一種可裝載自行車的公交車的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種可裝載自行車的公交車，其中，包括自行車區(qū)域和乘客區(qū)域，所述自行車區(qū)域位于公交車前部，所述乘客區(qū)域位于公交車后部，所述自行車區(qū)域和乘客區(qū)域之間用一塊隔離板隔離，所述自行車區(qū)域和乘客區(qū)域各有一個車門，所述自行車區(qū)域和所述乘客區(qū)域的長度比約為1比2，所述自行車區(qū)域設(shè)有兩排自行車位固定架，每排自行車位固定架可以容納6輛自行車。本實用新型的一種可裝載自行車的公交車，可以通過自行車騎到公交車站同時攜帶自行車上公交車防止自行車被偷，同時公交車在裝載自行車的情況下不影響行駛。
【專利說明】一種可裝載自行車的公交車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種公交車，特別是涉及一種能裝載自行車的公交車。屬于交通工具【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]公交車是我們?nèi)粘３鲂薪?jīng)常用到的交通工具，即使現(xiàn)在地鐵十分發(fā)達(dá)，但是公交車的地位還是無法撼動的。然而，在某些郊區(qū)或者偏遠(yuǎn)地區(qū)，公交車站離家很遠(yuǎn)，步行不僅累而且太浪費時間，人們通常會選擇騎自行車去公交車站，但是自行車停在路邊又容易被偷。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的就是針對上述情況提供一種能裝載自行車的公交車。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取的技術(shù)方案為:
[0005]一種可裝載自行車的公交車，包括自行車區(qū)域和乘客區(qū)域，其特征在于:所述自行車區(qū)域位于公交車前部，所述乘客區(qū)域位于公交車后部，所述自行車區(qū)域和乘客區(qū)域之間用一塊隔離板隔離，所述自行車區(qū)域和乘客區(qū)域各有一個車門。
[0006]上述的可裝載自行車的公交車，其中，所述自行車區(qū)域和所述乘客區(qū)域的長度比約為I比2。
[0007]上述的可裝載自行車的公交車，其中，所述自行車區(qū)域設(shè)有兩排自行車位固定架。
[0008]上述的可裝載自行車的公交車，其中，所述每排自行車位固定架可以容納6輛自行車。
[0009]本實用新型的有益效果是:可以通過自行車騎到公交車站同時攜帶自行車上公交車防止自行車被偷，同時公交車在裝載自行車的情況下不影響行駛。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型的一種可裝載自行車的公交車的側(cè)視圖。
[0011]圖2是本實用新型的一種可裝載自行車的公交車的俯視圖。

【具體實施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明，但不作為本實用新型的限定。
[0013]圖1是本實用新型的一種可裝載自行車的公交車的側(cè)視圖，圖2是本實用新型的一種可裝載自行車的公交車的俯視圖，請參見圖1和圖2所示。本實用新型的一種可裝載自行車的公交車，包括自行車區(qū)域I和乘客區(qū)域2，自行車區(qū)域I位于公交車前部，乘客區(qū)域2位于公交車后部，自行車區(qū)域I和乘客區(qū)域2之間用一塊隔離板5隔離，自行車區(qū)域I和乘客區(qū)域2各有一個車門3，自行車區(qū)域I的最前部是駕駛座，自行車區(qū)域I和乘客區(qū)域2的長度比約為一比二，自行車區(qū)域I設(shè)有兩排自行車位固定架4，每排自行車位固定架4可以容納六輛自行車，因此兩排自行車車位固定架4總共能容納12輛自行車，考慮到并不是每個乘坐公交車的人都騎自行車，12個自行車位已經(jīng)夠用了。
[0014]本實用新型的工作過程為:公交車到達(dá)站點后，如果有乘客需要將自行車放置在公交車上，則先打開自行車區(qū)域I的車門3，將自行車停放在自行車位固定架4后，乘客下車從乘客區(qū)域2的車門3上車；到站后從自行車區(qū)域I取回自己的自行車即可。
[0015]綜上所述，使用本實用新型的一種可裝載自行車的公交車，可以通過自行車騎到公交車站同時攜帶自行車上公交車防止自行車被偷，同時公交車在裝載自行車的情況下不影響行駛。
[0016]以上所述僅為本實用新型較佳的實施例，并非因此限制本實用新型的實施方式及保護(hù)范圍，對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，應(yīng)當(dāng)能夠意識到凡運用本實用新型說明書及圖示內(nèi)容所作出的等同替換和顯而易見的變化所得到的方案，均應(yīng)當(dāng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種可裝載自行車的公交車，包括自行車區(qū)域和乘客區(qū)域，其特征在于:所述自行車區(qū)域位于公交車前部，所述乘客區(qū)域位于公交車后部，所述自行車區(qū)域和乘客區(qū)域之間用一塊隔離板隔離，所述自行車區(qū)域和乘客區(qū)域各有一個車門。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述可裝載自行車的公交車，其特征在于:所述自行車區(qū)域和所述乘客區(qū)域的長度比約為I比2。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述可裝載自行車的公交車，其特征在于:所述自行車區(qū)域設(shè)有兩排自行車位固定架。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述可裝載自行車的公交車，其特征在于:所述每排自行車位固定架可以容納6輛自行車。
【文檔編號】B62D47/02GK203995992SQ201420351358
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年6月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月27日
【發(fā)明者】石瑜婷 申請人:上海市格致中學(xué)