢上抬，伴隨分支鏈一471對(duì)蓄電池的兩側(cè)壁的夾緊力逐漸增大，直至足以抵抗蓄電池自重時(shí)，將蓄電池下底面起吊至脫離放置架表面，前端工人將承托架46下端平面和蓄電池下底面重合，使承托架46對(duì)蓄電池提供進(jìn)一步安全保障，再繼續(xù)使杠桿2前端上提，直至轉(zhuǎn)運(yùn)架3上方后，將轉(zhuǎn)運(yùn)板3抽出，然后上提杠桿2后端，使前端蓄電池夾持裝置4將蓄電池放置至轉(zhuǎn)運(yùn)板3上，然后杠桿2前端工人將承托板46從蓄電池下部移出，蓄電池繼續(xù)向下，至蓄電池和轉(zhuǎn)運(yùn)板3接觸，此時(shí)，分支鏈一471呈放松狀態(tài)，進(jìn)而帶動(dòng)下夾持板44繞轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，松開(kāi)蓄電池兩側(cè)，帶蓄電池在轉(zhuǎn)運(yùn)板3上放置穩(wěn)定后，推動(dòng)支架5的斜桿52，將蓄電池推至所需轉(zhuǎn)移到的位置，完成整個(gè)夾持轉(zhuǎn)移過(guò)程。

該發(fā)明結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，使用方便，利用到蓄電池的搬運(yùn)和轉(zhuǎn)移過(guò)程中，能節(jié)省大量的人力，有效降低勞動(dòng)強(qiáng)和蓄電池塊搬運(yùn)難度，極大的提高轉(zhuǎn)移效率，具有良好的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。