1.一種具有良好緩沖能力的汽車一體化導(dǎo)流裝置，其特征在于：包括：與前保險(xiǎn)杠相連的前防撞板（1）、側(cè)導(dǎo)流板（2）、底導(dǎo)流板（3）；所述底導(dǎo)流板（3）包括：平板支撐部（31）以及與平板支撐部（31）順接的翹曲延伸部（32）；所述側(cè)導(dǎo)流板（2）設(shè)于平板支撐部（31）的兩側(cè)；所述前防撞板（1）設(shè)于底導(dǎo)流板（3）的前端，且與側(cè)導(dǎo)流板（2）之間設(shè)有空隙；所述前防撞板（1）兩側(cè)設(shè)有對稱的防撞緩沖塊（4）；所述側(cè)導(dǎo)流板（2）上設(shè)有與防撞緩沖塊（4）相對應(yīng)的緩沖擋板（5）；所述底導(dǎo)流板（3）傷設(shè)有與汽車相連接的液壓缸（6）；所述液壓缸（6）設(shè)于側(cè)導(dǎo)流板（2）之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有良好緩沖能力的汽車一體化導(dǎo)流裝置，其特征在于：所述平板支撐部（31）上設(shè)有一組落水槽（7）；所述落水槽（7）內(nèi)部一側(cè)設(shè)有落水孔（8）。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有良好緩沖能力的汽車一體化導(dǎo)流裝置，其特征在于：所述前防撞板（1）上對稱設(shè)有通風(fēng)孔（9）；所述通風(fēng)孔（9）內(nèi)部設(shè)有緩沖過濾網(wǎng)（10）。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有良好緩沖能力的汽車一體化導(dǎo)流裝置，其特征在于：所述平板支撐部（31）與翹曲延伸部（32）上設(shè)有加強(qiáng)筋（11）。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種具有良好緩沖能力的汽車一體化導(dǎo)流裝置，其特征在于：所述加強(qiáng)筋（11）的排列方向與空氣的流動(dòng)方向一致。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有良好緩沖能力的汽車一體化導(dǎo)流裝置，其特征在于：所述底導(dǎo)流板（3）采用樹脂材料一體注塑成型。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種具有良好緩沖能力的汽車一體化導(dǎo)流裝置，其特征在于：所述底導(dǎo)流板（3）材料的各組分質(zhì)量百分比為：PP樹脂：40%-60%，UP樹脂：15%-20%，玻璃纖維：3%-7%，滑石粉：5%-10%，增韌劑：0.3%-1.0%，阻燃劑：5%-8%，聚鄰苯二甲酰胺：5%-10%。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種具有良好緩沖能力的汽車一體化導(dǎo)流裝置，其特征在于：所述底導(dǎo)流板（3）材料的各組分質(zhì)量百分比為：PP樹脂：50%，UP樹脂：20%，玻璃纖維：6%，滑石粉：10%，增韌劑：1%，阻燃劑：5%，聚鄰苯二甲酰胺：7%。