轉(zhuǎn)運(yùn)車的制作方法
【專利摘要】本專利屬于手推車【技術(shù)領(lǐng)域】，轉(zhuǎn)運(yùn)車，包括車架，車架后端設(shè)有扶手，車架頂面設(shè)置有物料板，車架后端還安裝有動(dòng)力裝置，車架的下方連接有履帶式底盤，該履帶式底盤包括繃緊有履帶的履帶主動(dòng)輪、履帶張緊輪，履帶張緊輪位于履帶主動(dòng)輪前方，履帶主動(dòng)輪和履帶張緊輪通過(guò)支架連接，履帶主動(dòng)輪與動(dòng)力裝置通過(guò)鏈輪連接。本專利路面寬度要求低，運(yùn)載量大且省時(shí)省力。
【專利說(shuō)明】轉(zhuǎn)運(yùn)車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于手推車【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]手推車以其靈活方便、場(chǎng)地要求低、轉(zhuǎn)向快速、操作簡(jiǎn)單、價(jià)格低廉的特點(diǎn)，在建筑工地上發(fā)揮了很大的作用，在農(nóng)村田間地頭也能看見其身影，特別適合短距離物資轉(zhuǎn)運(yùn)。目前的手推車均為人工手推，對(duì)操作者的體力消耗較大，非常費(fèi)力且運(yùn)載量受限。
[0003]另外，現(xiàn)有的輪式手推車的接地比壓力高，爬坡能力弱，僅適用于相對(duì)平坦的物資轉(zhuǎn)運(yùn)，在坡地或山地等復(fù)雜地形的轉(zhuǎn)運(yùn)較為困難，而且常見的雙輪手推車由于兩車輪之間留有間距，對(duì)路面寬度有一定的要求，不適用在小作業(yè)建筑工地或田間窄地上進(jìn)行工作。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型意在提供一種接地比壓力低、適用于在復(fù)雜山地坡地工作的轉(zhuǎn)運(yùn)車。
[0005]本方案中的轉(zhuǎn)運(yùn)車，包括車架，車架后端設(shè)有扶手，車架頂面設(shè)置有物料板，車架后端還安裝有動(dòng)力裝置，車架的下方連接有履帶式底盤，該履帶式底盤包括繃緊有履帶的履帶主動(dòng)輪、履帶張緊輪，履帶張緊輪位于履帶主動(dòng)輪前方，履帶主動(dòng)輪和履帶張緊輪通過(guò)支架連接，履帶主動(dòng)輪與動(dòng)力裝置通過(guò)鏈輪連接。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果為:在搬運(yùn)車上增加動(dòng)力裝置，替代人力推動(dòng)搬運(yùn)車移動(dòng)，人通過(guò)控制扶手來(lái)掌握搬運(yùn)車的方向，另外，采用履帶式底盤替代車輪，增加了搬運(yùn)車底部與地面的接觸面積，降低了接地比壓，提高了越野性能，適于在山地坡地等復(fù)雜地形轉(zhuǎn)運(yùn)物資；另外，履帶張緊輪位于履帶主動(dòng)輪前方，而且動(dòng)力裝置也位于車架后端，這樣的布置使得車架的重心偏向車架后端，車架在移動(dòng)中越到上坡面時(shí)，可以下壓扶手使得車架前端快速上傾，依靠動(dòng)力裝置輸出的動(dòng)力推動(dòng)車架爬坡，上坡時(shí)間短且節(jié)省人力。本實(shí)用新型對(duì)地路面寬度要求低，運(yùn)載量大且省時(shí)省力。
[0007]進(jìn)一步，所述動(dòng)力裝置包括相互連接的汽油機(jī)和變速箱變速箱內(nèi)依次設(shè)置有離合器和齒輪變速器，離合器可以使汽油機(jī)空載啟動(dòng)。
[0008]進(jìn)一步，所述扶手下端鉸接有支腳，扶手和支腳通過(guò)鎖緊彈簧鎖緊，支腳在搬運(yùn)車移動(dòng)時(shí)向上折疊，在搬運(yùn)車停止后向下翻出，支撐搬運(yùn)車。
[0009]進(jìn)一步，所述車架的前端連接有前欄板，車架在物料板的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有護(hù)欄，前欄板和護(hù)欄可以防止物料與其他物體發(fā)生撞擊。
[0010]進(jìn)一步，所述護(hù)欄包括水平的伸縮桿和豎直的U形桿，U形桿的桿端插入伸縮桿內(nèi)并通過(guò)蝶形螺栓鎖緊，根據(jù)物料的體積大小調(diào)整兩個(gè)護(hù)欄之間的距離，以便放置物料。
[0011]進(jìn)一步，所述物料板為沖孔鋼板，使得細(xì)砂或灰塵漏下。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型轉(zhuǎn)運(yùn)車實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為本實(shí)用新型轉(zhuǎn)運(yùn)車實(shí)施例的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0014]下面通過(guò)【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明:
[0015]說(shuō)明書附圖中的附圖標(biāo)記包括:1-車架、2-沖孔鋼板、3-扶手、4-支腳、5-U形卡槽、6-鎖緊彈簧、7-二沖程汽油機(jī)、8-變速箱、9-履帶主動(dòng)輪、10-履帶張緊輪、11-支架、12-鏈條保護(hù)蓋、13-前欄板、14-護(hù)欄、15-伸縮桿、16-U形桿、17-蝶形螺栓。
[0016]實(shí)施例基本如附圖1和圖2所示:轉(zhuǎn)運(yùn)車，包括車架1，車架I頂部安裝有沖孔鋼板2，在車架I的后端連接有扶手3，扶手3的下端卡在支腳4上端的U形卡槽5內(nèi)，銷軸貫穿該U形卡槽5將扶手3和支腳4進(jìn)行鉸接，支腳4可繞銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)。在扶手3下端和支腳4上端分別焊接有一個(gè)吊柱，兩個(gè)吊柱之間掛有鎖緊彈簧6。
[0017]車架I的后端布置有動(dòng)力裝置，車架I的下方安裝有履帶式底盤，該動(dòng)力裝置包括二沖程汽油機(jī)7和變速箱8，變速箱8內(nèi)安裝有離合器和齒輪變速器，二沖程汽油機(jī)7的輸出軸與變速箱8內(nèi)的離合器連接，動(dòng)力經(jīng)離合器、齒輪變速器后從變速箱8輸出軸輸出。
[0018]履帶式底盤包括履帶主動(dòng)輪9、履帶張緊輪10以及支架11，履帶張緊輪10和履帶主動(dòng)輪9通過(guò)支架11連接，履帶張緊輪10和履帶主動(dòng)輪9外圈繃緊有履帶，履帶張緊輪10遠(yuǎn)離變速箱8并位于履帶主動(dòng)輪9前方，履帶主動(dòng)輪9的輪軸與變速箱8輸出軸通過(guò)鏈輪連接，鏈輪外部覆蓋有鏈條保護(hù)蓋12。
[0019]車架I的前端通過(guò)螺栓連接有斜向上的前欄板13，在沖孔鋼板2兩側(cè)的車架I上對(duì)稱連接有護(hù)欄14，該護(hù)欄14包括水平的伸縮桿15和豎直的U形桿16，U形桿16的桿端插入伸縮桿15內(nèi)，調(diào)節(jié)好長(zhǎng)度后通過(guò)蝶形螺栓17緊固。
[0020]以上所述的僅是本實(shí)用新型的實(shí)施例，方案中公知的具體結(jié)構(gòu)及特性等常識(shí)在此未作過(guò)多描述。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進(jìn)，這些也應(yīng)該視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，這些都不會(huì)影響本實(shí)用新型實(shí)施的效果和實(shí)用新型的實(shí)用性。本申請(qǐng)要求的保護(hù)范圍應(yīng)當(dāng)以其權(quán)利要求的內(nèi)容為準(zhǔn)，說(shuō)明書中的【具體實(shí)施方式】等記載可以用于解釋權(quán)利要求的內(nèi)容。
【權(quán)利要求】
1.轉(zhuǎn)運(yùn)車，包括車架，車架后端設(shè)有扶手，其特征在于，車架頂面設(shè)置有物料板，車架后端還安裝有動(dòng)力裝置，車架的下方連接有履帶式底盤，該履帶式底盤包括繃緊有履帶的履帶主動(dòng)輪、履帶張緊輪，履帶張緊輪位于履帶主動(dòng)輪前方，履帶主動(dòng)輪和履帶張緊輪通過(guò)支架連接，履帶主動(dòng)輪與動(dòng)力裝置通過(guò)鏈輪連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征在于:所述動(dòng)力裝置包括相互連接的汽油機(jī)和變速箱變速箱內(nèi)依次設(shè)置有離合器和齒輪變速器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征在于:所述扶手下端鉸接有支腳，扶手和支腳通過(guò)鎖緊彈簧鎖緊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征在于:所述車架的前端連接有前欄板，車架在物料板的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有護(hù)欄。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征在于:所述護(hù)欄包括水平的伸縮桿和豎直的U形桿，U形桿的桿端插入伸縮桿內(nèi)并通過(guò)蝶形螺栓鎖緊。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征在于:所述物料板為沖孔鋼板。
【文檔編號(hào)】B62D55/07GK204264303SQ201420728993
【公開日】2015年4月15日 申請(qǐng)日期:2014年11月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月28日
【發(fā)明者】王磊 申請(qǐng)人:重慶華世丹機(jī)械制造有限公司