本發(fā)明涉及電動車，尤其涉及一種可變偏三輪的電動車。

背景技術(shù)：

電動車因具有省力、快速，無污染的優(yōu)點，深受消費者喜愛，現(xiàn)有市場上一般多為二輪電動車，載物坐人不太安全，而正三輪電動車，都是前輪在兩后輪中間，后座椅人被前面的人擋住視線，偏三輪的副座位雖可以坐人或放置重物，但存在體積大，結(jié)構(gòu)固定不能動的問題，基本被市場所淘汰，為此，急需發(fā)明一種克服這些弱點，功能多用可變偏三輪的電動車。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明提供一種可變偏三輪的電動車，是對現(xiàn)有的電動車進(jìn)行改進(jìn)，它不但具有電動車的功能，也具備偏三輪的功能。

為了實現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下 ：

一種可變偏三輪的電動車，包括車架，副座架，其特征在于：所述車架的前、后架之間固定連接一側(cè)帶開口的踏板盒，副座架一側(cè)轉(zhuǎn)桿端頭與后架一側(cè)轉(zhuǎn)座轉(zhuǎn)動連接，副座架內(nèi)置于踏板盒及弧形槽道夾層的空腔內(nèi)，或以轉(zhuǎn)座為圓心旋轉(zhuǎn)垂直于車架并緊固，其支撐底架內(nèi)轉(zhuǎn)動連接的輪框及偏輪可水平放置或垂直于地面并緊固。

還包括偏斗，偏斗為整體結(jié)構(gòu)，前框形狀與車架、踏板連接形狀相對應(yīng)，后廂包裹車座兩側(cè)及后端，偏斗安放在車架上或安放在垂直于車架的支撐底架上并緊固。

所述踏板盒為框板結(jié)構(gòu)，一側(cè)開口，踏板盒后端為弧形槽道夾層，夾層高度與支撐底架側(cè)弧桿高度相對應(yīng)，踏板盒空腔與弧形槽道夾層空腔相通。

所述副座架包括支撐底架、輪框及偏輪、拉桿，副座架形狀與踏板盒及弧形槽道夾層空腔形狀相對應(yīng)，副座架內(nèi)置于空腔時，外側(cè)與踏板盒開口處盒面齊平，或旋轉(zhuǎn)垂直于車架呈偏三輪狀。

所述支撐底架呈長方形狀，寬度與踏板盒寬相對應(yīng)，長度與踏板盒前端至后架轉(zhuǎn)座距離相對應(yīng)，頂邊及兩側(cè)為直邊，底邊是與弧形槽道相對應(yīng)的圓弧邊，支撐底架側(cè)轉(zhuǎn)桿與后架一側(cè)的轉(zhuǎn)座轉(zhuǎn)動連接，側(cè)弧桿在弧形槽道夾層內(nèi)作圓弧運行，支撐底架前段為框板結(jié)構(gòu)，其兩前伸板之間轉(zhuǎn)動連接帶偏輪的輪框，輪框水平置放支撐底架前框內(nèi)或轉(zhuǎn)動垂直于地面。

所述支撐底架前伸板與輪框轉(zhuǎn)動連接，支撐底框前端上框面橫向的鉸軸與輪框上框面轉(zhuǎn)動連接，輪框垂直地面時下框面帶緊固件的擋板與支撐底架伸板下端的擋板相扣，輪框兩側(cè)的緊固件栓桿穿過支撐底架前伸板的弧道開口并定位緊固。

所述支撐底架前端與輪框轉(zhuǎn)動連接，輪框兩側(cè)的緊固件栓桿穿過支撐底架前伸板的直道開口，輪框垂直于支撐底架時，輪框下框面帶緊固件的擋板與支撐底架伸板下端的擋板抵緊相扣。

所述支撐底架前端設(shè)有橫向滑動的伸縮桿和拉桿，前架、后架一側(cè)設(shè)有拉桿或緊固件。

本發(fā)明的有益效果：電動車結(jié)構(gòu)簡單，副座架轉(zhuǎn)動連接于后架一側(cè)，可折疊合于車體內(nèi)或旋轉(zhuǎn)垂直于車架，偏斗可活動放置車架上或移動固定在支撐底架上，副座架載人載物均可，折疊時體積較小，一車具備多種功能，騎行快捷安全，折疊安裝便利，適用中老年、殘疾人使用。

附圖說明。

圖 1為本發(fā)明側(cè)視圖。

圖 2為本發(fā)明附視圖。

圖 3為本發(fā)明副座架內(nèi)置車體示意圖。

圖 4為本發(fā)明副座架展開附視圖。

圖 5為本發(fā)明偏斗放置副座架示意圖。

圖 6為本發(fā)明副座架展開立體示意圖。

圖 7為本發(fā)明偏斗放置副座架立體示意圖。

圖 8為本發(fā)明輪框開口滑槽式豎直放置示意圖。

圖 9為本發(fā)明輪框開口滑槽式水平放置示意圖。

圖 10為本發(fā)明輪框轉(zhuǎn)軸鉸接式豎直放置示意圖。

圖 11為本發(fā)明輪框轉(zhuǎn)軸鉸接式水平放置示意圖。

附圖標(biāo)記。

車架1、前架11、車輪111、車把112、后架12、車座122、轉(zhuǎn)座123、拉桿124、踏板盒13、弧形槽道14、電驅(qū)動裝置15、副座架2、支撐底架21、前伸板211、弧道開口2111、緊固件212、鉸軸或鉸環(huán)213、擋板214、側(cè)轉(zhuǎn)桿215、側(cè)弧桿216、弧底邊2161、輪框22、偏輪221、橫伸桿217、直道開口218、偏斗3、前斗框31、坐背墊32、后斗廂33、側(cè)門331。

具體實施方式：

實施例1：

如圖1圖2 所示，一種可變偏三輪的電動車，包括車架 1 、副座架 2、偏斗3。

1、車架。

如圖3圖4 所示，所述車架 1 包括電驅(qū)動裝置15、前架11、后架12、車輪111、踏板盒13、車座122，所述踏板盒13固定連接于前架11、后架12之間與之成為一體，踏板盒為固定連接的框板結(jié)構(gòu)，其盒的一側(cè)全開口，主要用于副座架2的進(jìn)出，盒內(nèi)空腔放置裝有輪框22及偏輪221的支撐底架21前段，后架與開口同側(cè)的位置設(shè)有轉(zhuǎn)座123，與支撐底架側(cè)轉(zhuǎn)桿215端頭轉(zhuǎn)動連接，座位下端為弧形槽道14夾層結(jié)構(gòu)，弧圓是以轉(zhuǎn)座為圓心，以小于踏板寬為半徑的四分之一圓弧狀，其槽道夾層高度與側(cè)弧桿216的厚度相對應(yīng)，踏板盒空腔與弧形槽道夾層的空腔相通，弧形槽道兩端設(shè)有緊固件212，用于緊固支撐底架側(cè)弧桿的端頭，座位下端弧形槽道夾層上端可設(shè)裝電池及控制器的箱盒。

2、副座架。

如圖3圖4圖8圖9所示，所述副座架2放置在踏板盒13及弧形槽道14夾層空腔內(nèi)，副座架的支撐底架21呈長方形狀，寬與踏板盒寬相對應(yīng)，長與踏板盒13前端至轉(zhuǎn)座123的距離相對應(yīng)，頂邊、兩側(cè)邊為直邊，弧底邊2161與弧形槽道相對應(yīng)，支撐底架一側(cè)為側(cè)轉(zhuǎn)桿215，另一側(cè)為側(cè)弧桿216，支撐底架前部分為框桿結(jié)構(gòu)，其厚度與輪框22的厚度相對應(yīng)，兩側(cè)前伸板211上設(shè)有弧道開口2111，前上框面設(shè)有橫向的鉸軸或鉸環(huán)213，下框面頂端設(shè)有帶緊固件212的擋板214。

如圖3圖10圖11 所示，所述輪框22為框桿或夾板結(jié)構(gòu)，偏輪221安裝其內(nèi)，輪框的形狀尺寸與支撐底架前端桿框相對應(yīng)且安裝其內(nèi)，輪框上框面設(shè)有與支撐底架上框面相對應(yīng)的鉸軸或鉸環(huán)213，用于與支撐底架轉(zhuǎn)動連接，輪框兩側(cè)設(shè)有緊固件212穿過支撐底架前端兩側(cè)伸板上的弧道開口2111，用于定位輪框旋轉(zhuǎn)位置，在弧道后端頭緊固時輪框平行于支撐底架，在弧道前端頭緊固時輪框垂直于支撐底架，輪框下框面頂端位置設(shè)有與支撐底架下框面前端擋板相對應(yīng)的帶緊固件212的擋板214，當(dāng)輪框與支撐底架垂直時，兩擋板抵緊后用緊固件固定一起。

如圖8圖9所示，或支撐底架13前端兩側(cè)設(shè)有直道開口218，輪框兩側(cè)緊固件的栓軸卡放在直道開口內(nèi)，在道頂端位置輪框可旋轉(zhuǎn)且垂直于支撐底架，兩框擋板214抵緊并緊固，偏輪著地。

如圖3圖4所示，所述支撐底架的側(cè)轉(zhuǎn)桿215端頭與轉(zhuǎn)座123轉(zhuǎn)動連接，另一側(cè)弧桿216的弧底邊2161在弧形槽道14夾層內(nèi)作弧狀運行，桿端頭可在弧道兩端頭用緊固件212緊固，支撐底架21可放置在踏板盒13及相通的弧形槽道14夾層空腔內(nèi)，或以轉(zhuǎn)座123為圓心旋轉(zhuǎn)90度垂直于車架1，當(dāng)偏輪221著地時，支撐底架21平行于地面。

所述支撐底架21兩側(cè)設(shè)有拉桿124可與車架1一側(cè)相對應(yīng)的緊固件212緊固。

所述支撐底架或設(shè)有橫向的伸縮桿217，以擴(kuò)展支撐底架作固定偏斗3之用。

3、偏斗。

如圖5圖6圖7所示，所述偏斗3為整體架框，平時安放在車架踏板盒13上端及后架12處，其前端與車把和踏板的連接形狀相對應(yīng)，后端圍裹在車座122外側(cè)周邊。后斗廂一側(cè)設(shè)有偏門331，打開后偏斗可整體外移，或整體將偏斗上提取出安放在展開的副座架支撐底架21上固定，坐背墊可折疊安放在車座兩邊，或安放在架好的偏斗內(nèi)。

4、工作原理。

如圖1至11所示。所述副座架支撐底架21一側(cè)的側(cè)轉(zhuǎn)桿215其端頭與后架同側(cè)的轉(zhuǎn)座123轉(zhuǎn)動連接，支撐底架21放置在踏板盒13及弧形槽道14夾層的空腔內(nèi)。

使用時，松開支撐底架側(cè)弧轉(zhuǎn)216桿上的緊固件212，以轉(zhuǎn)座123為圓心旋轉(zhuǎn)90度，側(cè)弧桿216在弧形槽道14夾層內(nèi)作圓弧運動，副座架2垂直于車架1時緊固側(cè)弧桿216端頭，支撐底架內(nèi)的輪框22旋轉(zhuǎn)90度垂直于地面并緊固，輪框的擋板214與支撐底架上的擋板214抵緊后緊固，偏輪221著地后，支撐底架平行于地面，

將偏斗3移動至展開的支撐底架21上并緊固。將支撐底架兩側(cè)的拉桿124與車架緊固件212連接，前架上的拉桿124與偏斗前端一側(cè)固定。