轉(zhuǎn)運(yùn)車的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種轉(zhuǎn)運(yùn)車，由傳遞部分、承接移動(dòng)部分和配套艙內(nèi)導(dǎo)軌架組成；所述傳遞部分和承接移動(dòng)部分通過插銷固定，配套艙內(nèi)導(dǎo)軌架安裝在傳遞部分中。本發(fā)明可以在兩個(gè)相臨隔離區(qū)之間，將物品通過傳遞艙簡單方便的傳送，極大的提高傳送的安全性和高效性。
【專利說明】轉(zhuǎn)運(yùn)車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于藥品生產(chǎn)領(lǐng)域，具體涉及一種轉(zhuǎn)運(yùn)車。
【背景技術(shù)】
[0002]無菌藥品生產(chǎn)中物品需要在兩個(gè)不同潔凈等級(jí)的區(qū)域之間傳遞，通過傳遞艙傳遞是一種較為常用的方式。然而傳遞艙本身只是提供了一個(gè)封閉傳遞的空間，滿足了隔離要求，要方便的實(shí)現(xiàn)物品的傳輸還要有一個(gè)良好的運(yùn)輸載體，相比較人工取出和放入，經(jīng)過特殊設(shè)計(jì)的推車可以更加簡單而高效的完成這一工序，在中大型傳遞艙使用中其優(yōu)勢更加明顯。
[0003]推車應(yīng)采用分離式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，合為整體時(shí)在各自隔離區(qū)域內(nèi)可以自由活動(dòng)，滿足物品的裝卸要求；需要傳遞到另一區(qū)域時(shí)，結(jié)構(gòu)分離，一部分承載著要傳遞的物品整體進(jìn)入傳遞艙，另一部分留在原域內(nèi)等待迎接另一區(qū)域整體傳送過來的物品。具體使用過程中還應(yīng)考慮合并整體時(shí)的牢固性，防止物品隨活動(dòng)結(jié)構(gòu)部分滑落；進(jìn)入傳遞艙后保證位置的適中和固定；物品取出時(shí)應(yīng)盡可能的簡單，省時(shí)省力。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的就是為了解決上述問題，本發(fā)明提供一種可以在兩個(gè)相臨隔離區(qū)之間，將物品通過傳遞艙簡單方便的轉(zhuǎn)運(yùn)車，極大的提高傳送的安全性和高效性。
[0005]本發(fā)明解決上述問題所采用的技術(shù)方案是:一種轉(zhuǎn)運(yùn)車，由傳遞部分、承接移動(dòng)部分和配套艙內(nèi)導(dǎo)軌架組成；所述傳遞部分和承接移動(dòng)部分通過固定插銷(22)固定，配套艙內(nèi)導(dǎo)軌架安裝在傳遞部分中。
[0006]進(jìn)一步地，所述傳遞部分包括:支撐管A (I)、支撐管B (2)、送料車支架(7)、滾輪支架(8)、滾輪軸(10)、隔環(huán)(11)、支架板B (12)、護(hù)架焊接件A (14)、護(hù)架焊接件B (15)、護(hù)架桿(16)、軸銷(17)、固定插銷(22)、軸承(26)、阻擋插銷(27);所述支撐管A (I)和支撐管B (2)垂直連接固定在送料車支架(7)上；所述滾輪支架(8)固定于送料車支架(7)下端；所述滾輪軸(10)連接在滾輪支架(8)下方；所述軸承(26)安裝在滾輪軸(10)上；所述固定插銷(22)固定在軸承(26)上；所述隔環(huán)(11)安裝在滾輪軸(10)兩側(cè)，防止傳遞部分滑脫；所述支架板B (12)安裝在送料車支架(7)內(nèi)側(cè)；所述阻擋插銷(27)安裝在支架板B
(12)上；所述護(hù)架焊接件A (14)和護(hù)架焊接件B (15)焊接在(9)上；所述護(hù)架桿(16)通過軸銷(17) —端固定在護(hù)架焊接件A (14)上，另一端固定在護(hù)架焊接件B (15)上。
[0007]更進(jìn)一步地，所述承接移動(dòng)部分包括:支架板A(3)、機(jī)架(4)、把手(5)、導(dǎo)軌A(6)、支架板C (13)、螺栓(23)、螺母(24)、腳輪(25);所述支架板A (3)固定于機(jī)架(4)的下端；所述把手(5)通過螺栓(23)和螺母(24)安裝在機(jī)架(4)的前端；所述導(dǎo)軌A (6)固定在機(jī)架(4)上；所述(13)支架板C (4)安裝在把手(5)內(nèi)側(cè)機(jī)架(4)上；所述腳輪(25)安裝在
(4)機(jī)架下端的支架板A (3)的下部。
[0008]更進(jìn)一步地，所述導(dǎo)軌A (6)以下的部分均為所述承接移動(dòng)部分。[0009]更進(jìn)一步地，所述配套艙內(nèi)導(dǎo)軌架包括:導(dǎo)軌B (18)、導(dǎo)軌連接板(19)、阻擋支架
(20);所述導(dǎo)軌連接板(19)通過滾輪軸(10)安裝在導(dǎo)軌B (18)上；所述阻擋支架(20)安裝。
[0010]更進(jìn)一步地，所述導(dǎo)軌B (18)以上的部分均為所述傳遞部分。
[0011]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是:可以在兩個(gè)相臨隔離區(qū)之間，將物品通過傳遞艙簡單方便的傳送，極大的提高傳送的安全性和高效性。
[0012]除了上面所描述的目的、特征和優(yōu)點(diǎn)之外，本發(fā)明還有其它的目的、特征和優(yōu)點(diǎn)。下面將參照?qǐng)D，對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分的附圖用來提供對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步理解，本發(fā)明的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的不當(dāng)限定。
[0014]在附圖中:
圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本發(fā)明圖；
圖3為本發(fā)明的整體效果圖；
附圖標(biāo)記:
I為支撐管A、2為支撐管B、3為支架板A、4為機(jī)架、5為把手、6為導(dǎo)軌A、7為送料車支架、8為滾輪支架、10為滾輪軸、11為隔環(huán)、12為支架板B、13為支架板C、14為護(hù)架焊接件A、15為護(hù)架焊接件B、16為護(hù)架桿、17為軸銷、18為導(dǎo)軌B、19為導(dǎo)軌連接板、20為阻擋支架、23為螺栓、24為螺母、25為腳輪、22為固定插銷、26為軸承、27為阻擋插銷。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例，來詳細(xì)說明本發(fā)明。
[0016]參考圖1至圖3，如圖1至圖3所示的一種轉(zhuǎn)運(yùn)車，由傳遞部分、承接移動(dòng)部分和配套艙內(nèi)導(dǎo)軌架組成；所述傳遞部分和承接移動(dòng)部分通過固定插銷22固定，配套艙內(nèi)導(dǎo)軌架安裝在傳遞部分中。
[0017]所述傳遞部分包括:支撐管Al、支撐管B2、送料車支架7、滾輪支架8、滾輪軸10、隔環(huán)11、支架板B12、護(hù)架焊接件A14、護(hù)架焊接件B15、護(hù)架桿16、軸銷17、固定插銷22、軸承26、阻擋插銷27 ;所述支撐管Al和支撐管B2垂直連接固定在送料車支架7上；所述滾輪支架8固定于送料車支架7下端；所述滾輪軸10連接在滾輪支架8下方；所述軸承26安裝在滾輪軸10上；所述固定插銷22固定在軸承26上；所述隔環(huán)11安裝在滾輪軸10兩側(cè)，防止傳遞部分滑脫；所述支架板B12安裝在送料車支架7內(nèi)側(cè)；所述阻擋插銷27安裝在支架板B12上；所述護(hù)架焊接件A14和護(hù)架焊接件B15焊接在9上；所述護(hù)架桿16通過軸銷17一端固定在護(hù)架焊接件A14上，另一端固定在護(hù)架焊接件B15上。
[0018]所述承接移動(dòng)部分包括:支架板A3、機(jī)架4、把手5、導(dǎo)軌A6、支架板C13、螺栓23、螺母24、腳輪25 ;所述支架板A3固定于機(jī)架4的下端；所述把手5通過螺栓23和螺母24安裝在機(jī)架4的前端；所述導(dǎo)軌A6固定在機(jī)架4上；所述13支架板C4安裝在把手5內(nèi)側(cè)機(jī)架4上；所述腳輪25安裝在4機(jī)架下端的支架板A3的下部。[0019]所述導(dǎo)軌A6以下的部分均為所述承接移動(dòng)部分。
[0020]所述配套艙內(nèi)導(dǎo)軌架包括:導(dǎo)軌B18、導(dǎo)軌連接板19、阻擋支架20 ;所述導(dǎo)軌連接板19通過滾輪軸10安裝在導(dǎo)軌B18上；所述阻擋支架20安裝。
[0021]所述導(dǎo)軌B18以上的部分均為所述傳遞部分。
[0022]工作流程如下:
首先傳遞部分和承接移動(dòng)部分通過固定插銷固定，艙內(nèi)導(dǎo)軌架安裝到傳遞艙內(nèi)。承載移動(dòng)部分帶著傳遞部分在某一隔離區(qū)域內(nèi)活動(dòng)，裝載要傳遞的物品，裝載時(shí)從護(hù)架焊接件B15的卡槽中抬起護(hù)架桿16活動(dòng)端，然后斜放下，使護(hù)架桿落在進(jìn)料車支架7外側(cè)，在傳遞部分上放入物品，之后再將護(hù)架桿重新卡入護(hù)架焊接件B15的卡槽中，移動(dòng)裝滿物品的轉(zhuǎn)運(yùn)車到傳遞艙處。打開傳遞艙門，首次使用時(shí)放下前面的阻擋插銷27，移動(dòng)轉(zhuǎn)運(yùn)車使導(dǎo)軌A6的前端對(duì)入導(dǎo)軌B18的喇叭口處，拔出傳遞部分和承接移動(dòng)部分的固定插銷22，推動(dòng)承載移動(dòng)部分沿導(dǎo)軌進(jìn)入傳遞艙。當(dāng)前面的阻擋插銷27遇到傳遞艙前面的阻擋支架20時(shí)說明轉(zhuǎn)運(yùn)車傳遞部分已到位，放下后面的阻擋插銷保證傳遞部分在艙體中的固定，拉出承載移動(dòng)部分，關(guān)上艙門，該區(qū)域的傳遞操作結(jié)束。相鄰區(qū)域人員需要取出艙體內(nèi)的物品時(shí)，打開該區(qū)域的艙門，移動(dòng)該區(qū)域的轉(zhuǎn)運(yùn)車使導(dǎo)軌A6的前端對(duì)入導(dǎo)軌B18的喇叭口處，拔出近端阻擋插銷27，沿導(dǎo)軌拉出至支架板C13處，將固定插銷22插入固定，移開轉(zhuǎn)運(yùn)車，關(guān)上艙門，該區(qū)域物料取出工作結(jié)束。如此循環(huán)操作便完成了物品在傳遞艙的連續(xù)傳遞。
[0023]本發(fā)明的有益效果是:
(I)該轉(zhuǎn)運(yùn)車采用普通插銷作為固定裝置，節(jié)省使用、維護(hù)成本，操作簡單，安全性好。
[0024](2)采用活動(dòng)式搭接護(hù)架桿，應(yīng)用誤差的角度距離延伸，使護(hù)架桿能快速的與整體結(jié)構(gòu)分離和連接，裝卸物品時(shí)無需拆卸，既能方便的放入物品，又可以快速搭接對(duì)物品形成阻攔保護(hù)功能。
[0025](3)交錯(cuò)式機(jī)械結(jié)構(gòu)阻擋布局，準(zhǔn)確檢測和固定物品進(jìn)入傳遞艙的位置，提高物品在艙體中傳遞的安全性和高效性。
[0026](4)采用喇叭口式的導(dǎo)軌對(duì)接方式，使兩導(dǎo)軌對(duì)接更準(zhǔn)確快速，縮短了物品的取送時(shí)間。
[0027](5)配套導(dǎo)軌架在傳遞艙中采用非焊接式固定，能夠最大限度的保證艙體內(nèi)部的本來的完好性，保存了艙體內(nèi)腔的使用彈性。
[0028](6)導(dǎo)軌對(duì)接高度可調(diào)，保證了艙內(nèi)導(dǎo)軌和艙外導(dǎo)軌在同一平面對(duì)接。
[0029](7)轉(zhuǎn)運(yùn)車傳遞部分結(jié)構(gòu)依據(jù)傳遞艙空間設(shè)計(jì)，給與了物品較大的擺放空間。
[0030]以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例而已，本發(fā)明包括但不限于本實(shí)例，本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征在于:由傳遞部分、承接移動(dòng)部分和配套艙內(nèi)導(dǎo)軌架組成；所述傳遞部分和承接移動(dòng)部分通過固定插銷(22)固定，配套艙內(nèi)導(dǎo)軌架安裝在傳遞部分中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征在于:所述傳遞部分包括:支撐管A(l)、支撐管B (2)、送料車支架(7)、滾輪支架(8)、滾輪軸(10)、隔環(huán)(11)、支架板B (12)、護(hù)架焊接件A (14)、護(hù)架焊接件B (15 )、護(hù)架桿(16 )、軸銷(17 )、固定插銷(22 )、軸承(26 )、阻擋插銷(27);所述支撐管A (I)和支撐管B (2)垂直連接固定在送料車支架(7)上；所述滾輪支架(8)固定于送料車支架(7)下端；所述滾輪軸(10)連接在滾輪支架(8)下方；所述軸承(26)安裝在滾輪軸(10)上；所述固定插銷(22)固定在軸承(26)上；所述隔環(huán)(11)安裝在滾輪軸(10)兩側(cè)，防止傳遞部分滑脫；所述支架板B (12)安裝在送料車支架(7)內(nèi)側(cè)；所述阻擋插銷(27)安裝在支架板B (12)上；所述護(hù)架焊接件A (14)和護(hù)架焊接件B (15)焊接在(9)上；所述護(hù)架桿(16)通過軸銷(17) —端固定在護(hù)架焊接件A (14)上，另一端固定在護(hù)架焊接件B (15)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征在于:所述承接移動(dòng)部分包括:支架板A(3)、機(jī)架(4)、把手(5)、導(dǎo)軌A (6)、支架板C (13)、螺栓(23)、螺母(24)、腳輪(25);所述支架板A (3)固定于機(jī)架(4)的下端；所述把手(5)通過螺栓(23)和螺母(24)安裝在機(jī)架(4)的前端；所述導(dǎo)軌A (6)固定在機(jī)架(4)上；所述(13)支架板C (4)安裝在把手(5)內(nèi)側(cè)機(jī)架(4)上；所述腳輪(25)安裝在(4)機(jī)架下端的支架板A (3)的下部。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征在于:所述導(dǎo)軌A(6)以下的部分均為所述承接移動(dòng)部分。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征在于:所述配套艙內(nèi)導(dǎo)軌架包括:導(dǎo)軌B(18)、導(dǎo)軌連接板(19)、阻擋支架(20);所述導(dǎo)軌連接板(19)通過滾輪軸(10)安裝在導(dǎo)軌B (18)上；所述阻擋支架(20)安裝。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一所述的轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征在于:所述導(dǎo)軌B(18)以上的部分均為所述傳遞部分。
【文檔編號(hào)】B62B3/02GK103465943SQ201310440927
【公開日】2013年12月25日 申請(qǐng)日期:2013年9月25日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月25日
【發(fā)明者】黃煦鈞, 任如明 申請(qǐng)人:杭州盈天科學(xué)儀器有限公司