一種電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向傳感器磁鐵的安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向傳感器磁鐵的安裝結(jié)構(gòu)，包括用連接軸同軸連接的第一軸體、第二軸體，固定設(shè)在第一軸體上的永久磁鐵，所述的永久磁鐵為塑料磁鐵，該塑料磁鐵作為一個(gè)塑料體，通過(guò)注塑固定于第一軸體上，第一軸體作為嵌件與塑料磁鐵一體注塑成型；所述的塑料磁鐵采用磁性塑料材料制造而成。本實(shí)用新型的有益效果為：改進(jìn)了磁鐵的安裝方式，使產(chǎn)品的可靠性提升，能適用于各種結(jié)構(gòu)的電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，拓寬了電動(dòng)轉(zhuǎn)向產(chǎn)品的市場(chǎng)領(lǐng)域，提高了產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向傳感器磁鐵的安裝結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車(chē)電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的扭矩傳感機(jī)構(gòu)【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向傳感器磁鐵的安裝結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]扭矩傳感器是汽車(chē)EPS(電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向)系統(tǒng)的重要組成部件之一。在典型的電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，轉(zhuǎn)向管柱分為兩級(jí)，兩級(jí)傳動(dòng)軸之間由扭桿連接。第一級(jí)軸(輸入軸)與轉(zhuǎn)向盤(pán)連接，第二級(jí)軸(輸出軸)下端與蝸輪蝸桿式轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)連接。扭矩傳感器測(cè)定輸入軸與輸出軸之間傳遞的扭矩。最后將扭矩值轉(zhuǎn)化為電信號(hào)，并傳送給ECU。扭矩值是控制轉(zhuǎn)向助力力矩大小的重要參數(shù)，因此這個(gè)輸出信號(hào)的正確與否將直接影響車(chē)輛的操縱安全，特別是高速行駛中的車(chē)輛?，F(xiàn)有EPS(電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向)系統(tǒng)中，扭矩傳感器的工作原理主要包括電感式、接觸電位計(jì)式、金屬電阻應(yīng)變片原理等多種方式。接觸式傳感器(比如電位計(jì)式)雖然成本較低，但首先因存在磨損，壽命較短，其次需要較高精度的機(jī)械結(jié)構(gòu)和較復(fù)雜的裝配工序來(lái)保證傳感器的性能，不利于大批量生產(chǎn)。非接觸扭矩傳感器因不存在磨損，與前者相比，壽命更長(zhǎng)、更可靠，現(xiàn)在已經(jīng)廣泛用于轎車(chē)和輕型車(chē)中，是EPS(電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向)傳感器的主流產(chǎn)品。
[0003]如附圖1所示，磁鐵4和第一軸體I固定通過(guò)在第一軸體和磁鐵的間隙內(nèi)注滿合成塑料(塑料組件5)來(lái)實(shí)現(xiàn)。缺點(diǎn)在于:使用過(guò)程中由于熱脹冷縮會(huì)造成一定比例的磁鐵開(kāi)裂對(duì)產(chǎn)品的可靠性造成非常嚴(yán)重的影響。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，而提供一種可以很好的解決磁鐵開(kāi)裂問(wèn)題的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向傳感器磁鐵的安裝結(jié)構(gòu)。
[0005]本實(shí)用新型的目的是通過(guò)如下技術(shù)方案來(lái)完成的。這種電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向傳感器磁鐵的安裝結(jié)構(gòu)，包括用連接軸同軸連接的第一軸體、第二軸體，固定設(shè)在第一軸體上的永久磁鐵，所述的永久磁鐵為塑料磁鐵，該塑料磁鐵作為一個(gè)塑料體，通過(guò)注塑固定于第一軸體上，第一軸體作為嵌件與塑料磁鐵一體注塑成型。所述的塑料磁鐵采用磁性塑料材料制造rfn 。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果為:改進(jìn)了磁鐵的安裝方式，使產(chǎn)品的可靠性提升，能適用于各種結(jié)構(gòu)的電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，拓寬了電動(dòng)轉(zhuǎn)向產(chǎn)品的市場(chǎng)領(lǐng)域，提高了產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1是現(xiàn)有的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向傳感器磁鐵安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖2是本實(shí)用新型的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向傳感器磁鐵安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]附圖中的標(biāo)號(hào)分別為:1、第一軸體；2、第二軸體；3、塑料磁鐵；4、磁鐵；5、塑料組件。

【具體實(shí)施方式】
[0010]下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做詳細(xì)的介紹:如附圖2所示，本實(shí)用新型包括用連接軸同軸連接的第一軸體1、第二軸體2，固定設(shè)在第一軸體I上的永久磁鐵，所述的永久磁鐵為塑料磁鐵3，該塑料磁鐵3作為一個(gè)塑料體，通過(guò)注塑固定于第一軸體I上，第一軸體I作為嵌件與塑料磁鐵3 —體注塑成型，這樣的一體成型結(jié)構(gòu)可以很好的解決磁鐵開(kāi)裂的問(wèn)題。
[0011]所述的塑料磁鐵3采用磁性塑料材料制造而成，在成本相差不大的情況下，塑料磁鐵3的最高磁場(chǎng)強(qiáng)度比磁鐵4提高了 50%，使得磁場(chǎng)受外界磁場(chǎng)干擾能力增強(qiáng)，提高了產(chǎn)品的穩(wěn)定性。
[0012]本實(shí)用新型不局限于上述實(shí)施方式，不論在其形狀或材料構(gòu)成上作任何變化，凡是采用本實(shí)用新型所提供的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，都是本實(shí)用新型的一種變形，均應(yīng)認(rèn)為在本實(shí)用新型保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向傳感器磁鐵的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括用連接軸同軸連接的第一軸體(I)和第二軸體(2)，固定設(shè)在第一軸體(I)上的永久磁鐵，所述的永久磁鐵為塑料磁鐵(3)，該塑料磁鐵(3)作為一個(gè)塑料體，通過(guò)注塑固定于第一軸體(I)上，第一軸體(I)作為嵌件與塑料磁鐵(3) —體注塑成型；所述的塑料磁鐵(3)采用磁性塑料材料制造rfii 。
【文檔編號(hào)】B62D5/04GK204264255SQ201420759806
【公開(kāi)日】2015年4月15日 申請(qǐng)日期:2014年12月5日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月5日
【發(fā)明者】劉偉偉 申請(qǐng)人:萬(wàn)向錢(qián)潮傳動(dòng)軸有限公司, 萬(wàn)向集團(tuán)公司