用于拖拉機(jī)的底座支撐結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于拖拉機(jī)配件應(yīng)用【技術(shù)領(lǐng)域】，具體公開了用于拖拉機(jī)的底座支撐結(jié)構(gòu)，由底座支撐本體，及設(shè)置在底座支撐本體一端的第一定位孔，及設(shè)置在底座支撐本體另一端兩側(cè)的第一支撐組件、第二支撐組件組成。本實(shí)用新型的用于拖拉機(jī)的底座支撐結(jié)構(gòu)的有益效果在于：1、其結(jié)構(gòu)合理簡單、便于安裝及維護(hù)，節(jié)約生產(chǎn)原料；2、組裝時(shí)，利用底座本體設(shè)置的第一定位孔、第一連接定位槽和第二連接定位槽與拖拉機(jī)主體連接，再將機(jī)斗與第一支撐組件、第二支撐組件連接固定，其支撐、安裝穩(wěn)定性較高，同時(shí)一體成型的主體結(jié)構(gòu)，便于生產(chǎn)加工、耐磨性好。同時(shí)本實(shí)用新型生產(chǎn)成本低、易推廣。
【專利說明】 用于拖拉機(jī)的底座支撐結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及拖拉機(jī)配件應(yīng)用【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及用于拖拉機(jī)的底座支撐結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]拖拉機(jī)是一種用于牽引和驅(qū)動(dòng)作業(yè)機(jī)械完成各項(xiàng)移動(dòng)式作業(yè)的自走式動(dòng)力機(jī)，也可做固定作業(yè)動(dòng)力，其由發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)、行走、轉(zhuǎn)向、液壓懸掛、動(dòng)力輸出、電器儀表、駕駛操縱及牽引等系統(tǒng)或裝置組成；發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力經(jīng)傳動(dòng)系統(tǒng)傳給驅(qū)動(dòng)輪，使拖拉機(jī)行駛，現(xiàn)實(shí)生活中，常見的都是以橡膠皮帶作為動(dòng)力傳送的媒介，按功能和用途分農(nóng)業(yè)、工業(yè)和特殊用途等拖拉機(jī)；按結(jié)構(gòu)類型分輪式、履帶式、船形拖拉機(jī)和自走底盤等。
[0003]據(jù)統(tǒng)計(jì)，2010年我國拖拉機(jī)市場運(yùn)行平穩(wěn)，呈現(xiàn)諸多新特點(diǎn)，工業(yè)總產(chǎn)值和銷售收入分別達(dá)到348.13億元和400.23億元，與此同時(shí)，出口交貨值繼續(xù)保持強(qiáng)勁的增長勢頭，國內(nèi)大中型拖拉機(jī)市場需求持續(xù)高位運(yùn)行，但增幅趨緩，需求繼續(xù)向大馬力方向延伸；小拖市場繼續(xù)以兩位數(shù)的幅度持續(xù)攀升，而另一方面，各個(gè)區(qū)域市場需求不均衡，品牌競爭日趨激烈，市場集中度進(jìn)一步提高，然而，與歐美等農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá)國家和地區(qū)相比遠(yuǎn)沒有達(dá)到需求飽和程度，此外，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)性能落后是我國拖拉機(jī)產(chǎn)品普遍存在的問題，技術(shù)水平還有待提高，由于拖拉機(jī)工作環(huán)境惡劣(雨雪、高溫、潮濕等)，所以對于其組成的零部件要求較高，如用于拖拉機(jī)的組裝零件底座支撐結(jié)構(gòu)，底座支撐結(jié)構(gòu)是將拖拉機(jī)車斗與拖拉機(jī)主體連接的一種零件結(jié)構(gòu)，傳統(tǒng)的底座支撐結(jié)構(gòu)復(fù)雜且生產(chǎn)中原料消耗大，同時(shí)長期使用后易出現(xiàn)變形、斷裂，這極大的影響了拖拉機(jī)的工作效率且存在極大的安全隱患。
[0004]因此，基于上述問題，本實(shí)用新型提供用于拖拉機(jī)的底座支撐結(jié)構(gòu)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]實(shí)用新型目的:本實(shí)用新型的目的提供用于拖拉機(jī)的底座支撐結(jié)構(gòu)，解決現(xiàn)有底座支撐結(jié)構(gòu)復(fù)雜且生產(chǎn)中原料消耗大，易出現(xiàn)變形、斷裂的問題，通過簡單合理的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)、節(jié)省生產(chǎn)原料，且提高裝配后穩(wěn)定性、杜絕安全隱患問題，同時(shí)便于安裝及拆卸維護(hù)。
[0006]技術(shù)方案:用于拖拉機(jī)的底座支撐結(jié)構(gòu)，由底座支撐本體，及設(shè)置在底座支撐本體一端的第一定位孔，及設(shè)置在底座支撐本體另一端兩側(cè)的第一支撐組件、第二支撐組件組成；所述第一支撐組件，包括與底座支撐本體一側(cè)連接的第一支撐塊，及設(shè)置在第一支撐塊上的第一連接定位板，及設(shè)置在第一支撐塊一端上的第一連接定位槽；所述第二支撐組件，包括與底座支撐本體另一側(cè)連接的第二支撐塊，及設(shè)置在第二支撐塊上的第二連接定位板，及設(shè)置在第二支撐塊一端上的第二連接定位槽；所述第一連接定位板上兩端分別設(shè)置第二定位孔；所述第二連接定位板上兩端分別設(shè)置第三定位孔。
[0007]本技術(shù)方案的，所述底座支撐本體一端位于第一定位孔一側(cè)設(shè)置有凹形連接槽，另一端連接第一支撐塊、第二支撐塊之間為U型結(jié)構(gòu)。
[0008]本技術(shù)方案的，所述底座支撐本體、第一支撐塊、第一連接定位板、第二支撐塊和第二連接定位板為一體成型結(jié)構(gòu)。
[0009]本技術(shù)方案的，所述第一連接定位槽為圓滑正方形結(jié)構(gòu)，第二連接定位槽為圓滑長方形結(jié)構(gòu)，且第一連接定位槽、第二連接定位槽分別設(shè)置有定位孔。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的用于拖拉機(jī)的底座支撐結(jié)構(gòu)的有益效果在于:1、其結(jié)構(gòu)合理簡單、便于安裝及維護(hù)，節(jié)約生產(chǎn)原料；2、組裝時(shí)，利用底座本體設(shè)置的第一定位孔、第一連接定位槽和第二連接定位槽與拖拉機(jī)主體連接，再將機(jī)斗與第一支撐組件、第二支撐組件連接固定，其支撐、安裝穩(wěn)定性較高，同時(shí)一體成型的主體結(jié)構(gòu)，便于生產(chǎn)加工、耐磨性好。同時(shí)本實(shí)用新型生產(chǎn)成本低、易推廣。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型的用于拖拉機(jī)的底座支撐結(jié)構(gòu)的立體圖；
[0012]圖2是本實(shí)用新型的用于拖拉機(jī)的底座支撐結(jié)構(gòu)的側(cè)視圖；
[0013]其中，圖中序號如下:1_底座支撐本體、2-第一定位孔、3-第一支撐塊、4-第一連接定位板、5-第一連接定位槽、6-第二支撐塊、7-第二連接定位板、8-第二連接定位槽、9-第二定位孔、10-第三定位孔。

【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡明本實(shí)用新型。
[0015]如圖1和圖2所示的用于拖拉機(jī)的底座支撐結(jié)構(gòu)，由底座支撐本體1，及設(shè)置在底座支撐本體I 一端的第一定位孔2，及設(shè)置在底座支撐本體I另一端兩側(cè)的第一支撐組件、第二支撐組件組成；第一支撐組件，包括與底座支撐本體I 一側(cè)連接的第一支撐塊3，及設(shè)置在第一支撐塊3上的第一連接定位板4，及設(shè)置在第一支撐塊3 —端上的第一連接定位槽5 ;第二支撐組件，包括與底座支撐本體I另一側(cè)連接的第二支撐塊6，及設(shè)置在第二支撐塊6上的第二連接定位板7，及設(shè)置在第二支撐塊6 —端上的第二連接定位槽8 ;第一連接定位板4上兩端分別設(shè)置第二定位孔9 ;第二連接定位板7上兩端分別設(shè)置第三定位孔10。
[0016]進(jìn)一步優(yōu)選的，底座支撐本體I 一端位于第一定位孔2 —側(cè)設(shè)置有凹形連接槽，另一端連接第一支撐塊3、第二支撐塊6之間為U型結(jié)構(gòu)，其分別用于與拖拉機(jī)主體和機(jī)斗連接限位，提高組裝效率；底座支撐本體1、第一支撐塊3、第一連接定位板4、第二支撐塊6和第二連接定位板7為一體成型結(jié)構(gòu)，生產(chǎn)加工效率高且支撐連接性能穩(wěn)定；第一連接定位槽5為圓滑正方形結(jié)構(gòu)，第二連接定位槽8為圓滑長方形結(jié)構(gòu)，且第一連接定位槽5、第二連接定位槽8分別設(shè)置有定位孔，與拖拉機(jī)主體向匹配連接固定。
實(shí)施例
[0017]進(jìn)一步的如圖1所示，利用底座支撐本體I 一端的第一定位孔2與拖拉機(jī)主體固定連接，另一端利用第一支撐塊3、第二支撐塊6上的第二支撐塊6和第二連接定位板7與機(jī)斗連接并通過第二定位孔9、第三定位孔10緊固，同時(shí)利用第一連接定位槽5、第二連接定位槽8加強(qiáng)緊固；本結(jié)構(gòu)的底座支撐結(jié)構(gòu)，其裝配方便、結(jié)構(gòu)合理，降低了生產(chǎn)加工原料的消耗，有效的提高機(jī)斗與拖拉機(jī)運(yùn)動(dòng)主體連接的穩(wěn)定性，提高了拖拉機(jī)的工作效率、且降低了使用者的維修成本。
[0018]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以作出若干改進(jìn)，這些改進(jìn)也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.用于拖拉機(jī)的底座支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于:由底座支撐本體(I)，及設(shè)置在底座 支撐本體(I) 一端的第一定位孔(2 )，及設(shè)置在底座支撐本體(I)另一端兩側(cè)的第一支撐組件、第二支撐組件組成；所述第一支撐組件，包括與底座支撐本體(I) 一側(cè)連接的第一支撐塊(3 )，及設(shè)置在第一支撐塊(3 )上的第一連接定位板(4 )，及設(shè)置在第一支撐塊(3 ) —端上的第一連接定位槽(5);所述第二支撐組件，包括與底座支撐本體(I)另一側(cè)連接的第二支撐塊(6 )，及設(shè)置在第二支撐塊(6 )上的第二連接定位板(7 )，及設(shè)置在第二支撐塊(6 )一端上的第二連接定位槽(8);所述第一連接定位板(4)上兩端分別設(shè)置第二定位孔(9);所述第二連接定位板(7)上兩端分別設(shè)置第三定位孔(10)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于拖拉機(jī)的底座支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述底座支撐本體(I) 一端位于第一定位孔(2) —側(cè)設(shè)置有凹形連接槽，另一端連接第一支撐塊(3)、第二支撐塊(6)之間為U型結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于拖拉機(jī)的底座支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述底座支撐本體(1)、第一支撐塊(3)、第一連接定位板(4)、第二支撐塊(6)和第二連接定位板(7)為一體成型結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于拖拉機(jī)的底座支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述第一連接定位槽(5)為圓滑正方形結(jié)構(gòu)，第二連接定位槽(8)為圓滑長方形結(jié)構(gòu)，且第一連接定位槽(5)、第二連接定位槽(8)分別設(shè)置有定位孔。
【文檔編號】B62D27/00GK204210597SQ201420668791
【公開日】2015年3月18日 申請日期:2014年11月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月11日
【發(fā)明者】張雅嵐 申請人:興化市雅蘭機(jī)械制造有限公司