技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種具有減震效果的脆性材料運(yùn)輸車，包括車體，所述車體下部設(shè)置有后絲杠架和前絲杠架，所述后絲杠架和所述前絲杠架均與絲杠配合，所述絲杠上穿裝有滑座，所述滑座下部設(shè)置有輪架，所述輪架通過轉(zhuǎn)軸與車輪配合，所述前絲杠架上設(shè)置有調(diào)節(jié)軸，所述調(diào)節(jié)軸一端設(shè)置有主動(dòng)齒輪，所述車體后端設(shè)置有橡膠墊塊，所述車體上部設(shè)置有減震箱，所述車體通過一組立柱與滑道連接，所述滑道與滑板配合，所述車體前端與把手可拆卸連接，所述把手端部設(shè)置有防滑手柄。該具有減震效果的脆性材料運(yùn)輸車具有良好的減震效果，同時(shí)可以通過手輪來調(diào)節(jié)車輪與車體的相對(duì)位置，使得車體的支點(diǎn)可調(diào)，有利于維持車體平衡，使得本發(fā)明推動(dòng)穩(wěn)定，不易翻車。

技術(shù)研發(fā)人員：王永妍
受保護(hù)的技術(shù)使用者：王永妍
文檔號(hào)碼：201610964649
技術(shù)研發(fā)日：2016.10.28
技術(shù)公布日：2017.01.25