汽車配件手推運(yùn)輸車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車配件手推運(yùn)輸車，包括下橫架、上橫架、立架、前輪和后輪，立架安裝于下橫架和上橫架之間，前輪和后輪分別安裝于下橫架的前部和后部，立架上靠近前輪的左、右兩個(gè)外側(cè)分別安裝有向外延伸的輔助支架，輔助支架的底部安裝有萬向輪，萬向輪底部比前輪的底部高0.5-2cm。本實(shí)用新型通過增加輔助支架和萬向輪，使被運(yùn)輸?shù)钠嚺浼趦A斜時(shí)具有支撐而不會(huì)導(dǎo)致運(yùn)輸車側(cè)翻，有效避免了汽車配件在運(yùn)輸過程中因?yàn)榈孛娌黄交蛘卟僮魅藛T操作不當(dāng)而導(dǎo)致運(yùn)輸車側(cè)翻對(duì)人員和公共設(shè)施導(dǎo)致的安全事故，提高了本手推運(yùn)輸車的運(yùn)行穩(wěn)定性和安全性；采用萬向輪底部比前輪的底部高一小段的結(jié)構(gòu)，能減少其與地面的摩擦，降低運(yùn)行阻力。
【專利說明】汽車配件手推運(yùn)輸車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種手推運(yùn)輸車，尤其涉及一種汽車配件行業(yè)使用的汽車配件手推運(yùn)輸車。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車配件以金屬為主，所以質(zhì)量比較大，在汽車配件行業(yè)(包括汽車配件制造和使用行業(yè))，需要在廠區(qū)內(nèi)將配件轉(zhuǎn)移，一些不便于用機(jī)械化自動(dòng)設(shè)備轉(zhuǎn)移的汽車配件，就需要用手推運(yùn)輸車進(jìn)行轉(zhuǎn)移。所以手推運(yùn)輸車是汽車配件行業(yè)中應(yīng)用較廣泛的運(yùn)輸設(shè)備。
[0003]由于汽車配件自重很重，若遇操作員工使用不當(dāng)或者地面稍有不平，極易導(dǎo)致運(yùn)輸車上的配件在運(yùn)輸車上搖擺而出現(xiàn)振幅過大并從運(yùn)輸車上墜落的后果，對(duì)人員、公共安全和生產(chǎn)造成很大的安全隱患。
[0004]因此，如何改善手推運(yùn)輸車結(jié)構(gòu)，以提高其在運(yùn)輸過程中的安全性，并在員工使用過程中更加簡(jiǎn)單易操作是本領(lǐng)域技術(shù)人員目前需要解決的重要問題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種不易大幅搖擺的汽車配件手推運(yùn)輸車。
[0006]本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)上述目的:
[0007]一種汽車配件手推運(yùn)輸車，包括下橫架、上橫架、立架、前輪和后輪，所述立架安裝于所述下橫架和所述上橫架之間，所述前輪和所述后輪分別安裝于所述下橫架的前部和后部，所述立架上靠近所述前輪的左、右兩個(gè)外側(cè)分別安裝有向外延伸的輔助支架，所述輔助支架的底部安裝有萬向輪，所述萬向輪底部比所述前輪的底部高0.5-2cm。
[0008]具體地，所述萬向輪底部比所述前輪的底部高1cm。
[0009]為了提高輔助支架的強(qiáng)度，所述輔助支架在左右方向與所述立架的對(duì)應(yīng)部分構(gòu)成直角三角形結(jié)構(gòu)。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0011]本實(shí)用新型通過增加輔助支架和萬向輪，使運(yùn)輸?shù)钠嚺浼趦A斜時(shí)具有支撐而不會(huì)側(cè)翻，有效避免了汽車配件在運(yùn)輸過程中因?yàn)榈孛娌黄交蛘卟僮魅藛T操作不當(dāng)而導(dǎo)致側(cè)翻對(duì)人員和公共設(shè)施導(dǎo)致的安全事故，提高了本手推運(yùn)輸車的運(yùn)行穩(wěn)定性和安全性；采用萬向輪底部比前輪的底部高一小段的結(jié)構(gòu)，能減少其與地面的摩擦，降低運(yùn)行阻力。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型所述汽車配件手推運(yùn)輸車的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2是本實(shí)用新型所述輔助支架和萬向輪的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明:
[0015]如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型所述汽車配件手推運(yùn)輸車包括下橫架7、上橫架1、立架8、前輪4和后輪6，立架8安裝于下橫架7和上橫架I之間，前輪4和后輪6分別安裝于下橫架7的前部和后部，立架8上靠近前輪4的左、右兩個(gè)外側(cè)分別安裝有向外延伸的輔助支架2，輔助支架2在左右方向與立架8的對(duì)應(yīng)部分構(gòu)成直角三角形結(jié)構(gòu)，輔助支架2的底部安裝有萬向輪3，萬向輪3的底部比前輪4的底部高0.5-2cm，優(yōu)選1cm。圖1中還示出了拉桿5，拉桿5不但能拉動(dòng)(或推動(dòng))運(yùn)輸車，而且能控制前輪4的轉(zhuǎn)向，從而控制運(yùn)輸車的方向。
[0016]如圖1所示，在應(yīng)用過程中，將汽車配件置于本運(yùn)輸車上由下橫架7、上橫架I和立架8構(gòu)成的容納空間內(nèi)，正常運(yùn)行情況下，萬向輪3不會(huì)與地面接觸；如果遇到不平的路面，或者操作不當(dāng)，如轉(zhuǎn)彎時(shí)過急，運(yùn)輸車和汽車配件則可能傾斜，此時(shí)對(duì)應(yīng)的萬向輪3則會(huì)接觸地面并滾動(dòng)，對(duì)整個(gè)運(yùn)輸車形成支撐，使運(yùn)輸車和汽車配件不會(huì)繼續(xù)傾斜，從而避免了運(yùn)輸車側(cè)翻引起的安全事故和財(cái)產(chǎn)損失。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車配件手推運(yùn)輸車，包括下橫架、上橫架、立架、前輪和后輪，所述立架安裝于所述下橫架和所述上橫架之間，所述前輪和所述后輪分別安裝于所述下橫架的前部和后部，其特征在于:所述立架上靠近所述前輪的左、右兩個(gè)外側(cè)分別安裝有向外延伸的輔助支架，所述輔助支架的底部安裝有萬向輪，所述萬向輪底部比所述前輪的底部高0.5-2cm。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車配件手推運(yùn)輸車，其特征在于:所述萬向輪底部比所述前輪的底部高1cm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車配件手推運(yùn)輸車，其特征在于:所述輔助支架在左右方向與所述立架的對(duì)應(yīng)部分構(gòu)成直角三角形結(jié)構(gòu)。
【文檔編號(hào)】B62B3/00GK204236502SQ201420586692
【公開日】2015年4月1日 申請(qǐng)日期:2014年10月12日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月12日
【發(fā)明者】陳宇 申請(qǐng)人:重慶戈林物流有限責(zé)任公司