本發(fā)明涉及一種摩托車手機(jī)安裝連接裝備，特別是涉及一種摩托車車把安裝架。

背景技術(shù)：

我國是摩托車工業(yè)大國，摩托車保有量巨大，摩托車還是民眾不可或缺的交通工具，還有一些人用摩托車作為交通工具進(jìn)行長途奔襲，隨著手機(jī)應(yīng)用軟件的豐富，騎行過程中為了方便尋找路徑要用手機(jī)導(dǎo)航，為了便于觀看，手機(jī)一般都是通過支架固定到車把上，而一些摩托車車把上原裝配置一些儀表或其他設(shè)備，可供安裝手機(jī)的空間比較小，而且充電線布線飛線容易脫落，不是很方便，仍有待于進(jìn)一步創(chuàng)新。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決上述問題，本發(fā)明提供了一種摩托車車把安裝架。

本發(fā)明采用的技術(shù)方案為：一種摩托車車把安裝架，其特征在于包括支臂、夾片和平臺(tái)，支臂為彎曲上翹狀，支臂一端為翹起端，平臺(tái)通過鉸接軸鉸接連接在翹起端，支臂另一端為連接端，連接端設(shè)有一滑入豁口，滑入豁口底部為半圓形底，滑入豁口上下分別為與半圓形底相連的上懸臂和下懸臂，上懸臂和下懸臂左右兩側(cè)分別設(shè)有與半圓形底相連接的凹陷，凹陷上設(shè)有左右貫穿的沿滑入豁口開口方向伸展的定位滑槽，凹陷在滑入豁口開口端通過第一斜面過渡到懸臂端頭的側(cè)面，夾片為兩片分別為左夾片和右夾片，左夾片和右夾片分別設(shè)有吻合在滑入豁口內(nèi)的靠在一起的左嵌入塊和右嵌入塊，左嵌入塊和右嵌入塊分別設(shè)有與半圓形底相對(duì)的且與半圓形底共同構(gòu)成圓形孔的左半圓底和右半圓底，左嵌入塊和右嵌入塊上下均連接有吻合在凹陷內(nèi)的定位塊，定位塊設(shè)有與第一斜面重合第二斜面，左嵌入塊和右嵌入塊通過穿過定位滑槽的螺桿連接；支臂彎內(nèi)布線槽。

進(jìn)一步的，所述布線槽內(nèi)設(shè)有豎向貫穿支臂的豎向貫穿孔。

進(jìn)一步的，所述支臂上設(shè)有與豎向貫穿孔交匯的水平貫穿孔。

進(jìn)一步的，所述平臺(tái)上設(shè)有彈力夾。

進(jìn)一步的，所述半圓形底內(nèi)設(shè)有塑膠變形墊。

本發(fā)明安裝時(shí)，車把管由滑入豁口滑入，然后左夾片和右夾片放入左、右夾片，上緊螺桿第一斜面和第二斜面相互作用帶動(dòng)左、右夾片向滑入豁口內(nèi)頂進(jìn)，進(jìn)而與側(cè)板連接固定成一體，占用空間，可以將平臺(tái)遠(yuǎn)離車把儀表設(shè)置密集區(qū)，充電線可沿布線槽走線，防止意外剮蹭脫落，進(jìn)一步還可通過設(shè)置的貫穿孔排布走線，更隱蔽更整潔，平臺(tái)連接夾持部件后可以方便夾持手機(jī)，平臺(tái)可以旋轉(zhuǎn)便于觀看，本裝置平臺(tái)可以位于車把前部，也可以位于車把后部，靈活便于躲避其他部件。

附圖說明

圖1為本發(fā)明實(shí)施例整體示意圖。

圖2為本發(fā)明實(shí)施例分解示意圖。

附圖標(biāo)記:1支臂；2平臺(tái)；3鉸接軸；4滑入豁口；5半圓形底；6上懸臂；7下懸臂；8凹陷；9定位滑槽；10第一斜面；11左夾片；12右夾片；13左嵌入塊；14右嵌入塊；15左半圓底；16右半圓底；17定位塊；18第二斜面；19螺桿；20布線槽；21豎向貫穿孔；22水平貫穿孔。

具體實(shí)施方式

本發(fā)明實(shí)施例如圖1、2所示，該摩托車車把安裝架設(shè)有支臂1、夾片和平臺(tái)2，支臂為彎曲上翹狀，支臂一端為翹起端，平臺(tái)通過鉸接軸3鉸接連接在翹起端，支臂另一端為連接端，連接端設(shè)有一滑入豁口4，滑入豁口底部為半圓形底5，滑入豁口上下分別為與半圓形底相連的上懸臂6和下懸臂7，上懸臂和下懸臂左右兩側(cè)分別設(shè)有與半圓形底相連接的凹陷8，凹陷上設(shè)有左右貫穿的沿滑入豁口開口方向伸展的定位滑槽9，凹陷在滑入豁口開口端通過第一斜面10過渡到懸臂端頭的側(cè)面，夾片為兩片分別為左夾片11和右夾片12，左夾片和右夾片分別設(shè)有吻合在滑入豁口內(nèi)的靠在一起的左嵌入塊13和右嵌入塊14，左嵌入塊和右嵌入塊分別設(shè)有與半圓形底相對(duì)的且與半圓形底共同構(gòu)成圓形孔的左半圓底15和右半圓底16，左嵌入塊和右嵌入塊上下均連接有吻合在凹陷內(nèi)的定位塊17，定位塊設(shè)有與第一斜面重合第二斜面18，左嵌入塊和右嵌入塊通過穿過定位滑槽的螺桿19連接；支臂彎內(nèi)布線槽20；布線槽內(nèi)設(shè)有豎向貫穿支臂的豎向貫穿孔21；支臂上設(shè)有與豎向貫穿孔交匯的水平貫穿孔22，便于布線走線。

本發(fā)明安裝時(shí)，車把管由滑入豁口滑入，然后左夾片和右夾片放入左、右夾片，上緊螺桿第一斜面和第二斜面相互作用帶動(dòng)左、右夾片向滑入豁口內(nèi)頂進(jìn)，進(jìn)而與側(cè)板連接固定成一體，占用空間，可以將平臺(tái)遠(yuǎn)離車把儀表設(shè)置密集區(qū)，充電線可沿布線槽走線，防止意外剮蹭脫落，進(jìn)一步還可通過設(shè)置的貫穿孔排布走線，更隱蔽更整潔，平臺(tái)連接夾持部件后可以方便夾持手機(jī)，平臺(tái)可以旋轉(zhuǎn)便于觀看，本裝置平臺(tái)可以位于車把前部，也可以位于車把后部，靈活便于躲避其他部件。

實(shí)施時(shí)，平臺(tái)上可以選擇設(shè)置現(xiàn)有側(cè)彈力夾，用于夾持手機(jī)；還可進(jìn)一步的在半圓形底內(nèi)設(shè)有塑膠變形墊，提供擠壓彈性變量。

綜上所述僅為本發(fā)明較佳實(shí)施例，凡依本申請(qǐng)所做的等效修飾和現(xiàn)有技術(shù)添加均視為本發(fā)明技術(shù)范疇。