技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)軸支架(1)，其具有兩個(gè)縱梁(2)和至少一個(gè)橫梁(3)，所述橫梁在連接部位(4)上與在其端部區(qū)域中具有車(chē)身連接點(diǎn)的縱梁(3)連接，其中，所述車(chē)軸支架(1)設(shè)置用于以相同的幾何尺寸構(gòu)造于在其重量和/或其驅(qū)動(dòng)功率方面不同的多種機(jī)動(dòng)車(chē)類(lèi)型中。在車(chē)軸支架(1)應(yīng)用于具有較高重量和/或較高驅(qū)動(dòng)功率的機(jī)動(dòng)車(chē)類(lèi)型中時(shí)，至少一個(gè)連接部位(4)利用由纖維增強(qiáng)塑料構(gòu)成的增強(qiáng)元件(5)纏繞，在具有較低重量和/或較低驅(qū)動(dòng)功率的其它機(jī)動(dòng)車(chē)類(lèi)型中要么完全不設(shè)置所述增強(qiáng)元件，要么以較小的尺寸設(shè)置所述增強(qiáng)元件。此外，總體上也要求保護(hù)一種金屬的車(chē)軸支架(1)，所述車(chē)軸支架僅在所述的連接部位上分別具有相應(yīng)的增強(qiáng)元件。

技術(shù)研發(fā)人員：K·滕黑夫;D·凱勒;M·凱格勒
受保護(hù)的技術(shù)使用者：寶馬股份公司
技術(shù)研發(fā)日：2015.10.09
技術(shù)公布日：2017.08.18