一種摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)活塞冷卻裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)活塞冷卻裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]專利號(hào)為201320352629.3的中國(guó)專利公開了一種摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)活塞冷卻裝置，包括缸體、活塞、曲軸連桿組件和曲軸箱，活塞設(shè)置于缸體內(nèi)，活塞與曲軸連桿組件連接，曲軸連桿組件設(shè)置于曲軸箱的內(nèi)腔，曲軸箱內(nèi)設(shè)有與油管連接的噴油嘴，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，噴油嘴向活塞噴射冷卻油，起到冷卻活塞的作用。該冷卻裝置雖然對(duì)活塞具有一定的冷卻作用，但由于只有一個(gè)噴油嘴對(duì)活塞噴射冷卻油，因此，活塞的冷卻效果不好。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種冷卻效果好的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)活塞冷卻裝置。
[0004]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)活塞冷卻裝置，包括缸體和設(shè)置在缸體內(nèi)的活塞、曲軸箱和設(shè)置在曲軸箱內(nèi)的曲軸連桿組件，活塞與曲軸連桿組件連接，曲軸箱內(nèi)設(shè)有環(huán)形油管，環(huán)形油管位于活塞上方，環(huán)形油管上設(shè)有多個(gè)噴油嘴。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，環(huán)形油管上的多個(gè)噴油嘴對(duì)著活塞噴射冷卻油，提高了活塞的冷卻效果。
[0005]為了使冷卻油均勻的分布于活塞，進(jìn)一步提高冷卻效果，噴油嘴均布在環(huán)形油管上。
[0006]為了結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，環(huán)形油管設(shè)置在曲軸箱的內(nèi)壁上。
[0007]為了保證環(huán)形油管上的噴油嘴噴射的冷卻油全部噴射到活塞上，環(huán)形油管的外徑不大于活塞的直徑。
[0008]環(huán)形油管上設(shè)有進(jìn)油口，進(jìn)油口與曲軸箱上設(shè)置的油道連接。
[0009]油道與油箱連接。
[0010]本實(shí)用新型具有如下有益效果:
[0011]1、本實(shí)用新型摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)活塞冷卻裝置在曲軸箱內(nèi)、活塞的上方設(shè)置環(huán)形油管，通過環(huán)形油管上設(shè)置的多個(gè)噴油嘴對(duì)活塞噴射冷卻油，大幅度提高了活塞的冷卻效果。
[0012]2、本實(shí)用新型摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)活塞冷卻裝置同時(shí)兼具對(duì)活塞進(jìn)行冷卻和潤(rùn)滑的功能，不僅提高了對(duì)活塞的冷卻效果，而且提高了對(duì)活塞的潤(rùn)滑效果。
[0013]3、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于實(shí)現(xiàn)。
【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)活塞冷卻裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2為本實(shí)用新型摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)活塞冷卻裝置中的環(huán)形油管示意圖。
[0016]圖3為圖2的后視圖。
[0017]圖中，1.缸體，2.活塞，3.曲軸連桿組件，4.曲軸箱，5.環(huán)形油管，6.油管，7.噴油嘴，8.進(jìn)油口，9.油箱。
【具體實(shí)施方式】
[0018]實(shí)施例，一種摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)活塞冷卻裝置，參見圖1，包括缸體1、活塞2、曲軸連桿組件3、曲軸箱4及設(shè)置在曲軸箱4上的油道6，活塞1設(shè)置于缸體1內(nèi)，活塞2與曲軸連桿組件3連接，曲軸連桿組件3設(shè)置于曲軸箱4內(nèi)，曲軸箱4內(nèi)設(shè)有與油道6連接的環(huán)形油管5，參見圖2和圖3，環(huán)形油管5位于活塞2上方，環(huán)形油管5上設(shè)有6個(gè)噴油嘴7且均布于環(huán)形油管5上，也可以設(shè)置4個(gè)噴油嘴7，根據(jù)實(shí)際情況設(shè)定。
[0019]環(huán)形油管5設(shè)置在曲軸箱4的內(nèi)壁上。
[0020]環(huán)形油管5的外徑等于活塞2的直徑，最大不能超過活塞2的直徑。
[0021 ]環(huán)形油管5上設(shè)有進(jìn)油口 8，進(jìn)油口 8與油道6連接，油道6與油箱9連接。
[0022]發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，油箱9內(nèi)的冷卻油進(jìn)入油道6，通過進(jìn)油口 8進(jìn)入環(huán)形油管5，從環(huán)形油管5上的多個(gè)噴油嘴7對(duì)著活塞2噴射，冷卻油均勻分布于活塞2上，對(duì)活塞2進(jìn)行全面冷卻，同時(shí)對(duì)活塞2與缸體1之間的接觸面進(jìn)行全面潤(rùn)滑，不僅提高了冷卻效果，而且提高了潤(rùn)滑效果。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)活塞冷卻裝置，包括缸體(1)和設(shè)置在缸體(1)內(nèi)的活塞(2)、曲軸箱(4)和設(shè)置在曲軸箱(4)內(nèi)的曲軸連桿組件(3)，所述活塞(2)與曲軸連桿組件(3)連接，其特征在于:所述曲軸箱(4)內(nèi)設(shè)有環(huán)形油管(5)，所述環(huán)形油管(5)位于活塞(2)上方，所述環(huán)形油管(5)上設(shè)有多個(gè)噴油嘴(7)。2.如權(quán)利要求1所述的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)活塞冷卻裝置，其特征在于:所述噴油嘴(7)均布于環(huán)形油管(5)上。3.如權(quán)利要求1或2所述的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)活塞冷卻裝置，其特征在于:所述環(huán)形油管(5)設(shè)置在曲軸箱(4)的內(nèi)壁上。4.如權(quán)利要求1或2所述的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)活塞冷卻裝置，其特征在于:所述環(huán)形油管(5)的外徑不大于活塞(2)的直徑。5.如權(quán)利要求1或2所述的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)活塞冷卻裝置，其特征在于:所述環(huán)形油管(5)上設(shè)有進(jìn)油口(8)，所述進(jìn)油口(8)與設(shè)置在曲軸箱(4)上的油道(6)連接。6.如權(quán)利要求5所述的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)活塞冷卻裝置，其特征在于:所述油道(6)與油箱(9)連接。
【專利摘要】一種摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)活塞冷卻裝置，包括缸體和設(shè)置在缸體內(nèi)的活塞，活塞與曲軸連桿組件連接，曲軸連桿組件設(shè)置于曲軸箱內(nèi)，曲軸箱內(nèi)設(shè)有環(huán)形油管，環(huán)形油管位于活塞上方，環(huán)形油管上設(shè)有多個(gè)噴油嘴。本實(shí)用新型摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)活塞冷卻裝置通過環(huán)形油管上設(shè)置的多個(gè)噴油嘴對(duì)活塞噴射冷卻油，大幅度提高了活塞的冷卻效果，同時(shí)也提高了對(duì)活塞與缸體之間的潤(rùn)滑效果。
【IPC分類】F01P7/14, F01P3/08
【公開號(hào)】CN205089435
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520875544
【發(fā)明人】李明
【申請(qǐng)人】重慶馳龍摩托車配件有限公司
【公開日】2016年3月16日
【申請(qǐng)日】2015年11月5日