本發(fā)明涉及一種座椅類型按摩器，尤其涉及一種體積輕巧、收折方便、靈活機(jī)動(dòng)的手扶搖擺健身車之座椅類型按摩器及具有該座椅類型按摩器的手扶搖擺健身車。

背景技術(shù)：

自從1993年，一位德國(guó)工程師為解決自己交通困擾，將兩個(gè)車輪安裝在一塊用于做踏板的鋁片上，然后把一桿有伸縮性能的金屬扶手加在鋁片上，變形成了最初的手扶滑板車，后經(jīng)過(guò)改進(jìn)和商人的推廣，這種手扶滑板車很快風(fēng)靡世界各地。

目前，國(guó)家正在大力提倡全民健身的活動(dòng)，手扶滑板車作為一種集娛樂(lè)健身為一體的運(yùn)動(dòng)器械，逐漸深受國(guó)人喜愛(ài)，因此出現(xiàn)了各種不同款式的具有折疊功能的滑板車，如圖1所示，手扶滑板車4`具有一踏板41`，踏板41`后方組設(shè)一后輪42`，前方固設(shè)一定位座43`，定位座43`通過(guò)快拆把手431`和固定銷432`樞接一斜桿44`，斜桿44`頂端固設(shè)一軸套45`，軸套45`上套設(shè)龍頭46`，龍頭46`連接一把手47`，軸套45`下方組設(shè)一與龍頭46`連接的前輪48`。具有上述這種機(jī)構(gòu)的滑板車雖然也能達(dá)到折疊滑板車的功能，但是這種機(jī)構(gòu)在收置時(shí)由于把手、龍頭占用相當(dāng)?shù)捏w積，必須卸下快拆把手使固定銷放松，將把手往下推，使之與踏板平行，再將快拆把手裝上?？梢?jiàn)這種折疊操作相當(dāng)麻煩，且由于快拆把手可隨意拆卸容易遺失，故使用上非常麻煩與不便，另外，這種座椅類型按摩器所能達(dá)到的折疊效果單一。

因此，急需一種體積輕巧、結(jié)構(gòu)緊湊、收折方便及靈活機(jī)動(dòng)的手扶搖擺健身車之座椅類型按摩器。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種體積輕巧、結(jié)構(gòu)緊湊、收折方便及靈活機(jī)動(dòng)的座椅類型按摩器。

本發(fā)明的另一目的在于提供一種手扶搖擺健身車，該手扶搖擺健身車具有對(duì)轉(zhuǎn)向桿進(jìn)行折收的座椅類型按摩器。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案為：提供一種適于折收車的轉(zhuǎn)向桿的座椅類型按摩器，其連接于車的轉(zhuǎn)向桿與踏板及前輪組件之間，該座椅類型按摩器包括翻轉(zhuǎn)上支撐、翻轉(zhuǎn)下支撐、彈鈕及設(shè)于前輪組件的連接孔，所述彈鈕安裝于所述轉(zhuǎn)向桿內(nèi)，所述翻轉(zhuǎn)上支撐一端套于所述轉(zhuǎn)向桿上，并具有與所述彈鈕卡合的鎖定孔，另一端樞接于所述翻轉(zhuǎn)下支撐上，所述翻轉(zhuǎn)下支撐固定于所述踏板之上，所述轉(zhuǎn)向桿可移動(dòng)地套于所述翻轉(zhuǎn)上支撐和前輪組件，從而所述彈鈕可選擇地卡于所述連接孔或所述鎖定孔內(nèi)，而使所述轉(zhuǎn)向桿選擇性地連接所述前輪組件或翻轉(zhuǎn)上支撐，所述轉(zhuǎn)向桿與所述翻轉(zhuǎn)上支撐的連接使所述轉(zhuǎn)向桿可隨所述翻轉(zhuǎn)上支撐一起繞所述翻轉(zhuǎn)下支撐轉(zhuǎn)動(dòng)收折。

較佳地，所述翻轉(zhuǎn)上支撐的鎖定孔與所述前輪組件的連接孔的開口方向成90度夾角。

本發(fā)明提供的具有座椅類型按摩器的手扶搖擺健身車，包括車把手、轉(zhuǎn)向桿、踏板、前輪組件及后輪組件，所述轉(zhuǎn)向桿上端連接于所述車把手中部，下端與所述前輪組件連接，所述前輪組件樞接于所述踏板上，所述后輪組件與所述踏板連接，其中，所述手扶搖擺健身車還包括連接于轉(zhuǎn)向桿與踏板及前輪組件之間的座椅類型按摩器，所述座椅類型按摩器包括翻轉(zhuǎn)上支撐、翻轉(zhuǎn)下支撐、彈鈕及設(shè)于前輪組件的連接孔，所述彈鈕安裝于所述轉(zhuǎn)向桿內(nèi)，所述翻轉(zhuǎn)上支撐一端套于所述轉(zhuǎn)向桿上，并具有與所述彈鈕卡合的鎖定孔，另一端樞接于所述翻轉(zhuǎn)下支撐上，所述翻轉(zhuǎn)下支撐固定于所述踏板之上，所述轉(zhuǎn)向桿可移動(dòng)地套于所述翻轉(zhuǎn)上支撐和前輪組件，從而所述彈鈕可選擇地卡于所述連接孔或所述鎖定孔內(nèi)，而使所述轉(zhuǎn)向桿選擇性地連接所述前輪組件或翻轉(zhuǎn)上支撐，所述轉(zhuǎn)向桿與所述翻轉(zhuǎn)上支撐的連接使所述轉(zhuǎn)向桿可隨所述翻轉(zhuǎn)上支撐一起繞所述翻轉(zhuǎn)下支撐轉(zhuǎn)動(dòng)收折。

較佳地，所述后輪組件包括后輪架及后輪體，所述后輪體樞接于所述后輪架上，并形成萬(wàn)向輪，所述后輪架相對(duì)車體的前進(jìn)方向呈一定銳角向下傾斜連接于所述踏板之上。這樣當(dāng)使用者的腳踏在后輪組件上的踏板上時(shí)，人體對(duì)車體所產(chǎn)生的壓力沿車體前進(jìn)方向有一個(gè)分力，再配合人體的扭動(dòng)，人體的扭動(dòng)能不斷改變輪體的方向和人對(duì)車體的壓力，使上述壓力沿車體前進(jìn)方向的分力大于地面對(duì)輪體的摩擦力，從而使車體前進(jìn)，實(shí)現(xiàn)只需通過(guò)人體的搖擺扭動(dòng)即能驅(qū)動(dòng)的目的。

較佳地，所述踏板相對(duì)車體的前進(jìn)方向呈一定銳角向上傾斜連接于所述前、后輪組件之上，所述前輪組件及后輪組件在所述踏板上的連接點(diǎn)，構(gòu)成等邊三角形，支撐承載人體的踏板與前、后輪組件連接所構(gòu)成等邊三形，有利于保持車體的平穩(wěn)性，提高了操作的安全性；更具體地，所述踏板具有三個(gè)圓弧突邊，所述圓弧突邊分別以所述前輪組件及后輪組件與所述踏板的連接點(diǎn)為圓心，所述圓弧突邊指導(dǎo)了使用者在踏板上的最佳站立位置，規(guī)范了安全的操作，提高了安全性，有利于健身。

較佳地，所述轉(zhuǎn)向桿包括若干套筒，所述套筒相互可伸縮連接；所述車把手為可折疊車把手，更方便于攜帶。

本發(fā)明和現(xiàn)有技術(shù)相比，由于只需要按壓安裝于轉(zhuǎn)向桿內(nèi)的彈鈕，并提升轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向桿，使彈鈕與翻轉(zhuǎn)上支撐的鎖定孔卡合，然后用力向踏板方向按壓轉(zhuǎn)向桿，使翻轉(zhuǎn)上支撐繞翻轉(zhuǎn)下支撐轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣便完成轉(zhuǎn)向桿的收折，實(shí)現(xiàn)折疊的目的，結(jié)構(gòu)緊湊且收折方便。

附圖說(shuō)明

圖1為現(xiàn)有技術(shù)中具有座椅類型按摩器的手扶搖擺健身車的立體圖。

圖2為本發(fā)明手扶搖擺健身車的立體圖。

圖3圖2的立體分解圖。

圖4為圖2的正視圖。

圖5為圖2的側(cè)視圖。

圖6為圖2的后視圖。

圖7為圖2的俯視圖。

圖8為本發(fā)明手扶搖擺健身車的萬(wàn)向輪的立體圖。

圖9為本發(fā)明手扶搖擺健身車折疊后的立體圖。

圖10為圖9的側(cè)視圖。

圖11為圖9的俯視圖。

具體實(shí)施方式

如圖2及圖3所示，本發(fā)明手扶搖擺健身車，包括車把手1、轉(zhuǎn)向桿2、踏板3、前輪組件4及后輪組件5，所述轉(zhuǎn)向桿2上端連接于所述車把手1中部，下端與所述前輪組件3連接，所述前輪組件4通過(guò)環(huán)組套42樞接于所述踏板3上，所述后輪組件5與所述踏板3連接，且對(duì)稱分布于所述前輪組件3兩側(cè)，還包括用于折收轉(zhuǎn)向桿2與前輪組件5的連接的座椅類型按摩器6，所述座椅類型按摩器6連接于所述轉(zhuǎn)向桿2下端與所述踏板3之間，所述座椅類型按摩器6包括翻轉(zhuǎn)上支撐60、翻轉(zhuǎn)下支撐61、彈鈕62及設(shè)于前輪組件的連接孔41a，所述彈鈕62安裝于上述轉(zhuǎn)向桿2內(nèi)，所述翻轉(zhuǎn)上支撐60具有中空的套筒（圖中未標(biāo)出），所述翻轉(zhuǎn)上支撐60具有中空的套筒的一端套于上述轉(zhuǎn)向桿2的下端上，上述套筒上具有與上述轉(zhuǎn)向桿2內(nèi)的彈鈕62卡合的鎖定孔60a，所述翻轉(zhuǎn)上支撐60另一樞接于所述翻轉(zhuǎn)下支撐61上，所述翻轉(zhuǎn)下支撐61固定連接于所述踏板3之上，具體地，所述翻轉(zhuǎn)上支撐60卡于所述翻轉(zhuǎn)下支撐61上，并用銷釘63連接，為使翻轉(zhuǎn)上支撐60樞接于所述翻轉(zhuǎn)下支撐61上更穩(wěn)定和牢固，還包括一卡簧64，所述卡簧64抵于所述銷釘63和所述翻轉(zhuǎn)下支撐61上，并穿于所述銷釘63之上；所述轉(zhuǎn)向桿2可移動(dòng)地套于所述翻轉(zhuǎn)上支撐60和前輪組件4，從而所述彈鈕62可選擇地卡于所述連接孔41a或所述鎖定孔60a內(nèi)，而使所述轉(zhuǎn)向桿2選擇性地連接所述前輪組件4或翻轉(zhuǎn)上支撐60，當(dāng)所述轉(zhuǎn)向桿2與所述前輪組件4連接時(shí)，具體地，所述轉(zhuǎn)向桿2內(nèi)的彈鈕62卡于所述前輪組件4上的連接孔41a內(nèi)時(shí)，轉(zhuǎn)向桿2實(shí)現(xiàn)車把手1對(duì)前輪組件4的控制；當(dāng)所述轉(zhuǎn)向桿2與所述翻轉(zhuǎn)上支撐60連接時(shí)，具體地，所述轉(zhuǎn)向桿2內(nèi)的彈鈕62卡于所述翻轉(zhuǎn)上支撐60的鎖定孔60a內(nèi)時(shí)，所述轉(zhuǎn)向桿2可隨所述翻轉(zhuǎn)上支撐60一起繞所述翻轉(zhuǎn)下支撐61轉(zhuǎn)動(dòng)收折，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)轉(zhuǎn)向桿2的收折；所述轉(zhuǎn)向桿2與所述前輪組件4經(jīng)所述彈鈕62與所述連接孔41a的卡合而連接，具體地，所述前輪組件4中伸出所述環(huán)組上固定套42a`的前輪架41上具有與上述彈鈕62卡合的連接孔41a，所述翻轉(zhuǎn)上支撐60的鎖定孔60a與所述前輪組件4的連接孔41a的開口方向成90度夾角，所述連接孔41a用于同所述轉(zhuǎn)向桿2連接，當(dāng)使用者使用時(shí)，上述轉(zhuǎn)向桿2通過(guò)其內(nèi)的彈鈕62卡合于上述前輪架41上的連接孔41a內(nèi)，使轉(zhuǎn)向桿2與前輪架41連接，從而使用者通過(guò)轉(zhuǎn)向桿2將操作車把手1的轉(zhuǎn)向動(dòng)作傳遞給前輪組組件4，以實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)車體方向的控制；當(dāng)使用者不使用需折疊時(shí)，結(jié)合圖1及圖2所示，使用者首先用手沿F1方向按壓卡合于前輪架41上的連接孔41a內(nèi)的彈鈕62，然后沿F2方向提升轉(zhuǎn)向桿2，再沿F3方向旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向桿3，使轉(zhuǎn)向桿3內(nèi)的上述彈鈕62與翻轉(zhuǎn)上支撐60的鎖定孔60a卡合，最后用力沿F4方向（即向踏板方向）按壓轉(zhuǎn)向桿2，使翻轉(zhuǎn)上支撐60繞翻轉(zhuǎn)下支撐61轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣便完成對(duì)轉(zhuǎn)向桿2與前輪組件4連接的折疊，更具體地，所述轉(zhuǎn)向桿包括套筒20及套于其上的套筒21，所述套筒20連接于所述車把手1中部，所述套筒21套于所述翻裝上支撐60的中空套筒上；所述車把手1為可折疊車把手，將上述轉(zhuǎn)向桿收、折和車把手折疊后，本發(fā)明呈如圖9、圖10及圖11所示。

結(jié)合圖4、5圖、6圖、7圖及圖8所示，本發(fā)明手扶搖擺健身車，更具體地結(jié)構(gòu)如下：

較佳者，所述后輪組件5包括后輪架51及后輪體50，所述后輪體50樞接于所述后輪架51上，并形成萬(wàn)向輪，所述后輪架51相對(duì)車體的前進(jìn)方向V呈一定銳角Ψ向下傾斜連接于所述踏板3之上，具體地，所述后輪架51上端具有傾斜角度為Ψ的傾斜塊52，上述傾斜塊52連接于所述踏板3與后輪架51之間，使后輪架51相對(duì)車體的前進(jìn)方向V呈Ψ向下傾斜，上述后輪體50穿于后輪軸承50a上，所述后輪軸承50a套于連接于上述后輪架51下端的連接孔51a上的后輪軸套51b上，上述后輪架51的下端510b相對(duì)其上端510a可自由轉(zhuǎn)動(dòng)，使的上述后輪架51及后輪體52形成萬(wàn)向輪。

較佳者，所述前輪組件4包括前輪體40、前輪架41、環(huán)組套42，所述前輪體40樞接于所述前輪架41下端，所述前輪架41上端樞接于所述環(huán)組套42內(nèi)，所述環(huán)組套42連接于所述踏板3上，更具體地，所述前輪軸承40b穿過(guò)前輪體40，所述前輪軸套40a套于所述前輪軸承40b上，上述前輪軸套40a連接于所述前輪架41上，使前輪體40相對(duì)前輪架41可自由的轉(zhuǎn)動(dòng)；所述環(huán)組套42由環(huán)組下固定套42a和環(huán)組上固定套42a`及分別蓋于其上的環(huán)組下蓋42b及環(huán)組上蓋組42b`成，所述環(huán)組下固定套42a和環(huán)組上固定套42a`分別相對(duì)套于所述踏板3內(nèi)，并分別用環(huán)組下蓋42b及環(huán)組上蓋組42b`固定于踏板3內(nèi)，所述前輪架41套于上述環(huán)組下固定套42a和環(huán)組上固定套42a`內(nèi)，并伸出所述環(huán)組上固定套42a`，使所述前輪架41可繞所述環(huán)組下固定套42a和環(huán)組上固定套42a`轉(zhuǎn)動(dòng)，上述伸出所述環(huán)組上固定套42a`的前輪架41上具有連接孔41a，上述連接孔41a用于同安裝于所述轉(zhuǎn)向桿2內(nèi)的彈鈕62卡合連接，以使轉(zhuǎn)向桿2同前輪組件5連接，這樣才能將車把手1的動(dòng)作傳遞給前輪組件5。

較佳者，所述踏板3相對(duì)車體的前進(jìn)方向V呈一定銳角Φ向上傾斜連接于所述前、后輪組件4、5之上，使人對(duì)踏板3的壓力在踏板上，形成一個(gè)與車體的前進(jìn)方向V一致的分力，省力且有利于維持車體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)；更具體地，所述前輪組件4及后輪組件5在所述踏板3上的連接點(diǎn)，構(gòu)成等邊三角形，支撐承載人體的踏板3與前、后輪組件4、5連接所構(gòu)成的等邊三形，有利于保持車體的平穩(wěn)性，提高了操作的安全性，所述踏板具有三個(gè)圓弧突邊，分別以所述前輪組件4及后輪組件5與所述踏板3的連接點(diǎn)為圓心，所述圓弧突邊3a、3b、3c指導(dǎo)了使用者在踏板3上的最佳站立位置，規(guī)范了安全的操作，提高了安全性，有利于健身；使用時(shí)，使用者只需手握位于以前輪組件4與踏板3連接點(diǎn)為圓心所形成的圓弧3a之上的車把手1，雙腳踩于上述以后輪組件5與踏板3連接點(diǎn)為圓心所形成的圓弧3b、3c之上即可。

本發(fā)明手扶搖擺健身車之座椅類型按摩器，由于只需要按壓安裝于轉(zhuǎn)向桿2內(nèi)的彈鈕62，并提升轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向桿2，使彈鈕62與翻轉(zhuǎn)上支撐60的鎖定孔62卡合，然后用力向踏板3方向按壓轉(zhuǎn)向桿2，使翻轉(zhuǎn)上支撐60繞翻轉(zhuǎn)下支撐61轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣便完成轉(zhuǎn)向桿2的收折，結(jié)構(gòu)緊湊且收折方便。

另，本發(fā)明手扶搖擺健身車中所述后輪組件5中的后輪架51相對(duì)車體的前進(jìn)方向V呈一定銳角Ψ向下傾斜連接于所述踏板3之上，且后輪組件5為萬(wàn)向輪，這樣當(dāng)使用者的腳踏在后輪組件5上的踏板3上時(shí)，人體對(duì)車體所產(chǎn)生的壓力沿車體前進(jìn)方向V有一個(gè)分力，再配合人體的扭動(dòng)，人體的扭動(dòng)能不斷改變前、后輪體40、50的方向和人對(duì)車體的壓力，使上述壓力沿車體前進(jìn)方向的分力大于地面對(duì)輪體的摩擦力，從而使車體前進(jìn)，實(shí)現(xiàn)只需通過(guò)人體的搖擺扭動(dòng)即能驅(qū)動(dòng)的目的，活動(dòng)了人體全身，起到健身的目的，并且操作靈活、安全性能好，能在室內(nèi)等優(yōu)雅場(chǎng)所使用；另，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于攜帶和存收，使用者也易于操作。

本發(fā)明手扶搖擺健身車所涉及車把手1的折疊、轉(zhuǎn)向桿2的收縮、萬(wàn)向輪的具體結(jié)構(gòu)及基本物理受力分析原理，均為本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所熟知，在此不再做詳細(xì)的說(shuō)明。

以上所揭露的僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例而已，當(dāng)然不能以此來(lái)限定本發(fā)明之權(quán)利范圍，因此依本發(fā)明申請(qǐng)專利范圍所做的等同變化，仍屬本發(fā)明所涵蓋的范圍。