本發(fā)明涉及電瓶車防盜監(jiān)控技術,特別涉及的是一種電瓶車實時監(jiān)控系統(tǒng)及監(jiān)控方法。
背景技術:
電瓶車又稱為電動車,是較自行車而言速度更快,而較轎車而言行動更為靈活、價格更低的交通工具,近年來得到了非常廣泛的普及。由于電瓶車體積小型,重量較輕,搬運起來比較方便,因而具有容易遭遇盜竊的風險?,F有的電瓶車防盜技術通常是在電瓶車上設置傳感器,在感知電瓶車有異常動作時,通過電瓶車車載的聲光報警裝置等進行報警,但是這種報警方式存在缺點:給盜竊者起了提示的作用,且直接裝在電瓶車上,容易使盜竊者采用一些手段來規(guī)避這種報警方式;僅在近距離范圍內進行報警,如果主人離開距離太遠時,仍然無法獲知盜竊行為的發(fā)生情況;車輛丟失之后,無法對其追蹤,基本不可能再找回,而且也很難找到盜竊者;電瓶車由主人或他人誤操作之后,就會引發(fā)這種報警,對于附近的人來說,是一種較難忍受的噪聲干擾。
綜上所述,現有電瓶車的防盜方式不夠智能,存在較多缺陷,因而需要一種具更佳防盜功能的電瓶車監(jiān)控方式。
技術實現要素:
本發(fā)明的目的是提供一種電瓶車實時監(jiān)控系統(tǒng)及監(jiān)控方法,防盜功能更智能化,能夠克服現有電瓶車防盜技術的以上缺陷。
為解決上述問題,本發(fā)明提出一種電瓶車實時監(jiān)控系統(tǒng),包括:多個車載設備、多個用戶終端和一云端服務器;
每個所述車載設備裝載在一電瓶車上,用以檢測本電瓶車的異常動作,在布防狀態(tài)下檢測到異常動作時生成異常狀態(tài)報警信號,對外無線持續(xù)發(fā)送所述異常狀態(tài)報警信號,并將關聯(lián)電瓶車的異常狀態(tài)報警信號傳輸給與其藍牙連接的用戶終端;所述異常狀態(tài)報警信號至少包括異常設備ID、異常狀態(tài);
在無線信號范圍內的其他車載設備從外無線接收非關聯(lián)電瓶車的異常狀態(tài)報警信號,并將其傳輸給該其他車載設備所藍牙連接的用戶終端;
用戶終端藍牙連接一車載設備,對藍牙連接的車載設備進行指令操控,并實時接收該藍牙連接的車載設備所傳輸過來的非關聯(lián)電瓶車或關聯(lián)電瓶車的異常狀態(tài)報警信號,上傳第一當前信息至所述云端服務器;所述第一當前信息至少包括該用戶終端的位置信息及收到的異常狀態(tài)報警信號;
所述云端服務器實時接收用戶終端上傳的第一當前信息,根據實時接收的當前信息記錄并監(jiān)控異常設備ID、異常狀態(tài)及位置信息。
根據本發(fā)明的一個實施例,所述車載設備包括:狀態(tài)檢測模塊,微控制器,藍牙模塊和RFID模塊;
所述狀態(tài)檢測模塊連接所述微控制器,用以檢測電瓶車的異常動作,并在狀態(tài)異常時生成異常狀態(tài)信號,并將所述異常狀態(tài)信號傳輸給所述微控制器;
所述藍牙模塊和所述RFID模塊均連接所述微控制器;所述微控制器通過藍牙模塊接收用戶終端所述指令而控制執(zhí)行相應的操作,并響應于其中的切換指令而在布防狀態(tài)和不布防狀態(tài)之間切換,在處于布放狀態(tài)時,根據異常狀態(tài)信號和異常設備ID生成關聯(lián)電瓶車的異常狀態(tài)報警信號;所述微控制器還通過RFID模塊從外無線接收其他車載設備發(fā)送的非關聯(lián)電瓶車的異常狀態(tài)報警信號;
所述微控制器通過RFID模塊對外無線持續(xù)發(fā)送所述異常狀態(tài)報警信號,并通過藍牙模塊將異常狀態(tài)報警信號傳輸給與其藍牙連接的用戶終端。
根據本發(fā)明的一個實施例,還包括多個無線讀寫器,分布在一定地理區(qū)域內,無線接收在無線信號范圍內的車載設備的關聯(lián)電瓶車的異常狀態(tài)報警信號,并通過后臺上傳第二當前信息至所述云端服務器;所述第二當前信息至少包括該無線讀寫器的位置信息及收到的異常狀態(tài)報警信號;
所述云端服務器實時接收無線讀寫器后臺上傳的第二當前信息,根據實時接收的第二當前信息記錄并監(jiān)控異常設備ID、異常狀態(tài)及位置信息。
根據本發(fā)明的一個實施例,所述云端服務器根據異常狀態(tài)實時下發(fā)報警提示信息及位置信息至異常設備ID綁定的用戶終端。
根據本發(fā)明的一個實施例,用戶終端根據外部輸入信號而發(fā)送切換指令至發(fā)生異常的車載設備,以控制其切換至不布防狀態(tài),從而停止持續(xù)發(fā)送所述異常狀態(tài)報警信號。
根據本發(fā)明的一個實施例,還包括多個遙控器,每個遙控器唯一匹配一個車載設備,用以發(fā)送遙控指令對車載設備進行指令操控。
本發(fā)明還提供一種電瓶車實時監(jiān)控方法,包括以下步驟:
車載設備檢測關聯(lián)的電瓶車的異常動作,在布防狀態(tài)下檢測到異常動作時生成異常狀態(tài)報警信號,對外無線持續(xù)發(fā)送所述異常狀態(tài)報警信號,并將關聯(lián)電瓶車的異常狀態(tài)報警信號傳輸給與其藍牙連接的用戶終端;所述異常狀態(tài)報警信號至少包括異常設備ID、異常狀態(tài);
在無線信號范圍內的其他車載設備從外無線接收非關聯(lián)電瓶車的異常狀態(tài)報警信號,并將其傳輸給該其他車載設備所藍牙連接的用戶終端;
用戶終端實時接收其藍牙連接的車載設備所傳輸過來的非關聯(lián)電瓶車或關聯(lián)電瓶車的異常狀態(tài)報警信號,上傳第一當前信息至云端服務器;所述第一當前信息至少包括該用戶終端的位置信息及收到的異常狀態(tài)報警信號;
所述云端服務器實時接收用戶終端上傳的第一當前信息,根據實時接收的當前信息記錄并監(jiān)控異常設備ID、異常狀態(tài)及位置信息。
根據本發(fā)明的一個實施例,還包括:
分布在一定地理區(qū)域內的無線讀寫器無線接收在無線信號范圍內的車載設備的關聯(lián)電瓶車的異常狀態(tài)報警信號,并通過后臺上傳第二當前信息至所述云端服務器;所述第二當前信息至少包括該無線讀寫器的位置信息及收到的異常狀態(tài)報警信號;
所述云端服務器還實時接收無線讀寫器后臺上傳的第二當前信息,根據實時接收的第二當前信息記錄并監(jiān)控異常設備ID、異常狀態(tài)及位置信息。
根據本發(fā)明的一個實施例,還包括:所述云端服務器根據實時接收的異常狀態(tài),實時下發(fā)報警提示信息及位置信息至異常設備ID綁定的用戶終端。
根據本發(fā)明的一個實施例,還包括:用戶終端根據外部輸入信號而發(fā)送切換指令至發(fā)生異常的車載設備,以控制其切換至不布防狀態(tài),從而停止持續(xù)發(fā)送所述異常狀態(tài)報警信號。
采用上述技術方案后,本發(fā)明相比現有技術具有以下有益效果:
不在電瓶車上裝載報警裝置,而是通過云端來進行監(jiān)控,并可以通過遠端提供管理部門對于電瓶車的查詢、管理、定位等功能,既可以對被盜電瓶車進行追蹤,可以追回被盜車輛,也不會提示盜竊者其已被追蹤,可以及時捉拿歸案,并且也不會產生噪音擾民;
車載設備之間可以傳輸無線信號,在一車載設備檢測到電瓶車異常動作,有可能發(fā)生盜竊行為時,產生異常狀態(tài)報警信號,并且對外發(fā)射該信號,所有鄰近該車載設備的其他車載設備均可以無線接收該信號,并通過各自藍牙連接的用戶終端來將該信號傳輸給云端,由于只要電瓶車經過其他電瓶車,都會實現信號的傳遞,從而可以一直追蹤并且可以實時更新追蹤信息,對于被盜者及被盜車輛來說可以說是布置了天羅地網;
車載設備在檢測到電瓶車異常動作時,如果還與其用戶終端藍牙連接在一起的話,便將異常狀態(tài)報警信號也傳輸給其用戶終端,從而在近距離的情況下,便及時通知用戶發(fā)生異常情況,但不會提醒盜竊者,有利于追回。
附圖說明
圖1是本發(fā)明一實施例的電瓶車實時監(jiān)控系統(tǒng)的結構框圖;
圖2是本發(fā)明一實施例的車載設備及其與其他設備通信的結構框圖;
圖3是本發(fā)明一實施例的電瓶車實時監(jiān)控方法的流程示意圖。
具體實施方式
為使本發(fā)明的上述目的、特征和優(yōu)點能夠更加明顯易懂,下面結合附圖對本發(fā)明的具體實施方式做詳細的說明。
在下面的描述中闡述了很多具體細節(jié)以便于充分理解本發(fā)明。但是本發(fā)明能夠以很多不同于在此描述的其它方式來實施,本領域技術人員可以在不違背本發(fā)明內涵的情況下做類似推廣,因此本發(fā)明不受下面公開的具體實施的限制。
參看圖1,本發(fā)明實施例的電瓶車實時監(jiān)控系統(tǒng),包括:多個車載設備11-17、多個用戶終端21-27和一云端服務器3。用戶終端可以是手機、平板電腦等,每個用戶終端和一車載設備屬于主從關系,與其他車載設備則為非主從關系。一用戶終端、車載設備與一電瓶車相關聯(lián)。
每個車載設備裝載在一電瓶車上,車載設備與其裝于的電瓶車為關聯(lián)關系,與其他電瓶車之間則為非關聯(lián)關系。每個車載設備檢測其關聯(lián)的電瓶車的異常動作,在布防狀態(tài)下檢測到異常動作時生成異常狀態(tài)報警信號。例如可以通過振動傳感器檢測電瓶車的一定振動,或者通過位置傳感器檢測電瓶車位置發(fā)生變化。根據這些異常狀態(tài)信號相應地生成異常狀態(tài)報警信號。布防狀態(tài)是指可以根據這些異常狀態(tài)信號生成異常狀態(tài)報警信號,并且向外無線發(fā)送的狀態(tài),不布防狀態(tài)是指即使產生了這些異常狀態(tài)信號也不會生成異常狀態(tài)報警信號向外發(fā)送的狀態(tài)。可以通過用戶終端或遙控器來進行控制狀態(tài)切換。
在圖1中,以車載設備12檢測到其關聯(lián)的電瓶車的異常動作為例,車載設備12對外無線持續(xù)發(fā)送異常狀態(tài)報警信號(該異常狀態(tài)報警信號對于該車載設備12來說是關聯(lián)電瓶車的異常狀態(tài)報警信號,而對于其他車載設備來說是非關聯(lián)電瓶車的異常狀態(tài)報警信號),并將關聯(lián)電瓶車的異常狀態(tài)報警信號傳輸給與其藍牙連接的用戶終端22,如果該用戶終端22已經離開了藍牙通信的距離范圍,則不傳輸給用戶終端22。其中,異常狀態(tài)報警信號至少包括異常設備ID、異常狀態(tài)。異常狀態(tài)報警信號當然還可以包括其他信息。
在無線信號范圍內的其他車載設備從外無線接收非關聯(lián)電瓶車(別的車載設備發(fā)過來的)的異常狀態(tài)報警信號,并將其傳輸給該其他車載設備所藍牙連接的用戶終端。例如在圖1中,車載設備11和車載設備13接收了車載設備11發(fā)送的異常狀態(tài)報警信號,并將其分別發(fā)送給各自從屬的用戶終端21和用戶終端23,報警有效。各車載設備可以接收在其通信范圍內的全部異常狀態(tài)報警信號。
用戶終端藍牙連接一車載設備,則兩者之間為主從關系。用戶終端可以對藍牙連接的車載設備進行指令操控,例如可以切換布防狀態(tài)或不布防狀態(tài),還可以進行其他需要的指令操控。用戶終端可以實時接收該藍牙連接的車載設備所傳輸過來的非關聯(lián)電瓶車或關聯(lián)電瓶車的異常狀態(tài)報警信號,上傳第一當前信息至云端服務器;第一當前信息至少包括該用戶終端的位置信息及收到的異常狀態(tài)報警信號。第一當前信號還可以包括其他信息,例如還包括用戶終端的機主信息等。
繼續(xù)參看圖1,示例性的,用戶終端23接收到車載設備13傳輸過來的非關聯(lián)電瓶車的異常狀態(tài)報警信號,后生成第一當前信息上傳給云端服務器,當然,用戶終端22如果在藍牙通信范圍內,則接收車載設備12的關聯(lián)電瓶車的異常狀態(tài)報警信號,后生成第一當前信息上傳給云端服務器。
云端服務器實時接收各用戶終端上傳的第一當前信息,根據實時接收的當前信息記錄并監(jiān)控異常設備ID、異常狀態(tài)及位置信息。在圖1中,云端服務器接收到用戶終端23的第一當前信息后對其進行記錄,并根據位置信息對異常設備ID進行地理位置追蹤。云端服務器還可以連接其他客戶端,用來實現門戶網站的登錄監(jiān)控或者其他方式的監(jiān)控,優(yōu)選的,云端服務器可以供管理部門的客戶端訪問,進行查詢、管理、定位等,管理部門例如是車管所、公安局等。
車載設備可以包括:狀態(tài)檢測模塊,微控制器(MCU),藍牙模塊和RFID(Radio Frequency Identification,射頻識別)模塊。參看圖2,在一個實施例中,車載設備11可以包括:狀態(tài)檢測模塊111,微控制器112,藍牙模塊113和RFID模塊114。車載設備12可以包括:狀態(tài)檢測模塊121,微控制器122,藍牙模塊123和RFID模塊124。
以圖1和圖2為例,狀態(tài)檢測模塊121連接微控制器122,檢測其關聯(lián)的電瓶車的異常動作,并在狀態(tài)異常時生成異常狀態(tài)信號,并將異常狀態(tài)信號傳輸給微控制器122。狀態(tài)檢測模塊121可以是振動傳感器或位置傳感器,當然不限于此,可以是其他防盜檢測模塊。
藍牙模塊123和RFID模塊124均連接微控制器122。微控制器122通過藍牙模塊123接收用戶終端指令,從而控制執(zhí)行相應的操作。微控制器122響應于指令中的切換指令而在布防狀態(tài)和不布防狀態(tài)之間切換。
在處于布放狀態(tài)時,微控制器122根據異常狀態(tài)信號和異常設備ID生成關聯(lián)電瓶車的異常狀態(tài)報警信號,當然,微控制器122還可以通過RFID模塊124從外無線接收其他車載設備發(fā)送的非關聯(lián)電瓶車的異常狀態(tài)報警信號。微控制器122通過RFID模塊124對外無線持續(xù)發(fā)送異常狀態(tài)報警信號,并通過藍牙模塊123將異常狀態(tài)報警信號傳輸給與其藍牙連接的用戶終端22。車載設備11的微控制器112通過RFID模塊114收到異常狀態(tài)報警信號后,傳輸給用戶終端21,用戶終端21將異常狀態(tài)報警信號上傳給云端服務器3。
在一個實施例中,繼續(xù)參看圖1,電瓶車實時監(jiān)控系統(tǒng)還包括多個無線讀寫器4(圖中僅示出一個),分布在一定地理區(qū)域內,例如可以在停車場、交叉路口布置無線讀寫器4,構成一大范圍的監(jiān)控系統(tǒng)。當車載設備11-17經過無線讀寫器4時,無線讀寫器4便會無線接收在無線信號范圍內的車載設備的關聯(lián)電瓶車的異常狀態(tài)報警信號,并通過后臺(圖中未示出)上傳第二當前信息至云端服務器3。第二當前信息至少包括該無線讀寫器4的位置信息及收到的異常狀態(tài)報警信號。無線讀寫器4的位置是固定的,因而可以根據其布置的位置獲得該位置信息。第二當前信息當然也不限制于此。
云端服務器3實時接收無線讀寫器4后臺上傳的第二當前信息,根據實時接收的第二當前信息記錄并監(jiān)控異常設備ID、異常狀態(tài)及位置信息。云端服務器3對于第二當前信息的處理可以與第一當前信息相同。由于位置固定的無線讀寫器4的設置,即使被竊電瓶車在途中沒有遇到別的電瓶車,也可被讀取到異常狀態(tài)報警信號。
較佳的,云端服務器3根據異常狀態(tài)實時下發(fā)報警提示信息及位置信息至異常設備ID綁定的用戶終端,從而用戶可以在用戶終端上獲知電瓶車異常信息,進行應急措施,并根據位置信息找尋。
較佳的,用戶終端可以根據外部輸入信號而發(fā)送切換指令至發(fā)生異常的車載設備,以控制其切換至不布防狀態(tài),從而停止持續(xù)發(fā)送異常狀態(tài)報警信號。這樣,用戶終端在誤切換至布防狀態(tài)并導致報警有效時,可以及時地切換該狀態(tài),避免持續(xù)發(fā)送異常狀態(tài)報警信號,導致無謂的功耗,節(jié)省電能。
可選的,參看圖1和2,電瓶車實時監(jiān)控系統(tǒng)還包括多個遙控器5(圖中僅示出一個),每個遙控器5唯一匹配一個車載設備,用以發(fā)送遙控指令對車載設備進行指令操控。可以方便用戶使用產品,它具有唯一綁定的標識號,僅對唯一的電瓶車進行操作,例如可以切換布防狀態(tài)和不布防狀態(tài),它可以不需要驗證便可操作,更便捷。當然沒有遙控器5時,也可以用用戶終端來實現這些操作的控制。
參看圖3,本發(fā)明還提供一種電瓶車實時監(jiān)控方法,包括以下步驟:
S1:車載設備檢測關聯(lián)的電瓶車的異常動作,在布防狀態(tài)下檢測到異常動作時生成異常狀態(tài)報警信號,對外無線持續(xù)發(fā)送所述異常狀態(tài)報警信號,并將關聯(lián)電瓶車的異常狀態(tài)報警信號傳輸給與其藍牙連接的用戶終端;所述異常狀態(tài)報警信號至少包括異常設備ID、異常狀態(tài);
S2:在無線信號范圍內的其他車載設備從外無線接收非關聯(lián)電瓶車的異常狀態(tài)報警信號,并將其傳輸給該其他車載設備所藍牙連接的用戶終端;
S3:用戶終端實時接收其藍牙連接的車載設備所傳輸過來的非關聯(lián)電瓶車或關聯(lián)電瓶車的異常狀態(tài)報警信號,上傳第一當前信息至云端服務器;所述第一當前信息至少包括該用戶終端的位置信息及收到的異常狀態(tài)報警信號;
S4:所述云端服務器實時接收用戶終端上傳的第一當前信息,根據實時接收的當前信息記錄并監(jiān)控異常設備ID、異常狀態(tài)及位置信息。
根據本發(fā)明的一個實施例,還包括:
分布在一定地理區(qū)域內的無線讀寫器無線接收在無線信號范圍內的車載設備的關聯(lián)電瓶車的異常狀態(tài)報警信號,并通過后臺上傳第二當前信息至所述云端服務器;所述第二當前信息至少包括該無線讀寫器的位置信息及收到的異常狀態(tài)報警信號;
所述云端服務器還實時接收無線讀寫器后臺上傳的第二當前信息,根據實時接收的第二當前信息記錄并監(jiān)控異常設備ID、異常狀態(tài)及位置信息。
根據本發(fā)明的一個實施例,還包括:所述云端服務器根據實時接收的異常狀態(tài),實時下發(fā)報警提示信息及位置信息至異常設備ID綁定的用戶終端。
根據本發(fā)明的一個實施例,還包括:用戶終端根據外部輸入信號而發(fā)送切換指令至發(fā)生異常的車載設備,以控制其切換至不布防狀態(tài),從而停止持續(xù)發(fā)送所述異常狀態(tài)報警信號。
關于本發(fā)明的電瓶車實時監(jiān)控方法的具體內容可以參看前述實施例的電瓶車實時監(jiān)控系統(tǒng)的描述內容,在此不再贅述。
本發(fā)明雖然以較佳實施例公開如上,但其并不是用來限定權利要求,任何本領域技術人員在不脫離本發(fā)明的精神和范圍內,都可以做出可能的變動和修改,因此本發(fā)明的保護范圍應當以本發(fā)明權利要求所界定的范圍為準。